logowanie | rejestracja
capri.pl » Klub » nasze samochody » szwaycar - Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto GXL 1973 "Perełka" » Zawieszenie - Silnik

szwaycar - Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto GXL 1973 "Perełka" - Zawieszenie - Silnik

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel: szwaycar
Samochód: Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto GXL 1973 "Perełka"
Status: aktualnie posiadany (od 2023-03-02)
Aktualizacja: 2024-11-09 21:22:16

Wszystkie prace zostały wykonane w Garażu Marcina.
Nie będę robił tutaj opisu prac bo Marcin zrobił to doskonale.
Zawieszenie , most i silnik wyglądają perfekcyjnie.
Warte każdej wydanej monety...
Podziękowania dla Marcina ze mogłem uczestniczyć przy tych pracach

Komentarze

Jak zawsze praca wykonana na najwyższym poziomie!

Morales [2024-11-09 11:22:13]


http://www.garazmarcina.pl/1974_taunus_sz/001.html

szwaycar [2024-11-09 11:22:31]


Czytając fotorelacje , to jaram się prawie jak swoim ;)
Ile to jest zawsze roboty...
Wiem że ja jestem psuj i nie szanuje oryginału ,ale czemu nie zmieniłeś na 2.0 i n9 ? To się jakoś ciekawie prowadzi w tym zestawie ?

Tweed [2024-11-09 14:44:41]


Tweed, nie zrozumiesz....

dred Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 15:23:32]


Rozumiem ten bajer z zachowaniem oryginalności itp bo trzyma cene , można sie cieszyć z jazdy automatem "myślą" technologiczną tamtych lat , ale...
Remont 2.0 a 1.6 kosztuje tyle samo , tak samo skrzyni , to tylko wg mnie bardziej logiczne i opłacalne jest iść drogą postępu technologicznego , po co 289v8 jak można wsadzić 7L hemi.... coś na tej zasadzie. :)

Tweed [2024-11-09 16:18:31]


porównując Pinto do amerykańskiego v8 - postęp technologiczny?

wąski77 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 16:24:09]


Mnie chodzi o to ze 1.3>1.6>2.0

Tweed [2024-11-09 16:43:04]


W zasadzie to już mało ważne czy tam jest 1.6 2.0 czy 2.0 V6
Największa zabawa jest przy odrestaurowaniu takiego forda.
Przy okazji zgodnie z oryginałem .
Oczywiście jeśli chodzi o moją osobę

szwaycar [2024-11-09 16:51:13]


Tweet logika i opłacalność nie idą w parze z naszymi fordami. Fabryczny dziobak 1.6 na skrzyni 4 całkiem fajnie jeździ, ciągałem nawet kemping n126.

Pająk Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 16:54:36]


Pewnie ciężko Ci to zrozumieć , tak jak mi cięzko zrozumieć Twoje przeróbki.
Ale tego nie neguję. Twoja zabawka i twoje fantazje oraz wizje .
Nic nam do tego..przynajmniej nie jest nudno na c.pl

szwaycar [2024-11-09 17:13:44]


Chłopaki Wszyscy jakoś na tym forum sobie pomagamy wzajemnie , ja się ciesze jak widze kolejnego forda odpicowanego jak na pokazy w Las Vegas :)

Kolega Szwaycar ma swoje podejście i to nie plus czy minus , ja mam swoje oryginalne i też nie wiem ja sam... czy moje pomysły sa sobre czy nie , ale z przekory robie tak bo tak jeszcze nie widziałem i ciekaw jestem jak to bedzie działać i wyglądać na koniec projektu... może wyjdzie hu..nia XD

Mnie w tym projekcie kolegi by zastanawiało że młodzi jesteśmy pewne sprzęty robią się tańsze
i do takiego 2.0 ohc można pozakładać dużo zabawek , od tuningu po wygląd , spalanie prawie takie samo , dla rzeczoznawcy wygląd ten sam , pewnie nawet ten automat by z tym fajnie chodził :)
Ja poprostu bym z tej gamy pinto zamontował najwyższa wersje i tak by był prawie oryginał :D

Tweed [2024-11-09 18:15:36]


Marcin nie remontuje silnika za 5 zł , koszt ratowania 1.6 jest taki sam jak 2.0... no tyle wywodu ;p

Tweed [2024-11-09 18:18:39]


Pewnie jest matching numbers.

dred Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 20:41:44]


Jest matching numbers.
Po prostu niektóre samochody zasługują na pozostawienie ich w oryginale.
Szwaycar nawet chciał zmienić skrzynię na N9, ale po dłuższym zastanowieniu podjął decyzję o zostawieniu automatu. Bo czasem nie chodzi o to, żeby mieć najlepsze, najmocniejsze coś. To oczywiście też jest fajne. A dla mnie najfajniejsze jest to, że mogę robić auta z obu stron spektrum. I za to Wam, chłopaki, dziękuję :).

m.kozlowski Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 20:52:27]


"...z obu stron spektrum..." - pięknie ujęte :D

Kornik Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-09 23:17:18]


Jeśli masz zachowany w stanie oryginalnym to szkoda partolic patentami auto które mimo że u czasu pozostało w fabrycznej specyfikacji. Ja gdybymial capri w oryginale to dorosłem do tego bym chyba poza felgami i to też nie jestem pewien bo pająki mają swój urok, nie zmienił nic. Mój jak kupiłem już był trochę pomodzony i nie szkoda było mi przerobić go pod swoje preferencje, dla tego uważam że w takim razie najlepsze rozwiązanie jest mieć 2 jeden cukierek do złotów i jarania się a drugi taki bandzior do modyfikacji itp

Jellon aka Revenge Racer Dokładna lokalizacja na mapie [2024-11-10 01:39:43]


Ładniej i lepiej niż fabryka!

Saymon Członek Stowarzyszenia capri.pl [2024-11-10 08:26:22]