[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | bad ass boy |
| Samochód: | Ford Capri Mk Ia 2.6 V6 Koeln RS 2600 1971 |
| Status: | aktualnie posiadany |
| Aktualizacja: | 2015-12-26 18:28:27 |
Capri jak to Capri... nawet nie tak bardzo zgnity, trochę poobijany... stopniowo będę wrzucał zdjęcia z przebiegu prac.
Dobry Boże... Śliczne jest! A masz do tego silnik i całą resztę?
Kropla 
[2015-08-24 09:46:06]
oloboga, zazdrosne gratulacje!
rozjechany liil [2015-08-24 09:50:49]
Czad
afro !G.O.P! [2015-08-24 11:00:32]
A ma coś jeszcze oprócz budy?;-)
bobik liil [2015-08-24 11:02:39]
cytat:
"Capri jak to Capri... "
no tak, rzeczywiście, bardzo popularna wersja...
magic [2015-08-24 11:13:16]
Takim Capri to bym latal ;) :D
♠MAD♥DOG♠ [2015-08-24 11:59:35]
Słodki jeżu... Naprawiałbym
Trefl [2015-08-24 15:43:08]
W zasadzie mam wszystko oprócz kpl. silnika i skrzyni. Kompletowaniem zajmę się potem, na razie spawam, kleje, laminuje :)
bad ass boy [2015-08-24 23:43:46]
Gratki! Niezły projekcik!
Badyl [2015-08-25 10:29:40]
Czy z VIN wychodzi że to 2.6 RS ? Robota blacharska na medal.
Konrad Szyperski [2015-08-28 10:10:21]
Kolega Camaro sprawdzał i potwierdził, że RS.
bad ass boy [2015-08-29 21:53:52]
O kurwa.
Konrad Szyperski [2015-08-30 00:06:55]
?? :)
bad ass boy [2015-08-30 00:33:57]
Fajny, jak będę w okolicy to zajadę nacieszyć oko.
_RADEK_ [2015-09-14 22:39:40]
Zapraszam!
bad ass boy [2015-09-15 22:12:54]
Niestety inny projekt teraz ląduje w garażu, w związku czym RS musi przezimować na dworze :(
Curtis_Capri [2015-12-21 23:01:26]
Fota.
Curtis_Capri [2015-12-21 23:02:57]
artystycznie :)
bad ass boy [2015-12-26 18:22:23]
Poziom dokładności mnie rozyeebał.... Tak mają wyglądać moje listewki i klamki:)
dred [2015-12-26 18:48:08]
ŁADNIE!
W końcu robiłeś laminaty sam, czy oddałeś komuś?
Łączysz z karoserią tylko nitując, czy kleisz na coś oprócz tego?
JaMan [2015-12-26 19:07:09]
Tylko powinno to kosztować odpowiednio. Następnym razem się dogadaj jak należy bo nikt inny tego tak za tyle nie będzie dłubał, bo z głodu umrze a ZUS mu zabierze resztę narzędzi.
zapek??? !G.O.P! [2015-12-26 20:03:44]
Dred - nie bój nic ;P
JaMan - na wstępie - Dziękuję Ci za garść podstawowych rad, które mi udzieliłeś. Dzwoniąc do Ciebie byłem zielony a Ty bardzo mi pomogłeś. Jeszcze raz dzięki!
Robiłem wszystko sam. I teraz nie żałuję, bo bardzo dużo się nauczyłem.
Co do łączenia, miałem z tym spore trudności na sam koniec - w tym wypadku nity + klej epoksydowy własnej produkcji (Epidian 5 lub 53 i wolny utwardzacz), potem usuwanie nitów. Tyle że zaznaczam - ja robiłem próby na podkładzie epoksydowym, nie wiem jak by to zadziałało np na akrylu. Temat mocowania jest jeszcze do dopracowania. A jak Ty to robisz?
Jacku masz racje, ale pamiętaj - ja to robiłem pierwszy raz.
bad ass boy [2015-12-26 21:00:45]
Ja bym nitów nie usuwał. To nie jeansy.
Mysza liil (EM) [2015-12-26 21:31:19]
Terakal firmy Teroson, do łączenia elementów karoserii. dośc drogi, ale warto.
Zachowuje elastyczność - tu masz łączenie połaci owe blachy i laminatu, różne rozszerzalności cieplne mogą powodować kruszenie zbyt twardej spoiny. Nity z tego też powodu zostawiłem.
Ale nie zapeszajmy, podstawa to staranność, tego tu nie brakuje:)
JaMan [2015-12-27 01:28:20]
Chorobliwa staranność, natrętna wręcz. Umrzesz od tego:)
Pięknie mistrzu!
zapek??? !G.O.P! [2015-12-27 11:09:21]
