[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | dred   |
| Samochód: | Ford Granada Mk IIb 2.8i V6 Koeln INJECTION 1981 |
| Status: | aktualnie posiadany (od 2006-09-05) |
| Aktualizacja: | 2013-04-23 22:12:54 |
Jeśli komuś przeszkadzają onanistyczne foty to może nie oglądać. Mi pomagają w zaakceptowaniu ciężkich ubytków na koncie....
Porno w czystej postaci - nanizm zrozumiały ;-)
Człowieniu [2013-04-23 22:40:13]
Najważniejsze pytanie: I kto to teraz poskłada? :)
Nie powiem, bo robi wrażenie. Ty masz poważne ubytki na koncie, a niektórzy poważne ubytki w psychice, patrząc na te onanistyczne zdjęcia.
BTW: Nie da się nie oglądać ;)
DrStein [2013-04-23 22:42:54]
Tylko ta blaszka na progu na ostatniej fotce jakaś podejrzana, na zakłądkę?? Reszta oczywiście piękna...nie będę mógł spać :P
Kilgore [2013-04-23 23:28:33]
Ta "blaszka" to chyba koszmar każdego posiadacza granady. Jest to mocno złożony element montowany na zakładkę w przestrzeń między podłogą a progiem wewnętrznym, ciągnie się aż do mocowania kołyski i kończy na równo z progiem. Kontynuacją tej "blaszki" w Granadzie jest podproże. Dred to gdzieś upolował na ebayu ale my to zrobiliśmy sami i pasuje wyśmienicie.
Poniżej zdjęcie tego elementu w całości
oraz miejsce jego zamontowania
Żeby nie było ;P
zapek??? !G.O.P! [2013-04-24 07:22:23]
zajebiwscie Dred - naborne jeszcze zdazysz poleciec gotowa Granada;) super sprawa taki remont! - moj byl w mniejszej skali, ale jakis bardziej jeszcze zzyty sie stalem z tym moim trupem;)
Atom [2013-04-24 22:22:50]
Nabiera barwy,,,,
dred [2013-04-25 22:21:17]
Cóż to za farba ??
BARTEK#1925 [2013-04-26 10:35:44]
yyy... jasny gwint!!!! super robota!!
wiśnia [2013-04-26 12:02:03]
dzip blu
Shadow [2013-04-26 18:11:27]
Był dziś plener, piękna pogoda, czyste niebo, powiew nowości.
zapek??? !G.O.P! [2013-04-26 19:23:50]
Fajnie :) Zapek, czym go malowałeś od spodu na reaktywny ??
BARTEK#1925 [2013-04-26 22:43:37]
Powiało nowością ztylnego kółka;-)
bobik liil [2013-04-27 05:59:26]
Na reaktywny Troton poszedł epoksydowy Troton. Na to gumy i lakier samochodowy akrylowy domieszany z klapki wlewu.
Jednak ten kolor na górze ma być nieco inny:)
dred [2013-04-27 08:09:42]
Podrążę dalej, gumy, w sensie "blachogum"? Jeśli tak to czy "gumy" były kładzione "mokro na mokro"?
BARTEK#1925 [2013-04-27 10:50:36]
Blachogum czyli taką smołę na podwozie to polecam zostawić jednak w sklepie i czym prędzej wyjść :-)
MikeB4 [2013-04-27 11:09:01]
Gumy, to raczej masa klejąco uszczelniająca w kartuszach, natryskiwana z takiego sprytnego pistoletu.
PieM [2013-04-27 11:50:16]
Jakiejś konkretnej firmy polecacie ?
BARTEK#1925 [2013-04-27 11:52:06]
Ja uzywam wurtha.
PieM [2013-04-27 15:48:43]
Ja nie wiem co to poza tym, że w koorwe drogie:(
dred [2013-04-27 19:14:20]
nie wiedzialem ze produkuje sie jeszcze nowe granady!!!
mega to wszystko wyglada
powodzenia!
Hasta [2013-04-27 19:20:10]
To uważaj teraz Artur, bo pewnie nie wiedziałeś, że buduje się też nowe dziobaki. ;D
zapek??? !G.O.P! [2013-04-27 19:36:23]
To ja składam kase i też będę miał nową granadę.
Zapku , pamiętaj o mnie !
Jac [2013-04-27 20:03:07]
W kwestii powłoki gumowej. Jest to masa natryskiwana właśnie takim "sprytnym" pistoletem, w naszym przypadku firmy Normfest. Fakt, drogie.
Z bliska wygląda to tak:
Mamy taką swoją tajną metodę nakładania tego aby służyło lepiej;D Na całym podwoziu oprócz tunelu jest tego cienka warstwa. Nadkola i podłoga w linii kół, tam gdzie latają kamienie jest pokryta gruuubo.
Wszystkie warstwy podkładów kładziemy za pomocą pompy hydrodynamicznej. To taki Karcher tylko na farbę. Urządzenie zasysa farbę z pojemnika, sprężarka tłokowa spręża ją do 200 barów i zupełnie bez udziału powietrza przez maleńką dyszę natryskuje podkład na karoserię. Tak kładziemy reaktywny, epoksyd oraz tak lakierujemy podwozie w kolor. Najistotniejsze jest to, że jest to malowanie bez sprężonego powietrza które zawsze niesie ze sobą jakąś wilgoć. A ta w połączeniu z wypiaskowaną budą za milon dolarów to niedobrze ;D
zapek??? !G.O.P! [2013-04-27 20:19:09]
A tak w lakierze
zapek??? !G.O.P! [2013-04-27 20:22:09]
Fajnie to wygląda, tylko że: Jestem za ustawowym zakazem umieszczania na stronie zdjęć z remontów przeprowadzanych przez Zapka i jego ekipę. Samoocena mi podupada ;P
brzezin [2013-04-27 20:39:28]
Czyli taka buda od Zapka, spokojnie wytrzyma dłużej niż nówka z fabryki ? :-)
Mega !
PiotrekGran [2013-04-27 21:45:46]
Cieszy mnie taka otwartość i chęć udzielania odpowiedzi przez Ciebie Zapku, ale teraz się wkur***em.
Wiem że buda mojego strupa mimo włożonej pracy, nie da się zabezpieczyć na takim poziomie jak budy, które wychodzą spod Twojej ręki.
Gratuluję nowej budy Dred :)
BARTEK#1925 [2013-04-27 22:25:33]
buda nówka. a znając Dreda to jak ją poskłada, to będzie nówka Granada.
wąski77 [2013-04-28 09:25:00]
No Dred już kilka weekendów szykuje śrubki do ocynku - uzbierał ich już chyba ze dwa wiadra :)
m.kozlowski [2013-04-28 09:30:04]
a czy przed nałożeniem tego specyfiku "barankowego" uszczelniacie styki blach, zgrzewy i spawy taką masą poliuretanową?
I jeszcze jedno pytanie- ile wychodzi litrów na taką granadkę? 8? 10 ?
magic [2013-04-28 11:44:02]
Wszystkie połączenia są uszczelniane masą, robimy to po nałożeniu podkładu reaktywnego aby być lepszymi od fabryki która uszczelniała złącza przed kataforezą i uważam to za słabe rezwiązanie. My najpierw zabezpieczamy reaktywnym we wszystkich możliwych zakamarkach i pachwinach a następnie uszczelniamy to po czym nakładamy na uszczelnioną już budę epoksyd. Na całe zabezpieczenie karoserii z drzwiami, maską itd schodzi w sumie 30L reaktywnego i około 30L epoksydu, 6-8 tubek masy poliuretanowej, 12 -14 tubek gumy natryskowej i 3L lakieru na podwozie. W sumie około 2,5 tys.zł. Ale warto ;)
zapek??? !G.O.P! [2013-04-28 12:14:06]
tak pytam, bo amatorsko naprawiam swojego. Ale ja na reaktywny nakładam podkład- w moim przypadku akrylowy bo stosuję Spectrala, a na to epoksyd. Na to dopiero masę uszczelniającą ( gravit 630) i "baranek" ( gravit 600).
Uważam ,że reaktywny nie jest dobrym podkładem pod masy.
Zabezpieczenie ML i inne hydrofobowe na końcu.
magic [2013-04-28 14:06:14]
Gravit niestety pęka po +/- 3 latach i odsłania podkład w szczelinach .....
MikeB4 [2013-04-28 14:31:58]
Można też na reaktywny położyć epoksyd czy akryl i na to dopiero masy. Zauważ jednak jak potężny błąd popełniasz. Aby na epoksyd położyć cokolwiek musisz ten podkład zmatowić, inaczej od suchego epoksydu Ci wszystko może zacząć odłazić, epoksyd i akryl to dwa różne rozpuszczalniki i wiąże się to głównie mechanicznie. Masz zatem podwozie w suchym epoksydzie i zaczynasz uszczelniać. Uszczelnisz i teraz musisz to zmatowić. Rozumiesz. A ja na reaktywny kładę uszczelnienia, daję temu wyschnąć po czym nakładam epoksyd, na mokro kładę gumy natryskowe i na mokro lakieruję. Wszystko wiąże się na mokro, nie waży się dzięki dobrze dobranej chemii i czasom. Tu nie ma przypadku. Aby zachować czasy schnięcia między warstwami używamy wspomnianej pompy, która ma wydajność do 5 L/minutę a więc fabra leje się wiadrami. Malowanie karoserii tym agregarem przypomina wygibasy poparzonego lakiernika. A wszystko to aby możliwie najlepiej, najszybciej a więc i najtaniej wykonać zabezpieczenie antykorozyjne wyremontowanej karoserii.
zapek??? !G.O.P! [2013-04-28 18:10:46]
Moja karoseria przeszła wczoraj swój pierwszy deszcz, więc zobaczymy :)
m.kozlowski [2013-04-28 19:03:02]
no tak, masz to przemyślane. ja stosuję się do kart technologicznych. Akryl i epoksyd można stosować mokro na mokro, matowanie matą ścierną zajmuje niestety jedno popołudnie.
Co do Gravita- mam za małe doświadczenie, aby stosować na każdej warstwie produkt innej firmy. zrobię wszystko jednym i co najwyżej będę poprawiał za 5 lat.
magic [2013-04-28 22:55:47]
A tak a'propo reaktywnego:
Czy nie jest istotne wygrzanie go w komorze? np. w 60-80 stopniach?
Tak piszę, bo z moich doświadczeń wyschnięty "po prostu" potrafił miejscami odchodzić, a wygrzany trzyma się jak zespolony z blachą..
JaMan [2013-04-28 23:03:47]
Zależy od firmy i od przygotowania podłoża. Troton po wyschnięciu jest trudny do usunięcia szczotką zapiętą na wiertarkę więc myślę że trzyma dobrze ;P
zapek??? !G.O.P! [2013-04-28 23:39:08]
novol też trudno usunąć, szczotką ręczną to prawie niemożliwe po kilku tygodniach od malowania.
magic [2013-04-29 22:55:25]
No, ja właśnie z novolem miałem do czynienia, może to musi chwile potrwać...
JaMan [2013-04-30 01:06:18]
