[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
Właściciel: | Hasta |
Samochód: | Ford Capri Mk III 2.9EFI V6 Koeln 1980 |
Status: | sprzedany (w posiadaniu od 2011-05-20 do 2013-03-28) |
Aktualizacja: | 2013-03-28 14:46:42 |
Capri z drutu utkany czyli pieszczotliwie Druti
Dawno dawno temu pewnien 17 latek zakochał się w Capri. Jednak jakaś zła czarownica rzuciła na niego urok i zapomniał całkiem o dawnej miłości na 14 lat:)
Aż tu nagle pewnego czwartkowego popołudnia, czar prysł, a miłość powróciła z siłą huraganu. Nie wiedzac co czyni dorosły już chłopak wszedł na allegro, wybrał pierwsza capryśke, ktora wygladała lepiej niż gorzej i umówił się na ogladanie nastepnego dnia 500km od domu. Wyglądała całkiem ladnie a przytłumione zmysły nie chciały słuchać głosu rozsądku i KUPIŁ. :)))))))))
Następnego dnia gdy świadomość wróciła..........
Sytuację można porównać z obudzeniem się rano po ostrrej imprezie obok dziewczyny którą poderwało się po pijaku....
Tak na serio to furka zrobiona na "drucie" wszystko niedorobione polepione itd
Na początek zająłem się mechaniką:
Wymiena sprzęgła w całości
wahaczy i wszystkich gum w zawiasie przednim
pompa wody
Olej i filtry bo był zalany ful syntetyk (no coment)
wlany olej do skrzyni bo była całkiem pusta
Niestety dużo to nie pomogło wiec furka poszła do Myszy na 2 tyg rehabilitacji:)
CDN.
--------------------------------------------------------------------------------------------
wklejam komentarz Myszy tu na wierzchu jako ostrzeżenie dla tych ktorzy chca popelnic taki błąd jak ja;)
"Kolejne kwiatki, tylko tył:
tylne resory - lewy 3pióra, prawy 5...
zero gum i odbojników
półośki ruchome, pierścienie źle osadzone, włożone zwykłe łożyska, zalane olejem bębny
wężyk elastyczny nie przymocowany do mostu dyndał na rurce
rurka hamulcowa tylna dynda w tunelu
resory dopasowane od czegoś, most osadzony na środku zamiast z przesunięciem
obudowa pływaka zapaciana silikonem do baku i kapie paliwo
pompa paliwa na srytytke do podłużnicy
węże paliwowe gumowe od pompy do listwy i z powrotem!
przewody elektryczne do pompki + i masa!przekroju 0,75mm kw., idące przy paliwowych, podłączone pod maska do masy, a plus? z cewki zapłonowej!
brak sprężyn cofających dźwigienki ręcznego w bębnach
złe nakrętki do kół, wrzynające się w felgę
wydechy dokręcone na sztywno do karoserii"
--------------------------------------------------------------------------------------------
22.06.2011
Felusie czekały w piwnicy 14 lat żeby je założyć do capri tak jak im obiecałem
Polerka u Koyota i wyglada to tak:
Swoją drogą to niezły zwierzyniec wokół tej furki ja sie nazywam Orzeł. Remont robi Mysza, a felgi zrobił Koyot heheh
---------------------------------------------------------------------------------------------
23.06.2011
Przymierzyłem sobie felgi niestety wirtualnie bo foorka daleko
bedzie zacnie;) bo te stare to wogole nie pasowaly do kapcia
a tu poprawione na 13" ;P
---------------------------------------------------------------------------------------------
09.07.20011
przez chwile byla nadzieja że dziś odbiore furke. Niestety trwała któtko:(
silnik ogarniety i jak to Mysza mówi odszczurzony ale pojawiły się kłopoty z wolnymi obrotami i wogole jakoś nie rowno pracuje i klepie:(
Wiązka zrobiona od zera prawie. Mysz sie narobił!!!
ale trza to jeszcze poskladac ehh
---------------------------------------------------------------------------------------------
12.07.2011
Odebrałem auto od Myszy hmm tzn przyprowadził go do mnie:)
Pomimo ogromu pracy włożonej w naprawe nie jest jeszcze dobrze:(
Głównie silnik bardzo nierowno na wolnych obrotach, gaśnie i klepie bardziej niż przed remontem.
Trzeba jeszcze wymienić sondy lambda to podobno zalatwi sprawe.
Nie cieszę się jeszcze i nie pisze co bylo zrobione i jest git bo zly jestem:)
---------------------------------------------------------------------------------------------
16.07.2011
Laczki założone
---------------------------------------------------------------------------------------------
lista napraw od zakupu
u mechanika:
Wymiena sprzęgła w całości
wahaczy i wszystkich gum w zawiasie przednim
pompa wody
Olej i filtry bo był zalany ful syntetyk (no coment)
wlany olej do skrzyni
u Myszy:
ogarniety tył:
wymiana mostu na 3.22
wym. resorow na jednopióry
gumy stabilizatora
montaz nwych odbojnikow,
hamulce - prawidlowy montaz szczek, rurka sztywna i elast., wym linki recznego, naprawa preta recznego, mechanizmow w bęnach itd
wymiana głowic, (delikatnie doprężone) uszczelek itd
reorganizacja pompy paliwa i przewodów
uszczelnienie Plywaka baku
elektryka kompa - zmiana lokalizcji i poprawki wiązki
elektryka capri - odtworzenie wiązki, usunięcie zbednych kabli, przeniesienie aku zpowrotem pod maske itd.
hamulce przod: reorganizacja przewodow ham,
regeneracja zaciskow z piaskowaniem,
przerobka na tarcze wentylowane/nacinane,
usuniecie oslon,
wymiana przew. elast i sztywnych oraz ich PRWIDŁOWY montaz,
przerobka na serwo granada,
wymiana łożysk w piastach
reorganizacja pod maską (przewody, kable, podciśnienia, węże, zbiorniczki itd)
Kompletne wydechy jeszcze tylko końcówki
Felgi RS 13" polerka u Koyota
wymiana sond lambda u Chudera
ja sam!:)
Ogarnięte swiatła z przodu
odnaleziona masa w pięknym zawiniątku, uszczelnienie reflektorów (akwarium było) podłączenie pozycyjnych,
wymiana przewodów i świec na motorcraft
malowanie na oponach:)
w przyszłym tyg
Poprawki u Myszy
---------------------------------------------------------------------------------------------
24.07.2011
Po poprawkach u Myszy sie poprawiło;)))
sprawdzone wtryski
ciśnienie na listwie
regulacja zaworów
zmierzone cisnienie 12,5-13
poprawione tps
wymiana świecy bo sie okazalo ze jedna nowa nie dziela:(
a główna przyczyna? hmmm zielono w kompie . Nie dziwne skoro jezdzil pod maska na golasa ehhh
---------------------------------------------------------------------------------------------
27.07.2011
Pracowite trzy dni!!! zrobiłem pełne wygłuszenie auta i po drodze oczywiście naprawa krzaków po druciarzu
Po zdemontowaniu całego wnętrza moim oczom ukazał sie ruuuudy hehe. Potraktowałem go szczotą na wiertarce i odpowiednim specyfikiem. Później załatałem kupe dziur w grodzi co by więcej nie wiało i lalo mi na łydki;) Dopiero po tym na całą podłoge, grodz silnika, bagażnik i blachy poszły maty bitumiczne z filcem
przy okazji wymieniłem nagrzewnice założyłem rury na swoje miejsce. Bo przecie były powpychane ch... wie gdzie i naprawiłem linki. Tera to nawet dmucha i to tam gdzie chcem;)
Ogólnie wytłumienie robi robote polecam taka operacje. Moge wreszcie gadać przez tel i sluchac muzy w aucie
No i jeszcze Chuder dziś dalej dłubie
Wymiana baku
końcówki tłumików
linka ręcznego
znając życie coś jeszcze
---------------------------------------------------------------------------------------------
07.11.2011
od dwoch miesiecy furka jezdzi bez wiekszych klopotow ale i tak nie moge jej pokochac bo robota druciarzy to jak "ZŁY DOTYK" zostawia slad na zwsze.
myslalem zeby go sprzedac ale to nie ma sensu bo musial bym jakiegos laika zrobic tak jak mnie zrobiono.... a baza do odbudowy to to nie jest:)
!!!!!!!!! Tak więc na Drutiego zapadl wyrok... Śmierć w scenie wypadku w filmie lato 2012!!!!!!!!!!!!
BEDZIE BUUUUUMMMMM!!!
Do tego czasu skoncze nowy projekt od zera tak jak powinienem zrobic na początku
_____________________________________________________________________
28.08.2012
tuti druti dostal w dupe!!!
po bezawaryjnej eksploatacji okolo 20tys km druti zostal upolowany przez ciezarowke
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
28.03.2013
DZISIAJ POŻEGNAŁEM SIĘ Z DRUTIM...
przyznam szczerze że szkoda mi było patrzec jak odjeżdża.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++