bon - Ford Capri Mk II 3.5EFI V8 1975 - Fanty

rostyle do mkIII ?

wąski77 [2011-02-13 21:01:58]

tez chcialem sie do tego doczepic :> bedzie slabo chyba

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-02-13 21:04:56]

Powiem wam że jak założyłem rostyle na Tc3 to wyglądał cudnie ... to jest całkiem fajny pomysł .... czemu nie ?

MikeB4 [2011-02-13 21:18:27]

niech ktos na szybko wrzuci to w photoshopa

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-02-13 21:18:54]

Nie inaczej..do mk3,a jak będzie Ptasiek to się za niedługo okaże:>

bon [2011-02-13 21:20:26]

Wcale nie trzeba photoshopa;)
http://www.capri.pl/image/folders/capri/mk2-usa-01/02-03

bon [2011-02-13 21:26:27]

Jakie fajne zderzaki :-)) Też miałem o tym pisać ... ale ciekawe jak będą wyglądać poszerzone ... pewnie dużo lepiej ...

MikeB4 [2011-02-13 21:38:18]

W przyszłym tygodniu dostaną farbę,także za około 2 tygodnie zostaną ogumione...wtedy wszelkie wątpliwości zostaną rozwiane....;)

bon [2011-02-13 21:44:50]

ble :>

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-02-13 21:55:41]

Hmm... ale to w folderze to typowe MK2. Mnie się wydaje, że MK3 będzie trochę za "plastikowe" jednak do tych felg. Ale oczywiście to Tobie ma się podobać :)

gryziu liil (EM) [2011-02-13 22:07:26]

To nie będzie typowa mk3,poczekajmy na całokształt:)

bon [2011-02-13 22:48:29]

:> będzie manta :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-02-13 22:56:56]

te Rostyle trzymaja cisnienie? Czy może wymagały doszczelnienia po operacji poszerzania?
pozdr.

Daniello [2011-06-10 22:24:46]

Właśnie Piotr zalecał potraktowanie silikonem spawów,ale tego nie zrobiłem,ciśnienie trzymają już prawie dwa tygodnie.Zobaczymy co się stanie jak je założę i przetestuje.
Puki co,jeszcze czkam na budę:/

bon [2011-06-10 22:39:20]

kiedy to w koncu wyjedzie?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-06-10 23:11:00]

Wyjedzie na pewno,ale nie wiem kiedy;) Buda już pospawana i zabezpieczona,jeszcze lakierowanie......czekamy:/

bon [2011-06-11 07:48:14]

Następne 2,9:D.

Kilgore [2012-02-02 22:04:36]

na latwizne, i to pod koniec projektu ktory nie mial szans nawet chwili pojezdzic

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-02-02 22:27:58]

ja wiem czy na łatwiznę...2.9 v6 to motor jaki Bozia do Capri przewidziała(jak by je produkowali jeszcze z 3 lata).....nie jakieś V8 z łusa.

A że Pinto uciekło ... cóż taki los,motor super....pewnie jak będę widział wąskiego kręcącego zajebiste czasy,to się łezka zakręci:/

bon [2012-02-02 22:51:36]

No i dobrze, zakładać i jeździć i zapomnieć i jeździć i jeździć. Jak dla mnie ten silnik jest niezniszczalny w wydaniu fabrycznym ;)
Jakbyś potrzebował gotowej wiązki z kompem od Capri do tego silnika to daj znać.

Konrad vel smasher [2012-02-03 11:24:55]

Motor wyrwałem na prawdę okazyjnie razem z całą wiązka,kompem i wszystkimi przyległościami......a żal było nie brać:)
Poza tym zawsze marzył mi się ryczący kapeć:P

bon [2012-02-03 11:46:24]

Wyrwij jeszcze do niego dodatkowy most :p

kicok [2012-02-03 11:51:42]

tffuuu...nie chcę innego mostu,ten lubię i mam nadzieję że on też mnie lubi...narazie siedzi cicho:)
Ale tak na poważnie...to trzeba się zająć na forum reprodukcją jakiegoś popularnego mostu....bo będzie słabo za niedługo:/

bon [2012-02-03 11:56:45]

Nie będzie, bo połowa radjowego świata śmiga na tych mostach tylko zeszperowanych - wtedy są niezniszczalne ;)

Konrad vel smasher [2012-02-03 12:05:52]

no most bez nie pożądanych dźwięków do tego silnia ważna rzecz, mój swego czasu szumiał a ostatnio zaczyna mocno dawac o sobie znać, czuje ze to końcówka ...

Jellon aka Revenge Racer [2012-02-08 01:56:38]

W prawdzie od 1.6 ale ten mocniejszy,jak sie niam co sie lubi....
Na 2.9 troche małe przełożenie,ale skrzynia będzie z diesla...z deczko dłuższymi pierwszymi biegami....może to się jakoś będzie toczyć:)

bon [2012-02-08 11:06:48]

Z tymi mostami to nie przesadzajcie. Ja kilka lat na 3.75 od 1.6 smigalem, a Krauzi u siebie też taki most ma, z tym że zeszperowany.
Jak sie nie robi dziennie 50 strzalow ze sprzegla to most bedzie sluzyl i sluzyl...

Konrad vel smasher [2012-02-08 11:17:02]

zmontuj i zobacz jak Ci się bedzie jezdzić, z tego co pamietam to skrzynie od diesla miały krutsze przełożenia pierwszych biegów, ja teraz mam n9 od 2.0 ohc i most 3,75 i jedynka mogła by byc troche dłuzsza.... ale to kwestia upodobań

MichałPoznań [2012-02-08 12:53:23]

bon, a ta skrzynia z diesel-a to N9 z czegoś typu Sierra 2.3D?
Jeśli tak, to przełożenia są sporo krótsze niż dla 2,8 czy 2.9.
http://www.capri.pl/forum/59835#60030
http://www.capri.pl/forum/62416#62510

Most Salisbury 3.75 występował z różną ilością zębów na ataku i talerzu.
Zobacz http://www.capri.pl/garage/rear-axles + komentarze poniżej.
2.9 + taka skrzynka odda na most na jedynce c.a. 800Nm momentu, więc strzały ze sprzęgła lepiej sobie darować…
Co do wzmocnień, to może warto tu i ówdzie podspawać. Blacharz, który robił moje Capri (a było to z 11 lat temu i baza była nie najlepsza – dziś raczej poszła by na dzień dobry na odstrzał) podorabiał blachy z przetłoczniami itd., ale dodatkowo dorzucił też od siebie „kilka spawów”. Zespawał (konkretnymi spoinkami) ze sobą w paru miejscach progi zewn. z wew., to samo zrobił z łączeniem blach na ścianie grodziowej (tu gęściej), wyspawał słupki A/drzwiowe (zwłaszcza na górze) i pozostawił przyspawane błotniki. Generalnie to nie zwróciłem uwagi abym kiedyś miał kłopoty z otwieraniem drzwi stojąc na krawężnikach czy też w jakiś powykrzywianych „pozach” :) Rozpórkę też jednak sobie dorobię ;)
pozdro

PiotrekFCapri [2012-02-08 15:49:43]

Ja mam u siebie taki zestaw jak Bon chce wkładać, czyli: 2.9 + skrzynia n9 od transita diezla + most od 1.6 i poszukuję trakcji do 3biegu na suchym.

Ligacz 3M [2012-02-08 17:07:43]

Piotrek ....w sumie zasiałeś we mnie troszkę wątpliwości o komfort takiego rozwiązania.
Jutro dokładnie obejrzę tą skrzynie i może jakoś wspólnymi siłami ją zidentyfikujemy.

A co do samego mostu...przy 6 tys obrotów powinien na piątce polecieć 200km/h.....dla mnie wystarczy:)

bon [2012-02-08 18:24:02]

[ dodaj nowy komentarz ]