capri.pl: MarcellCapri2.3V6Ghia - Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln Ghia 1980

MarcellCapri2.3V6Ghia - Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln Ghia 1980 - Projekt 2.8 V6....200km .......

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel:	MarcellCapri2.3V6Ghia
Samochód:	Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln Ghia 1980
Status:	aktualnie posiadany (od 2007-09-23)
Aktualizacja:	2008-10-19 20:22:14

[ powrót do głównej strony prezentacji samochodu ]

Wlasnie niedawno bo kilka dni temu stalem sie szczesliwym posiadaczem silnika 2.8i i 5 biegowej skrzyni.W planie mam kapitalny remont silnika,szlifiy,nowe panewki,nowe tloki o srednicy 94mm,glowice o powiekszonych zaworach: ssacy 44,5mm wydech 38,1mm.Sportowy walek rozrzadu od Kent Cams Fast Road.Porzadny uklad wydechowy.Bede chcial Wam pokazac jak wygladaja moje prace i w jakim tepie sie poruszaja.Chcialbym odbyc jazdy probne z nowym silnikiem na wiosne zobaczymy czy mi sie uda?;0)Ponizej kilka fotek dawcy organow!
Pozdrawiam!!!

Komentarze

www.tickover.co.uk
Pozytywnie zakreceni ludzie, zajmuja sie prawie wylacznie Capri. Zreszta slyna z tego w calym UK. Bywalem tam wielokrotnie i mieli zawsze od groma roznych silnikow skrzyn itd.
Sam kupilem u nich pinciaka za £100 i dostalem na niego 3mc gwarancje.
Moze to by byla tansza i lepsza alternatywa dla Ciebie niz rozczlonkowywac tego Capcia.
pzdr

szeski [2008-07-02 09:46:30]

no po takich przeróbkach to 2.8i bedzie chodzić jak 2.9 Efi ;)
Ale mimo wszystko powodzenia ;)

michalch83 [2008-07-02 09:53:06]

A tak nawiasem ;)
Mieszkasz w Dublinie... Do Ferns masz jakies 100 km autostradą - polecam przejażdzkę ;) Znajdziesz tam wszystkie rzeczy, które mogą Ci się przydać do jakichkolwiek przeróbek..

michalch83 [2008-07-02 10:00:48]

Jaki fajny adapter do filtra oleju.

m.kozlowski [2008-07-02 11:26:33]

michalch83 no niewiem czy to 2.9 Efi bedzie takie szybkie tylko 150km;)bylem swiadkiem na hamowni 2.8 na mechanicznym wtrysku po modyfikacjach ktore ja chce wprowadzic(plus mail robiony wydech na zamowienie z nierdzewki) mial 207km....tez nie wieerzylem a jednak jest to osiagalne;)

MarcellCapri2.3V6Ghia [2008-07-03 00:08:40]

Silnik bisty, wszystko niby fajnie, ale czemu z takiego oryginała :|

Beddie [2008-07-03 13:11:09]

ale takie 2.8 ma pewnie wolne obroty na poziomie 2800 :)

KAMEL [2008-07-03 13:15:47]

Beddie czemu z takiego oryginala??beda wstawiac jakies V8 chyba z rovera 3.5...chca troche wiecej emocji z jazdy:)Kamel co do obrotow byly calkiem zblizone do normalnych okolo 1000rpm.Walek sportowy ktory mial zaczynal ciagnac od 2000rpm,bez problemow nadaje sie do jazdy na codzien.

MarcellCapri2.3V6Ghia [2008-07-03 18:24:28]

Chodzi mi o to, że to ma wejść na miejsca oryginała, a nie że wyjęte z oryginała ;)

Beddie [2008-07-03 19:14:33]

Rrrrany jak gorąco.. To ostatnie zdjęcie.. Oj tak, tak, naprawdę interesujący widok tego silnika.. ;)

RoxyGhia [2008-07-07 22:57:56]

Chyba moje plany wzgledem silnika prawdopodobnie sie zmienia:)Dzwonilem do firmy Tickover w Anglii.....Moja nowa alternatywa bedzie 2.9 24v cosworth:)Cena jest atrakcyja.....W poroownaniu niz mialbym remontowac 2.8 k-jet.Wiec teraz mam do sprzedania 2.8i ze skrzynka jak by ktos chcial w irlandii:)Dodaje mala probke glosu silnika cosworth http://pl.youtube.com/watch?v=n5LorzPAAjs Bede sie z nimi umawial na pazdziernik,zajmie im to dwa tygodnie i autko bedzie gotowe.
Pozdrawiam

MarcellCapri2.3V6Ghia [2008-07-18 00:15:53]

Kupilem juz kilka drobnych rzeczy do mojego projektu;)Komplet uszczelek na silnik i skrzynie biegow.Tloki o srednicy 94 mm plus chromowane pierscionki.Moze za dwa tygodnie bede mial juz glowice od Burtons stage 1 i walek rozrzadu.Blok pojechal do szlifu.....za pare tygodniu dorzuce fotki z pracy.