Instalacja elektryczna cz.2 - Ford Taunus TC2/3

To ja wiozę na następny zlot dla Ciebie zgrzewkę lubelskiej Perły w dowód uznania za wkład pracy i cierpliwość. Pokłony biję. Piękna robota.

-MrG- [2008-03-26 01:53:16]

Wow,wow,wow!

Śmietan [2008-03-26 07:15:15]

te przekaźniki to dobry pomysł, faktycznie włącznik świateł pada po założeniu australijskich żarówek 110/100 W

.STICH. [2008-03-26 08:07:08]

Wielkie gratulacje :) Przyda się do remontu:) czasu dużo się zaoszczędzi :)

Szafa !G.O.P! [2008-03-26 08:09:08]

Przekazniki najlepsze ze scorpiaka, polecam 40A, z diodą "gaszącą", bo zwykly potrafi się sklejać. A co do żarówek, to polecam (chyba?)węgierskie - tungsram 140/100 :)

Mysza liil (EM) [2008-03-26 08:22:52]

na wszystkich tego rodzaju żarówkach jest spis krajów w których ich zastosowanie jest nielegalne i chyba tylko Australia nie jest tam wymieniona stad u mnie maja ksywkę "australijskie"

.STICH. [2008-03-26 08:28:37]

Gryziu jesteś wielki :) w końcu wiem jak podłączyć obrotkę :)

Fuszix 3M [2008-03-26 08:40:45]

genialnie.........:)
rewelka dzieki gryziu kawal dobrej roboty !!!

Zakrzak! [2008-03-26 11:56:40]

SUPER !!! Właśnie mi się to przyda!!! WIELKIE DZIĘKI !!!

Kristoff [2008-03-26 15:21:54]

Super sprawa Gryziu.Tak trzymać:)

Maroo [2008-03-26 22:07:42]

Rewelacja!!!

radzieckii [2008-03-29 16:20:00]

dla zainteresowanych: http://www.fordtaunus.cz/jak/otackomer.html ;-)

Kristoff [2008-04-03 13:31:35]

Gryziu nie orientujesz się może jak szły kable do gniazda tego co znajduje się zazwyczaj przy haku? wychodziły one może z wiązki idącej z lewej strony wewnątrz samochodu czy może to była jakaś osobna? mam jakieś dwa kable w bagażniku i jeden z nich według moich podejrzeń jest od przeciwmgielnego.

rybaak [2008-05-05 00:22:02]

Hmm, nie wiem za bardzo. U mnie były przewody do gniazda podłączone do wiązki w okolicy tylnej lewej lampy, ale nie jest to hak oryginalny.

gryziu liil (EM) [2008-05-05 20:12:34]

w sumie to ja nie wiem czy miałem oryginalny hak czy nie. jakby nie patrzeć teraz z niego mam tylko kable. ile u Ciebie przewodów wchodziło do gniazda?
znalazłem też coś takiego...

rybaak [2008-05-05 21:18:04]

No to jest właśnie do oświetlenia tablicy :). W zderzaku są dwie lampki i do jednej podłącza się jedną z tych wtyczek, a do drugiej drugą. Oczko przykręcasz blachorem do masy na tylnym pasie pod zamkiem, a wtyczkę podłączasz do złączki pałętającej się tuż obok (w moim opisie nr 33).
Co do ilości kabli do gniazda, to powinno być przynajmniej 5: masa, światła, kierunek lewy, kierunek prawy, stop.

gryziu liil (EM) [2008-05-05 21:34:53]

to oczko miałem właśnie tak przytwierdzone :) teraz mam zderzak od dzioba i tam to wygląda trochę inaczej, wtyczki są mniej gabarytowe ;)
numer 18 jest podłączony do przełącznika czy czegoś innego?

rybaak [2008-05-05 22:12:56]

do guzika włączającego przeciwmgielne (taki bolec co się go włącza przez wciśnięcie i puszczenie).

gryziu liil (EM) [2008-05-06 13:54:40]

Oprócz świateł, jakie przekaźniki warto jeszcze zamontować, tzn. do jakich odbiorników energii?
...albo od jakich mocy odbiorników warto zaczynać się nad tym zastanawiać?

XtraVert [2009-01-16 12:58:33]

od 50W w górę, oraz tam gdzie potrzebny jest prąd bez zakłóceń np. komputer silnika

Mysza liil (EM) [2009-01-16 13:02:17]

OK. A standardowe przewody idące do odbiorników jaki powinny mieć przekrój? 1,5mm2 wystarczy do większości? Czy lepiej dać 2,5? - przymierzam się do wymiany znacznej części okablowania - po kolei funkcjonalnościami.

XtraVert [2009-01-16 13:23:19]

moga byc potrzebne i 4mm2 a moze i grubsze, zalezy jaka odległość od źródła zasilania do odbiornika i jaka moc odbiornika.

Mysza liil (EM) [2009-01-16 13:24:58]

mam pytanie odnośnie oświetlenia pod maską (TC III GHIA). u mnie żarówka zapala się wraz z światłami pozycyjnymi i nie ma żadnego wyłącznika krańcowego (świeci się zawsze zeświatłami). Złącze wygląda orginalnie, czy takowe jest?? tak to działało po wyjściu z fabryki??

fordofil [2009-04-26 20:43:13]

jak dla mnie jest to fabryczne, przykład:
autko nawala (silnik) w nocy na drodze, wychodzisz i żeby zajrzeć pod maskę musisz zapalić pozycyjne, dzięki czemu jesteś widoczny na drodze (w oplu też tak jest)

brzezin [2009-04-26 23:50:32]

W granadzie tez tak jest ,ale jest również konektor przy skrzynce bezpieczników który mozna rozłączyć ...

mario75 [2009-04-27 07:50:25]

Tak, ale oprócz podłączenia pod pozycje, w samej oprawce tej żarówki jest banieczka z rtęcią, żeby żarówka się zapaliła tylko przy otwartej masce.

m.kozlowski [2009-04-27 07:54:10]

i o taką wypowiedźmi chodziło. dzieki

fordofil [2009-04-27 08:37:13]

Co to jest?

Zimne S. 3M_U(ć) [2010-04-26 07:21:38]

Te dwa dzyndzle kolorowe to czujniki od ekonomizera, czyli takich dwóch diod, które masz na prędkościomierzu, które zapalają sie z zależności od spalania. Tu masz przykład diodek w granadzie: http://www.capri.pl/image/forum/89464/44680.
Nie powinno wybuchnąć :)

Fuszix 3M [2010-04-26 08:27:15]

Dzięki Fuszu! No faktycznie nie wybuchło :)

Zimne S. 3M_U(ć) [2010-04-26 20:04:03]

Drodzy koledzy i koleżanki potrzeba mi znowu pomocy:/

Chodzi o wiązkę od modułu zapłonowego. Moja wiązka po zdarciu taśmeksa sie rozpadła... a wtyczka do aparatu zapłonowego wypluła kable...i teraz zonk... Powiedzcie jak to mam połączyc teraz co by wreszcie spróbować pogadać z bestią:)

Wtyczka do modułu ma tak:

Szafa !G.O.P! [2010-09-20 21:58:33]

http://www.capri.pl/forum/41522#41551
http://www.capri.pl/forum/147519#325914
pzdr

cOke [2010-09-20 23:35:37]

Łooo dzięki Coke:)

Szafa !G.O.P! [2010-09-20 23:57:06]

Może ktoś pomóc z wymyśleniem jak tu podpiąć halogeny przednie, wykorzystując to złącze dodatkowe opisane przez Gryzia jako pkt 43 i wykorzystując oryginalny okrągły włącznik tai jak do przeciwmgielnych na tył (ten świecący 3 pinowy)

W tym złączu są dwa plusy i w sumie to nie wiem jak to ugryźć..

Szafa !G.O.P! [2010-12-10 22:56:09]

"43- złącze świateł dalekosiężnych (opcja)
biały 1,5 - 12V po bezpieczniku 4
czerwony 1,5 - 12V z alternatora"

Najlepiej jakbyś miał kompletną, oryginalną wiązkę do tego, bo wówczas podpinasz ją do tego złącza i bangla.
Ale podejrzewam, że nie masz zatem:
1. Z "białego" ciągniesz kabel do włącznika dalekosiężnych, a z włącznika do standardowego przekaźnika pod nóżkę "85",
2. Z "czerwonego" (albo lepiej bezpośrednio z alternatora) ciągniesz kabel (najlepiej z bezpiecznikiem po drodze) do tegoż samego przekaźnika pod nóżkę "30",
3. Nóżkę "86" przekaźnika łączysz z masą,
4. Od nóżki "87" przekaźnika ciągniesz zasilanie dalekosiężnych.
W efekcie takiego podpięcia uzyskujesz możliwość włączania dalekosiężnych świateł, ale tylko wtedy, gdy są włączone światła drogowe.

gryziu liil (EM) [2010-12-11 11:51:53]

Aha, dla jasności to jest złącze dla świateł dalekosiężnych, a nie przeciwmgłowych. Ale jak chcesz koniecznie podłączyć to pod włącznik przeciwmgłowych to:
- pod bolec żarówki podpinasz masę,
- pod bolec obok niego podłączasz kabel łączący go z przekaźnikiem "85",
- ostatni bolec łączysz z białym kablem ze złącza.

gryziu liil (EM) [2010-12-11 12:14:52]

Czyli to łącze które chce wykorzystać będzie banglać tylko podczas włączonych drogowych... to mi trochę pokiełbasiło plany...
Chyba jednak trzeba będzie to zrobić zupełnie osobno pomijając to coś...
Ale tak czy siak Gryziu wielkie dzięki za opis:)

Szafa !G.O.P! [2010-12-11 14:27:46]

No na tym polega idea świateł dalekosiężnych :)
A jak chcesz robić przeciwmgłowe, to trzeba poszukać gdzieś dyndającej końcówki żółtego kabla, w którym pojawia się napięcie przy włączonych światłach mijania (nie pamiętam już czy i gdzie w Taunusie taka była - możliwe, że po drugiej stronie komory silnikowej) i reszta według powyższego opisu, tylko to co było połączone z białym kablem instalacji, to teraz ma być z żółtym.
Jak nie ma takiej luźnej końcówki, to się można pod skrzynkę bezpieczników podłączyć, pod któreś ze świateł mijania.

gryziu liil (EM) [2010-12-11 14:34:18]

albo zupełnie osobno, to też jakaś opcja jest co nie:)

Szafa !G.O.P! [2010-12-11 14:50:20]

30 do plusa przy aku, bezpiecznik z 20A jak najblizej klemy
87 do zasilania żarówek
85 do żółtego przy lampie czy gdziekolwiek, od mijania (coby halogenix gasł na drogowych i nie włączał się na pozycyjnych)
86 do wyłącznika w kabinie, a od wyłącznika do masy. Coby prądu przez grodziówkę nie ciągnąć, więc jak tylko by się przetarł do masy to zasygnalizuje włączeniem świateł :)

Przekaźnik montowac w takim miejscu, zeby skrocic maksymalnie droge przewodu pradowego miedzy aku a zarowkami.

Mysza liil (EM) [2010-12-11 14:52:01]

Gryź, ad BONUSa jedno słówko mam. Moze by tak kazdy przekaznik zasilic z osobnego bezpiecznika, bo jak sie spali w nocy to wszystkie swiatla zgasna.. A tak jak od krotkich padnie, to chociaz na dlugie mozna awaryjnie na szybko pstryknąć i zadziałają...

Mysza liil (EM) [2010-12-11 15:27:55]

Światła przeciwmgielne nie służą do używania ich razem ze światłami mijania , w większości warunków gdy używamy mijania , użycie przeciwmgielnych mija się z celem oprócz mocnej śnieżycy (przeciwmgielnych można użyć TYLKO w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza , gdy widoczność jest normalna dniem czy nocą - za ich użycie jest 100 , za niewłaściwe użycie tylnego kolejna 100 )


--- generalnie w nowych samochodach gdzie reflektor nie jest ucięty za maską jak w Taunusie tylko schodzi pod kątem , we mgle występuje duże samooślepianie kierowcy od światła własnych reflektorów, w Taunusie nie jest tak znaczące ---- przeciwmgielne włącza się , gasząc światła mijania (zostają pozycje - nie da się włączyć p.mgielnych w pozycji całkiem wyłączonych świateł) lub razem z nimi -- wtedy świecą od dołu zderzaka z poziomu asfaltu nie oślepiając nas jeśli zgasimy mijania ..... przynajmniej tak jest to zrobione w produkowanych od prawie 20 latach Mondeo, Focusach i Fiestach. Jest to normalnie dozwolone kodeksem - tj. jazda na samych przeciwmgielnych przednich bez świateł mijania ....

MikeB4 [2010-12-11 23:41:17]

Co więcej, Mike, dozwolona jest jazda na przeciwmgłowych PRZEDNICH w warunkach doskonałej widoczności - przegadałem w tej kwestii ostatnio imć podkomisarza, któremu strasznie chyba brakowało na flaszkę :). Zaczął (w nocy) od zarzutu niezapiętych pasów, potem poszły przeciwmgłowe, a jak z tego się tez wykaraskałem, to jeszcze sprawdzał trójkąt i gaśnicę, a na koniec nadmuchałem w alkomat - bardzo był zawiedziony...
Ale ad rem - otóż Art.51 PoRD w pkt. 5 głosi, że "...na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi (wystarcza A-3 lub A-4, wcale nie musi mieć tabliczki T-5 - przypis mój) kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza...".
Ów numerek przepisu warto sobie zapamiętać, bo niejedną stówkę pomoże zaoszczędzić. Swoją drogą opowieści o 'oślepianiu' kierowców z naprzeciwka światłem przeciwmgłowym przednim to totalny absurd - oślepiają tylko tylne i to w deszczu. I za to karałbym bez litości.
Pozdreaux.

KRK 4m [2010-12-12 00:25:41]

Optyki nie da się oszukać --- gdy jedziemy w deszczu to halogeny przeciwmgielne kierowcy z przeciwka świecąc w mokry asfalt odbijają się jak od lustra ulegając mniejszemu rozproszeniu po drodze do asfaltu niż światło z mijania (a mało tego świecą bardziej w ziemię) .... podczas mgły nie ma to znaczenia - ale podczas samego opadu niezbyt mocnego już deszczu owszem. Gdy droga jest pokryta śniegiem to w ogóle to nie przeszkadza.... tylne mocno oślepia w deszczu (a kierowcy to przepisów w tych kwestiach nie znają - widoczność mniejsza niż 50 METRÓW a świecą nimi już jak spada poniżej 400) , i tylne zintegrowane w lampach zakłamuje widoczność świateł stop... Gdy już auto za nami do nas dojedzie to warto je po prostu zgasić.


Rzeczywiście mozna przednich używać nocą na drogach krętych oznaczonych odpowiednim znakiem - to jedyny dopuszczalny przypadek użycia tych świateł w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

MikeB4 [2010-12-12 00:42:02]

Ok fajnie ale panowie proszę, tu jest temat strikte tyczący się wiązki, kabelki wtyczki itp. O optyce, możliwościach jazdy na przeciwmglakach, o oślepieniu proszę do osobnego tematu:)

Szafa !G.O.P! [2010-12-12 00:57:51]

Chodziło o to , żeby tego nie łączyć z samymi światłami mijania tylko z pozycyjnymi jak juz .... ja mam fabryczną wiązkę pod halogeny bo mój Tauniak miał :-))) Ale nie mam zamontowanych to nie wiem jak to działa...

MikeB4 [2010-12-12 01:51:29]

Jakos w scorpio czy wiekszosci vw gdzie swiatla zapalane sa pokretlem poprzez jego przekrecene, a przeciwmglowe przez wyciagnecie pokretla, nie da sie go wyciagnac na pozycji zero, ani pozycji postojowej. Dziala dopiero po przelaczeniu na mijania...

Mysza liil (EM) [2010-12-12 09:02:06]

...a konstrukcja wiązki Taunusa, Capri, czy Granady nie wykazuje możliwości wyłączenia świateł mijania poprzez włączenie przeciwmgłowych.

gryziu liil (EM) [2010-12-12 09:32:45]

Dlatego nie ma sensu robic tu dyskusji co jest w mondeo, vw, hondzie czy majbachu:P

Szafa !G.O.P! [2010-12-12 11:08:24]

Gryziu - bo to nie jest zależność bijektywna. Tylko halogeny dalekosiężne muszą gasnąć po przejściu na światła mijania. Przeciwmgłowe mogą świecić z pozycyjnymi, mijania lub drogowymi - jak tylko chcesz.
Mysza - a w E46 i Oplach się da. Więc to też nie reguła, ale dużo jeżdżę na samych przeciwmgłowych (z pozycyjnymi, ale bez mijania) od ponad 30 lat i jakoś to leci.
Pozdreaux.

KRK 4m [2010-12-12 11:55:28]

A mnie to bardzo wkurza jak ktos jedzie na halo zamiast mijania, bo to przewaznie z przypadku zamontowane i nie wyregulowane, i oczojebne.

Mysza liil (EM) [2010-12-12 12:02:45]

Mysza - może dlatego , że auto z takim pokrętłem nie miało fabrycznie przednich p.mgielnych tylko samo tylne ?

Zobacz sobie jak ma VW

http://instrukcja.pl/i/vw_passat_b5_instrukcja_obslugi_po_polsku_1

2 rodzaje pokrętła i dokładnie wyjaśnione kiedy włączać

MikeB4 [2010-12-12 17:11:14]

na kutocha mi tu instrukcja od passata, od scorpio trza bylo znalezc.

Mysza liil (EM) [2010-12-12 19:05:14]

Przednie światła przeciwmgielne olśniewają gdy nawierzchnia jest mokra i ładnie odbija sporą część promieni. Wtedy daję po długich.

marian212 [2010-12-13 13:53:14]

A ja przeciwmgielne i gaszę -- w ogóle co one dają w dzień na widoczność drogi ? Większość kierowców jeździ na nich dla szpanu ...

MikeB4 [2010-12-13 15:12:21]

Ktoś wie po co jest ten element rezystywny 37a i 37b wpinany w przewod bendix - stacyjka? Rozrusznik ani rusz, z kabla po chwili az sie dymi! Moge to spiąć na którko bez niego?

japer [2011-07-30 21:12:53]

juz wiem to rezystor balastowy :)

japer [2011-07-30 23:12:28]

Mam zegary z obrotkiem.podłączam zgodnie z instrukcją i mam choinkę :/ tzn. gdy włącze światła to zaczynają migać kierunkowskazy i jarzy się kontrolka długich i podnoszą się wskazówki poziomu paliwa i temp. Sam obrotomierz zaczyna działać dopiero po chwili a nie od momentu uruchomienia silnika. Tak jak patrzę na zdjecia
to kabel masowy L jest podwójny a u mnie pojedynczy.

Seba vel Pitcarn [2012-04-04 19:44:45]

jest inny układ podłączenia, wcześniej miałeś zegar czasowy itd, więc musi nie działać
jak wyciągniesz wtyczki do zamiany, to będą wypadać!
najlepiej uciąć kable około 8 cm i zlutować /tak zamienić/

zenonDWR [2012-04-04 21:15:16]

Zenon , nie żartuj sobie. Co ci będzie wypadać? Przecież te wtyczki są tak fajnie zrobione ,że bez cięcia można poprzekładać przewody i nic nie wypada.wydaje mi się że to właśnie brak masy robi robotę,tak jak pisałem poprzednio ,z opisu wynika że wtyczki mała i duża połączone są między sobą brązowym przewodem masowym. U mnie tego połączenia (chyba) brakuje.
Jakieś inne pomysły mile widziane :)

Seba vel Pitcarn [2012-04-05 11:06:17]

te wtyczki są tak zrobione, że raz wyjęta nie wejdzie idealnie na swoje miejsce tak jak była fabrycznie. następstwem jest brak kontaktu, a umiejscowienie wtyczek nie daje możliwości ich ponownego wciskania np w czasie jazdy.
Jeżeli prawidłowo poukładałeś kable /oraz dodatkowy plus do obrotomierza/ to tylko to może być przyczyną bzdurnych wskazań.
Jeżeli jednak wiesz lepiej, to sądzę, że nikt już nie pomoże.

zenonDWR [2012-04-05 11:23:18]

Ja też nie miałem żadnych problemów z przekładaniem kabli we wtyczkach i jakoś wszystko działa... to że coś nie będzie jak w fabryce to nie znaczy że nie będzie działać...

Szafa !G.O.P! [2012-04-05 13:03:36]

Te wtyczki są tak zrobione, że da się to łatwo przełożyć i trzyma jak fabryka -- tak samo robiłem w Fieście i wszystko działało

MikeB4 [2012-04-05 13:23:30]

No właśnie o to chodzi,te wtyczki są dla mnie zaskoczeniem,nie spodziewałem się tak prostego i skutecznego rozwiązania w tak wiekowym aucie .Kable po przełożeniu trzymają się dobrze.Pozostaje więc: źle przełożony kabel(mało prawdopodobne-daltonistą czy analfabetą nie jestem:)) lub brak masy. To drugie zdaje się być bardziej prawdopodobna.Tylko czy możliwe że brak masy ma wpływ na działanie obrotomierza i zakłóca jego pracę?

Seba vel Pitcarn [2012-04-05 14:17:20]

Zenon - rebus dla Ciebie:

gryziu liil (EM) [2012-04-05 14:35:15]

Gryziu tak jak pisałem nie jestem daltonistą,kolory rozróżniam, no może nie wszystkie ale jednak:).
Jest tak jak podejrzewałem, dla potomnych: kable masowe a
z dużej wtyczki oraz l z małej muszą być zmostkowane ze sobą u mnie tego połączenia nie było.Pozostaje kwestia obrotka,nadal zaczyna wskazywać po ok. 5-10 sekundach a nie od momentu zapłonu

Seba vel Pitcarn [2012-04-05 17:01:45]

gryziu- to dla mnie za trudne. Dlatego nieraz kable obcinam, ale o dziwo zawsze mi wszystko działa

zenonDWR [2012-04-05 20:09:49]

może wskazówka zacina ci się na "0"?

fordofil [2012-04-05 20:31:39]

Z tą obrotką to na bank problem mechaniczny. Też tak miałem, więc zdjąłem szybkę z zegarów i jak tylko dotknąłem wskazówki to wstawała od razu;-)

bobik liil [2012-04-05 21:00:32]

ja znalazłem takie zegary to są chyba od granady przedliftowej a z tyłu wtyczki wyglądają identycznie jak taunusowe. Można je zamontowac do taunusa i będą pasować bez przeróbek??

mishq (Mateusz G.) [2012-04-05 22:16:55]

przyjedź do mnie po świętach, sobota lub niedziela, zrobimy, ze obrotek będzie działał

zenonDWR [2012-04-06 19:02:48]

zjadło mi świtała z przodu mam tylko długie i postojówki działało i przestało bezpieczniki sprawdzałem i czyściłem żarówki dobre gdzie jeszcze szukać??

mishq (Mateusz G.) [2012-07-25 11:41:30]

przełącznik?

Konar [2012-07-25 11:52:24]

Ale co w tych bezpiecznikach sprawdziłeś? Prąd na nich jest? Na wejściu i na wyjściu?

gryziu liil (EM) [2012-07-25 13:27:15]

Zmien zarowki. Mialem tak w Granadzie, zmienilem pajaka calego, styki czyscilem, bezpieczniki, meczylem Mysze, Marcina Kozlowskiego, Szafe... Byly przepalone choc wygladaly na dobre.

Beddie [2012-07-26 02:40:36]

czy 42 to zasilanie cewki?

mishq (Mateusz G.) [2013-11-28 07:33:31]

Ta

gryziu liil (EM) [2013-11-28 08:17:15]

W związku z aktualizacją o zmianę zegarów zapytam - czy ktoś wie czy konektory do wtyczek do zegarów są gdzieś do dostania (te które po wetknięciu przylegają do taśmy)?

Pschemek [2015-04-15 18:14:55]

pytanie jak powyjmować kabelki z wtyczek od zegarów co i gdzie podważyć by czegoś nie uszkodzić?

mishq (Mateusz G.) [2016-04-15 14:01:25]

rzecz tego typu jeśli chce mieć zwykłe światła włączone z przodu to muszę manetke dać w tył w pozycje świateł drogowych / długich i odwrotnie no i nie wiem co jest nie tak chyba jakies kable zamienione miejscami? narazie mam odpiętą wtyczke i spięta na krótko i tak jeżdże ale chciuałbym mieć zrobione tak jak ma być

mishq (Mateusz G.) [2017-07-06 21:30:54]

A co się dzieje jak dajesz "poganiacze"?

gryziu liil (EM) [2017-07-07 09:44:30]

Poganiacze to długie /drogowe? Jeśli tak to wtedy mam zwykłe krótkie. Jest odwrotnie na włączonych długich mam krótkie a na krótkich mam długie. Reszta działa normalnie.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-07 10:02:59]

Aha no i teraz jest tak że jak włączam długie (żeby mieć krótkie) to się nie zapala kontrolka od długich tylko w pozycji mruganie długimi pojawia się kontrolka.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-07 10:14:16]

Obstawiam przełącznik uwalony.

gryziu liil (EM) [2017-07-07 21:58:13]

być może ale żeby cztery były uwalone? no nic bedzie jeździło z drutem spiętym na ostro

mishq (Mateusz G.) [2017-07-07 22:28:12]

Jeżeli to coś da to mogę jutro zajrzeć pod osłonę kolumny i fotki porobic

Al_Coholik [2017-07-07 22:49:19]

Co prawda mam fotki kostek z kolorami kabli robiłem na PC u Jerrego w taunusie i kable nie sa zamienione w kostkach ani w lampach ale jak ci sie chce to porób fotki. Dzięki :)

mishq (Mateusz G.) [2017-07-07 22:55:50]

To pstrykne i tu wrzucę dziś :)

Al_Coholik [2017-07-08 11:01:25]

czekaj czekaj chyba nie przełącznik bo jest odpięta kostka i kable w kostce spięte na krótko biały z czarnym paskiem spięty z białym i wtedy świecą krótkie a a desce kontrolka niebieska od długich się świeci

mishq (Mateusz G.) [2017-07-10 19:29:07]

Biały to długie, żółty to krótkie.

Mysza liil (EM) [2017-07-11 06:47:43]

Spokoju mi to nie daje i wymyśliłem że może ktoś po malowaniu auta ktoś to składał i obrócił kostkę tą co się wina w skrzynke bezpieczników i dlatego tak się dzieje.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-24 09:48:51]

No i dobra zamieniłem miejscami kabelki w kostce przy lampach i jest tak jak ma być :D tam gdzie długie są długie a tam gdzie krótkie są krótkie :D mam nadzieję że to nie spłonie od tego mojego grzebania w kabelkach.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-24 17:24:30]

Kurna, na śmierć zapombialem o zdjęciu. Przepraszam

Al_Coholik [2017-07-24 17:31:28]

A no jak będziesz miał czas to zrób fotkę kostki przy lampie

mishq (Mateusz G.) [2017-07-24 17:39:24]

Zolty-mijania
Bialy-drogowe

Mysza liil (EM) [2017-07-24 17:44:05]

To to wiem tylko jak w kostce w którym miejscu mają być.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-24 17:59:45]

Ok wszystko jest jak trzeba kable w kostce są właściwie podpięte. Ktoś miał awarię przłącznika i sobie pozmieniał. W każdym razie kto tu ma władzę na stronie to niech pokasuje ten śmietnik który tu zrobiłem.

mishq (Mateusz G.) [2017-07-24 19:11:00]

Podpinam, mam wiązkę do świateł dalekosiężnych z ori przekaźnikiem. Gdzie wpiąć ten włącznik w wiązce pod deska, w kabinie? Pod maską ok. Rozumiem i jest podpięte, a pod deska brakuje jakby dwu pinowego ori gniazda

Tom'ash [2020-06-14 16:38:40]

Włącznik opisany jako 56 i 87

Tom'ash [2020-06-14 16:39:41]

Dobra - dalekosiężne działają razem z drogowymi. Nie ma włącznika do nich. Włącznik ten co mam to jakiś dodatek do przeciwmgłowych do których nie ma de facto wiązki dedykowanej. Dobrze to przetrawiłem? Do przeciwmgłowych przednich jak najlepiej zbudować wiązkę, też na dodatkowych przekaźnikach?

Tom'ash [2020-06-14 20:45:29]

Czy czarno żółty przewód od cewki do rozrusznika dawać bezpośrednio? Czy przez jakieś rezystory czy inne badziewia?

mishq (Mateusz G.) [2021-11-13 12:40:33]

Bezpośrednio

gryziu liil (EM) [2021-11-14 12:28:15]

Przewód od akumulatora + nie ten gruby a taki cieńszy jest u mnie z kilku kawałków połączony. Na przewód o jakiej grubości go wymienić? I czy to możliwe że przez te dziwne połączenia i łatanie mam spadki napięcia na gnieździe zapalniczki. Nie mogę się połapać gdzie on idzie, a na razie nie chce rozbebeszac. Ogólnie to chciałbym wymienić większość przewodów pod maską założyć wyczyszczoną skrzynkę bezpieczników i pozbyć się patentów. Tylko nie wiem czy wystarczy zamówić mi zrobić to przewodem 2,5mm² czy zamawiać jakiś 4 czy 6mm²

Oświetlenie deski już ogarnąłem i patenty pod deską, teraz chce się skupić na bałaganie pod maską.

Lukruś [2022-04-05 08:55:20]

Czy jest w taunusowej instalacji wyjście typowo pod radio? Czy trzeba prądu pożyczyć z zapalniczki? Bo tu nie widzę żeby było a chciałbym jakieś radio. zamontować żeby mostu nie słyszeć 😆

mishq (Mateusz G.) [2024-09-12 23:55:53]

Jak w pozostałych Fordach z kręgu naszego zainteresowania - żółty kabel przy stacyjce.
Jeśli radio wymaga dwóch "plusów", to ten drugi (podtrzymujący pamięć) musisz sobie dociągnąć np. od zapalniczki.

gryziu liil (EM) [2024-09-13 06:47:00]

Mishqu, to jeszcze dopytaj jak wzmacniacz i subwoofer podłączyć jeśli chcesz most zagłuszyć ;D

konrad.s [2024-09-13 07:49:51]

Tego to sie nie uda chyba:)

Szafa !G.O.P! [2024-09-13 14:01:54]

[ dodaj nowy komentarz ]