[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | Branek  |
| Samochód: | Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln S 1984 "Dyzio" |
| Status: | aktualnie posiadany (od 2006-07-09) |
| Aktualizacja: | 2024-09-09 22:05:28 |
Podstrony
Dyzio
Samochód w lipcu 2006 roku przyjechał z Niemiec, i jestem jego pierwszym właścicielem w kraju, a w ogóle szóstym. Przebieg pojazdu to około 200 000 km. Pojazd nie przechodził poważniejszych remontów i jest zachowany w dużym stopniu oryginalności (nie zamierzam tego zmieniać). Po osiągnięciu przez MIĘTUSA pełnoletności będę chciał wpisać go do rejestru zabytków. W październiku 2006 roku miałem poślizg w wyniku którego odbiłem się od barierki. Efekt - pęknięty zderzak i wgnieciony lewy błotnik. Zderzak posklejałem sam, a wyklepaniem błotnika zajął się blacharz, który przy okazji pozbył się rdzy z przedniej maski, przednich błotników i tylnego nadkola. W 2006 roku zdążyliśmy z Kasią być tylko na jednej imprezie Ford Fan Picnic & Friend w Zwierzyńcu gdzie zajęliśmy 1 miejsce.
W 2007 roku uczestniczyliśmy w Mistrzostwach Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych w Bolimowie, Płocku i Białobrzegach gdzie w klasyfikacji ogólnej zajeliśmy 10 miejsce. Byliśmy również na Pucharze Capri, jak i na zlocie w Wołominie i na I Festiwalu Nitów i Korozji.
W 2008 roku brałem udział w Mistrzostwach Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych w Warce i Białobrzegach gdzie w klasyfikacji ogólnej zająłem 25 miejsce. Brałem również udział w V Rajdzie Weteranów Szos po Ziemi Mogielnickiej, Pucharze Capri i II Festiwalu Nitów i Korozji.
2009 rok zaczął się udziałem na VII Rajdzie BGC z Wołomina do Osiecka. Na początku sierpnia udaliśmy się całą rodziną (pierwsza impreza córci) na Puchar Capri,a w ostatnią sobotę sierpnia wziąłem udział w Rajdzie Stare Jak Nowe. Sezon zakończyłem na III Festiwalu Nitów i Korozji.
2010 rok tradycyjnie zaczął się Rajdem BGC tym razem z Leszna do Bolimowa. W maju zacząłem przygotowania do zmiany zderzaków na fabryczne...niestety po zdjęciu plastików z progów okazało się że roboty będzie troszkę więcej niż przypuszczałem, więc wymiana zderzaków została przełożona na zimę. W ostatni dzień lipca razem z rodziną uczestniczyłem w Pucharze Capri po którym niezbędna okazała się naprawa chłodnicy. W połowie września wzięliśmy udział w Praskim Rajdzie Pojazdów Zabytkowych.
Rajdowy rok 2011 zaczął się na początku kwietnia rajdem BGC Głuchów-Drzewica, a tydzień później wybraliśmy się całą rodzinką do Mogilna na VII Rajd Weteranów Szos Po Pałukach I Ziemi Mogileńskiej. Na koniec maja zorganizowaliśmy II Rundę Mistrzostw Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych - I Rajd Po Ziemi Mińskiej. W ostatnie dni lipca tradycyjnie pojechaliśmy do Miedzianej Góry na Puchar Capri, a 20 sierpnia wybrałem się na III Zlot Gwiaździsty. Pod koniec września byliśmy na II Praskim Rajdzie Pojazdów Zabytkowych, a w październiku na III Rundzie Mistrzostw Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych - Światowid 2011, oraz na V Festiwalu Nitów i Korozji. Sezon zakończyliśmy wycieczką z Wołomina do Modlina i zwiedzaniem Twierdzy Modlin.
2012 rok tradycyjnie rozpoczęty na I Rundzie MOWPZ - X Rajd BGC, a następnie organizacja II Rundy MOWPZ - II Rajd Po Ziemi Mińskiej. W dzień Dziecka wybraliśmy sie na weekend do Zdworza na Rajd Starych Fordów. Na początku sierpnia jak co roku kierunek Kielce - Puchar Capri. We wrześniu odwiedziliśmy Miński Zlot Pojazdów Zabytkowych - Warkot i wybraliśmy się na III Rundę MOWPZ Światowid 2012, a w październiku na zakończenie sezonu na VI Festiwal Nitów I Korozji.
