logowanie | rejestracja
capri.pl » Klub » nasze samochody » Trójkąt - Ford Escort Mk I RS2000 1973 » Dorabianie błotników i poszerzeń tylnich.

Trójkąt - Ford Escort Mk I RS2000 1973 - Dorabianie błotników i poszerzeń tylnich.

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel: Trójkąt Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl
Samochód: Ford Escort Mk I RS2000 1973
Status: sprzedany (w posiadaniu od 2005-03-01 do 2014-08-02)
Aktualizacja: 2011-07-16 23:04:50

6-05-2006

zaczynamy robić błotniki i odpowiednie poszerzenia na tył :))
dzięki uprzejmości Perany do dyspozycji mieliśmy orginalne poszerzenia z których trzeba było zdjąć formę, co też czyniliśmy całe 14h, operacja się udała -pacjent przeżył.
do kompletu będzie jeszcze maska, tylna klapa i poszycie drzwi również z żywicy.

ekipa pracujaca: Krzyś- mistrz kompozytów, Rasta i Ja jako siła robocza :] oraz kot Ryfel którego sierść jest składnikiem chyba każdego elementu ;]



Komentarze

i to mi się pdoba-konkretnie zabierasz się za to,o czym pisaliśmy!pomimo uśmieszków laików i innych malkontentów!Tak trzymaj,kibicuję i śledze nowości!

fikcja Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-07 18:13:43]


noo... wygląda imponujaco.

Daniel vel Treetop liil (EM) Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-07 18:35:56]


ciekawe jakby kotu zrobic poszerzenie :D ciekaw jestem koncowego efektu prac :)

Main(misiek) Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-07 20:32:21]


No i kolejny głupkowaty komentarz Hrabiego... A) Czy to się będzie kupy trzymać, bo poszerzenia tak płynnie wyglądają? B) Może weźmiesz moje 2000 OHC, rasowy ERES, a ja poszukam czegoś innego? ;)
Powodzenia w pracach, ten projekt będzie cieszył oczy i serca wielu z nas :)

Hrabia® Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2006-05-07 20:48:21]


Trójkąt nakarm tego kota bo jakiś chudy jest. A Hrabia wracaj do sprawdzania prac, a nie opierdalasz sie przed kompem. Fajne te poszerzenia, duzo ładniejsze niż w essim MkII. Powodzenia w dalszych pracach.

dred Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2006-05-07 21:05:24]


no prosze, brawo
3 pary rąk, talent, troszkę mat, żywica i kotek wygląda prawie jak żywy

tak 3mać
KeepRollin`

Daniello [2006-05-07 21:17:49]


Zapomniałeś dopisać że kot jest z mojej "stajni" :)

Szajba Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-07 22:02:54]


Wielkie słowa " MkI RS2000"
Robisz kawał dobrej roboty i popieram, ale ten samochód nigdy nie będzie eresem 2000, jakbyś go dokładnie i szczegółowo nie zrobił to będzie co najwyżej replika.
Ja robiąc swoje mk2 też w profilu dumnie nazwałem "Mk II RS 2000" ale zmieniłem szybko bo uświadomiłem sobie że nadużywam tej nazwy.

Pudel [2006-05-07 23:25:11]


To autko będzie RS'em 2000 by 3kąt poprostu....
Silnik ma z RS'a tyle ze FWD i to poprzecznego :)
i dlatego właśnie bedzie bardziej RS'em 2000 ale z przymrużeniem oka niz Poważną Repliką RS2000

BTW dobrze ze 3kąt juz skopiował te blotniki bo moje autko juz za nimi tęskni :)

Pe®ana Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-08 00:00:01]


repliki rs2000 nawet niestaram się robić :) robie go tak jak mi się będzie podobał, mam taki kaprys i tyle ;]
pracy jeszcze sporo ale powoli do celu, najważniejsze ze jest fachowe wsparcie w postaci kolegi Krzysia, sami tego bysmy nieogarneli,
praca w laminatach bardzo ciekawa ale też i bardzo gryzie :) włókno szklane jest paskudne, szczególnie jeśli jest na skórze a nie na elemencie.

Trójkąt Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2006-05-08 00:47:46]


Ależ to laminowanie bylo niemalże przyjemne! (a już szczególnie dzieki oparom styrenu)
Kiedy włókno węglowe wchodzi pod paznokcie, wtedy jest masochizm:)
no i nie przesadzajmy z tym moim wsparciem..
Chetnie się podzielę wiedzą z każdym.

A tak na boku tu sa moje maleństwa:
silnik 2.5 ccm i zbiornik do niego,
razem kosztuja 650 $ to tyle co fajny silnik do kapcia:)
no ale za to masz 27 000 RPM i 1.1 HP z tego....:)

JaMan Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-08 03:27:50]


Silniki w F1 się do tylu nie kręcą... nieźle;)

Wroniasty Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-08 04:54:02]


no ładnie, gardziel gaźnika niemal tak wielka jak cylinder :] zamontował bym sobie wiatraczak do ochładzania na takim silniku :] miałbym niezły huragan w pokoju.

Trójkąt Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2006-05-08 08:24:56]


hehe widze ęe nie tylko u mnie zamiłowanie także do latania dwusuwami ;)

Pe®ana Dokładna lokalizacja na mapie [2006-05-08 08:56:02]


ja tam bardziej czterosówowo latam albo bezsilnikowo =)

Pospiech Dokładna lokalizacja na mapie [2007-02-21 09:49:22]


ja mam takie pytanie odnośnie tylnych poszerzeń.. jak je zamierzasz doczepić do blachy? klej? nity? szpachla? coś pod spód? jakieś wypełnienie?

♠Zoggon♠ Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-21 16:29:26]


chyba albo nitami, albo jakims specjalnym klejem chyba sie to robiło

Gurden Dokładna lokalizacja na mapie [2007-02-21 17:52:54]


nakładki będą przynitowane, ale nie planuje tego szpachlować :)) szpachla na takim aucie mogła by tylko popękać i odpaść od nadmiaru mocy :]

Trójkąt Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-24 11:44:48]


zapytałem pewnego sprzedającego takie poszerzki na ebay.co.uk jak to przyczepić do nadwozia i napisał mi coś takiego:

...firstly you would have to take the paint off the panel your fitting them too down to bare metal, put a layer or two of fibreglass soaked with resin on to the panel then put the arches onto top held in place with either pop riviets or self tapping screws untill the resin sets, then put a layer or two more off fibreglass over the top where the arches and panels meet so that they can be sanded down to blend the arches to the panel their fitted to...

jako, że z anglika dobry nie jestem, to czy ja dobrze rozumiem, że chodzi mu tu o przykręcenie tego śrubami albo nitami i zaszpachlowanie?
(sorki że tu temat drążę)

♠Zoggon♠ Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-24 12:07:35]


tzn. po zdjęciu lakieru z blachy, nałożyć warstwę lub dwie szpachli, następnie przyłożyć poszerzenie, przytwierdzić nitami a następnie łączenie i nity zaszpachlować jedną lub dwoma warstwami?
to jeszcze takie pytanko: czy można takie poszerzenia jakoś utwardzić? wzmocnić? dodając jakiś materiał od wewnątrz? jakieś pomysły? bo te moje wydają się delikatne bardzo
no i jeszcze taka sprawa: przednie błotniki mam z laminatu... czy to można ciąć i dokleić do nich poszerzenia? pozdro...

♠Zoggon♠ Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-24 12:25:01]


Jak przednie błotniki masz z laminatu, to oczywiście zintegrować plastiki ze sobą poprzez zażywicowanie tego razem. Natomiast co do opisu montażu tylnych, to po oczyszczeniu do gołej blachy tego pasa wokół wycięcia w błotniku nie kryjesz go szpachlą, tylko matą szklaną nasączoną zywicą. Na mokrą zywicę nakładasz poszerzenia, nawiercasz otworki i łapiesz blachę błotnika z plastikiem poszerzki za pomocą blachowkrętów albo nitów samozrywalnych. Potem laminujesz po wierzchu ponownie matą szklaną nasączoną żywicą i szlifujesz do uzyskania gladkiego przejścia [bez progów na łaczeniach]. I żadnej szpachli, bo będzie odskakiwać.
W zasadzie to tak zalaminowane połączenie powinno po parunastu dniach uzyskać sztywność monolitu i wtedy możesz spokojnie dowiercić się z zewnątrz do główek wkrętów albo nitów i usunąć je, a powstałe otwory zalać żywicą. W ten sposób zlikwidujesz kontakt wkrętów czy nitów z błotnikiem, którego rezultatem zawsze jest ogniwo generujące korozję.
Pozdreaux.

KRK 4m Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-24 19:02:52]


przy naszych drogach niezaryzykował bym odwiercania nitów :)) warto było by po odczyszczeniu blachy do żywego wypiaskować ją albo potraktować grubym papierem ściernym dla zwiększenia przyczepności żywicy.
krk jakiej użył byś żywicy ?? epoksydowej czy poliestrowej?

Trójkąt Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-25 09:23:06]


użyj takiej żywicy z jakie dorabiałeś poszerzenia... przynajmniej ja bym tak zrobił ;]

Pe®ana Dokładna lokalizacja na mapie [2007-02-25 10:33:23]


Przychylam się do zdania Przedmówcy - tu akurat on ma więcej doświadczenia :)
Osobiście nigdy nie robiłem niczego z laminatu, a "instrukcja" dla Zoggona jest przetłumaczeniem angielskiego opisu z jakiejś stronki "how to tune and race..."
Pozdreaux.

KRK 4m Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2007-02-25 11:47:00]


Hmmm ... no poliestrowej! bo epoksydowa (ta co sprobowalem jakos ranej uzywac), jak to powiedziec... nie jest taka elastyczna.

SlavaK Dokładna lokalizacja na mapie [2007-02-26 12:16:26]


To zależy od rodzaju użytej żywicy, sa twarde i kruche, są też bardziej elastyczne:) epoksydy są generalnie mocniejsze, mniej śmierdzą, ale za to utwardzają się po 24 h a pełną wytrzymałość osiągają po 7 dniach. No i są droższe:)
Ale z tego co wiem wiekszośc super wytrzymałych kompozytów robi sie z epoksydami.

JaMan Dokładna lokalizacja na mapie [2007-02-26 12:52:42]


Szybowce są bardzo elastyczne i są robione z epoksydów...

Pospiech Dokładna lokalizacja na mapie [2007-11-13 15:56:02]