silnik 2.3V6
benzyna ołowiowa:
05.75-04.85 (YYE): 9° ± 2° BTDC
05.75-04.85 (YYN): 9° ± 2° BTDC
benzyna bezołowiowa:
05.75-04.85 (YYE): 6° ± 2° BTDC
05.75-04.85 (YYN): 6° ± 2° BTDC
Kąt zapłonu: 38° ± 2°
takie sa ustawienie zaplonu pod benzyne
a jak jest z gazem na ile ustawic kąt wyprzedzenie zapłonu ???
i na ile kąt zapłonu ???
Main(misiek) 
/ 2005-03-09 17:03:09 /
Ustaw tak zeby najlepiej chodzilo i tyle... wlasciwosci gazu z roznych stacji roznia sie tak bardzo, ze ustawianie na stopnie nie ma zadnego sensu.
pmx (wiewior;) / 2005-03-09 20:41:31 /
Do dobrej jakości gazu kąt wyprzedzenia powinien oscylować w granicach do 15st.Ale najlepiej wypośrodkój to żeby na benie nie dzwonił zaworami.Mam nadzieje ze sie prawidlowo wypowiedziałem.Jak coś zle to sorry.
Maroo / 2005-03-09 20:56:47 /
Jeśli chcesz jeździć na samym LPG to możesz trochę przyspieszyć, jeżeli nie to najlepiej zostaw jak jest. Do przyspieszonego zapłonu trzeba lać dobrą benę np V-Power albo poprostu nie chrzczoną LO 98, żeby uniknąć spalania stukowego, które często jest błędnie nazywane dzwonieniem zaworów. Możesz też stopniowo przyspieszać zapłon i zrobić test: przy małej prędkości na wysokim biegu wciśnij gaz do dechy i jeżeli nie będzie stuków (czyli tego dzwonienia) to powinno być OK. Oczywiście ten test dotyczy jazdy na benie, bo na LPG nie powinno dzwonić.
rwd / 2005-03-09 21:56:24 /
Na gazie występuje spalanie stukowe w wypadku przegrzania silnika lub jeździe na czystym propanie. Raczej rzadkie to zjawiska.
Ramboost / 2005-03-10 08:22:30 /
na mojej zmęczonej lekko życiem 2.0V6 najlepiej było pomiędzy 15, a 18 st.
Wydaje się to sporo, ale wtedy najlepiej pracowała :)
Nie jest to 2.3, ale i daleko to jabłko od jabłoni nie upadło ;)
pozdro
KAROL 
/ 2005-03-14 22:59:28 /