capri.pl: Puchar Capri 2014

Trochę sie boję zakładać nowy wątek pt Puchar Capri 2014, więc dlatego dopisuje tutaj.....
Miejsce pewnie już niektórym znane, ale ja "odkryłem" je dopiero dzisiaj:
https://www.facebook.com/torjastrzab
Tor bardzo ciekawy, do ustawienia sporo fajnych technicznych prób. Nie ma naszego ukochanego finałowego owalu, ale..... może by warto się nad nim zastanowić.

Pozdroowencja

Bartłomiej / 2013-12-20 15:08:10 /

świetny pomysł!!! popieram! Nowy tor - nowe wyzwania! :)

bartozłomero / 2013-12-20 15:35:17 /

i nawet basen jest ;)

michalch83 / 2013-12-20 15:44:22 /

taaaaaaaaaaaaaaaaaaaak!

sołtys / 2013-12-20 15:49:44 /

Sołtys Ty i tak nie przyjedziesz ;p

Grzesiek_Rudy / 2013-12-20 15:59:46 /

ale ze zmiana w ogóle toru?
pamiętajcie że jak puścimy termin to już na zawsze...
może te tor jako druga impreza?

wąski77 / 2013-12-20 19:16:19 /

zmiana toru by nie byla zla, szczegolnie ze wiecej konfiguracji , dla mnie nawet bliżej :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2013-12-20 19:21:11 /

Bez sensu, za blisko. A gdzie frajda z jazdy na PC i z powrotu?

dred / 2013-12-20 19:34:00 /

a może zrobić puchar capri na miedzianej i puchar taunusa na w/w? dwie imprezy a i tak wszyscy jeżdżą :)

szymal / 2013-12-20 19:53:52 /

tor nówka sztuka :D w tym roku otwarty bodajże, można by było dodatkowy zlocik zrobić, coś jak YTP tyle ze w naszym gronie, tylko ciekawe jakie koszta

mateush (proko) 3M / 2013-12-20 20:08:51 /

dobry koncept :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2013-12-20 20:09:12 /

też jestem za opcją drugiej imprezy.
jak zwolnimy termin na Miedzianej to później będziemy żałować.

wąski77 / 2013-12-20 20:20:27 /

A kemping, otoczka??

Piosiu. / 2013-12-20 20:28:28 /

Opcja osobnej imprezy - czemu nie. Kwestia tylko możliwości Stowarzyszenia. Ale opcji "zamiast" mówimy stanowcze i zdecydowane NIE!
Ten kto nie jeździ regularnie na PC, i tak nie zrozumie...

gryziu liil (EM) / 2013-12-20 20:42:16 /

Puchar bez kielc? Bez pola? bez balkonów? bez śliskiego asfaltu i ciepłego piwa?
Jaktotak?

http://www.blogomotive.pl/index.php/2013/11/04/404-autodrom-jastrzab-inauguracja/

cOke / 2013-12-20 20:50:04 /

Piosiu nie dygaj ten tor jest 4km od mojej działki.
popijesz, pogrylujesz do woli. ba nawet jak chcesz to możesz kimać w stodole na sianku lub w ścierce xr4i która tam od lat garażuje :)

no chyba że się boisz bliskiej odległości do Radomia? żeby tak przypadkiem żonka z teściówką nie wpadły zobaczyć co się dzieje :)

najdos / 2013-12-21 02:54:14 /

a to koło Radomia? to odpada :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2013-12-21 10:58:49 /

lepiej niz tu:0

Classmobile / 2013-12-21 12:05:45 /

:))))))))))))))))))))))))))))

wąski77 / 2013-12-21 12:12:50 /

Ja pierdole! ale się tam zmieniło przez 3 lata od mojej wyprowadzki!!! :)

szymal / 2013-12-21 14:34:06 /

Jastrząb - TAK, ale jako osobna impreza, np. zimowy zlot ze ślizganiem, ale nigdy "zamiast"

Flonder / 2013-12-22 17:11:28 /

Jastrząb - TAK, ciekawy, szeroki tor, wiele możliwości konfiguracji, tylko bazy kempingowo - imrezowej jakby brak :( Kielce są pod tym względem o wiele bardziej klimatyczne. Mimo to, jest to mocno ciekawa propozycja, godna przemyślenia na przyszłe zloty/puchary. Wiosną będę miał możliwość delikatnego powściekania się u Michalczewskiego (tor jastrząb), zobaczym co to za chameryka ;) minusem dla mnie bynajmniej pod kontem imprez jest zbytnia bliskość toru od Radomia ;)

bredok / 2013-12-22 18:14:56 /

http://www.youtube.com/watch?v=hDh6TZ2XvuA

Jarzab / 2013-12-23 14:41:48 /

o - fajna ta pętla!

bartozłomero / 2013-12-23 14:57:39 /

To może od razu Bednary albo Tor Poznań?

Hrabia® / 2013-12-23 18:30:41 /

Jak Puchar Capri, to tylko w Miedzianej Górze. I tam też jak co roku jest kryterium asów ;))) czyli puchar dla najszybszego z najszybszych Taunusów. Nie wiedzę inaczej. Ale jak ktoś ma chęć i energię na zorganizowanie dodatkowego złotu, rajdu, czy imprezy fordowej ... to jak najbardziej!

amator liil (EM) / 2013-12-23 18:47:49 /

jestem za Torem Poznań,optymalny ze względu na dojazd z całej polski.
oczywiście jako druga impreza po PC.

alwax / 2013-12-24 00:46:22 /

Optymalny tor pod względem dojazdu to był by w Piątku :)

Aldaron / 2013-12-24 01:17:15 /

Eee..chyba lepiej w sobotu?

alwax / 2013-12-24 02:55:41 /

alwax, ja rozumiem, że geografia może nie być mocną stroną, ale mapę Polski z zaznaczonym Poznaniem można zobaczyć podczas każdej prognozy pogody ;)

rozjechany liil / 2013-12-24 09:41:05 /

masz jeszcze jakie rady oprócz oglądania pogody?
może budowa toru w piątku?

alwax / 2013-12-24 21:45:28 /

plan na druga imprezę jest juz od dłuższego czasu, zarząd narazie nie mówi nie. Po nowym roku planowane jest spotkanie w tej kwestii jak i zmiany pewnych zasad obowiązujących na pucharze Capri. Jak będę wiedział więcej na pewno podam do wiadomości klubowej. Jeżeli jest grupa ludzi co by się chętnie zajęła zorganizowaniem drugiej imprezy to śmiało można się zgłaszać do mnie będę wiedział ile osób poza mną jest do tego chętne.

CHUDER / 2013-12-24 22:08:04 /

Tak po pierwsze, to część wątku 2013 dotyczącą 2014 przeniosłem do nowego wątku. To ten tu właśnie.

Po drugie, Chuder chyba coś wie czego ja nie wiem, ale to ja już go spytam bezpośrednio...

Do tematu: co do Pucharu, to powiem tak, że realnie rozważamy rezygnację z tej imprezy. Powodów jest kilka. Po pierwsze, sądząc po uczestnikach, impreza się już chyba przejadła i zainteresowanie jest dość umiarkowane i coraz bardziej spadające. Z tego wynikają coraz większe kłopoty organizacyjne, bo koszty zamiast maleć to regularnie rosną, a przy spadającej liczbie uczestników następuje rosnąca trudność budżetowa. Słyszę głosy (choć uważam że to mniejszość, ale może i się mylę), że forma imprezy wymaga ciągłej zmiany, powinno być ciągłe jeżdżenie od godziny 8 do 28, inni mogą to czemu u nas jest mniej jazdy, można zatrudnić firmę która nam to zrobi profesjonalnie, a nie takie tam amatorskie byle co jak jest teraz. Tyle że "profesjonalny wodzirej" to dużo większe koszty, jak dla mnie to cudza impreza wtedy w odbiorze jest, w końcu mogę sobie pojechać na jakieś tam track-day'e organizowane "profesjonalnie" i dla kasy. Dla mnie ta impreza ma sens jak sobie ją sami robimy. A z tym coraz trudniej, bo też się nam nieco grono organizacyjne wykrusza. Ostatnim razem to już wyłącznie cudem się udało to ogarnąć, właściwie nie cudem, tylko zaangażowaniem Gryziów i jeszcze kilku spontanicznych pomocników.

Po drugie, wygrywa ciągłe Krauzi. Bez sensu. No dobra, tu to żartuję jednak.

Po drugie, termin. Śródwakacyjny termin w obliczu różnych innych zobowiązań, głównie rodzinnych, wyjazdowych itp, zaczynał coraz bardziej kolidować z innymi planami. Spróbowaliśmy dogadać inny termin i wyszło że możemy się przenieść na 21 czerwca, ale to z kolei nieco za blisko Gryźlin, na które początek wakacji to najbardziej sensowny termin. Już kiedyś (chyba ze 2 razy) z różnych powodów przenosiliśmy Gryźliny na koniec wakacji i to nie miało sensu - jest już nieco za zimno jak na leżenie pod drzewem. Tak więc nawet jakbyśmy się tu spięli, to wychodzą 2 imprezy w odstępie może 2 tygodni.

A tym bardziej może to być kłopotliwe, bo na ten rok mam w planie zrobić w Gryźlinach rajd. Byłem w ciągu 2 ostatnich lat na paru takich różnych rajdach tu i tam, i w wyniku obserwacji wykluł mi się plan na własny rajd, który byłby nieco odmienny od napotkanego kanonu. O konkretach na razie nie ma co mówić bo to ma mieć element zaskoczenia w sobie, ale ogólnie to też niemały wysiłek przygotowawczo-organizacyjny jest do włożenia w taką imprezę i obawiam się że ogarnięcie tych 2 imprez przy topniejących zasobach organizacyjnych może okazać się ponad siły. A że pomysł na rajd jako płód umysłu kocham właśnie na zabój, to musząc wybierać gdzie włożyć wysiłek, wolę teraz zrobić coś nowego.

Tak pokrótce wygląda sytuacja...

Michał Konieczny / 2014-01-22 13:42:17 /

Michale - może i masz rację ale jeżeli zrezygnujemy z PC, które jest przecież jedyną sztandarową imprezą to odbije się to rykoszetem na całym klubie.
Puchar jest jedynym terminem, w którym zjeżdża się wieksza ilość klubowiczów a oprócz samego gonienia po torze, własnie integracja jest bardzo ważna.
Pozostałe imprezy nie są tak licznie odwiedzane.

Co do ilości uczestników nie ma aż takiej tragedii przez ostatnie pięć lat mojej obecności spadło z 70-kilku do 50-kilku pojazdów startujących. Ale spora rzesza przyjeżdża w roli kibiców więc osób w rzeczywistości jest sporo. Trzeba wziąć pod uwagę, że PC koliduje często z Woodstokiem i Ryśkiem co niestety odbiera trochę uczestników. Pomysł przeniesienia PC na czerwiec w moim odczuciu byłby trafiony. No i w czerwcu są najdłuższe dni.

Co do organizacji - też zauważyłem, że z osobami do pomocy ostatnio coraz ciężej, ale jeżeli - jak sam piszesz - to jest Nasza impreza to dajcie odpowiednio wcześniej info na forum - na pewno ci co nie startują pomogą.
Zgadzam się, że zatrudnienie obcej ekipy do organizacji jest tylko i wyłącznie podrożeniem kosztów i uważam to za zbędne.

Michale a czy ktoś rozważał puszczenie jakiejś próby na odcinek leśny? Już jest po remoncie więc nie powinno być problemu. ( no chyba poza następnymi osobami potrzebnymi do obsługi )

wąski77 / 2014-01-22 14:20:55 /

"Dla mnie ta impreza ma sens jak sobie ją sami robimy" - podpisuję się pod tym -- jedyne co potrzebne (z zewnątrz czy mamy klubowe?) to fotokomórki i jakis rejestrator wyników ....

Z kolei termin czerwcowy odrzuci nam wielu studentów ... sesja wtedy... i nie wiadomo co lepsze .... wszak chyba liczymy na młode siły również ? Z tymi wakacjami to rzeczywiście jest średnio ale termin chyba był ok -- urlop mozna miec w lipcu i szykować auto , albo w sierpniu po pucharze :) Jak komuś przepada to cóż ...

Fordów takich starszych jest coraz mniej - wiec będzie coraz bardziej ciężko organizować Puchar z dobrą frekwencją --- napewno przydałoby się większe rozpisanie się na stronie (naszej) o imprezie - jakies relacje fotkowe z ubiegłych imprez umarły jako tradycja a miła pamiątka przecież z tego jest, do tego wyniki na stronie na które czeka się długo -za długo ;)

No i mniejsze silniki w klasie oryginał -- jest pare osób które pewnie chętnie pogoniłyby swojego Forda po torze , ale nie widzą sensu i szans w rywalizacji z 2.8 (zasłyszane za plecami) ;) Może jakis osobny mały pucharek czy klasyfikacja które zachęcą te osoby ? Wielki silnik nie idzie zbytnio w parze z duchem oryginału. W zeszłym roku pojawiły się nawet Mk1 ! 4 sztuki z tego co kojarzę ... były takie puchary gdzie Mk1 juz nie przybyły wcale.

No i większy rozgłos na Taunus.pl ? ;)
Taunusów jest sporo a przyjeżdża ledwie garstka ... 21 czerwca to Zdwórz , Puchar , Gryźliny w jednym ciągu , weekend po weekendzie ...

MikeB4 / 2014-01-22 14:49:50 /

Wąski tak ale zauważ że kilka lat temu ( 6-7 ), startowało ok 100 aut, na polu nie było gdzie postawić auta, ognisko paliło się do rana, śpiewy było słychać wszędzie...

Teraz niestety jest kilka małych grupek, gdzieś GOP w innym miejscu WWA itp.

Jeżeli mamy utrzymać PC to proponowałbym złamać regułę i wpuścić jakieś inne ciekawe pojazdy na tor o ile któryś z Naszych klubowiczów takie posiada.
Nie oszukujmy się starych Fordów jest coraz mniej, wiele aut stoi rozebranych, nie skończonych. Jazdy jest wystarczająco tak mi się wydaje lecz pora zmienić kilka reguł o ile to wchodzi w ogóle w grę.

Próbujac utrzymać cały czas PC w jednej formie z czasem to umrze śmiercią naturalną.

Grzesiek_Rudy / 2014-01-22 14:51:57 /

Nie przesadzajmy - nigdy nie było 100 samochodów -- w 2005 było ich 41 (44) ale 3 odpadły - wtedy Escort 1.3 jeździł po owalu w finałach bo wyszedł z eliminacji :) ... w 2006 było 65 - a chyba był ustalony limit na 70 .... i nigdy nie wjechało więcej -- a w zeszłym roku było ile aut ??

MikeB4 / 2014-01-22 16:34:43 /

Może 100 było ogólnie starych fordów. Przecież nie wszyscy startują ;-)

PiotrekGran / 2014-01-22 16:35:56 /

średnia wieku na capri.pl wzrasta a narybek woli grać w war of tanks niż siedzieć uwalona po uszy w oleju

nie chciałbym przerywać tradycji PC , choćby miało się odbywać w na bojsku pod szkołą u mnie we wsi

marian212 / 2014-01-22 16:50:18 /

21 czerwca to III Warszawski Rajd Motocyklowy :(

gryziu liil (EM) / 2014-01-22 17:12:42 /

nie chcę się wtrącać, ale zmiana wypracowanej tradycji Pucharu Capri może tylko zaszkodzić, nie tylko samej imprezie, ale i spójności klubu. To sztandarowa impreza Capri.pl. Jest też oczywiste i do przewidzenia, że zabawa w stare Fordy będzie coraz bardziej elitarna i trudno tu wracać do jej masowości z przed lat, kiedy to furę można było kupić za kilkaset złotych.

Ale trzeba też pamiętać o tym, że co się nie rozwija, to się niestety powoli zaczyna zwijać ;)

Co do zmiany terminu na czerwcowy, to proponuję najpierw zerknąć na kalendarz imprez na ten miesiąc ... choćby w tym roku: http://www.taunus.pl/?alias=forum&fsID=2&tmID=26696

amator liil (EM) / 2014-01-22 17:27:02 /

amator - tylko z PC jest taki problem że nie ma możliwości wyboru terminu jaki nam się podoba. albo jest tak jak dotąd albo tak jak napisał Michał alternatywą jest 21 czerwiec. więcej możliwości nie ma.
w czerwcu jest rajd motocyklowy a w sierpniu często Woodstock lub Rysiek ( albo oba na raz ).

wąski77 / 2014-01-22 17:35:29 /

dopuscic sierki mk1 :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-22 17:36:56 /

Jak dla mnie to w 2014 jeżdżenia było aż za dużo. Ledwo po przepchaniu grata nawiązałem jakąś konwersację a tu trzeba było się zwijać ;D
Osobiście lubię rzeczy które są stałe, może by trasy urozmaicać ale termin jest ok, formuła też, koszty - to nasza impreza i wiemy, że nie ma charakteru komercyjnego więc jak będzie drożej to trudno, ja uważam że warto.

zapek??? !G.O.P! / 2014-01-22 17:41:07 /

Ja się tam pewno nie znam ale dla mnie takie wpuszczanie nie wiadomo czego tylko dla frekwencji to już upadek pucharu capri, ta impreza jest jedyna w swoim rodzaju i taka powinna pozostać, można zwiększyć koszty o parę złotówek i chyba i tak kto ma chęć to przyjedzie a ci co marudzą to nawet za dopłatą nie przyjadą.

Hubert_M / 2014-01-22 17:47:00 /

Hubert ma rację.
Poza tym obecne koszta startu sa niewygórowane. Inne imprezy są może w czymś lepsze ale również i droższe...

wąski77 / 2014-01-22 17:50:22 /

nie chodzi o wpuszczenie byle czego... może ktoś posiada jakiś fajny projekt który jest nie dopuszczony do PC np Escort z silnikiem z Nissana... inny jakiś ciekawy zabytek w którym chciałby sprawdzić swoje umiejętności... jeśli nie to ok, za 5 lat popatrzymy na 20 jezdżących starych Fordów. Brutalne ale wydaje mi się że prawdziwe. Chociaż sam muszę przyznać puchar to nie tylko tor ale i pole namiotowe :)

Grzesiek_Rudy / 2014-01-22 17:50:23 /

U nas na podwórku jest wile różnych zabytków ale na PC wyciągamy tylko fordy bo to PC a nie coś innego, jak kiedyś miałem propozycje wyjazdu do roboty w tym czasie to nie kazałem zmienić terminu PC tylko nie pojechałem do roboty :) Jak ktoś chce to przyjedzie.

Hubert_M / 2014-01-22 18:03:59 /

Amen!
Do zobaczenia:)

dred / 2014-01-22 18:07:17 /

Kurde, ale czemu to zawsze musi kolidować z Woodstockiem?

Raul / 2014-01-22 19:28:34 /

Bo życie to sztuka wyboru ;P

zapek??? !G.O.P! / 2014-01-22 19:41:21 /

Zgadzam się z Rudym - może rozwiązaniem byłoby dopuszczenie "skundlonych" fordów, ale z ograniczeniem, że nie walczą o puchar? Myślę, że Ci co mają takie wózki chętnie poupalali by je na torze, nawet mając świadomość, że nie będzie się to wiązało z ewentualnym zgarnięciem pucharu. Po prostu jazda dla czystego funu, sprawdzenia czy warto było wkładać silnik od nissana/bmw/czy tedeika z passata. Ograniczanie się do sprzętów z silnikiem forda miało sens, gdy nie można było narzekać na frekwencję, ale teraz może jednak warto nad tym pomyśleć? No i oczywiście można by dopuścić do rywalizacji fiesty mkI - miałbym motywację, żeby się za nią w końcu wziąć :P

Sachar / 2014-01-22 19:44:48 /

dopuszczenie Fiest/sierrek/czy innych Fordów z wynalazkami pod maską zawsze będzie rodzić spory, dlaczego te auta dopuszczamy a tych nie.
nie tędy droga moim zdaniem.
start 50 aut jednej marki z ograniczonych roczników i tak uważam za bardzo dobry wynik. Największym problemem jest chyba wspomniana przez MK coraz mniejsza liczba osób pomagających w obsłudze. Termin w środku wakacji tez ma coraz większy na to wpływ bo jednak już większość z nas ma rodziny i wakacje to czas by z nią gdzieś odpocząć.

Co do samego gonienia po torze - niewiele się da zmienić. Taka już charakterystyka tego obiektu.
Jedyna opcja to włączenie odcinka górskiego.

wąski77 / 2014-01-22 19:56:06 /

Wąski a wejdź na główną stronę i zobacz jak odpowiednio stary jest stary Ford będący w kręgu zainteresowań --- bo 82-86 czy 80-86 nie , ale 76 -83 i owszem :D Ja tam i tak nie mam zamiaru startować Fiestą tfu tfu - bo radości z jazdy to nie daje (sprawdzone na CA Trackday)... a niektórzy i tak za zakaz wstępu i traktowanie jako auta gorszej kategorii (choć za 2 lata model 40 lat) są obrażeni więc nie przyjadą :)

Cóż jeśli chodzi o fwd trzeba kibicować Boncky'emu żeby przyjechał w tym roku swoją P6 ! :D

MikeB4 / 2014-01-22 20:58:18 /

PC co do zasadniczej formy moim zdaniem jest dopracowane prawie do perfekcji,
zabraknąć Pucharu nie może...
zmiana terminu - OK, ale nie czerwiec - jak dla mnie, zbyt ciasny (ale to może tylko odczucie przez ogrom pracy nad Zdworzem)
Capri na PC mało? - nie wydaje mi się, nie wszyscy startują (a i tych jest sporo jak na popularność modelu) i warto to również uwzględniać i wykorzystać
Moja propozycja: dobrowolne, symboliczne 10, czy 15zł od każdego z kibiców - toż to show przede wszystkim dla nich (nas!) - to już raczej pozwoli na dopięcie budżetu.

Inne marki, czy dziwadła - nie, dopuszczenie Starych Fordów z silnikami spoza "naszej" gamy - jasne, koloryt i widowisko (jakbym chciał zobaczyć escorta mk1 z wanklem!).

Pomocnicy - znajdą się, gdyby ustalić niezbyt długie dyżury - kilkanaście godzin w kieleckim słońcu może skutecznie zniechęcić i wieczorem szybko powalić.

No i można by mocniej zaakcentować integracyjny aspekt Pucharu,
rozdanie pucharów na polu, muza z transola, wspólne ognicho i popijawa (że nie wspomnę o powrocie siatbola)

Flonder / 2014-01-22 21:49:29 /

ja jestem za dopuszczeniem szeroko rozumianych KLASYCZNYCH fordów - tak jak to się na przykład w GB rozumie - czyli po prostu także Sierry i Fieściny mk 1, 2 - tylko powiedzmy z ograniczeniem: Conajmniej 30-letnie... Poszerzy to grono startujących NA PEWNO! Zresztą wielu z nas jeździ takimi wynalazkami niekoszernymi w rozumieniu aut dopuszczonych do Pucharu...
A jak to potem liczyć - jakie klasy itp - do dogadania przecież to jest...
Classic Ford Cup - cuś takiego mam we łbie...

bartozłomero / 2014-01-22 22:05:09 /

Ja myślę że dobrze jest jak jest. Liczba uczestników oscylująca w granicach 60 jest w sam raz, nie za dużo i nie za mało. Były liczniejsze puchary na których wprost cięzko było się wepchać na tor a i jeżdżenia było mniej. Problem leży nie w samej imprezie co w klubie którego skład się nie zmienia praktycznie wcale. Świeżej krwi zafascynowanej wszystkim jest jak na lekarstwo a stara gwardia jest już trochę znudzona i rozleniwiona. Spójrzcie na statystyki wieku posiadaczy. Z tego co pamiętam to jak się przyłączyłem do klubu to byłem w najliczniejszej grupie wiekowej i po ośmiu latach nadal w niej jestem. Wniosek taki że skład załogi się nie zmienia, wciąż ci sami ludzie którzy już tyle widzieli, tyle opon zdarli, półosi połamali że nic ich nie zaskoczy.
A kolizja z innymi imprezami ...? Kto ma przyjechać przyjedzie. Nawet ja, mimo że ostatnio życie za wszelką cenę próbuje mi to utrudniać, wpadam choćby tylko po to by się po torze przejechać i zaraz zwinąć po przejazdach.
Dobrze jest. Nie ma co psuć :)

Aldaron / 2014-01-22 22:50:12 /

Uważam ze tak jak już powyżej napisane powinno się dopuścić inne modele fordów do startów jak i auta te co dotychczas z silnikami nie podchodzącymi ze stajni forda.

Taki postulat już wysuwałem podczas rozmowy na żywo, jak w końcu dojdzie do tego spotkania które miało być odnośnie pucharu w 2014 a go jeszcze nie było to mam nadzieje ze coś konkretnego ustalimy i poddamy tu na forum dyskusji.

Z osobami do osbługi było słabo w 2013 roku, kilka osób do pomocy przy przestawianiu słupków udało się zorganizować ale to nie wszystko potrzebni sa jeszcze ludzie gdzie indziej.

CHUDER / 2014-01-22 22:51:52 /

Flonder masz tu escorta mkII z Wanklem i powiem że tez chciałbym go zobaczyć na własne oczy :D http://www.youtube.com/watch?v=xKLhJWPLMpw

mishq (Mateusz G.) / 2014-01-22 22:55:13 /

W czym jest problem, powiedziano od razu. A pod spodem masa komentarzy "weźmy się i zróbcie" i to zróbcie tak a tak to będzie fajnie.

Dla utrzymania tej imprezy, czyli zobaczenia fordów, zobaczenia od roku niewidzianych twarzy (bo tak jak powiedziano jest to jedyny zlot na który c.pl tak licznie się zjawia), wieczorno nocnej integracji na świeżym letnim powietrzu na polu przy sosnowym lesie, usłyszenia pisków na torze budząc się rano w namiocie i samej rywalizacji w pucharze, byłbym gotów zrezygnować ze startu i wspomagać organizatorów.

Niestety mój post będzie równy pozostałym ponieważ, bo na przełomie lipca i sierpnia jest planowany mały piosiek i nie wiadomo jak to wtedy będzie, ale w następnym roku czemu nie.

Żeby utrzymać tą imprezę widzę potrzebę właśnie takich deklaracji (może więcej od ludzi i tak nie startujących , bo kto będzie jeździł jak wszyscy będą organizować. Myślę że MK mógłby podać liczbę potrzebnych osób ( nie tylko do trzymania chorągiewek, ale podejrzewam do ogarnięcia samej organizacji), grono musi się zdeklarować i trzeba ratować tą imprezę.

Jeżeli odpuścimy puchar, to klub w takiej formię się rozsypie. Jeździcie na zloty? Zobaczcie jaka frekwencja jest na pomniejszych spotach, stała i niestety stale zmniejszająca się ekipa.

Co do szerszego podziału na klasy trochę bez sensu bo trzeba by zrobić co najmniej ze cztery żeby to miało sens, oryginał, tuning z epoki, swapy fordowe w fortach i open. Dobrym pomysłem wydaje się dopuszczenie innych ciekawych fordów, ale bez klasyfikacji.

Ratujmy puchar, bo jak padnie to może być z klubem nieciekawie

Piosiu. / 2014-01-23 08:36:30 /

Nigdy nie lubię się wypowiadać na takie tematy, bo każdy ma inne "lepsze" i swoje zdanie.

Puchar Capri to dla mnie najważniejsza impreza motoryzacyjna w roku, kiedyś była jedyną na jakiej się pojawiałem, a raz nawet bez auta.

A teraz do rzeczy:

1) Słusznie zauważone, tak jak i nasze auta, my także nie młodniejemy. Życie sobie każdy układa, nowe obowiązki, dzieciaki, itp. - c'est la vie.

2) Niestety cały czas jest to typowo "męska" impreza, a będąc na "kilku" innych spotach zauważyłem, że takie imprezy mogą być bardzo rodzinne. Często nasze drugie połówki nie są zakochane w starych, rdzewiejących fordach, ale na szczęście je tolerują. Niestety sam coraz częściej słyszę "to jedź sobie sam" - nie wiem ile razy uda mi się jeszcze to złamać, a wystarczyłoby równolegle jak "męskie" grono będzie śmigać po torze, zapewnić naszym paniom nieco niemotoryzacyjnych atrakcji. Warunki są - pole namiotowe, las, zieleń, woda z kranu itp. - jestem pewien, że tak samo jak my posiadamy nadludzkie możliwości przywracania do życia dawno już nie poruszających się o własnych siłach pojazdów, tak i nasze kobiety mają wiele ciekawych zdolności i spokojnie mogłyby w tym czasie znaleźć dla siebie zajęcie. Poza tym prosta sprawa, kilka prostych konkursów dla naszych pań i dyplom dla najbardziej wytrwałej. Na przykład:
a) konkurs wiedzy z budowy auta - każdy mógłby coś wrzucić do wielkiego pudła - korbowód, tłok, pierścień, miskę olejową, klocki hamulcowe - dla nas rzeczy oczywiste, a jak nasza kobieta "w ciemno" coś takiego wylosuje i ma to nazwać - bywa wesoło i nie tylko dla nas
b) konkursy sprawnościowe - chociażby bieg z jajkiem na łyżce pomiędzy oponami
c) rzut na odległość czymś domowym, nie wiem wałkiem chociażby
Dzieciaki. Sam jeszcze nie mam, ale wiele osób z naszego grona już ma. Dla nich też warto pomyśleć o czymś ciekawym. Chociażby dmuchany wielki materac po którym można skakać, albo jakieś proste zabawy i konkursy.
To są proste rzeczy (nie mówię, że moje pomysły są akurat najlepsze), które mogą znacznie poprawić odbiór PC jako imprezy rodzinnej, bo nie oszukujmy się, prędzej czy później będzie ona musiała taką formę przyjąć.

3) "Siatbol" - piszę w cudzysłowie, bo dla mnie to był fenomen integracji. Niestety choć na PC jeżdżę regularnie od wielu lat, poza kilkoma osobami które po prostu kojarzę z przysłowiowej "gęby" większość osób jest mi obca. Każdy ma swój kącik, swoją "paczkę" i niestety jak nie przyjechał z nią, to może czuć się obcy i nie chciany. Ludzi kojarzę po nickach z forum, a właściwie nie ludzi, co właśnie nicki i ich wypowiedzi. Nie wiem czy to tylko moje zdanie, ale powinniśmy coś z tym zrobić - wystarczy głupia smyczka z plakietką z imieniem oraz nickiem z forum i już wiesz z kim gadasz, albo kogo mijasz - zawsze fajny powód do zagadania - "pokaż mi kim jesteś" ;-)

4) Sprawy organizacyjne - obija mi się o uszy, że brakuje ludzi - no dobra, ale ile osób konkretnie jest potrzebnych? Co mają robić? Kto będzie nimi zarządzał? Jakieś teamy? Benefity? - np. osoby biorące udział w pracach pomocniczych mają prawo jedno auto na PC wprowadzić bezkosztowo?

5) Finanse - zazwyczaj spotykam się z formą opłat kierowca auta płaci X, a każda osoba towarzysząca X/"coś tam". Tak jak wyżej wspomniano, PC nie jest dla uczestnika drogą imprezą (mówię o samym wpisowym) i dodatkowe 10-20 zł za osobę towarzyszącą pozwoliłoby:
a) podratować budżet imprezy
b) zorganizować środki na dodatkowe rzeczy, jak np. wspomniane identyfikatory na smyczce np. z logiem capri.pl - niby głupi i prosty gadżet, ale jednak zawsze to jakiś miły akcent, nie?

Temat do przemyślenia przez wszystkich. Jak dla mnie ta impreza musi się zmienić formą na nieco bardziej rodzinną - piknikową poza torem, wtedy może zacznie przybywać uczestników?

Pzdr.
Konrad

Konrad vel smasher / 2014-01-23 09:21:26 /

Jako posiadacz i żony i dzieci podpisuję się pod powyższymi słowami wszystkimi pięcioma kończynami.

m.kozlowski / 2014-01-23 09:37:48 /

może się narażę, ale co tam...
Konrad - wyścigi z jajkiem (piłką), wspólne haftowanie (schabowym) - to są konkurencje na PC ;) nie tam jakieś wyszywanki,
sorry, ale PC nie może moim zdaniem rozdrabniać się na zabawy dla dziewczynek, toż to są prawdziwe wyścigi na prawdziwym torze.. jak pamiętamy, szybkie kobitki w szybkich autach też się zdarzają, czy to jako kierowca, czy jako pilot.
Co innego zabawy na polu, dziewczyny same dają sobie świetnie radę, nie gorzej od nas się integrują, a może i czasem lepiej. Wystarczy chcieć, im to akurat przychodzi, zdaje się, łatwiej. Moja żona zawsze z PC wraca tak samo zadowolona jak ja albo i bardziej (bo ją mniej głowa boli).

Rodzinny charakter imprezy - pewnie, ale w klimacie
można by zrobić na parkingu slalom, gdzie dzieciuch na kolanach taty/mamy kręci fajerą, czy zakładanie koła obuconego w slika, na jakiegoś potwora, którego właściciel woli czystą od smrodu spalin (w sensie, że i tak jeździł nie będzie).
Może wystarczy wydrukować mini mapkę z zaznaczonymi fajnymi punktami turystycznymi w okolicy.
Pisze mi się łatwo, bo to pracy nie wymaga, a organizacja owszem, wiem, rozumiem, może będę mógł pomóc, deklaracji składać nie chcę,
ale pamiętajmy - żeby innym się chciało, to przede wszystkim musi chcieć się nam ;)

Nie wiem do czego ta dyskusja doprowadzi, ale dobrze, że jest.
Tylko takie pytanie - Michał, czy to Twoje zdanie tylko, czy całego Zarządu?
No offence, pytam tylko, czy to uzgodnione stanowisko (chęć z rezygnacji)

Flonder / 2014-01-23 10:12:12 /

uwaga do tych, którzy domagają się dopuszczenia aut typu Sierra, Fiesta, Scorpio i co tam ino - taka decyzja zabije imprezę.
Dlaczego?
Skończy się to tym, że większość mając wybór Capri czy Sierra przyjedzie Sierką bo się lepiej prowadzi więc lepiej się będzie ścigac. Za chwile o takiej decyzji dowie się cały SierraFan ( osobiście nic do nich nie mam ) i mając okazję do pośmigania po torze spora grupa sierrek pewnie się zjawi. Frekwencja może trochę się zwiększy ale na 80 aut bedzie pewnie z 50 sierr i innych modeli. Podium bedzie wyglądać ( kolejnośc przypadkowa ) tak że będzie Krauzi i np. dwie sierry Cosworth 4x4.
Czy tego chcecie? To już nie bedzie impreza Capri.pl tylko SF + reszta starych fordów.
Dopuszczenie modeli musi zostać bez zmian!

Co do zajęc około torowych. Kilka razy już ktoś róźne rzeczy proponował ale nic z tego nie wyszło. Ale próba zorganizowania czegoś nie jest zła.
Ja uważam, że dobrym pomysłem byłoby się zrzucić na jakąś atarkcję dla dzieciaków ( jakiś zamek dmuchany - choc nie wiem jakie to dokładnie koszta ).
Bo chyba nic bardziej nie integruje ludzi jak dzieci.

Myślałem również o zaproponowaniu zarządowi dopuszczenie dwóch kierowców na jedno auto ( z dwoma nr startowymi ) ale pod warunkiem, że kierowcy to mąż/żona, narzeczony/narzeczona, mąż/kochanka, żona/kochanek. Zrobilibyśmy Puchar Pań ( pucharek ufunduję )
Poddaje to przemyśleniom zarządu.

wąski77 / 2014-01-23 11:53:48 /

No tak, pięknie cudnie, ale nadal pozostaje pytanie kto zorganizuje sam puchar?

Piosiu. / 2014-01-23 12:14:03 /

Dobry rozwiązaniem może być dopuszczenie większej ilości aut min. escort mk 3, fiesta Mk 1 , sierra MK1. Wszystkie wymienione zakończyli produkować w '86 albo wcześniej a wiec mniej więcej tak jak capri. Cosworthy MK1 albo escorty RS Turbo można w PL na palcach policzyć więc konkursu by nie zdominowały, a zawsze to więcej starych fordów w imprezie.

Rako / 2014-01-23 14:52:43 /

Tymbardziej , że tych aut już nie ma :) A swoją drogą Wąski nie czytałeś co pisano wyżej ....

MikeB4 / 2014-01-23 15:15:03 /

Czyli ja tak naprawdę widzę trzy tematy do dyskusji:

1) Pomoc w organizacji
2) Dopuszczenie aut spoza dotychczasowych kategorii
3) "Piknik rodzinny"

Ktoś jeszcze coś?

Konrad vel smasher / 2014-01-23 15:16:18 /

Kasa.

Flonder / 2014-01-23 15:26:11 /

Mike - czytałem. Rocznikiem nie da się zdefiniować bo np. rok zakończenia produkcji Capri jest późniejszy niż rozpoczęcie Sierry.
Jest jasno określone - Sierra, Fiesta MK1 nie.

Co do Coswortha - mylicie się. w ostatnich bodajże dwóch latach pod torem zjawiły się dwie lub nawet trzy sztuki. Wiem bo je oglądałem ( nawet któryś z chłopaków był wściekły bo wypadł mu korek z oleju i cały silnik miał zachlapany ).
Dla mnie to porażka - będzie więcej Sierrek niż Capri. A to nie o to chodzi.

wąski77 / 2014-01-23 15:28:10 /

Choć sam się nie ścigam, Capri powinno być autem dominującym w 95%.
Taunus Granada 5% - a Fiesty Sierki Escorty itp. raczej na widowni.
Chyba ze Puchar ma trwać 3,4 dni.

Konrad Szyperski / 2014-01-23 15:29:58 /

Dopuśccie Sierry a zobaczycie że za rok góra dwa PC umrze.

wąski77 / 2014-01-23 15:30:19 /

1) Pomoc w organizacji / Kasa
2) Dopuszczenie aut spoza dotychczasowych kategorii
3) "Piknik rodzinny"

Ktoś może powiedzieć jeszcze, ze trasa i organizacja przejazdów, ale to sprawa wtórna, bo jak nie będzie w ogóle to co za różnica ;-)

Konrad vel smasher / 2014-01-23 15:30:41 /

Konrad ale od Escorta FWD dopiero na widowni...

wąski77 / 2014-01-23 15:31:32 /

Rako - różnica pomiędzy Fiestą 1976-83 a 1984-88 czy też pomiędzy Sierrą 1982-86 a 1987-92 jest mniejsza niż pomiędzy Capri Mk 2 1974-77 a 1978-87 (zwanym tu Mk 3), a porównywalna z różnicą pomiędzy Capri MkIa a MkIb. Więc albo wszystkie Sierry i wszystkie Fiesty z rozstawem osi 229cm (do końca 1988) albo żadne z nich.
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-01-23 15:34:50 /

Z całym szacunkiem dla posiadaczy Fiest i Sierr, ale te auta mi do tej imprezy po prostu nie pasują.
Natomiast jeśli chodzi o dopuszczenie aut z nieFordowym silnikiem, to mi tu to nie przeszkadza. Kategoria BO i tyle. Bo co za różnica czy pod maską jest uturbione 2.9, cosworth 2.0, rover V8 czy nissan turbo, skoro i tak żaden z tych silników nie był w tych autach montowany fabrycznie?

Konrad vel smasher / 2014-01-23 15:49:40 /

No widzisz - a ja stoję na dokładnie przeciwległym biegunie. Silnik ma być koszerny, czyli żadne Wankle, nissany czy BMW, ale Fordy które JEDNOCZEŚNIE z Capri były w salonach oferowane (wszystkie Sierry, Scorpio, Fiesta do 1988 i Escort/Orion do 1990) to w końcu "Fordy z epoki Capri" w myśl hasła, które nam od lat oficjalnie przyświeca :)
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-01-23 15:58:57 /

mam wrażenie, że ta dyskusja już się oczywiście rozmyła i do niczego nie doprowadzi. Co jest Starym Fordem, a co nim nie jest, już dawno sobie powiedzieliśmy. Także to, że Puchar Capri musi zostać :) A jeśli chodzi o losy imprezy, to powinien zebrać się zarząd i ustalić, czy jest w stanie przeprowadzić Puchar i w jaki sposób. Oraz jak zachęcić klubowiczów do przyjazdu i pomocy przy organizacji ... i tyle.

amator liil (EM) / 2014-01-23 17:08:24 /

różnica pomiędzy Fiestą 1976-83 a 1984-88 czy też pomiędzy Sierrą 1982-86 a 1987-92 jest mniejsza niż pomiędzy Capri Mk 2 1974-77 a 1978-87

O ile w drugim przypadku jest to prawda to w pierwszym się nie zgodzę .... Różnica jest dużo większa i porównywalna ze zmianą Capri 1 na Capri 2 .... tyle że przeprojektowany został przód auta (od przedniej belki po podszybie) - zupełnie inne są elementy zawieszenia , komora silnika , wybór silników (jakieś diesle , cvh, skrzynie 5b) natomiast Fiesta 1 bazuje na starych dobrych i wyłacznie OHV (kent lub valencia) , skrzynie 4b .... technologicznie jest między nimi znacznie większa przepaść niż między generacjami Capri.

MikeB4 / 2014-01-23 17:16:14 /

A my tak dziś z Zapem rozkminialiśmy przyszłe puchary i padła taka myśl że skoro coraz więcej ludzi przyjeżdża z pociechami to fajnie byłoby postawić slalomik gdzieś na bocznym parkingu, ze dwóch tatów do obsługi i przeprowadzić turniej dla dzieci samochodzikiem na pedały. Tyle że z obserwacji zeszłorocznego pucharu to średnia wieku pociech to 2 latka więc pomysł na puchar 2015, 2016 ...

szymal / 2014-01-23 18:49:04 /

AAAaaaaa przypomniało mi się, może jeszcze zapraszać sąsiadów. Czesi, Słowacy, Szkopy, ci od Łukaszenki, pół euromajdanu i Madziary daleko nie mają. Kiedyś były osoby z zagranicy ale to dawno było.

szymal / 2014-01-23 18:53:00 /

Czesi nie przyjadą bo powiedzieli że mamy słabe drogi.

Pająk / 2014-01-23 19:09:35 /

Ale sie budują :D od Czechów to akurat dojazd nie jest zły --- od Cieszyna do Bielska jest ekspresówka - pozniej 4 pasmówka prawie do Zawiercia .... i 100 km zwykłą jednojezdniową zeby znowu za Kielcami wskoczyć na ekspresówkę ...

MikeB4 / 2014-01-23 19:21:31 /

Jak braknie Pucharu to juz nie będę miał nic na P.
Odcinek leśny może być zbyt szybki na moje umiejętności .
Dotychczasowa forma jest ok. Może coś powoli zmieniać ,ale bez rewolucji.
Pomagających będzie więcej jeżeli bedą mieli zapewniony udział czynny w imprezie,tu mogę się mylić.
Moge płacić więcej,to i tak wiele nie zmieni całych kosztów takiego wyjazdu.
Inne auta?dobra ale tylko jak będzie miejsce i tylko naszych ludzi,nikt z zewnątrz.

alwax / 2014-01-23 19:46:58 /

Ja też swoje 3 grosze wtrącę.

W PC brałem udział raz - tuż przed zgonem mojej Granady.
Wcześniej jeżdziłem chyba z cztery razy z wyszynkiem i dla mnie najważniejsza (oczywiście oprócz podziwiania startujących) była atmosfera jaka otacza tę imprezę.
Dwa razy byłem z synem, gdzie stojąc koło Klubowego Guru Wiedzy Wszelakiej, wspominaliśmy i komentowaliśmy... :D

Może kiedyś znów dane mi będzie posiadać OldYoungForda.. i życzyłbym sobie zobaczyć Wasze zazne gęby - PC nie można zlikwidować - ono musi trwać!!

PzDr

Palio / 2014-01-23 22:13:03 /

Byłem na pucharze zaledwie cztery razy i pojadę za każdym razem jeśli będzie się odbywał. Jest to dla mnie najważniejsza impreza motoryzacyjna w roku z racji posiadanego auta. Moje odczucia i mojej rodzinki z imprezy są takie:
sama formuła imprezy (wyścigi na torze) jest doskonała,
dopuszczone auta także bez zmian Puchar Capri to Capri a nie .... itd,
potrzebni ludzie do obsługi - więcej informacji w tym względzie przed pucharem bo chcąc pomóc (sam chętnie się udzielę) trzeba jednak wiedzieć co trzeba robić lub w czym pomóc,
organizacja samej imprezy - musi być bardziej energiczna i ubrana w bardziej ścisłe ramy czasowe ( zaczynamy o 9.00 to o 9.00 a nie o 12.00),
dla dzieciaków zróbmy "Mały Puchar Capri" np. pokonanie jakiegoś toru na rowerkach,
może dodatkowo jakiś konkurs elegancji, bądź ekstrawagancji naszych autek,
dla pań - a czemu nie mogą w kategorii kobiet pojechać np. jednego okrążenia.

blondyn69 / 2014-01-23 22:18:24 /

Ja bym nie chcial ratowac tego fiestami i sierrami, jak tak to juz lepiej nie. Impreza jest fajna bo jest fajna i przekombinowanie na zadnym polu to jej raczej nie pomoze. jest pare imprez w roku co capri wpuszcza na tor i tam jest duzo zasad i wszechobecne cisnienia i duzo ludzi w niepalnych strojach, generalnie git. U nas jest tylko kicha z integra, bo bylo by duzo fajniej gdyby wieczorami przez 2 dni w roku jak juz sie widzimy to polepic wspolna zabawe a nie zamykac sie przy 30 grilach w kolach wzajemnego wsparcia. Ja sie i tak fajnie bawie, ale to by nie zaszkodzilo.

Classmobile / 2014-01-24 10:13:27 /

Czy można się dowiedzieć jak wyglądają szczegółowe koszty składowe imprezy PC ?

zenonDWR / 2014-01-24 11:55:01 /

A może jednak te fiesty i sierki-ale tylko klubowiczów?czasami tak jest,że kapeć nieskończony,a sierka stoi - i wtedy być albo nie b yć na torze....

bartozłomero / 2014-01-24 12:07:21 /

Nie nie można, bo wtedy wszystkie machlojki wykorzystującego niecnie nas zarządu wyjdą na jaw i trzeba będzie oddać te wszystkie jachty i letnie rezydencje...

Piosiu. / 2014-01-24 12:07:21 /

Mówisz o tych, przy elektrowni w Kozienicach ? :)

Grzesiek_Rudy / 2014-01-24 12:23:32 /

Sierra w klasie gość i po sprawie .... :-)) Kiedys jedna jechała (Chuder ?) i jakoś nikomu krzywda się nie stała .... tudzież jakis Mustang stary może ? :)

MikeB4 / 2014-01-24 12:25:31 /

Parę lat temu urzędował koło toru koleś z gokartami. Poza mną i moją bratanicą pies z kulawą nogą nie poszedł pojeździć na tym. Więc nie pitolcie, że jak się coś zrobi koło toru, to ktoś tam pójdzie. Jak sami nie pójdziecie, to nikt nie pójdzie.
Ja myślę, że :
1) dopuszczenie aut do PODIUM powinno pozostać bez zmian
2) niejednokrotnie temat poruszany - auta z niekoszernymi silnikami - powinny startować, widnieć w klasyfikacjach, ale nie mieć prawa do podium. Jak znajdzie się chętny - niech da puchar dla najszybszego wynalazka. Z resztą jak ktoś ma taki wynalazek, to proszę bardzo, MK niejednokrotnie mówił, że każdy przypadek rozpatrzy indywidualnie. Tylko, że jak z nim ostatni raz poruszałem ten temat, to się okazało, że NIKT się do niego nie zgłosił....
3) to co zawsze boli - brak ogólnej integracji. Przypomnę jedynie, że siatbol odbył się przy okazji ogniska na którym były odczytywane wyniki. Jak się puchar wręczy na torze, to już po tym jest taka se chęć, żeby się tam turlać, szczególnie, że część już %. Moja żona, która się ze mną w końcu zdecydowała zjawić na pucharze, była w szoku rozdrobnieniem integracji. Tak samo z resztą wyglądają Gryźliny. Tylko SO trzyma się kupy pod tym względem, pomijając miękkie fajki, co to na lotnisku nie mogą się przekimać. Uważam, że dekoracja powinna się odbyć na kempingu. Zebrana przy tym wiara sama z siebie się zintegruje. Choćby wspomnianym siatbolem :-)
4) nie ma co cudować o atrakcjach dodatkowych dla Pań i Dzieci. Zapytajcie je najpierw co o tym sądzą, bo podejrzewam, że nie wielu z was o tym z nimi rozmawiało.
To jest formuła: wyścig i kibicowanie. Wyżej wała nie podskoczysz. Jak pójdziesz z Panią i Dzieckiem zająć się czymś, to kto będzie kibicował? Jazda przy pustej trybunie? A zmiana PC na imprezę rodzinną (znaczy zabawy motoryzacyjne dla całej rodziny), to chyba nie to czego oczekujemy.

granadziarz_3M / 2014-01-24 12:31:52 /

A może jednak te fiesty i sierki-ale tylko klubowiczów?

Barto - sorry ale nie. Jak dopuścimy to nagle pojawią się nowe osoby w klubie tylko po to by się wbić na tor. No bo co jest za problem zarejestrować się na C.pl?

wąski77 / 2014-01-24 12:40:42 /

Co do części "piknikowej" - ja co roku słyszę, że na PC jest nuda, bo my (kierowcy) cały czas się na tym torze ścigamy i tylko o samochodach gadamy, a babki nie mają co ze sobą zrobić. Pewnie inaczej by było, jakby ta integracja była lepsza, a ta sama nie chce się zrobić najwyraźniej. Część "piknikowa" na pewno by pomogła w obu tematach, zarówno integracji jak i organizacji czasu niezintegrowanym.
Ot moje zdanie, ale ja tam się nie znam.

Konrad vel smasher / 2014-01-24 13:16:20 /

ja o dopuszczeniu klasyków (w sensie 80te lata fordowe)- tylko dlatego, żeby było więcej aut po prostu. Myślę, że jak będzie 50 koszernych i 25 "niekoszernych" spod znaku owalu, to budżet imprezy podreperujemy, a i parę osób z koszernymi nieruchomościami będzie miało frajdę z jazdy po torze! :)

zresztą ludzie!
To nie jest klasyk?

To nie jest klasyk?

To nie jest klasyk?!?

te auta naprawdę już nie rażą współczesnym plastikiem! :)

bartozłomero / 2014-01-24 14:30:52 /

Dla mnie nie :)
Poza tym Bartek pamiętaj, że dla niektórych Puchar Capri jest największym i jedynym motywatorem by dokończyć auto i się nim stawić.
Sierra to już nie ta bryła, a Fiesta MK1 nie jest RWD - no chyba, że ktoś wpadnie przerobioną na RWD i np. z 2.9 24v, to wtedy chętnie :D

Konrad vel smasher / 2014-01-24 14:55:47 /

Wykażę się pewnie mentalnością rodem żywcem spod latarni, ale gdyby tak owe Fiesty, Escorty FWD, Scorpio (będzie ktoś tak odważny?) i Sierry obłożyć np. wpisowym w wysokości 500 zł, to ilość ich z pewnością nie zdominowałaby liczby pojazdów dopuszczonych do startu na warunkach dotychczasowych :))
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-01-24 14:59:15 /

Dziś fiesta, a jutro mondeło! Nie rzucim ziemi!

m.kozlowski / 2014-01-24 15:04:45 /

No ale to już by była swego rodzaju dyskryminacja i powód dla różnych malkontentów do twierdzenia że ludziom z C.pl sie we łbach popi... ło.

Aldaron / 2014-01-24 15:07:35 /

Bartek ... nie rzeźb w gównie ;) Jak dalej się nie orientujesz się, co to jest Stary Ford, to kup z litr dobrego ankoholu, jakieś śledziki, ogóreczki i daj znać ... to wpadnę do Ciebie i wszystko wytłumaczę :D

amator liil (EM) / 2014-01-24 15:13:29 /

choć stare fordy to nie dinozaury (jak mężczyźni), ale wróżę nam mocne skarłowacenie klubu, jeśli w takiej (dopuszczenie 30latków do pucharu) formie nie "poszerzymy", czy też "zmodyfikujemy" krąg zainteresowań klubu miłośników STARYCH FORDÓW -jakim jest capri.pl.... nie chcę być Kassandrą... wolę być barto... ;)

bo doczekamy w końcu sytuacji, w której chętnych na puchar będzie 35 osób jeżdżących po torze, przyjedzie 19, a 8 finalistów od 14.00 będzie robić po 5 kółek owalu w celu wypełnienia czasu...

nie wspominając o tym, że wpisowe wtedy będzie musiało oscylować wokół 300-500zł... :/

no ale Fiesta Mk1 nie jest klasykiem??? no dajcie spokój... :)

bartozłomero / 2014-01-24 15:41:02 /

fiesta mk1 jest klasykiem. dlatego możesz się zapisać do Fiesta Klubu.
Tak samo ze sierrą

wąski77 / 2014-01-24 15:44:52 /

Barto, ty się ciesz że startują inne fordy poza capri.

granadziarz_3M / 2014-01-24 16:53:25 /

I co możesz w tym Fiesta Klubie zrobic Wąski ??? Poczytać o audio do Fiesty z 2000 roku czy felgach 17 cali jak wcisnąć , czy gdzie mają taniej tuningowe lampy na allegro ? Takie są realia - o typowych problemach z ~~40 letnim Fordem nie ma nic ... Nie ma tam wiele tego starofordowego klimatu który jest tutaj , jak kiedyś przyjechałem na zlot to Mk1 podziwiano jako jakiegoś dinozaura - a jak powiedziałem , ze wydałem 4000 na lakierowanie auta czy 6000 na remont silnika to prawie pukali sie w głowę - że za to bym miał kilkuletnią fajną Fiestę - u nas nikt tak nikomu nie powie - chyba, że dla żartu .... Jest tam paru ludzi co mają Mk1 i o nie dbają , ale też nie do końca się tam odnajdują - można ich policzyć na palcach obu rąk --- prawie wszyscy z nich dziwnym trafem mają konta na capri.pl część bo zwykle każdy marzy o Capri albo Dziobaku , ale budżet ... :)

Pozatym polecam Ci wejść na główną stronę i jeszcze raz przeczytać jak stary Ford jest odpowiednio stary aby być w klubie ....

Moim zdaniem 30 osób z organizacji nie będzie machało chorągiewkami dla 30 startujących czy 20 lub nawet mniej... bo to bezsensu by było. A Fordów starych już nie produkują - jest ich coraz mniej (choć wyciąga sie nadal jakies z krzaków) -- za to nieco nowsze - które gdy klub powstawał były całkiem popularne (ale to było 15 lat temu) stają się zabytkami wkraczają w obszar żółtych tablic gdzie zupełnie inaczej są traktowane i utrzymywane... ja popieram pomysł Barto - Puchar Capri dla Capri , klasa gościnna -- wtedy Puchar się utrzyma - jeśli nie to tak jak MK napisał - nie będzie sensu organizować dla coraz mniejszej liczby uczestników i impreza upadnie.... a niektórzy cały rok dłubią coś tylko po to aby wystartować .... frekwencja jest dotychczas fajna - szkoda , że niektorzy nie chcą startować mimo , że Fordem przyjeżdżają na Puchar .... jeśli dał rade dojechać na kołach - spróbujcie na torze :) Nic szczególnego się nie dzieje z autem ...

MikeB4 / 2014-01-24 17:27:31 /

Zamiast myśleć jak zabawiać małe dzieci z ich mamami, to może warto skupić się na tym co zrobić aby w końcu ludzie poprzyjeżdżali swoimi oryginałami z niekoniecznie dużymi pojemnościami?

paras / 2014-01-24 17:32:50 /

Kur... Mike przestań mi już pisać co wisi na stronie głównej.
Był już nie raz wałkowany temat Fiest i Sierr w klubie i temat został wyjaśniony.
To że fiesta klub jest do dupy to nie nasz problem.

Ja tylko ciągle próbuje jedno uzmysłowić - jak dopuścimy Sierry i Fiesty to zaraz pół SF przyjedzie ( no bo czemu nie, skoro można a za 100zł pogonić po torze to okazja ). Będzie więcej Sierrek niż Capri Taunusów, Granad i Escortów razem wziętych. Za rok, część z tych którzy byli Caprikami odpuści PC w ogóle albo też zmieni auto na Sierre. Takie działanie w góra trzy lata zakończy PC jako naszą imprezę.

Czy tego chcecie Mike i barto?

Nie zrozumcie mnie źle - ja uważam że sierra i fiesta mk1 to fajne wozy - ale nie na PC!

wąski77 / 2014-01-24 17:39:43 /

Paras... a co niby organizatorzy mają zrobić? prosić na kolanach? przecież dla "oryginałów z małymi pojemnościami" jest wszystko co im do szczęścia potrzebne przy dotychczasowej formule, nie popadajmy w skrajność...

może zróbmy coś dla posiadaczy czanomatowych granad kombi z duszkiem na drzwiach - żeby zaczęli przyjeżdżać? :)

rozjechany liil / 2014-01-24 17:42:54 /

on czasem przyjeżdża, ale nie zawsze pamięta że był...

wąski77 / 2014-01-24 17:46:16 /

Wąski ale bardziej chodzi dla Barto i Mike o to że nie jeden z Naszych klubowiczów ma swojego starego Forda w remoncie, nie jezdnego itp ale za to jako dupowóz służy mu jakaś sierra z BOBem czy inny ciekawy wynalazek.
Ja jestem za tym żeby dopuścić takie pojazdu ale tylko Naszych klubowiczów którzy mają "problem" ze starym Fordem.

Spójrz na ClassicAuto Cup - ile tak na prawdę tam jeździ klasykow ? 30-40% ?? reszta to e30, i klasa OPEN czyli wszelakie wynalazki...

Grzesiek_Rudy / 2014-01-24 17:50:54 /

czyli wg tego jak zacznę remontować capri mogę wystartować 125p? bo to jest moje drugie auto. a mogę tam mieć przecież Pinto.

wąski77 / 2014-01-24 18:00:37 /

Nie wiem czy powinienem się odzywać gdyż już parę lat nie dane mi było wystartować w PC i w tym roku też nie pojadę bo mi nie pasuje termin (tak wiem mógłbym coś innego odpuścić a tu przyjechać ale ja nie o tym).
Widzę że chcielibyście od razu na głęboka wodę pójść, a jeśli coś ma się zmienić to pomału.
Moim zdaniem:
-Na początek zbierzcie 10-15 osób które pomogą przy organizacji.
-Dołóżcie do wpisowego 10-20 więcej.
-Dopuśćcie starego forda- w naszym klubowym rozumieniu te modele co do tej pory i żadne inne ale z innym silnikiem (czyli capri z mercedesem v8, escorta z nissanem czy też taunusa z bmw r6) w klasie open.

Dodatkowe atrakcje dla dzieci czy kobiet niech organizują sobie klubowicze, nie zwalajcie tego na organizatorów!

Pająk / 2014-01-24 18:10:16 /

Ja tylko ciągle próbuje jedno uzmysłowić - jak dopuścimy Sierry i Fiesty to zaraz pół SF przyjedzie ( no bo czemu nie, skoro można a za 100zł pogonić po torze to okazja ). Będzie więcej Sierrek niż Capri Taunusów, Granad i Escortów razem wziętych. Za rok, część z tych którzy byli Caprikami odpuści PC w ogóle albo też zmieni auto na Sierre. Takie działanie w góra trzy lata zakończy PC jako naszą imprezę.

Czy tego chcecie Mike i barto?

Wychodzisz z błędnych założeń a połowa SF to napewno nie posiada Sierr Mk1 których w zasadzie w naturze już praktycznie nie ma , zaryzykuję że 95% to modele Mk2 ... po drugie nikt nie mówi o 100 zł (jak na CA masz wpisowe 150 zł dla aut do 1970r i 300 dla młodszych) - wpisowe w przypadku starego Forda to ułamek kosztów całego wyjazdu... Sierra w klasie gość nie mogłaby walczyć o Puchar więc o jakim zmienianiu aut z naszych na tamte Ty w ogóle mówisz ? Kto miałby to robić i po co ? Żeby samemu się wykluczyć z fajnej zabawy ?

Zero działania w trzy lata zakończy impreze tak czy siak - a ja chcę żeby istniała , czyżby Tobie było wszystko jedno ? Jeśli sam MK napisał, że powoli przestaje mieć to sens przez frekwencję .... to widocznie jest problem ... może dzięki temu , że przyjedzie część ludzi z SF - chociaz te 30 starych Fordów pojedzie po torze rok w rok przez kolejne 10 lat ... i będzie sens przyjechać ...

MikeB4 / 2014-01-24 18:10:22 /

Tak. Tylko ile jest tych Fordów z innym silnikiem ? 3 ? I tak mogą przyjechać i wystartować - wątpie żeby Michał robił problem typu : nie - tym nie pojedziesz .... już zresztą startowały Rover V8 - czy to będzie silnik z motorówki czy diesel z traktora - najważniejsza jest buda starego Forda.

Fiat z Pinto OHC , nawet Polonez który miał go fabrycznie czy inne Kitcary na bazie Cobry, Lotusa Seven - też nie wjeżdżają , ani TVR z 2.8 ani Relianty Scimitcar 3.0 v6, ani Wołga24 Scaldia 3.0 V6 -- naprawde nie wiesz czemu akurat Sierry i Fiesty Mk1 mogą podnieść frekwencję o ułamek (nie stawiam na więcej niż 10%) ?

MikeB4 / 2014-01-24 18:21:40 /

Wlaśnie, rozjechany - dobrze, że mi przypomniałeś. Mogę sobie też duszka strzelić? Żeby było inaczej, to ja sobie strzelę duszka z dwójki :p

Ej, zróbcie puchar nie w terminie woodstocku, plizzz...

Raul / 2014-01-24 18:24:10 /

Mike - dobrze wiesz jak będzie.
nie dopuszczamy - dlaczego nie?
dopuścimy - a dlaczego nie o puchar?
sierra mk1 dopuszczona - a czemu nie mk2? ( kilka postów wyżej twierdzisz, że różnice sa niewielkie )
i dalej:
dopuszczamy fiesty i sierry do PC - to dlaczego nie mogą być na stronie?

ciągle uważam że 50 startujących wozów to nie jest zła ilość. przyjedzie 100 aut to każdy przejedzie 3 próby i znowu się zacznie - co to za puchar skoro nie można pojeździć...

wąski77 / 2014-01-24 18:34:57 /

Bo regulamin .... koniec dyskusji .... moim zdaniem jeśli ktoś ma i chce zaprezentować - powinny być na stronie/ już jest czas gdy stały się klasykami pełną gębą.....

Będzie tak , że za 3 lata nie będzie komu startować - a zwyczajowe "a nie mówiłem" nie przyniesie mi (ani nikomu innemu) naprawdę wtedy żadnej satysfakcji... brak zmian podnoszących frekwencję to raczej droga do nikąd

W CA Trackday na Kielcach startuje około 130 aut i wyrabiają się w jeden dzień ...

MikeB4 / 2014-01-24 18:47:30 /

bo nie mają finałów... wszyscy jeżdżą próby takie same przez cały dzień , zrobić jedną próbę kartingową i drugą szybką z odcinkiem górskim. więcej jazdy dla wszystkich i niech wygra szybki kierowca a nie szybkie auto na prostej.

Grzesiek_Rudy / 2014-01-24 18:54:47 /

wąski się boi że go fiesta objedzie i tyle. Ja tez uważam że sierra mk1 i fiesta mk1 z większym wpisowym bez finału z autami koszernymi.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-24 19:05:09 /

Mnie te finały na owalu nudzą :) Wystarczyłyby dla 8 najszybszych aut ....

MikeB4 / 2014-01-24 19:09:21 /

Bo w nich za mało występujesz :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-24 19:16:31 /

fiesta i sierra nie, ale doskonała ławka rezerwowa dla nich znajduje się na polu namiotowym. I jeżeli sprawdzi się najczarniejsza przepowiednia że za 3 lata nie będzie aut do startowania, to się pomyśli. Ale teraz jest za wcześnie na takie decyzje i wydaje mi się, że pogrążone kryzysem projekty w końcu wyjadą i nie będzie potrzeby sięgania po rezerwy :)

Mysza liil (EM) / 2014-01-24 19:23:22 /

Ptasiek bo wolę oglądać jak inni jadą też -- a tak mało występuje bo tak :-)

MikeB4 / 2014-01-24 19:34:47 /

Co do wpuszczania fiest i sierr na puchar, to jestem za. Sam parę lat temu, gdy jeszcze mój escort nie był w stanie się poruszać o własnych siłach, przyjechałem na puchar moją fiestą mk1. W piątek jak trwały treningi po uzyskaniu zgody organizatorów mogłem ją poupalać z uśmiechem na twarzy. Czy komuś to przeszkadzało ? Podejrzewam, że większość nie zauważyła nawet, że to akurat fiesta jechała :D Gdyby była możliwość to zapłaciłbym wpisowe i w sobotę normalnie wystartował dla samej radości jeżdżenia a tak zostało mi integrowanie się ;) Więc samo dopuszczenie starszych fiest i sierr nie stanowi problemu, na początek można by spróbować dopuścić np auta klubowiczów, którzy mają swoje auta w rozsypce a chcieli by przyjechać. Wtedy nie zaleje nas fala sierr ze SF bo każdy kto chciałby wystartować innym autem musiałby być zarejestrowany na c.pl i musiałby udowodnić, że jest posiadaczem old forda.

Maćko / 2014-01-24 19:51:47 /

Oczywiście Maćko!Auta KLUBOWICZÓW!nie zdążyłem z capri/granadą/taunusem-a posiadam jedną fieeścinę-to Jadę i się bawię na torze,a nie smutno spoglądam na kolegów śmigających z klekotem po torze!i spokojnie myślę,że nikt sie nie obrazi,że nie bije sie o glowny puchar.chodzi o frajdę z upalania!

bartozłomero / 2014-01-24 20:07:58 /

bartozłomero / 2014-01-24 20:31:24 /

Oj... Z komory ciezko zapanowac nsd wysyłaniem
..

bartozłomero / 2014-01-24 20:32:44 /

Panowie przestańcie fantazjować. Sierry i fiesty nie i ch... Tacy się urodziliśmy i koniec. Zakres naszych zainteresowań ustalony jest raz na zawsze.

Została poruszona ważna sprawa. Długość finałów. Toż to porzygać się idzie. Jak się zaczynają finały to (jak jestem) to się zabieram nad jezioro, bo nudą wieje jak coś więcej. Uważam, że finał (owal) powinien być nagrodą za eliminacje a nie drogą eliminacji.
Może po trzy najszybsze samochody z klasy? Żeby każdy dopuszczony do owalu był na pudle? To się towarzystwo łowców trofeów będzie spinało na eliminacjach, a nie - olewka, bo na owalu wykoszę towarzystwo.
Wtedy więcej eliminacji?

Ja wiem, MK, że to kupa roboty i tyra ciężka, po to, żeby się mogli bawić inni. Ale może jakbyś się zjawił czasem wraz z zarządowym towarzystwem wzajemnej adoracji na imprezach organizowanych przez innych (na przykład SO? Borneo?) to tam byś się pobawił kosztem naszej roboty i by się trochę wyrównało? Nie pojawiając się na imprezach organizowanych przez innych, sam się skazujesz na niedocenioną pracę, na jednostronny wysiłek. A to przecież dzięki Tobie się poznaliśmy, dzięki Tobie mamy pałer do organizowania imprez. Nie chciałeś nigdy odciąć kilku kuponików od swojej ciężkiej pracy?

granadziarz_3M / 2014-01-24 21:29:13 /

nie no... Michał z tego co wiem przyjeżdża do Zdworza i kosi konkurentów regularnie.

wąski77 / 2014-01-24 21:35:15 /

Scorpio, Sierra, Honda itd., nie uratują PC a tylko ośmieszą.
Jeżeli Michał stwierdził, że trzeba już zmienić formę imprezy sympatyków starych Fordów to pewnie już dobrze przemyślał. I w tym kierunku trzeba myśleć

zenonDWR / 2014-01-24 21:58:08 /

Ja bym był za dopuszczeniem do PC także capri,taunusy czy granady z silnikami innymi niż ustalone jest obecnie.Ale niech to będzie capri a nie sierra czy fiesta
Z chęcią zobaczyłbym Granadę z piecem v8 bmw czu taunusa z 200sx pod maską.

Maroo / 2014-01-24 22:19:30 /

jeśli ktoś będzie zbierał głosy za i przeciw to ja jestem przeciw sierce i fieście jak by co, silniki niekoszerne też nie. Tak pamiętam mojego rovera V8 to od razu mówię, że tego też lepiej żeby nie było niż miał by być nissan czy BMW.

ale nie w tej kwestii chciałem...

takiego pomysła mam po paru drinkach:

gdyby utrzymać termin, a zarząd mógł by podzielić się know how, to może byśmy się zmieniali w organizacji i prowadzeniu PC na zasadzie przekazania kluczy do toru i pola namiotowego w Miedzianej:
2014 GOP
2015 WFE
2016 PCK
2017 3M
2018 liil

i może jeszcze ktoś, albo od nowa, wówczas każda z grup mogła by wprowadzić swoje udziwnienia np. GOP wpuści sierry i fiesty a za rok WFE już nie.
Wiem, że to może być zamieszanie ale jeśli było by bez przesady to do okiełznania, zarząd by odsapnął, każde PC było by niespodzianką i dyżur przypadał by raz na 5 lat.

rozjechany liil / 2014-01-24 23:00:32 /

jest burza muzgów, ale mam pytanie...:
czy forum to twór demokratyczny, czy autorytarny?
czy zarząd podejmie decyzje omawiane powyżej, czy sami ustalimy - zwykłą większością co i jak?
czy jeszcze dyskusja trwa i nie czas na podsumowania? :)

bartozłomero / 2014-01-24 23:29:14 /

szymal / 2014-01-25 09:38:56 /

JA myślę że jakby GOP organizował to nawet nie zjawiłby się na torze :) znając kolegów z Grupy Ogólnie Popierdolonej to jak słychać że na torze jadą już pierwszą eliminację to w ich głowach dopiero dochodzi że trzeba zwlec się z namiotu i jechać po numer startowy. Myślę że PC jest dzieckiem Michała który chyba jako jedyny potrafi to wszystko trzymać za ryja.

No własnie może warto ustalić jakiś harmonogram ? zrobić porządek od 8 do 9 odbiór administracyjny i jak się spóźnisz masz problem. Jestem w stanie w tej kwestii pomóc, więcej dyscypliny i trzymania się czasu. Będzie więcej porządku, jazdy itd.

Grzesiek_Rudy / 2014-01-25 10:10:50 /

I start wg. kolejności numerów - żeby pół dnia nie spędzać w kolejce .... a tak mniej więcej każdy będzie wiedział kiedy podjechać.

MikeB4 / 2014-01-25 12:56:53 /

Mike, to ostatnia rzecz jaką się uda zrobić. Chuder będzie biegał i szukał resora, Bartek będzie w trakcie wymiany mostu, Zapek lokalizował zagrożenie pożarowe a tobie właśnie zachce się kupę :)

szymal / 2014-01-25 15:35:18 /

Nie ma problemu puścić spóźnialskich na koniec po wszystkich wywołanych numerkach --- ale niech chociaz z początku będzie porządek :) To naprawde dużo daje ...

MikeB4 / 2014-01-25 16:23:32 /

no ale i tak początek zawsze idzie jeden za drugim bez względu na numery. Czasem kogoś trzeba wołać ale to jest jeden przypadek na całe zawody. Same starty są ok. Problem dyskutowany to "wypalenie się zawodowe" MK :) i pomysły na zmianę koncepcji igrzysk.

szymal / 2014-01-25 16:54:53 /

Wystartuj w Classicauto trackday a różnicę pojmiesz w mig :)

MikeB4 / 2014-01-25 17:08:38 /

bez spiny

Classmobile / 2014-01-25 19:34:35 /

No właśnie nie wiem gdzie miałaby być ta różnica skoro auta każdorazowo wypuszczane są przez porządkowego bez obsuwy. Nie przypominam sobie żeby była jakaś strata bo nagle kilku startujących gdzieś się podziało. Owszem, pojedyncze przypadki są ale Krk wywołuje delikwenta i ten albo jedzie albo nie zalicza eliminacji. Coś czuję że starty wg numerów narobiłoby więcej burdlu niż dobrego.

szymal / 2014-01-25 21:52:50 /

Tak jak Ci mówię - wpadnij na CA TrackDay i zobaczysz jak działa "burdel inaczej" w praktyce ..... zawsze do startu czeka tylko pare aut ... a nie kolejka na 40 ....

MikeB4 / 2014-01-25 22:08:27 /

Dalej Mike nie widzę różnicy w starcie z kolejki 4-5 aut a 45.

szymal / 2014-01-25 22:24:09 /

ale jest różnica jak start ma być o 9 a jest o 11 :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-25 22:46:33 /

Ty nie widzisz , ja widzę :)

MikeB4 / 2014-01-25 22:55:39 /

ale to nie jest wina kolejki po numerach lub nie bo pierwsi gotowi do startu stoją już o 8.30 na linii startowej a reszta ma czas na dyktando, jajecznicę etc. Zawody startują jak tylko organizatorzy dadzą sygnał. Nie pamiętam przypadku, a jeżdżę na PC od drugiej edycji żeby obsuwa była se strony startujących. A niejednokrotnie był taki zapas czasu że organizacja puszczała dodatkową eliminację dla wypełnienia czasu.

szymal / 2014-01-25 23:00:06 /

Kolejność eliminuje biegaczy na 100 metrów. Masz ułamany resor, Urwany wahacz to
jesteś za bramką. Zwlekanie z naprawami to są jaja na zawodach o szybkość.
Ja widzę, że to jednak koniec dotychczasowego PC....

zenonDWR / 2014-01-26 00:58:04 /

Mike Ci co byli na track dayu wiedzą o co chodzi i robi to zajebiste wrażenie, a Ci co nie byli jak zwykle się mądrzą tylko nie wiadomo po co... Ja uważam że taka dyscyplina i klimat jak na track dayach u nas też by się sprawdził i nadał tej imprezie dodatkowego smaczku.

Szramek / 2014-01-26 10:40:33 /

Nie chodzi o to czy byłem czy nie tylko chodzi mi o to że skoro zawodnicy bez względu na numer startowy są wypuszczani regularnie w połowie przejazdu eliminacji startującego wcześniej to nie ma żadnej obsuwki czasowej. Być może TD rządzi się swoimi prawami ale znając towarzystwo PC (a jak pisałem nie byłem tylko na pierwszym i chyba w 2006r) to wiem że zawsze ktoś coś naprawia, biega by pożyczyć kask, kończy piwo, wyciąga termostat więc pomyślcie trochę że nawet gdyby samochody były puszczane wg numerów to tak czy siak kolejka rozdupcyłaby się wcześniej czy później. Poza tym nie jest to problem o którym pisał Michał. Ja mogę startować jako pierwszy, ostatni, wg numerów, wagi, koloru oczu , ciśnienia w kołach. Lata mi to i powiewa. Byle tylko sprawnie to szło jak dotychczas.

szymal / 2014-01-26 11:21:30 /

Problem poruszany na poczatku to malejaca frekfencja zawodnikow. Pomysly na rozwiazanie problemu jest zglaszanych wiele, a co jest przyczyna takiej frekwencji na zawodach?
Moze poznanie przyczyny problemu i wyjscie na przeciw rozwiaze problem frekwencji.
Osobiscie finaly sa troche nudne i nikt nic z tym nie potrafi zrobic. Moze juz czas z finalow zrezygnowac albo je urozmaicic, znajda sie osoby ktore maja wspaniale pomysly by temu zaradzic.
Samo zrezygnowanie z finalow na koszt eleminacji podniesie rywalizacje, bo jak 2,0 ma wyprzedzic 2,8 przeciez nie na prostej?
Frekwencje mozna podniesc tworzac klase gosc, czyli auta z poza regulaminu ktore nie moga startowac w wyscigu o puchar. Dostana po symbolicznym dyplomie i tyle.

Co do pomocnikow przy organizacji wystarczy wspomniec na stronie i wyjasnic do kogo trzeba sie zglosic a chetni sie na pewno znajda.

Po zawodach lub przed zawodami powinna pojawic sie na stronie ankieta ktora by wyjasnila czy w prowadzone zmiany sa dobre czy zle, a moze stworzyc dodatkowo wolne okienko by moc wlasne sugestie pomysly wyslac.

Frekwencja umiera bo po 10 latach w klubie, niektorzy zmienili status z kawalera i doszlo duzo wiecej obowiazkow i zobowiazan, to tez trzeba uwzglednic. Nie kazdy ma tyle czasu wolnego co pare lat temu a temat auta czesto schodzi na drugi albo dalszy plan.

krauzi / 2014-01-26 13:22:58 /

Finał może zostać na owalu, bo na to można popatrzeć, ale wystarczy na prostej i na zakrętach dorzucić szykane i sprawa załatwiona. Do finału po 4 auta z BO i tyle samo z BZ.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-26 13:29:33 /

Faktycznie, naprawa starego Forda na PC to chyba obowiązek imprezy.

Krauzi - dobrze podsumował. Ankieta. Propozycje zmian.

Ja bym był za zachętą dla tych posiadaczy starych fajnych Fordów, które stoją cały rok w garażu, i tu mieli by także swoje 5 minut bez konieczności popsucia swojego auta

zenonDWR / 2014-01-26 13:33:18 /

co do frekwencji:
rok 2013 - 51 skalsyfikowanych
rok 2012 - 52 sklasyfikowanych
rok 2011 - 51 sklasyfikowanych
z roku 2010 i 2009 nie mam zdjęć wyników ale z tego co pamiętam było na pewno między 50 a 60.

więc pytam - gdzie ta spadające frekwencja?

wąski77 / 2014-01-26 15:18:22 /

ale wzrostu też nie ma, a jak cos stoi w miejscu to się cofa :) ( ale powiało marketingiem)

może ja dodam cos od siebie, jako w jakiś sposób początkujący tutaj, bo jestem tu dopiero od 3 lat, capri dalej nie zrobione na zlocie żadnym nie byłem.

Oczywiście proszę mnie nie zrównać z błotem, piszę jak ja widzę pewne sprawy, które wielu z Was widzi inaczej, przede wszystkim wa inne patrzenie na forum czy po prostu staż tutaj.

1. Sam Puchar Capri jest w sposób dość słaby reklamowany tzn.ja o jego istnieniu dowiedziałem się przypadkiem, będąc już dość długo tutaj, nie ma jakiejś informacji, baneru, prężnie działającej strony informującej kiedy co jak z kim i dlaczego tyle trzeba wypić. Właściwie wiadomo że coś takiego jest jak ktoś napisze coś w temacie na forum i akurat wyskoczy w "nowych".
2. Regulamin właściwie chyba od wielu lat nie ulega zmianom ? nawet konstytucja im ulega... kwestia właśnie tematu który tutaj chyba jest małą wojną "fiesta mk1 i sierra"
przecież to olbrzymie zaplecze zawodników, nowych jak i starych, nikt im nie każe brać udziału w walce o puchar, ale są openy, może być jakaś klasa "pseudo klasyki" które rywalizują po za ogólną i generalną klasyfikacją o puchar "spalonego laka" i już mamy prosty sposób że na zlot przyjedzie sporo dziadków, członków, klubowiczów i ich znajomych bo capri robią 3 lata i dalej robią ale mają np fiestę mk1.
3. zbyt mało jest informacji jak to wszystko wygląda, dla osoby "nowej" to coś na zasadzie, jak dwóch znajomych rozmawia o "ten teges tego tamten z tym" Wy wiecie o co chodzi, inni nie, to nie zachęca...:)

oczywiście Pany nie zabijcie mnie, piszę raczej w kwestii jak ja to widziałem będąc tutaj dość krótko :)

jeżeli ktoś chce wzrostu, nowego narybka na przyszłość, trzeba wprowadzać zmiany, nie zawsze będą trafne ale bez nich tym bardziej będzie przyjeżdzało te same 51 osób:) chyba że o to chodzi:)

boncky / 2014-01-26 16:35:29 /

waski :
2004 : 44
2005 : 44
2006 : 65
2007 : 68
2008 : 71
2009 : 71
2010 : 57
2011 : 57
2012 : 52

cOke / 2014-01-26 20:07:33 /

trzeba wrócić do 08/09

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-01-26 21:14:07 /

po ktrórymś piwie stwierdzam, że wszystko bym wpuścił na tor!
http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM
przynajmniej by nie było nudno! :)

bartozłomero / 2014-01-26 23:44:01 /

no to sobie miło pogadaliśmy. A teraz może jakieś podsumowanie, wnioski?

amator liil (EM) / 2014-02-01 01:06:02 /

po pierwsze to zasady ustala organizator i startujący powinni się dostosować do zasad a nie zasady do każdego indywidualnie.
po drugie choć sam mam nowszy silnik to zawsze uważałem że fajnie byłoby gdyby były tylko silniki produkowane w latach, jednak wiem że to zbyt duże ograniczenie ale wyjątek mógłby się ograniczać w zakresie bloków silnika do spasowanie ze skrzynią czyli nadal zostały by poniekąd silniki forda i z epoki:

-silnik r4(ohc) wkładany już od pierwszej seri capri-jako jego poszerzenie ohc efi i dohc(cosworth r4)jak by nie było seria pasująca do jednej skrzyni nawet najstarszej wodzikowej
-v6 kolen i jego poszerzenie 2.8,2.9 także na bloku pasującym do najstarszej skrzyni nawet wodzikowej

takim sposobem mamy silniki i wozy z myślą techniczną zaczętą i kontynuowaną na bazie najstarszych seryjnych silników :) reszta won na parking pić piwo i podziwiać z za bandy ;)

do tego klasy BO i BZ dla tych których kręci oryginał i dla tych których kręci kręcenie silników:)

mało sie tu wypowiadam i nie licze na to że ktoś wezmie to pod uwagę ale jest okazja to powiem jakie mam zdanie:)

Piter M / 2014-02-02 13:51:58 /

Zrobić BZ, Przeróbki epoka , i BO dopuszczając silniki nie koszerne. Są BMW powkladane , jakies nissany, to by się fajnie ogldało.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 14:05:40 /

Piter poruszyłeś fajną kwestię --- pominąłeś wprawdzie kenty z Escortów 1/2 :D

Ale może regulaminowa zmiana silników na dopuszczone te które były w Capri przez cały okres produkcji --- tyle, że zastosowane w dowolnym modelu starego Forda -- np. Taunus 2.8 czy Escort 2.8 V6 (niezła wydumka - myślałem nad takim) też jechałby w klasie oryginał :)

W ten sposób 2.0 ohc w Anglii czy jakiejś budzie Taunusa P5 spod płotu umożliwiałby normalny start nie w open :)

MikeB4 / 2014-02-02 14:11:55 /

pominąłem te silniki bo są oczywiste do dopuszczenia :)

chciałem tylko opisać kwestie poszerzenia oryginałów która powinna obowiązywać
według mnie dopuszczone powinny być tylko oryginały a kwestia poszerzenia jest niezbędna bo w gronie klubowiczów jest bardzo duża aut które żyją dzięki silnikom z nowszych fordów aczkolwiek na blokach mysli konstrukcyjnej z lat produkcji aut dopuszczonych do PC
wkładanie silnika z bmw nissana czy nawet jakiś v8 rover czy inne to juz kwestia indywidualna właściciela danego samochodu ale skoro ktoś chce taki silnik to niech znajdzie zawody które dopuszczają takie dewiacje a nie próbuje zmienić regulamin imprezy specjalnie pod swoje zachcianki.
Pc jest dla mnie jedyną imprezą na którą wybieram się z wielką przyjemnością i regularnie jednym z atutów jest niezwykłość imprezy poprzez to że startują tam właśnie tyko stare fordy i że są w nich fordowe serca :)

imprez w których startuje wszelakie badziewie z silnikami z nie wiadomo czego nie brakuje i zapisać sie można bez zmiany regulaminu indywidualnie pod swoje auto więc ci co chcą mieć takie auta mają drogę otwartą i nikt im nie zabrania więc niech nie ściągają tej jednej wyjątkowej imprezy do poziomu tamtych i niech pozwolą jej zostać wujątkową

Piter M / 2014-02-02 15:31:59 /

Nasze zawody też dopuszczają inny silnik -- jest taki jeden zapis :) Tylko , że chyba nikt sie jeszcze w tej sprawie nie zgłaszał bo jeżdżących Fordów z innym sercem zbyt dużo nie ma ... można je policzyć na palcach jednej ręki ?

MikeB4 / 2014-02-02 15:41:32 /

ale jakby przyjechały wydumki do klasy open to Krauzi mialby sie z kim poscigac :P Ja nie jestem zwolennikiem niefordowych silnikow ale chetnie popatrze jak to jezdzi/brzmi itp. Open to open

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 15:45:26 /

Jakby tak ktos wsadził t5r z volvo do capri, fajnie by to musialo chodzic

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 15:46:03 /

Tylko kto to ma zrobić i za co :-) Fajnie sie mówi .... Ktoś ....

MikeB4 / 2014-02-02 16:31:08 /

w sierce już w Trojmiescie jest.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 16:34:08 /

Po za tym są ludzie których stać :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 16:34:31 /

Te motory są do wyjęcia za czapkę gruszek. Perana pół roku temu zakładał T5R (jakieś 250 czy 260 PS) do swojego XC70, w którym korba wyszła bokiem i cała operacja z komputerem zmieściła się w DWÓCH PATOLACH! Do Coswortha YB ciężko trafić w takiej kasie samą głowicę :)
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-02-02 16:48:55 /

Jakoś nie widzę ich śmigających w naszych Fordach --- może link do takiego kompletu za 2 tys ? Bo ostatnio przegladalismy i raczej było to 6-7 tys za komplet na swap...

MikeB4 / 2014-02-02 16:57:09 /

Ptasiek ma racje,open to open.
Ja to widze tak;jest dajmy na to 80 numerów startowych i .......
1. BZ -50
2. BO-koszerne -23
3. BO-reszta świata -7 (a zgłosiło się 12)

Kolejność zgłoszeń ma znaczenie tylko w grupie.
Kolejność grup widać.

alwax / 2014-02-02 16:58:13 /

Kurcze własnie przez te ograniczenia frekwencja będzie spadać.Dla mnie PC zawsze było imprezą gdzie zjeżdżały się z całej Polski oldfordy żeby się świetnie pobawić na torze.Mi osobiście wisi czy capri będzie miało silnik z capri czy z bmw(człowiek z przeszczepionym sercem jest już innym człowiekiem?)
My się starzejemy i nasze auta też coraz trudniej z utrzymaniem auta w oryginalnym stanie więc chyba lepiej jak ludzie powyciągają swoje wydumki,Może nieraz w konfrontacji na żywo z orygnalnym egzemplarzem nie którzy jednak zmienią zdanie co do swoich planów "Tuningowych" ale takie osoby trzeba zaprosić.
Klasa oryginał to oryginał lub ewentualny tuning z epoki czyli wszystkie silniki fordowskie ale wyłącznie z zasilaniem gaźnikowym za wyjątkiem 2.8i.

Maroo / 2014-02-02 17:07:46 /

no nie Marooo - a Capri mk3 2,8i?

moje zdanie jest takie, że auta dopuszczone na dzień dzisiejszy do startu z silnikami innymi niż Ford bym dopuścił. zastanowić się jedynie należy czy walczą o puchar BO czy walczą o jakiś inny pucharek ufundowany przez kogoś.
Ale zdecydowanie jestem przeciw wszelkim Fiestom, Sierrom, Scorpio i innym tego typu autom.

wąski77 / 2014-02-02 17:22:34 /

BZ- wiadomo , Tuning epoka to tylko silniki występujące w danej budzie podłubane, jakies klatki , slicki itp. , BO - co kto ma niech przybywa.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 19:12:39 /

Wąski toć napisałem "za wyjątkiem 2.8i";)

Maroo / 2014-02-02 20:00:41 /

zmiany nie zaszkodzą, jak będzie kaszana za rok można się cofnąć, ale miło by było jak by też przyjechały szczepany silnikowe ze znakiem forda:) przecież nie muszą się bić o puchar, raczej chodzi o zabawę, wymianę poglądów itd... nie sądze że jak by się pojawiło coś z "dziwnym" silnikiem to by atmosferę zepsuło bo to nie Ford pod maską? albo się mylę ? w tym roku na pewno będę, więc ocenię to w praktyce, jedno co mnie najbardziej boli i powtórzę to brak jakiego kolwiek info że jakiś zlot istnieje. Nawet najgłupszy banner i już każdy "nowy" kliknie pół roku wczesniej i sobie termin ogarnie.

boncky / 2014-02-02 21:08:25 /

Przepychanie do BZ dłubaków, klatków i slików odbierze przyjemność udziału ludziom z autami 100% fabryki lub bardzo bliskich temu.

gryziu liil (EM) / 2014-02-02 21:10:27 /

Hmm to trzeba zrobić dwa finały i dwa puchary dla bz i bo.Nie mieszać ich razem ze sobą.

Maroo / 2014-02-02 21:15:36 /

gryziu, wlasnie dlatego klasa po srodku, czyli BZ , dlubaki , i BO ale prawdziwe BO, mozesz wsadzic wszystko

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 21:20:14 /

jakby takie cos przyjechalo : http://www.youtube.com/watch?v=9RFHPivFaKw

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-02-02 21:20:53 /

A 2.6i to co ? :) I znowu jakies wymyślacie cuda - a frekwencja dalej bedzie spadać ...

MikeB4 / 2014-02-02 21:21:36 /

trochę późno, ale też wypluję trochę jadu. Niech nikt nie bierze tego do siebie

Zawody są super, nie trzeba nic zmieniać. Eliminacje - te wszystkie czasy i pachołki są nudne jak F1, za to owal jest zawsze emocjonujący. No może mniej od kiedy krauzi śmiga, ale jest klasa BZ jeszcze gdzie wszystko może się zdarzyć. Wg mnie poprawić można sporo, ale POZA torem.

1) kemping jest z dupy i na zadupiu. Jest świetny kiedy chcesz się odizolować z rodzinką, ale nie kiedy przyjeżdża zorganizowana grupa. Jego układ jest taki, że z definicji wszyscy są porozrzucani a oddalenie od toru dodatkowo rozwala imprezę. Marzy mi oglądać zawody "z namiotu" , a obok namiotu stoi moje Capri. Ogrodzić się obok toru ? Zapłacić odczepne kempingowi ? Posprzątać teren po sobie ? Jestem pierwszy.

2) brakuje centralnego punktu imprezy. No bo gdzie ktoś nowy ma iść jak zna wszystkich tylko z nicka ? Podobał mi się pomysł z koncertem, ale odizolowanym i tylko dla zlotowiczów. Może koncert na torze lub tym małym parkingu obok ? Po zawodach zapada cisza, a wtedy powinna zacząć się balanga, tylko gdzie ona jest ?

3) zawiesił bym oko na jakimś "pieszczochu", ale jest ich bardzo mało. Dlaczego ? Bo na PC z zasady przyjeżdza się wyżyć i poupalać. Ja zlewam docinki że za dużo czernidła na opony dałem itp, ale chyba ciężko niektórym jest zrozumieć że nie każdy miłośnik starych Fordów żyje zwiększaniem [KM] i [Nm]. Wyobraźcie sobie że obok toru stoi rząd wymuskanych Caprików, dziobaków coupe, Granad itp. No chyba nie ma lepszego napędu dla frekwencji. Nie chcę z PC zrobić zlotów PZMotu, ale wiele bym dał żeby móc pooglądać niektóre furki ze strony na żywo... a najlepszą okazją jest PC, flagowa Fordowa impreza.

4) nie każdy śledzi forum ! Można wysłać ze 3 słodkie remaindery do wszystkich zarejestrowanych na stronie że PC is coming... z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.

5) termin nie ma wiekszego znaczenia. Jak impreza fajna to ustawiasz wszystko pod nią, łacznie z urlopem

6) miejsce. Lubię Miedzianą, ale jeśli znalazłoby się miejsce spełniające pkt 1 i 2 , to mogę przeboleć. Ważne żeby nie było za blisko mnie, bo wyprawa na PC to połowa całej zabawy. Pozatym im dalej, tym łatwiej się łączy ludziom w konwoje. Większy konwój, większy fun.

7) reklama ? Myslałem sobie czy by nie odwiedzić np pepików jakąś gromadką ładnych fordów na ichniejszym zlocie przy okazji jakiejść wycieczki. Na ripostę pewnie nie trzeba będzie długo czekać.

Choć ze ściganiem nie mam nic wspólnego, to Puchar Capri był, jest i będzie najlepszą imprezą w roku. Już nie wspominam nawet że w zeszłym roku przyjechałem pierwszy raz Capri po trylionach lat remontu i zabrałem moją 13 miesięczną Fordziarkę. Tatusie mają kolbę , rodziny muszą przeboleć :)

marian212 / 2014-02-02 21:24:41 /

Marian - Polać Ci... tylko zapewne problemem jest to że ktoś to musi wszystko zrobić:)

boncky / 2014-02-02 22:08:57 /

Ad1. chyba rano nie chciałbyś obudzić się w środku giełdy samochodowej ? Pole jest 500 metrów od toru ... tylko autem jakby ponad kilometr :D

MikeB4 / 2014-02-02 22:46:57 /

Prawda jest taka że zawsze będą jacyś pokrzywdzeni, Puchar zawsze był w fordowym klimacie, bez sensu przyjeżdżać na zlot forda żeby posłuchać jakiegoś japońskiego gówna, czy innych badziewi.

Hubert_M / 2014-02-02 22:56:12 /

jak widać są różne stanowiska w sprawie dopuszczenia niekoszernych silników i aut spod znaku owalu...
Ponowię pytanie - dalej sobie tutaj teoretyzujemy? Czy zarząd dochodzi do jakichś wniosków i podejmie SAM decyzje (do których przecież wszyscy się dopasują), czy będzie jakaś ankieta rozpisana - czyli DEMOKRACJA?
Szczerze - jest mi obojętne jak to się rozwiąże - tylko fajnie by było wiedzieć, czy coś ruszyło, na czym stoimy? ;) bo już wszystko chyba zostało powiedziane z każdej ze stron...

Jeszcze w sprawie organizacyjnej.
Może przed pucharem rozpisać: potrzebne są 4 osoby z flagami - chętni proszę się wpisać... potrzebne są 3 osoby do wypuszczania, "finiszowania" aut - chętni wpisać się... itd... wtedy przed pucharem trzeba by wszystko ustalić i wiadomo by było, czy ktoś tylko mówi o tym, że chętnie pomoże, czy faktycznie pomoże...
najtrudniej to cały dzień piwa nie pić... ;)

bartozłomero / 2014-02-02 23:42:44 /

jak dla mnie to jeśli na PC mają startować wszelkie badziewia to równie dobrze może go nie być wcale...

ale jak już zapadnie decyzja o przekwalifikowaniu PC na puchar japończyków to napiszcie to w miare wcześnie żeby zdążyć odkurzyć turbine w jz-cie ;)

Piter M / 2014-02-03 09:47:30 /

Piter a jak sądzisz ile tych badziewi w rzeczywistości przyjedzie 2 może 3 sztuki?.Już widzę te kolejki fordów z japońcami pod maską i innymi potworami pod maską:)
Przecież można zrobić trzecią kategorię dla totalnych wydumek.Dla mnie nadal to będzie Puchar capri.Bo póki Ford kształtem wygląda jak ford a nie jak skrzyżowanie k...y z mułem to jest ok.Poczekajmy aż się zarząd wypowie na ten temat.

Maroo / 2014-02-03 10:02:49 /

Panowie,
Cała ta dyskusja nt. podziału na klasy i kwalifikowania poszczególnych wydumek do Pucharu to temat rzeka. I w zasadzie, neverending story, bo nigdy nie będzie tak, że dogodzi się wszystkim. A czy zmienią się zasady dopuszczania do PC, o tym dowiemy się z ogłoszenia wystosowanego przez Zarząd. Proponuję oddzielić chwilowo wątek „dopuszczeń” od nieco ważniejszego tematu.

A tym tematem jest: wsparcie w organizacji Pucharu Capri.
Z postu Prezesa Mityczne wywnioskowałem, że jest coraz cieniej jeśli chodzi o zasoby oraz zapał w kwestii organizacji całej imprezy, jak również kurczące się zapasy mocy przerobowych już na samym torze. Byłem na prawie wszystkich Pucharach i praktycznie zawsze jako pomagier z flagą i circa orientuję się, jak niełatwo jest ogarnąć wszystkie elementy „torowe”. A przecież jest jeszcze kwestia pomiaru czau, klasyfikacji, rozstrzygania sporów czy sytuacji wyjątkowych….

Zakładam, że gdyby ogłosić to odpowiednio wcześniej, możnaby zebrać chętnych i zdeklarowanych do pomocy podczas imprezy. Liczę też na to, że mając tyle czasu do lipca, kilka osób mogłoby się zastanowić, czy są w stanie zorganizować coś po samych zawodach, tak aby na polu namiotowym Brać Fordowa miała na nowo okazję i motywację, aby razem przebalować noc popucharową.
Bez zaangażowania ten najbliższy Puchar rzeczywiście może się nie odbyć. Zatem należy porzucić postawę typu „weźmy się i zróbcie” na rzecz kombinowania „co ja mogę zrobić odjazdowego dla Pucharu?”, aby inni też skorzystali.
Wiem jak to brzmi, trochę może powiało gierkowskim „Pomożecie? – Pomożemy!”, ale skoro taka jest potrzeba...

Bartłomiej / 2014-02-03 10:23:46 /

Jeśli jest frekwencja to nie ma problemów z zasobami ludzkimi. Trzeba przeboleć tylko tą niszę.

Proszę o listę zadań gdzie chętni będą mogli się zadeklarować.

marian212 / 2014-02-03 10:48:07 /

Jak amawiał klasyk:

Wszystkim nie dogodzisz.
O wiele łatwiej jest wszystkich..... wqrwić
:P

A na poważnie.
Jeśli nie będe miał żadnego oldforda - a na to się niestety zanosi :( - to proszę bardzo. Występuję jako chętny do pomocy.
Poza tym zapewniam dodatkowe nagrody - nie pienięzne co prawda, ale myślę, że będziecie zadowoleni :)

PzDr

Palio / 2014-02-03 14:21:30 /

Barto - najtrudniej, to nie zacząć pić piva. Póżniej, jak już złapiesz się za flagę, to nie masz czasu się w dupę podrapać, a co dopiero o pivie marzyć :)

gryziu liil (EM) / 2014-02-03 17:26:58 /

Niektórzy tu wyczytali więcej niż ja napisałem, ale po kolei.

Ilość uczestników Pucharu: zainteresowanie trochę spada, ale to pewnie zjawisko naturalne i tam ma po prostu być. To że o tym napisałem, to po prostu obserwacja, a nie tak że to jest jakiś realny problem dla istnienia imprezy. Póki co jest tak, że ponad pół kasy na puchar ma pochodzenie zewnętrzne sponsorskie i my dokładamy się do brakującej reszty, tak więc spadek uczestników co najwyżej poskutkuje stosunkowo umiarkowaną zwyżką wpisowego, raczej do przełknięcia dla zainteresowanych. Gorzej jakby nam finansowanie główne odpadło, ale póki co to nie problem.

Wnioski o zwiększenie ilości uczestników poprzez dopuszczenie klubu Sierry i kogo tam jeszcze uważam za heretyczne i pozbawione śladu sensu. Impreza klubowa i koniec, czym innym nie jestem zainteresowany.

Dopuszczenie innych wydumek typu Capri z jakim-tam-bądź egzotycznym silnikiem nie stanowi problemu, rozpatrujemy indywidualnie - ale pytanie nr 1 jest takie: gdzie w ogóle są te cuda? Na razie szczyt egzotyki to Rover V8, bo ciężko brać pod uwagę te fantazje forumowe o silnikach z BMW, Mitsubishi itd. Dopóki nie będą jeździć, to puste gadanie.

Tak więc w kwestii uczestnictwa, spadku frekwencji, dopuszczanych samochodów ja nie widzę tematu - może być ich ciut mniej, żaden problem. Przynajmniej nie ma problemu z jasną tożsamością imprezy - stare Fordy i już.

Kwestia zrezygnowania z Pucharu była pomysłem na które składało się kilka czynników:

Spadek zainteresowania - to jak opisałem powyżej, nie jest realne zagrożenie dla imprezy, ale jeden z czynników.
Zeszłoroczne dość poważne kłopoty organizacyjne z zasobami ludzkimi - to jest dość istotna sprawa, bo niby są chętni do pomocy jak się o tym wspomina tutaj, ale potem na miejscu są i tak kłopoty - tych co się zgłosili nie ma, trzeba ich szukać, wołać, wydzwaniać, itd. Jest garść osób na których można polegać, ale z częścią były kłopoty. Jak ktoś mówi że pomoże, to nie ma czekać aż ja go odnajdę gdzieś tam nie wiadomo gdzie i się dopomnę, tylko trzeba przyjść tam gdzie się wszystko dzieje i czynnie zadziałać. No ale to też podejrzewam jest temat do ogarnięcia, dość długo już to ogarniamy przecież.
Termin - tu gorsza sprawa, propozycja czerwcowa jest bardzo kolizyjna i ten termin w zasadzie jest praktycznie niemożliwy. No ale negocjuję jeszcze nowy termin, 16 sierpnia.

Co do naszego znużenia organizacyjnego, to jeszcze nie nastąpiło w stopniu grożącym imprezie, ale są chęci na zrobienie czegoś nowego i w sytuacji gdy trzeba wybierać, nowe dostaje pierwszeństwo, bo jest to dość naturalny mechanizm, że nowe i nieznane ciągnie bardziej. No chyba że nie trzeba byłoby wybierać, wtedy można zrobić jedno i drugie.

To czy Puchar jest sztandarową i jedyną imprezą bez której klub padnie, to ja nie wiem czy aż tak bym to stawiał na ostrzu noża. A gdyby zastąpić go inną imprezą to czy w tym klubie wszyscy chcą się tylko ścigać a jak nie to koniec? Wątpię. Jest pewna część klubowiczów którzy z kolei w ogóle nie są zainteresowani ściganiem się po torze - ma to sens, bo mimo wszystko nasze stare Fordy to torowe bestie nie są i dla jakiejś części wysiłek na torze jawi się jako bezsensowny.

No ale tak czy siak - my w optymalnym wariancie chcemy zrobić Puchar a do tego jeszcze zaproponować jakiś wygłup w Gryźlinach, który rozrusza nieco grono leżące pod drzewem i na plaży. I ruszy z kanapy tych, których tor odstrasza. I tych których komary odstraszają od leżenia pod drzewem. Choć co do tych co zawsze mają pod górę i wszędzie jest problem pewnie nic nie ruszy, ale co tam. Mam nadzieję, że uda się jedno i drugie.

Co do Pucharu, to ratuje nas tylko inny termin (niż ten czerwiec). W tej sprawie czekam dopiero na ostateczne wieści.
Co do Gryźlin, to planuję mały rajd, który mam pomysł żeby był nieco inny niż inne rajdy i skłoni też może tą część klubu która nie rozumie idei dotychczasowych Gryźlin, żeby się jednak pojawili i wspólnie powygłupiali. Dalsze szczegóły w swoim czasie.

Jeszcze co do tego, czy jakieś tam szczegóły kształtu Pucharu wpływają na uczestnictwo w szerszym zakresie - to ja wątpię. Kto ma przyjechać, to przyjedzie, niezależnie od tego czy w imprezie pojedzie też Capri z silnikiem hamującym z lądownika księżycowego, czy będzie odcinek leśny czy nie, czy będzie 3 czy 5 eliminacji, czy w finale będą 4 jazdy czy 16, czy w bufecie będzie jajecznica albo pierogi, upał albo deszcz. Jak ktoś chce pojechać na imprezę dla czystego ścigania i klubowanie się ma w dupie, to wybierze sobie lepiej i profesjonalniej zorganizowaną imprezę dla ścigantów, a nie wewnątrzklubową zabawę towarzyską. A jak ktoś się woli poklubować, to z kolei nie na imprezie ze spięciem. Tu leży granica, a nie jakieś tam detale. Detalami można manewrować, ale nie są aż tak kluczowe. Jak się uda pozyskać termin śródsierpniowy, to przeczytam jeszcze raz wszystkie uwagi i pomyślimy nad sensownymi wnioskami.

Michał Konieczny / 2014-02-11 17:54:18 /

Bo ja nie w temacie. A co jest ze standardowym terminem nie halo?

dred / 2014-02-11 20:40:23 /

za dużo osób marudzi że Woodstock i Rysiek często się schodzą

wąski77 / 2014-02-11 20:42:53 /

No nareszcie ! Zeszła deus ex machina i napięcie puściło :)

Aldaron / 2014-02-11 21:12:49 /

A to jest inny termin?

Szafa !G.O.P! / 2014-02-11 22:19:02 /

z antropologii: jeśli dana rasa, kultura, krąg ludzi - nie miesza się ze "świeżą" krwią - zaczyna się degeneracja rasy... to samo nas czeka jak nie zintegrujemy się z szerzej rozumianą grupą lubiącą old fordy... :) howgh...! :)
ale oczywiście będę nadal przyjeżdżał :)

bartozłomero / 2014-02-11 23:08:41 /

z nowym terminem widzę tylko jeden maleńki problem...odrobinę wcześniej zapada zmierzch, ale przecież można wcześniej zacząć calą zabawę ;) A tak już na marginesie, nawet jeśli PC byłby w grudniu w pierwszy dzień świąt, przyjechałbym, aby naładować akumulatory na caly rok!!!! :)

bredok / 2014-02-12 09:01:20 /

Bredok - w tym okresie każdy kolejny dzień jest krótszy o niecałe 3 minuty, czyli 14 dni różnicy to circa 40-45 minut. O 20 minut później słońce wstaje i o 25 wcześniej zachodzi. Damy radę :)
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-02-12 10:40:52 /

Pamiętam pierwszy Puchar, jak po którymś z biegów finałowych na owalu w aucie Starskiego pięknie świeciły się przednie tarcze hamulcowe. Super widok, akurat przy zachodzącym słońcu.

Dla mnie każdy termin jest dobry, byleby był odpowiednio wcześnie zakomunikowany. Akurat mamy czas planowanie letnich wakacji, więc przydałoby się wiedzieć na sicher.

Bartłomiej / 2014-02-12 13:22:41 /

z tydzien wczesniej zeby bylo wiadomo cobym zdazyl kupic jakis szajs.

Classmobile / 2014-02-12 14:05:21 /

dla mnie ten dotychczasowy termin to przekleństwo więc nie sądze by jakikolwiek inny był gorszy. I też poprosze o info tydzien wczesniej żebym miał czas na wsadzenie kolejnego silnika :)

greenhorn / 2014-02-12 16:48:55 /

a tymczasem w CA - są już terminy - przynajmniej nie jak rok temu opis Nowa Impreza :-)
czy ten termin PC jest już potwierdzony??

i podobnie z Zlotem Starych Frordów :-)

Jarzab / 2014-03-11 14:15:11 /

To niech zostanie tak jak pisze,1-3 sierpień.

alwax / 2014-03-11 15:13:01 /

tez jestem za, bo już urlop mam zaklepany

wąski77 / 2014-03-11 18:36:42 /

jestem przekonany, że redakcja CA nie konsultowała tego terminu z kimkolwiek z Zarzadu...wpisali z automatu :(

bredok / 2014-03-11 18:46:45 /

Dementuję pogłoski, jakoby Puchar Capri miał się odbyć 1-3 sierpnia b.r. Ciągle trwają negocjacje z Automobilkubem dotyczące wolnego terminu. Próbujemy przeforsować drugą połowę sierpnia, ale zdaje się, że są jakieś kolizje z terminami innych imprez na torze. Jak coś się wyjaśni, damy znać.

orzeł / 2014-03-11 19:52:42 /

a termin Zlotu Taunus.pl i Rajdu Starych Fordów jest spoko ;) potwierdzamy, zapraszamy ;P

amator liil (EM) / 2014-03-11 21:02:50 /

a czy zarząd bierze pod uwagę, że dwa tygodnie później to również większa szansa na zimniejsze noce?
coraz więcej osób przyjeżdża rodzinnie a to może jednak odstraszyć?
nie wiem po co zmieniać tradycyjny termin?

wąski77 / 2014-03-11 21:06:15 /

%%%%%%%

marian212 / 2014-03-11 21:07:53 /

Przyczyny zmiany terminu opisał Michał kilka postów wyżej. Ze względu na specyfikę i mikroklimat kielecki raz powzięta decyzja skutkuje daleko idącymi konsekwencjami. Harmonogram imprez Toru Kielce jest tak skonstruowany, że nie bardzo jest pole manewru. Co roku dostajemy od prezesa Tutaka termin i albo się godzimy, albo adios amigos. Więc póki co, teraz czekamy na decyzję o przyznaniu ostatecznego terminu i tyle. Nie bardzo mamy wybór.

Jeśli chodzi o chłodne noce, to sorry ale taki mamy klimat... Just joke, just joke...

Nie no, bez przesady twardym trzeba być, jak Roman Bratny. Chłód zaczyna się od minus piętnastu, a to w sierpniu raczej rzadkość. Poza tym rozgrzejemy tą, no... atmosferą.

orzeł / 2014-03-11 21:23:27 /

tylko po co zmieniać?

wąski77 / 2014-03-11 21:27:46 /

Ale jak nas tam nie chcą to po co w sumie tam być ?

Ja wiem, że się nie chce ;), że w ogóle zły kraj i tak dalej ale mamy więcej torów niż Kielce, poza tym są jeszcze Czechy dla tych co uważają, że PC w (wybierz jedno) Koszalin/Bydgoszcz/Poznań i każde inne posiadające tor misato jest za blisko.

Co do organizacji, miałem miłą okazję pośmiagać na "mistrzu kierownicy" w bydgoszczy i startowało 40-kilka pojazdów, imprezę ogarniały 4 osoby, a przejazdy były mierzone transponderami z motoresults.pl ( wypożyczenie 10zł/ samochód) z podglądem czasów przejazdów na żywo w necie. Pełna profeska.

Można więc prosto i łatwo, jeno trzeba chcieć.
A upieranie się, że PC to Kielce bo...

no właśnie bo co ? nudny owal ? kiblowe kible na polu namiotowym, które ma standardy gorsze x5 niż pola namiotowe w Rumunii? Bo własciciele, co fakture wystawią jak się ktoś chce spalić laka?

Pewnie jak będzie nawet październik to i tak przyjadę( bo nie ma alternatywy), ale nie znaczy to, że uważam imprezę za zajebistą. Fajnie było naprawdę tylko raz, jak była ulewa przed finałami kilka lat wcześniej. Poza tym impreza wieje nudą tak od 11 do 18, a poziom organizacyjny w porówaniu z innymi imprezami nadal jest w roku 2001. No sorry ;)

michalch83 / 2014-03-11 21:47:11 /

no w zeszłym roku jak włóczyłem się rowerem po jurze z 14 na 15 sierpnia to około 4 nad ranem termometr pokazał mi -2st.C. :)

szymal / 2014-03-11 21:49:15 /

Zmiany są dobre !
Zmiany powodują że...
No...
Zmiany są doobre :)

Aldaron / 2014-03-11 21:50:25 /

nieeee zaczynajmy tego od nowa, już prawie wszystko zostało powiedziane, jak ktoś chce się wypowiedzieć to niech się wypowiada CO CHCE ZROBIĆ, a nie co ktoś powinien zrobić...

rozjechany liil / 2014-03-11 23:05:03 /

Auta Retro to i klimat imprezy retro :D Tam na torze czas się zatrzymał gdzieś w PRLu i tak sobie trwa , i na polu namiotowym też , tylko auta jakby bardziej plastikowe przy przyczepach i vibovitu juz nikt nie żre z folii :D To też część klimatu , której nie dostaniesz śpiąc w hotelu z luksusowym prysznicem , parkingiem strzeżonym i restauracją ... Ave - niewazne kiedy , ważne , że będzie :)

MikeB4 / 2014-03-12 00:31:32 /

Michał ,Twoja krytyka jest z pozycji;startującego?pomagającego?czy może dłubałeś w nosie i i .....normalnie brakło piwa.Też się w... jak mi braknie piwa,a jak ktoś patrzy jak
dłubie to normalnie bym zabił,takie miny robią jak patrzą,zboczeńcy.Fajnie że i tak przyjedziesz.

alwax / 2014-03-12 00:55:01 /

Michale83, zgodze sie z Toba w kwestii standardow np. pola namiotowego. Ale juz takie zachowania jak palenie laka na nim czy inne ekscesy jakie sie nie raz tam dzialy - no sorry. To jest w ogole poza kategoria jakiegos sensownego zachowania sie moim zdaniem i rowniez w moim odczuciu to pilnujacy dziadek z pola i tak na wiele pozwala. Za takie odpalanie silnikow po nocy, jezdzenie wokol namiotow, czy wspomniane juz palenie laka, ochrona by Cie gdzie indziej juz dawno poza teren wywalila lub wezwala policje.
Powiem wiecej - jako wspolorganizator YTP sam z takimi zachowaniami walcze i od ochrony wymagamy reakcji. Niestety pijane towarzystwo i zabawy z samochodami nie wroza nigdy nic dobrego i trzeba to tlumic w zarodku,zwlaszcza, ze w naszym pieknym kraju to organizatorowi sie potem mocno oberwie w razie nieszczescia.
Zabawa tak, glupota i dzicz - nie. Tyle w temacie ode mnie.

Kżyho / 2014-03-12 02:16:20 /

Michał, jak w zeszłym roku była potrzebna pomoc to nie widziałem Cię na liście ochotników.

Rozjechany: hasło powinno brzmieć, nie zaproponuj co zmienić, tylko "ZMIEŃ". Hasło

"weźmy się i zrób" to nie ta epoka :)

Skoro jest tyle głosów mądralińskich, niech władza odda młodej krwi organizację pucharu, a potem sobie poużywamy.

Shadow / 2014-03-12 07:47:52 /

"Nie pytaj co Puchar może zrobić dla Ciebie, zapytaj co Ty możesz zrobić dla Pucharu!" ... J.F.Kennedy

amator liil (EM) / 2014-03-12 08:13:37 /

Trochę lipa z tym przenoszeniem terminu, większość pracującego społeczeństwa musi podać planowany urlop na początku roku. W moim przypadku musiałem ostro kombinować żeby uzyskać urlop akurat w dni, w które ma być puchar. A teraz taki cios, że może będzie w innym terminie.

Maćko / 2014-03-12 09:50:18 /

o terminie urlopu nawet nie wspomnę.
zmiana terminu na późniejszy nic nie zmieni w organizacji imprezy - będzie taka sama tylko o kilka minut wcześniej będzie ciemno ( wiem, wiem Krk już to wyliczył ) i wieczór na bank będzie chłodniejszy.
więc pytam - po co zmieniać termin? nie widzę sensu.

podejrzewam jaki jest powód ale przemilczę go...

wąski77 / 2014-03-12 16:20:03 /

Wąski, było już o tym dlaczego, może uszanuj i faktycznie przemilcz.

rozjechany liil / 2014-03-12 23:35:19 /

ja to może nawet na Woodstock bym pojechał ;)

rozjechany liil / 2014-03-12 23:44:15 /

No! Bo i fajne kapele się szykują, tak że nawet muzyki by można posłuchać w tym roku :)

Aldaron / 2014-03-13 10:07:32 /

ja będzie troszke chłodniej niż ostatnio to i tak damy rade ;) a że tak wtrącę nieśmiało nowy "Tor Jastrząb" powstał wiec może była by to alternatywa jeżeli chodzi o miejsce ?

mateush (proko) 3M / 2014-03-13 20:05:55 /

Nie bardzo rozumiem dlaczego to My mamy zmieniany termin, a nie inni skoro tak samo płacimy jak inni za tor ?
Sądzę że skoro się tor rezerwuje (tak jak to się robiło kiedyś jadąc tam wiosną ) i płaci za niego to chyba powinno się od tej wiosny wiedzieć co i jak ???
A może tak dawno mnie nie było, że coś się diametralnie zmieniło ?

cortinas !G.O.P! / 2014-03-17 19:52:18 /

dawno cię nie było.
to inicjatywa naszej strony

wąski77 / 2014-03-17 19:53:37 /

A to sorry nie było mnie dwa puchary i już świat stoi do góry nogami :) Nie wiedziałem że teraz organizacją pucharu zajmujesz się Ty :) . Po drugie sądziłem że z pucharem to tak jak z każdą imprezą okolicznościową i Kielce to raczej łaski nam nie robią, bo kasę dostają i z tego co wiem nie małą. Jak już wyżej napisano jest gdzie robić takie imprezy więc o co cho ?
To że puchar koliduje z innymi masowymi imprezami to jest norma- lato w końcu. Jeśli komuś lepiej koncertach czy Hawajach - jego wola.
Swoją drogą wcale się Michałowi nie dziwię że woli Kielce niż inne tory, bo ja pamiętam swoje pierwsze Kielce i drugie i piąte za każdym razem było fantastycznie.
Teraz nie chce mi się tam jeździć :/

cortinas !G.O.P! / 2014-03-18 19:12:04 /

mateush (proko) 3M: "...a że tak wtrącę nieśmiało nowy "Tor Jastrząb" powstał wiec może była by to alternatywa jeżeli chodzi o miejsce?"
Już parokrotnie w wątku przewinął się temat ewentualnej organizacji PC bądź innej imprezy skupiającej stare Fordy na Autodromie Jastrząb. Pozwólcie, że podzielę się swoimi małoprofesjonalnymi spostrzeżeniami z małej objazdówki na tymże torze.
Otóż miałem możliwość zrobienia na nim paru kółek przy okazji styczniowej imprezy WOŚP. Ponieważ mocno zjarany jestem na przyjemności związane ze sportową jazdą na tego typu obiektach moją czerwoną strzałką, więc sam tor i wrażenia z jazdy SUPER. Parę dłuższych prostych, zakrętasy, dużo kręcenia (mało co mi łap kiera nie urwała, wybity palec – niestety brak treningu wychodzi), szeroki, dużo ewentualnych konfiguracji tras, dobre trzymanie, hopka. Z minusów… tor i okalający teren nadal w budowie, brak zieleni (wkoło świeża, dobrze spulchniona ziemia) powoduje, że każda wizyta autem poza asfalt skutkuje naniesieniem sporej ilości materiału organicznego na tor, więc każdy zakręt po dłuższej prostej usiany był nim niestety obficie. Służby porządkowe nie reagowały, więc było w tych miejscach dość ślisko. Ale… przyjdzie wiosna i miejmy nadzieję, że cokolwiek zielonego tam wzejdzie i wzmocni grunt ;) Poza tym brak na torze tarek, budynek klubowy w ciągłej budowie, i co najbardziej kłuje w oczy, mało miejsca w tzw parku maszyn czy też przed samym budynkiem na parkingu. Moim skromnym zdaniem impreza jaką można było by tu zorganizować (uwzględniając dobrą organizację) mogłaby zmieścić max. 50 – 60 aut. Razi kiepski dojazd do samego autodromu i choć można doń dotrzeć z dwóch stron, to ostatnie odpowiednio ok. 200 i 400 m. należy pokonać niemalże polną drogą. Jeden plus, że wszystko się znajduje w bezpośredniej bliskości krajowej trasy E7. Baza rekreacyjno – wypoczynkowa…. niestety, dno muliste i wodorosty . Wokół pola… łąki… pola… trochę lasu…wieś….gdzieś tam jakiś sklepik…buda…pies ;) no może za wyjątkiem oddalonej o parę kilometrów niewielkiej dziury w ziemi sztucznie zalanej wodą.
Co by nie mówić i jakby nie narzekać… obiekt ma coś w sobie i ma swoich zwolenników. Organizowane są coraz częściej „pseudo-mini trak deje”, zjeżdżają się fanatycy z Radomia, Lublina… Warszawy. Nie dość wspomnieć, że sporo wyczynowych – zawodowych kierowców wybiera Jastrząb jako bazę do treningów bądź różnego rodzaju event’ów. Trenowali tu przed Rajdem Barbórki czołowi zawodnicy tegoż cyklu, sporo uznanych drifterów z rodzimego polskiego podwórka (ostatnio Karolina Pilarczyk) a i Michał Kościuszko ostatnio wpadł pojeździć i podzielić się swą wiedzą z mniej doświadczonymi adeptami wyścigowej jazdy.
Tak… wszystko fajnie, wszystko super… ale póki co, nie wyobrażam sobie Pucharu Capri bez…..
K I E L C!!!!

bredok / 2014-04-10 11:49:01 /

No dobra,ale jest już pewny termin?

alwax / 2014-04-25 23:05:17 /

...z wielkim zaciekawieniem dołączam się do zapytania Jureczka z Kołobrzegu! ;)

bredok / 2014-04-25 23:39:33 /

...daj spokój,Jureczka ? nie do Twojego namiotu się pakowałem.
jeszcze sobie koledzy pomyślą że jestem łatwy.

alwax / 2014-04-25 23:47:26 /

:)))))))))))) pozwól, że nie skomentuję ;)...tak czy siak, kocham Cię BRACIE!

bredok / 2014-04-26 00:04:34 /

jakieś wieści z Klielc ? zbyt późne info o terminie też może wpłynąć na frekwencję...

rozjechany liil / 2014-05-16 13:52:20 /

Myślę, że już wpływa.
U wielu pracodawców już zaczęła się ruletka urlopowa i trzeba zaklepywać terminy.

...::$nuffy (Grześ) / 2014-05-16 15:02:52 /

dlatego mam nadzieję, ze termin zostanie po staremu. ja mam urlop na ten termin zaklepany od stycznia.

wąski77 / 2014-05-16 15:08:38 /

...pytanie czy w ogóle w tym roku się odbędzie..? :-(

bredok / 2014-05-16 16:18:40 /

Puchar bedzie 16.08 termin zostanie jeszcze potwierdzony oficialnie. W tym roku beda zmiany dojda inne modele fordow oraz mozliwosci modyfikacji aut o czym niebawem bedzie wiecej napisane.

CHUDER / 2014-05-16 20:31:46 /

jak scierwojady to kicha

Classmobile / 2014-05-17 10:16:17 /

kicha to jest ze zmianą terminu 3 miesiące przed

wąski77 / 2014-05-17 10:20:02 /

ciekawie byłoby dopuścić chamerykańskie modele fordów z lat 60 - 70tych...w kraju nie jest tego zbyt wiele (jeżdżących), ale byłoby urokliwie ;) wszak to mateczka Ameryka wydała na świat markę FORD

bredok / 2014-05-17 10:37:17 /

Sierry nie będzie a wg mnie szkoda za to będą inne.

CHUDER / 2014-05-17 11:29:43 /

L4 - najlepszy pomysł na urlop wtedy kiedy chcesz :)

kicok / 2014-05-17 12:43:48 /

a kiedy rozwarcie worka z niespodziankami?

Classmobile / 2014-05-17 12:51:29 /

Ooooo to jest szansa ze wpadne:)

Szafa !G.O.P! / 2014-05-17 13:20:24 /

Pewnie niebawem info będzie od zarzadu

CHUDER / 2014-05-17 18:33:08 /

Świetny termin ! ... zwłaszcza, że mam urlop do 3 sierpnia ;/ i żadnej możliwości jego przesunięcia.

Maćko / 2014-05-18 11:45:37 /

Ale po co ten skowyt i lament?? Przecież PC jest w weekend. Po co urlop? Wystarczy 1 dzień una żądanie, jeśli komuś na piątkowych treningach zależy.

sołtys / 2014-05-18 19:02:49 /

Nie każdy pracuje w takich standardowych ramach ;)

Maćko / 2014-05-18 20:32:57 /

tym bardziej jak dwa tygodnie wcześniej skończy się planowany, dwutygodniowy urlop...

wąski77 / 2014-05-18 20:40:50 /

Nie beczeć! jechać:) bo mnie ten termin o dziwo pasi:) niech tylko Taunus mi się nie skiepści do tego czasu:)

Szafa !G.O.P! / 2014-05-18 21:00:13 /

kicok / 2014-05-18 22:22:43 /

termin git w końcu przyjadę... tylko jeszcze forda trzeba

boncky / 2014-05-18 23:36:56 /

ooo tym razem to sprobuje juz 14ego wieczorem wyruszyc ::P

romet / 2014-05-19 11:14:07 /

15 ego to wolny dzień . są szanse na duzą frekwencję na terningach

romet / 2014-05-19 12:26:52 /

No właśnie... 15.08 jest dniem wolnym od pracy! :D

sołtys / 2014-05-19 14:25:42 /

a no toć. to zmienia postać rzeczy

wąski77 / 2014-05-19 16:16:52 /

Póki co napiszę tutaj, bo właściwą zapowiedź muszę dopiero spreparować.

Puchar mimo różnych osłabień myślę że uda się przeprowadzić, acz będziemy potrzebować nieco ochotników do pomocy. W tej kwestii - co i jak - to jeszcze będę osobno pisać, tak więc póki co proszę poczekać z deklaracjami.

Co do właściwej imprezy, to spotykamy się już od dłuższego czasu z naciskami z różnych stron co do dopuszczenia nieco szerszej gamy wozów do naszej imprezy. Naciskali, długo dawaliśmy na odpór, teraz trochę ustąpiliśmy, no i zobaczymy czy to tylko hałas czy faktycznie przyjadą...

Po pierwsze, niechaj będą Fiesty Mk1. W końcu jest to generacja współczesna naszym klubowym samochodom i niech razem z nami pojeżdżą, jeśli mają ochotę.

Po drugie, niech będą stare Fordy z wszelkimi silnikami. Podobno są jakieś, no to mogą jechać, w końcu kategoria "bez ograniczeń" będzie jeszcze bardziej nieograniczona. I tak już wpuszczaliśmy Rover'owskie V8...

Po trzecie, Ford USA.

No i zobaczymy, czy za lobbingiem stoi realna siła uczestnicza.

Właściwy anons i zapisy wkrótce.

Michał Konieczny / 2014-05-20 01:14:59 /

Aaaa, termin - 16 sierpnia.

Michał Konieczny / 2014-05-20 01:19:43 /

Trzy grosze od starego tetryka:
1. Jeśli Fiesta Mk I, to mam nadzieję, że w MOIM tego terminu rozumieniu, czyli aż do modelu 1989 włącznie. Inaczej mówiąc wszystkie z rozstawem osi 229cm, bo tworzenie sztucznego podziału na roczniku 1983 przez wzgląd na zmiany w komorze silnikowej i niektórych elementach oblachowania zewnętrznego jest absurdem.
2. Dopuszczenie silników spoza stajni Forda zabija proceder udoskonalania i tuningowania poczciwych Koelnów i Pinciaków - w tym układzie każdy będzie wolał do BO zapakować uturbionego japońca rrocznik 2011, Audi "w tedeiku" albo jakowegoś Wankla. Niby jest to semantycznie zgodne z terminem "bez ograniczeń", ale czy naprawdę aż tak bardzo zależy nam na zwiększeniu ilości zgłoszeń?
3. Ford USA to znów potężny worek. Jakie proponujesz ramy czasowe?
Pozdreaux.

KRK 4m / 2014-05-20 11:11:01 /

KRK 4m - policz ile jest na prawdę aut z naszych kręgów zainteresowania z silnikami Nissana/BMW itd. Jak już poznamy wynik to powiedz ile z nich jeździ ;)

Grzesiek_Rudy / 2014-05-20 11:17:00 /

tymi fordami USA tez bym sie jakos strasznie nie przejmował, poczekajmy do listy zgłoszeń , ale jeśli "nowych fur " uzbiera sie 20-25% będzie nieźle

romet / 2014-05-20 11:21:04 /

romet
To zdjęcie jest genialne z co najmniej kilku powodów:
- miazga na tylnych oponach podczas tego przyspieszania
- widok przodu, gdzie zza atrapy przebija kawał poważnego silnika
- szeroko otwarte oczy kierowcy (strach?, zaskoczenie?)

Pozdro
Bartek

Bartłomiej / 2014-05-20 12:30:50 /

Bartłomiej - zapomniałeś o wtręcie muzycznym: wystający puzon spod maski... ;)

1.niewiadomo ile tych silników obcych będzie
2.pinto pozostaje najtańszą opcją
3. obstawiam, że przyjadą 2-3 fiesty, 2-3 hamerykańców... ;)
4. w związku z powyższymi pkt-i nijak nie wpłynie to na puchar capri - oprócz małej odmiany w morzu taunusów, capri, granad... :)

bartozłomero / 2014-05-20 13:41:55 /

KRK- co do dłubania Kolonii i Pinto to gdy przybywa Rayo czy bracia K to i tak nie ma sensu. Dajmy im szanse zmierzyć się z japończykiem i dieslem, a dłubane pinto i kolonie niech maja klasę swoją :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-05-20 14:24:29 /

Czyli najprościej zrobić trzy klasy BZ(oryginały fabryczne), BO1 (dłubane wg historii) BO2(dłubane wg dzisiejszych trendów)

Pająk / 2014-05-20 14:41:20 /

Dariusz dobrze gada, polać mu !! :)

Grzesiek_Rudy / 2014-05-20 14:48:06 /

Ford USA, ale rozumiem, że bez Wieśtangów?

dred / 2014-05-20 15:02:33 /

I najlepiej jakby były 3 finały w 3 klasach i ich nie mieszać między sobą.3 klasy=3 puchary.

Maroo / 2014-05-20 16:33:30 /

Dokładnie.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2014-05-20 18:36:34 /

zrobi sie liste dopuszczanych wrakow to moze bedzie fajna faza. Grunt ze nie scierwojady. Wstrzymam sie z komentarzem do ogloszenia dopuszczonych modeli.

Classmobile / 2014-05-20 19:10:40 /

Może jednak takee "Safety car" się przyda ;) Oczywiście nie ma prawa startować w żadnej grupie, ale przed każdą próbą i finałami po jednym "kółeczku" ??

markokrk / 2014-05-27 21:37:21 /

S$$$$$Ssafsze o takim maszyliśmy!!!!!111111jedenjednejedne

cOke / 2014-05-27 21:39:29 /

natychmiast jestem na Tak! :)

bartozłomero / 2014-05-27 21:40:55 /

Chcieliście to rozbić na wraku ? :) Kuzwa ....

MikeB4 / 2014-05-27 23:04:16 /

Nie udało się rozbić 25-ego, byłeś ?? widziałeś ??

ps.moje zapytanie jest jak najbardziej poważne.

markokrk / 2014-05-27 23:12:08 /

Wlasnie nie dotarłem ... żeby to jeszcze był hatch albo ... ale Coupe na wrak ? I to Mk1 ? Ejjjj !

MikeB4 / 2014-05-27 23:42:14 /

byłem w zeszłym roku było super podobało mi się ale w tym roku chyba się nie wyrobię z remontem swojego Taunusa ale przyjadę na motorze
świetna atmosfera !!

Raku ( EloRak ) / 2014-06-04 18:56:01 /

A, może jakiś konkurs/czasówka. Rozebranie i złożenie Pinto, kawałek stołu, ze trzy pinciaki i w przerwach coś by się działo.

markokrk / 2014-06-06 21:38:43 /

Wlasnie nie dotarłem ... żeby to jeszcze był hatch albo ... ale Coupe na wrak ? I to Mk1 ? Ejjjj !

MikeB4 Wyślij wiadomość Zdjęcie w profilu Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2014-05-27 23:42:14 / zgłoś do usunięcia 0

MikeB4, chcesz ją kupić hehe (ponoć napęd wart jest 4 klocki)-nie ucierpiała ani, ani (pojedzie 22.06 w krk). Generalnie mażę o fajnym ( TC1) ale na razie jest to po za moimi możliwościami :( a że wyzbyłem się Taunus-uw zanim odkryłem że PC jest fajnym sposobem na "życie" Odkryłem że mam zajebistą żonę i syna. Kupiliśmy Sierre w 2001r. i tak jest do dziś. Z racji tego na Pc zajeżdżam bo lubię ten klimat, ale skoro Pc nie lubi Sierry to trza nią/nimi odreagować w inny sposób ( wielkie podziękowania dla Krislan-a:)

markokrk / 2014-06-06 22:35:35 /

Mam juz dwie -- ja rozumiem sedana mk2 czy kombi puścić na wrak race , ale Coupe Mk1 dalej nie rozumiem :) Nawet drzwi szkoda .... nie mówiąc o błotnikach .... naprawde mozna wybrać auto którego mniej szkoda na takie zabawy ... no , ale co kto lubi ...

MikeB4 / 2014-06-06 23:27:45 /

Mike, sedany ?? Pogadamy za 5 lat ;)

markokrk / 2014-06-06 23:52:48 /

Aaa Coupe w krk jest kilka ;)

markokrk / 2014-06-06 23:56:11 /

nie będzie ktoś jechał na puchar lawetą z wolnym miejscem przez śląsk ?:P nie mam jak taunusa przetransportować ;]

boncky / 2014-07-03 16:20:40 /

Czorny może Cię zaholować :)

najdos / 2014-07-03 17:19:39 /

W sumie po przeliczeniu i sugestii Maćka... zarejestruje chyba (170zł) i ubezpieczę na tydzień;] i tyle :P taniej wyjdzie niż laweta:)

boncky / 2014-07-03 19:26:31 /

Bez oc i przeglądu i tak nikt na tor by Ciebie nie wpuścił.

Trójkąt / 2014-07-03 22:11:37 /

łooooo nie pamiętam kiedy ostatnio było sprawdzane OC i przegląd przy rejestracji do zawodów :)

szymal / 2014-07-04 09:20:03 /

Pewnie będzie sprawdzane po pierwszym konkretnym dzwonie;)

Maroo / 2014-07-04 14:17:48 /

Nie wiem co to da bo na ogol OC nie obejmuje zawodow i pojezdzawek poza ruchem ulicznym

Wojtass / 2014-07-04 17:10:27 /

dlatego wymagane jest NNW.

Grzesiek_Rudy / 2014-07-04 17:20:34 /

które też nie pamiętam kiedy było sprawdzane :) Nie panikujmy, jesteśmy dorośli i chyba każdy zdaje sobie sprawę że bierze udział na własne ryzyko a ewentualne skody na innych uczestnikach przyjmie na klatę i zachowa się po męsku.

szymal / 2014-07-04 19:10:07 /

oc + nnw + przeglad= 600-800 pln - w razie dzwona i poszkodowanych , ta kwota do konca zycia , co miesiac. wybieram oplacone kwity :)

romet / 2014-07-04 19:13:03 /

nie pojechałbym bez podstawowego pakietu, nie chce potem słyszeć " a nie mówiłem"

boncky / 2014-07-04 21:30:26 /

To że nie było sprawdzane, nie oznacza że nikt nie miał, więc uwagi że coś nie było sprawdzane są zwyczajnie nie na miejscu.

Mysza liil (EM) / 2014-07-06 22:39:14 /

nie no oczywiście że wszyscy mieli OC i przegląd :)

szymal / 2014-07-06 23:38:28 /

NNW nie zastępuje OC na pojeżdżawkach i poza drogami publicznymi - to zupełnie inny typ ubezpieczenia ...

MikeB4 / 2014-07-07 00:52:50 /

[ dodaj nową odpowiedź ]