Witajcie,
Zwracam się z prośbą, czy ktoś nie był bliżej w temacie zderzeń kontrolowanych samochodów? Bardzo ważne dla mnie jest uzyskanie informacji technicznych odnośnie takiego stanowiska.
Samochody są najczęściej rozpędzane na torze za pomocą przymocowanych podeń wózków (po ang trolley), później linę na której się ciągnie samochód odłącza się od pojazdu, wózek o małej masie np 1kg może zostać w pojeździe, jeśli wózek ma masę większą np 20kg musi też być odczepiony od pojazdu.
Za co można w samochodzie mocować wspomnianą linę? Teoretycznie pojazd o poprawnej geometrii powinien jechać na wprost. Wiem że nie można blokować skrętu kół, to ważne jest jak to strzale się to wszystko zachowa.
Mam zaproponować stanowisko mobilne, tor
Moje pytania:
* Czym napędzana może być lina? Czy to może być bungee którą naciągamy a potem zwalniamy? Co ją naciąga: silnik? elektryczny? czy może jakieś inne rozwiązania..
* jak zwolnić wózek, w rozwiązaniach które oglądałem wózek był blokowany na końcu tracku, i samochód ostatnie pare metrów pokonywał pędem własnym
* Jak poprowadzić linę, ogólnie założenie jest takie aby nowy tor był całkowicie demontowalny, żeby dało się go możliwie szybko złożyć i przewieść z miejsca na miejsce.
(wynająć teren, przyjechać, rozłożyć się, zrobić robotę i wszystko zwinąć)
Stanowisko będzie dla pojazdów lekkich, mogę przyjąć 700-1700 kg
Jeśli macie jakiś pomysł, wiecie gdzie znajdę odpowiedzi, poczęstujecie linkiem, zaproponujecie coś - będę bardzo wdzięczny.
Na wszystkich filmach jakie znalazłem ukrywają sam system, rozwiązania, zderzenie widać, a technologie o którą pytam - chronią, trudno mi coś znaleść.. Konkurencja nigdy nie śpi?
Pozdrawiam i z góry dziękuję ;-)
useck / 2013-08-10 19:45:26 /
sprawdź na stronach PIMOT-u albo spróbuj się z nimi skontaktować.
oni mają stanowisko
wąski77 
/ 2013-08-10 20:08:26 /
Hehe, właśnie to jest u nich ;-)
Mają stanowisko stacjonatne, ale zlecili mi jeszcze raz opracowanie problemu, potrzebują przenośnego żeby wynająć np lotnisko, zrobić testy i wracać.
Nie budować nowych konstrukcji.
Dali do opracowania całość, bo szukają świeżych rozwiązań. Nie chcieli nic sugerować..
Może kojarzycie jakieś inne instytuty, np zagraniczne które przeprowadzają takie badania? Coż jeszcze powinno być w literaturze i w przepisach prawnych, jakie są wymagania, warunki, droga rozpędzania... pewnie to wszystko jest w normach, iso..
Tylko najtrudniej się szuka jak się nie ma punktu zaczepienia.. ;-)
useck / 2013-08-10 20:27:55 /
Ktoś na forum opisywał, że zajmował się tym zawodowo, ale nie pamiętam kto i w jakim wątku, wydaje mi się że "nasze dzwony".
chadzior / 2013-08-10 20:41:56 /
ADAC
http://www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/default.aspx
DEKRA
http://www.dekra.de/de/web/technology-center/crash-test-center
USA
http://www.iihs.org/
najdos / 2013-08-10 22:13:08 /
Dzięki Chadzior, znalazłem już tą osobę o którek pisałeś.
Najdos, super że te linki zapodałeś, stronki są obszerne ale już widzę że znajdę tu sporo wiedzy. Dziękuję :-)
useck / 2013-08-10 23:14:53 /
tu też coś jeszcze powinno być:
http://www.euroncap.com/home.aspx
najdos / 2013-08-11 11:33:23 /