Witajcie,
Czy dysponuje ktoś literaturą w tym temacie, lub ma jakieś doświadczenia z którymi mógłby się podzielić ? Chodzi mi głównie o poprawienie przepływu ładunku i spalin w silnikach tego typu, coś na miarę "How to modify SOHC" dla Pinto.
Dziękuję z góry.
marian212 
/ 2008-10-22 11:47:14 /
Hmmm, półsferyczne komory miał silnik z .... pomyloneza. Gdzieś czytałem o zaletach takich komór. Marian, pamiętam że sporo literatury znalazłem w czytelni Politechniki Śląskiej w Gliwicach. Zamiast robić jakieś durne projekty wałkowałem książki o silnikach spalinowych. Informacji było tam aż za dużo. Te półsferyczne komory też były opisane. Polonez miał komory na które składały się trzy przenikające się sfery.
zapek??? !G.O.P! / 2008-10-22 12:00:57 /
Może mamy tutaj kogoś z PŚ ? :)
marian212 / 2008-10-22 12:29:30 /
mamy - ale do biblioteki możesz się zapisać bez problemu ;-PPP
MikeB4 / 2008-10-22 12:40:20 /
Mike , zdobędziesz jakaś pozycję , skserujesz na uczelni i oddasz od razu ? :D
marian212 / 2008-10-22 12:42:03 /
Ostatnio bedac w Burton'ie widzialem kilkuset stronowa ksiazke dotyczaca modyfikacji fordowskich silnikow. Tekst podparty wieloma rysunkami technicznymi jak i ilustracjami. Napisana oczywiscie po ang. ale dla kogos w temacie nie bedzie to stanowilo wiekszego problemu. pzdr
szeski / 2008-10-22 12:59:51 /
DOHC 8v jest HEMI ;)
Mysza liil (EM) / 2008-10-22 13:19:28 /
książka może być nawet o DOHC czy Fiacie, byle poruszała ww zagadnienie.
marian212 / 2008-10-22 13:33:43 /
hemi-cvh są do nabycia książki właśnie pokroju how....sohc tylko że cvh, przejrzyj ebaya big benowego.
Pająk / 2008-10-22 13:37:26 /
zapewne to :
Rebuilding and Tuning Ford's CVH Engine (Hardcover)
Jesli ktoś ma dostęp do skana proszę o kontakt
marian212 / 2008-10-22 13:49:09 /
popieram na PŚ dużo tego:)
młody3 / 2008-10-22 18:56:43 /
Książka , której okładkę pokazałęś jest w rękach FiestaKlubPolska . Jest ona udostępniona dla klubowiczów w dziale download .
01 Spis_tresci
02 Wstęp
03 Rebuilding & tuning at home
04 Looking for more power
05 Is your engine fit for more power
06 Free-flow air filters
07 Fitting a better exhaust system
08 Going for a bigger engine
09 Fitting a performance camshaft
10 Changing the carburettor
11 Dealing with fuel injection
12 Electronic ingnition system
13 Tuning and turbochargers
14 Adding a turbo
15 Water injection
16 Head gaskets
17 Can you take the cat out
18 Tuning with chips
19 Can you run older CVH engines
20 Dismantling the engine
21 Examining the parts
22 Building the block part one
23 Building the block part two
24 Building the head
25 Power and clutches
26 Technical specifikation and data
27 Okladka tyl
to jej spis treści .
Zapraszam do FKP - myślę że znajdziesz więcej o interesujących Cię zagadnieniach niż tylko tą książkę .
CzarnyMatowy / 2008-10-22 21:23:47 /
nie mogę znaleźć działu download :(
Pająk / 2008-10-22 21:31:15 /
coś znalazłem ale nie ta książkę, a może bym wytargał silnik z fiesty i w zimę podremelował tu i ówdzie
Pająk / 2008-10-22 21:44:19 /
Pająk - dział download - w podforum dla klubowiczów ( rejestracja na forum i w klubie ) Co masz w wózku na zakupy za siewnik ? hehe - Ty rasujący fiestę - no no :) fajnie by było .
CzarnyMatowy / 2008-10-22 21:59:54 /
to chyba nie dam rady :
Tylko użytkownicy z uprawnieniami dostępu mogą czytać tematy na tym forum
a kolektor pod dhla i kółko zmienne już mam :)
Pająk / 2008-10-22 22:16:01 /
Kurde, prężne te krajowe Fordowe kluby !
Zgram jutro w pracy, z góry dziękuję czarnymatowy
marian212 / 2008-10-22 22:18:46 /
Ad pająkowa wypowiedz :
Jest ktoś czynnym furmowiczem na fiestaklubpl ?
marian212 / 2008-10-22 22:19:34 /
Pająk - czyli w 1.6 CVH na EFI się bawisz ? na jakim wałku chcesz to zbudować ? jest u nas paru ludzi , którzy się bawili w ten silnik ( ja go postawiłęm na keihinach z preludy i na mono od opla , ale ostatecznie przyszło tubo ) Ale do wolnossaka i tak wrócę , chcę go poskłądać na 4 gaźnikach od motocykla . Daj znak jakie masz plany . zawsze się czegoś douczę i będzie łatwiej ( co nei znaczy że łatwo )
Uprawnienia dostępu są po opłąceniu skłądki klubowej - wtedy masz dostęp do download nieograniczony .
CzarnyMatowy / 2008-10-22 22:27:04 /
ja bym zasugerował MikeB4 :-)
Kornik / 2008-10-22 22:29:37 /
ja mam xr2 na gaźniku, kupiłem do niej ssący pod dellorto dhla lub webery dcoe, kółko nastawne kupiłem bo akurat mi wpadło w oko na eabyu, wałek też mi pewnie wpadnie jakiś w oko, generalnie się nie napinam na razie na fiestę ale jak coś w fajnych pieniądzach jest to biorę tym bardziej że mam escort xr3i cvh cabrio, a jak będzie czas to podłubię tylko ten napęd mi coś nie podchodzi, ale mooże kiedyś bym się wybrał na zlot fiesty.
Pająk / 2008-10-22 22:32:05 /
jak cos to mam 2 takie silniki w kawałkach :) jeden turbo drugi wolnossak :)
Pe®ana / 2008-10-22 22:32:32 /
Pająk - masz Fiestę mk2 xr2 ? najtrwalsza z fiest i do tego z najtrwalszym CVH . Co do kolektora pod gaźniki - to zanim je kupisz sprawdź czy wejdą- CVH ma dużągłowę i już z keihinami był problem na dorabianym kolektorze - zobacz czy dellorto się nie będą opierały o przegrodę czołową ( albo o maskę ) . Swoją drogą to najpierw chyba i tak byś głowicę zmieniał na tą z dużymi zaworami ( właśnie essi xr3i )
Wałki się pałętają - ja cały kit kenta 32ze sprężynkami wziąłęm za 250 zł .
Napęd jak napęd - kiedyś tu była o tym dyskusja ale po co wracać ;)
Perana - co masz z tego silnika z turbo ?? daj znak .
CzarnyMatowy / 2008-10-22 22:45:47 /
tak mam mk2, jak się nie zmieści to się coś wytnie u mnie nie ma tego problemu, auto ma jeździć a nie wyglądać
Pająk / 2008-10-22 22:53:52 /
Wiem - znam Twoje poczynania .
Daj znak jakbyś opanował obrzydzenie do fiesty i postanowił coś przy niej dłubać . Pozdrawiam :)
CzarnyMatowy / 2008-10-22 23:04:22 /
No ja tam na forum jestem - czarny też - więc może Ci tą książke wyciągnąć i przesłać ;-))
Najtrwalsze XR2 to oczywiście Mk1 a nie żadne tam Mk2 ;-P a CVH choć ma Hemi (i dzięki temu wielkie zawory) i tak jest do dupy przez legendarne popychacze hydrauliczne, Howk ...
MikeB4 / 2008-10-22 23:15:05 /
Mike - CVH da się lubić ( i rasować ) sam byłem sceptyczny , ale się da :)
CzarnyMatowy / 2008-10-22 23:34:12 /
Napewno się da - ale jednak dla mnie kencik to jest to ;-))
I napewno się da lepiej wytuningować jak kto sie uprze ;-PPPP Takie Cosworth BDA z niego zrobić np. oj ....
MikeB4 / 2008-10-22 23:50:43 /
Mike , capri_70@o2.pl
dziękuje
marian212 / 2008-10-23 07:29:19 /
kto mi to ściągnie ?
marian212 / 2008-10-23 20:17:45 /
Hihi - ja też jestem tam gdzie wy - czyli działu Download nie mam
tu masz dowód, że to hemi
http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=1377&sid=e7f4d118d5611a6fef732663b2a9017a
http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=809&sid=e7f4d118d5611a6fef732663b2a9017a
To bardziej użyteczne linki dla Pająka raczej - ale co tam
Ten sam CVH spotkasz w Sierrkach 1.6 CVH i Escortach amerykańskich - 1,9 CVH jeśli to coś pomoze ;-))
MikeB4 / 2008-10-24 00:48:37 /
Łoki, a jest ktoś klubowiczem fkp, żeby się podzielić z nami, czy trzeba bedzie odżałować 47zł?
Dziku / 2008-12-25 20:56:15 /