zjezdzilem wiele capri znam to auto na pamiec moglbym skrecac je z pudelek ich wady i zalety w miare mozliwosci postaram sie pomoc w temacie capri i cosworth
30rs / 2007-01-05 01:22:42 /
Co z szybami przednimi w mk2 i mk3? Czy rozmiary były takie same? Zapytali się mnie kiedyś o to w Autoszybach i nie wiedziałem, co zamówić. Wiem, że są 2 uszczelki, ale czy na te uszczelki wchodzi dowolna szyba?
Czy Weber na 2.0 OHC miał tylko okrągłe filtry powietrza, bo mi się przydarzył prostokątny i ponoć to oryginał. Dzięki za odpowiedzi.
Hrabia® 
/ 2007-01-05 01:34:46 /
smiesznie brzmi tytul tego watku zwazywszy na fakt ze w zasadzie całe forum to rady i porady fachowców... :)))))
Mac13k / 2007-01-05 01:53:34 /
Co prawda pyatnie nie do mnie ale co do Webera 2,0 to odpowiem ze gaznik ten mial filtr nie okrągły w wersji GT (pisze nie okrągły bo tak naprawde "prostokątny to on tez nie jest") i tak było w oryginale, patrz foldery i manuale.
Piotra / 2007-01-05 08:13:49 /
Correct. 1.6GT też miał taki nieokrągły założony na Weberka DGAV.
Co zaś do szyb, to była zmiana wielkości szyby w którymś tam roku połączona ze zmianą uszczelki przy pozostawieniu tej samej wielkości dziury w kaście. Czyli można różne szyby stosować zamiennie w tej samej budzie pod warunkiem, że w komplecie z odpowiedną uszczelką.
gryziu liil (EM) / 2007-01-05 09:08:23 /
wujek dobra rada zalozyl watek :)
rozmiary byly inne, ale zmiana byla nie Mk2-3 tylko w polowie produkcji Mk3, zmienila sie wysokosc szyby o kilka mm i uszczelka, jak bedziesz mial komplet szyba+uszcz. do bedzie pasowalo do kazdej budy
camaro / 2007-01-05 09:09:20 /
Acha. Sorki, że się wpierdzielam w ten wątek, zanim Fachowiec się wypowiedział w temacie :)
gryziu liil (EM) / 2007-01-05 09:10:14 /
Gryziu, nie przepraszaj - po prostu nie rób tego więcej! :)
Śmietan / 2007-01-05 09:22:20 /
Jasne. Tylko ja chciałem uzyskać pomoc od 30 rs...
Hrabia® / 2007-01-05 09:23:35 /
Hrabia PCK,
Może to Ci pomoże:
http://www.capri.pl/forum/50112
pozdro.
Kornik / 2007-01-05 10:05:11 /
roznica polega w uszczelkach w II byla ze srebrna ramka w III bez stosowane okragle filtry do 20 ohc byly stosowane w scierwach a wszystkie capri 1.6gt 88 ps i 20 ohc filtr profilowany a skoro panowie macie co pokazac zalaczcie fotki waszych capri podrasowanych ktore zamykaja liczniki :)))
30rs / 2007-01-05 14:16:29 /
Może Ty pokaż choć jeden ze swoich trzydziestu, nie musi zamykać licznika.
Młody_wFe / 2007-01-05 15:01:53 /
prosze bardzo :))))))))))))))
30rs / 2007-01-05 15:16:04 /
Ciekawa fizjonomia ale kapeć niczego sobie.
Śmietan / 2007-01-05 15:23:57 /
Faktycznie nieźle podrasowany, z tym że Marlboro daje bodajże 30 koni więcej :). Tylko skąd to zamiłowanie do anonimowości?
Młody_wFe / 2007-01-05 15:43:52 /
2.8 i turbo klimatyzacja wspomaganie kierownicy elektryczne lusterka spryskiwacze na reflerktory wersja usa kola 15 zawieszenie bilstein wydech remus most 3.02 co jeszcze?????
30rs / 2007-01-05 15:58:53 /
Most 3.02... a to ciekawostka;)
Wroniasty / 2007-01-05 16:01:18 /
30rs, jednak jest cos czego mozesz sie nauczyc
to srebrne to klin a nie ramka, Mk2 go mialo, Mk3 juz nie ale to nie zmienilo wymiarow uszczelki, ta z klinem mozna swobodnie zalozyc do szyby 78-82, po 82r zmienila sie wysokosc szyby i w zwiazku z tym grubosc uszczelki
szyba od Capri 80 nie bedzie pasowala do capri 84 chyba ze przelozona z uszczelka
za to z 80r do 75 bedzie pasowala
camaro / 2007-01-05 16:07:07 /
hahaha i tak wlasnie znacie capri z internetu fachowcy :))))))))))))))))))))poprosze jeszcze kilka komentarzy na temat tego:))))))))))
30rs / 2007-01-05 16:16:57 /
a ramka do czego sluzy do klinowania uszczelki i ozdoby camaro
30rs / 2007-01-05 16:18:57 /
cos ten nowy koles 30s czy rs sie tu panoszy i z nas nabija:) wielki fachowiec pewnie te 30 capri rozebrales i sprzedales na czesci:D
cichymk / 2007-01-05 16:34:30 /
To jak to jest 30rs z tym mostem 3.02?;)
Wroniasty / 2007-01-05 16:39:05 /
chłpaku 30rs wypowiadasz się jakbyś znał tu wszystkich, a pewnie nie znasz nikogo... zastanów się może zanim coś napiszesz a tym bardziej wyśmiejesz. ignor panowie, bo nie ma sensu prowadzić takich dyskusji.
Daniel vel Treetop liil (EM) / 2007-01-05 16:44:58 /
O wielki 30rs,my maluczccy wielbic Cię będziemy jesli oświecisz nas swoją wielką wiedzą.
Błagam tedy w imieniu całej społeczności capri.pl uczyń to.
Tyle lat żyliśmy w niewiedzy az pojawiłeś się TY.
Och jakie szczęście nas spotkało,nie wierzyłem dopóki nie przeczytałem Twego wspaniałego tytułu wątku i owej zacnej treści.
Od teraz wszystko się zmieni!
Pierwszy składam Ci hołd!!!
Kupą mości Panowie!
...........no właśnie jedzie trochę kupą:)
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2007-01-05 17:11:29 /
nie bylo mostu 3.02 w Capri
nie bylo ani Mk3 na USA ani 2.8i na USA, turbo z tego co wiem tez nie na USA
jesli masz klime to ciekawy jestem rozwiazania, sam mam cos takiego ale nie jestem do konca zadowolony
co do ramki, wiele samochodow ma aluminiowa badz plastikowa plaska ozdobna ramke, w Capri jest to plastikowy klin stylizowany na ozdobny, zreszta to malo wazne, chodzi o to ze w momencie znikniecia klina nie zmienila sie szyba ani karoseria dookola niej, wiec jest ona zamienna z pozniejsza do 82r
camaro / 2007-01-05 17:19:26 /
hmmmm ciekawostki :D samochodowe
a czy zuzia lubi kubusia puchatka ?? bo z tego co wiem to tak :]
Wojdat / 2007-01-05 17:24:59 /
piotrus jak witek z oltaszyna kupowal ode mnie capri nie myslales ze bedziesz tym jezdzil sprofanowales auto tylko ze ja nie mam cen z kosmosu :))))
30rs / 2007-01-05 17:26:49 /
Dobrze, że wreszcie pojawił się ktoś, kto się naprawdę zna na Capri i będzie mógł naprawdę nam pomóc a nie tylko pisać jakieś bzdury bez składu i ładu i wklejać zjęcia z netu. Jestem pod wrażeniem fotek w tym wątku, nigdy do tej pory czegoś takiego nie widziałem, chylę czoła.
PS. Jak przeniosłeś świece z boku obok kolektora na górę głowicy? Czy to tylko atrapa? I czym pomalowałeś dekiel na czerwono, żeby farba nie schodziła??
Pozdrawiam serdecznie a reszcie "fachowców" z tej strony, życzę więcej pokory,
Młody_wFe / 2007-01-05 17:31:39 /
mlody_wroclaw na temat fordow wiesz tyle ile poszukasz w google a camaro rozjasnij sobie strony to sie dowiesz jakie byly wersje special edition a po 2 nie wklejam fotek z netu tylko wlasnych furmanek a po3 capri liczy sie tylko jedno 2.8 reszta to nieporozumienie bo lyse glowki w bmw czy golfie loza ci na kazdym skrzyzowaniu
30rs / 2007-01-05 17:40:00 /
camaro twoj essex ma moja grodz przednia bo byla to wersja angielska kupiona od faceta z ambasady anglii i kupil go redaktor tv z gdanska znam ten samochod robilem w nim kilka podzespolow to jeden z nielicznych w stanie orginalnym redaktorek wydal wielkie pieniadze na remont lakierowanie itd tak trzymaj pozycja best :)))))))))))))
30rs / 2007-01-05 17:47:19 /
30rs nie wymądrzaj się tu bo tego tutaj nikt nie lubi.Chcesz tutaj zaistnieć to zapraszam na PC czy inny zlot.Pokaż się z tym swoim 2.8 a zobaczymy czy faktycznie to takie cudo i czy przypadkiem jakieś 2.0 ciebie nie objedzie.Nie sztuką jest gadać głupoty na forum.Ciekaw jestem czy w rzeczywistości też jesteś taki Kozak.Bo wiesz ja już tutaj takiego poznałem i też taki Kozak był.Ale jak spotkałem go na PC to siedział jak mysz pod miotłą.Następnym razem trochę poczytaj a dopiero coś napisz.
Maroo / 2007-01-05 17:52:32 /
Zgadza się, swoją wiedzę czerpię z Internetu, nie widzę w tym nic złego dlatego właśnie zwróciłem się z pytaniem do Ciebie, bo podoba mi się jak zrobiłeś to czarne Capri, chociaż jak dla mnie to za bardzo Custom, ale pod maską wygląda super.
Pozdrawiam serdecznie
Młody_wFe / 2007-01-05 17:57:19 /
To czarne to chyba Taunus, a nie Capri;) Co nie zmienia faktu, że to świece w deklu to ciekawe rozwiązanie, i wogól dekiel chyba z dwóch zespawany, bo jakiś taki szerszy?
Wroniasty / 2007-01-05 18:01:46 /
panowie to sierra cosworth 290 kw na dzien dobry :))))))))))))))))))))))))))
30rs / 2007-01-05 18:04:23 /
A to Sierra... 290 KW w serii, nieźle 395 PS<wow> Cholera, podobna do Taunusa...
Wroniasty / 2007-01-05 18:14:24 /
Przecież widac odrazu że to czarne to Sciera:) po swiatłach....
Gumbas / 2007-01-05 18:19:16 /
:)))))))))))))))))))))
Podoba mi się to.
Puchatkowi też....
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2007-01-05 18:21:25 /
...a po3 capri liczy sie tylko jedno 2.8 reszta to nieporozumienie...
sam jesteś "nieporozumienie" na tej stronie. Idź już i zacznij stosować interpunkcje.
marian212 / 2007-01-05 18:22:47 /
Heh bedzie gruba dyskusja :> w koncu jest co czytac :>
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2007-01-05 18:25:45 /
Loża szyderców:):):)
dred / 2007-01-05 18:30:56 /
He he he, chyba zmieniam zdanie, po kilkudziesięciu postach wojny w końcu się dogadamy. Tak mnie się zdaje, że jeszcze z kolegą 30rs obalimy niejedną butelczynę, ale na wstępie trzeba trochę poburaczyć na forum. A jak. Też tak miałem na początku, co mi Segal po dziś dzień wypomina.
Czas i ludzie ucza pokory i kolega jeszcze wyjdzie na prostą, jesli się doń pomocną dłon wyciągnie. Ja pierwszy stawiam browarka na Spring Open lub Pucharze.
30rs, co ty na to? Dogadamy się jak fordowcy? Proszę o odpowiedź!!
Hrabia® / 2007-01-05 18:41:28 /
to czarne to chyba jednak Taunus i to 12m tyle, że ma światła od ścierki bo takie modele szły na rynek usa.. :P,
a poza tym wygląda mi to na zdjęcie z jakiegoś plakatu bo na środku jest wydarcie i tynk widac :)
STEVE / 2007-01-05 18:42:47 /
Ale Capri całkiem spoko tylko więcej fotek by się przydało a może jakaś stronka.. ?
STEVE / 2007-01-05 18:45:11 /
Ja pierniczę, znawcy z Was pierwsza klasa. To jest Otosan Taunus GTS - jak można nie poznać :D Tylko ma zrobionego bedlóka przez co wygląda jak Ścierka, pewnie w papierach też miał szczep, dlatego 30rs pisze, że to sierrka ;)
Beddie / 2007-01-05 19:15:26 /
Nie przyjęło fotki więc wklejam drugi raz ;)
Beddie / 2007-01-05 19:15:48 /
Oooo i ten otosan z czerwonym deklem[przegrzał się?] ma troche stjuningowany grill od Tauniak TC2, choć może też mieć elementy z Caprika MK2 ;)
Beddie / 2007-01-05 19:17:43 /
fachowcy dorwali sie do internetu -wpisz ford sierra cosworth
30rs / 2007-01-05 19:29:55 /
30rs, ale ty mnie w ogóle nie słuchasz - ja ci propnuje pogawędki przy browarze (stawiam), a ty nic...
Powyżej - słabo maska spasowana...
Hrabia® / 2007-01-05 19:34:00 /
i po co sie tu pajacu wychwalasz wszystkim? - masz kompleks i musisz sie pochwalic kazdemu ze wkoncu jestes lepszy?-czy to moze Twoja wielkodusznosc..? gratuluje wielkich osiągnięć, ale takie przechwalanie -nawet jezeli naprawde masz czym- wyglada conajmniej smiesznie, a Ty wychodzisz na zarozumiełego bufona.. a pomysl ze moze wcale tak nie musi byc? zaloz stronke, przyjedz na zlot, zaprezentuj coś a gwarantuje ze bedziesz zauwazony..ale to co ma ludzi laczyc to pasja, a nie chęć bycia zauwazonym za wszelka cene, jak najszybciej.. to nie tu
Atom / 2007-01-05 19:40:06 /
no sierra cossi po dzwonie, brak wycieraczek na lamach, atrapka od zwyklej sierry, jakies śmieszne wyloty na masce, nie oryginalne, i ta moc na seryjnej turbinie, cisnienie paliwa nie podkrecone, seryjny filterek powietrza. To bardzo ciekawe
http://www.capri.pl/car/366
Pająk / 2007-01-05 19:42:53 /
30rs, a moze jakas wypowiedz na temat przeniesienia napedu?
camaro / 2007-01-05 19:44:41 /
..Ty chyba naprawde szukasz sobie tutaj przyjaciol -i to jakos nieudolnie z reszta...bo widze ze caly dzien nadgorliwie rozpisujesz sie w tym watku - albo o niczym albo o sobie..tylko ze nikt Cie nie pytal...srednio popoludniu co 20 minut, teraz widze ze juz 1.5 godziny przerwy nie pisales... zaniedbujesz sie..
Atom / 2007-01-05 19:45:07 /
pajak pogadaj sobie z ludwiczakiem dac ci tel do niego??? masz pojecie o cossie jak ja o astronomii camaro nie wypowiedziales sie na temat swojej capri 3.0 bo znam ten samochod a odnosnie napedu zapiety na 2 orginal
30rs / 2007-01-05 20:03:45 /
wszystko ładnie pięknie tylko tych rad czy porad jakoś mało... a temat i tak potrzebny jak rdza na naszych autach.
Kohito_PS / 2007-01-05 20:11:14 /
jestescie fachowcami -ok prosze o podanie liter po jakich rozpoznajemy silniki v a wiec 1.3 1.5 1.7 2.0 2.3 2.6 .2.8 .2.9 i 3.0 w wyszukiwarce tego nie znajdziecie
30rs / 2007-01-05 20:22:47 /
hrabia PCK jasne !!!!!!!!!!!!!!!!
30rs / 2007-01-05 20:24:30 /
z Bogdanem nie musze gadać, ale widzę że z Tobą również, pojawiłeś się na stronie szybko i tak samo znikniesz.pozdrawiam
Pająk / 2007-01-05 20:25:23 /
no napewno E to 2.8
Gumbas / 2007-01-05 20:38:43 /
Chyba zapomniałes biedaku o 1,2V4 i 1,8V6.
Sulek / 2007-01-05 20:40:11 /
pajak usiadom sobie jedno ze z fordow produkowanych seryjnie cene trzymaja tylko capri i cosworth reszta to sa mercedesy dla turkow i chyba dlatego taki smutek u ciebie wiadomo wawa to wawa reszta polski to polska b i c a forum?haha czym ty mnie straszysz moze jeszcze hakierem jestes podac ci ip??? robisz plagiat wklejasz fotki nie swojego autorstwa u malolatow zablysniesz ja 20 lat siedze w fordach i wyuczylem swietnych mechanikow zanim napiszesz zastanow sie
30rs / 2007-01-05 21:13:00 /
http://www.capri.pl/garage/engine-codes chciałeś kody silników :P
Beddie / 2007-01-05 21:18:01 /
Fakt mój błąd to faktycznie Sierra. :/ Ale gafa, myślałem, że to Capri tylko trochę przerobiony, wpisałem Sierra Coswoth i faktycznie, był taki ford a Cosworth to producent silników bodajże, o dużej mocy do wyczynu. I choć jak mi się zdaje, gardzisz tym, że widzę czerpię z internetu to dziękuję Ci 30rs bo dzięki tobie dowiedziałem się czegoś nowego.
Pozdrawiam serdecznie i wszystkim polecam google, tam można znaleźć naprawdę wiele!
Młody_wFe / 2007-01-05 21:33:31 /
A Wy jesteście śmieszni, bo zamiast sobie sprawdzić w googlach to piszecie jakieś głupoty, że to Taunus albo co innego, a nawet małe dziecko wie że Taunusem to się wozi towary, bo to dostawczak! Mój tato ma takiego i jeździłem też miał silnik Coswoth tylko Diesel. Miał na liczniku 250km/h i to wyskalowane w milach.
Doczytajcie zanim się zbłażnicie na przyszłość
Młody_wFe / 2007-01-05 21:39:35 /
30rs-kocham cie ! a ty ?
alwax / 2007-01-05 21:44:29 /
30rs, kody silników znajdziemy, w wyszukiwarce na capri.pl No tutaj: http://www.capri.pl/forum/79162#152437 i to nie mowa o literkach nabitych na bloku, wyroznionych w powyzej cytowanym linku z dzialu garaz, ktore mozna zeszlifować i zmienić, ale mowa o odlewach obok aparatu.
Naprawde sie troche rzucasz. A ja mam szacunek do wiedzy mechanicznej i praktycznej i nie chcialbym na wstępie Cie przekreślić jako współdyskutana. Więc proszę o odrobine spokoju w tonie wypowiedzi, przynajmniej na początku. To czarne to sierra, prawie kosłort, na dodatek chyba szczep bo ladne ma tabliczki... Niestety - nie podoba nam sie bo jest za nowa.
Mlody_Wroclaw ;) Bo jeszcze znawcy nie zrozumieją Twojego dowcipu i dopiero bedzie bzdurna dyskusja :/
Mysza liil (EM) / 2007-01-05 21:44:38 /
Witam
Przysłuchuje się rozmowie na forum, wypowiedzi sa dosyć kontrowersyjne.O ile mnie pamięć nie myli to znałem jedną tak kontrowersyjną osobę - ma na imię Paweł - lubi górować, ale uważajcie bo wiedze ma ogromną, będę podpatrywał dalej treść wątku. Pozdrawiam Witek
Witek z Wrocławia / 2007-01-05 21:54:42 /
Sulek - o 2.4v6 tez zapomniał. Nie mówiąc o 4.0 ;)
Mysza liil (EM) / 2007-01-05 21:57:42 /
atakujesz camaro, mlodego z wroclawia pajaka i ogulnie wszystkich ja ich lubie bo zawsze czytalem ich porad i jak sie wypowiadaja moze zmierzysz sie z krk4m ???? dla mnie jestes po prostu kolesiem ktory chce zaistniec na tej stronie ale takim dziekujemy jak powiedzial camaro tak szybko znikniesz jak sie pojawiles lepiej nas nie osmieszaj bo i bez ciebie sobie radzilismy mysle ze juz kiedys byles na tej stronce a tak wogule to nie chce mi sie do ciebie pisac wiec takim pizdzielcom jak ty dziekujemy i spieprza..... dziadu z tej strony bo mnie denerwujesz!!!!!!!!!!
cichymk / 2007-01-05 22:01:35 /
oczywiscie chodzi 0 30rs
cichymk / 2007-01-05 22:01:56 /
czy Ty 30rs na zywo tez podchodzisz do ludzi i mowisz im jaką to ty masz wiedze a oni nie i wytykasz im braki ?? bo moim zdaniem dokladnie to robisz tutaj. moze i checi miales dobre zakladajac ten temat ale wyszlo jak widzisz. proponuje zebys podzielil sie swoją wiedzą wtedy gdy ktos o to poprosi, jest mnóstwo tematow gdzie ktos ma jakis problem i oczekuje porady i tam mozesz sie wykazac z pozytkiem dla innych.
Kohito_PS / 2007-01-05 22:02:02 /
W życiu nie czytałem takiego BURAKA !!!!- jak zajeździłeś 30 caprików to tutaj nie licz na podziw prędzej na lincz jeśli będziesz miał odwage się gdzieś pojawić ale chyba po tym co tu wypisujesz nie masz zamiaru z nami długo zabawić prawda ?? ;>
JoKo 3M_U / 2007-01-05 22:07:45 /
zgadzam sie z toba kohas wykaz sie wiedza pomagajac innym a nie sie z nich nabijajac!!!!!!!! zobacz co za sens bylby tej strony jakby kazdy sie zachowywal w ten sposob!!!!!! masz ogromna wiedze oki potrzebujemy takich ludzi ale w normalny sposob przekaz ja innym a nie nabijajac sie i chlopie juz sie gubisz ze swoja wielka wiedza jednak masz troszke brakow :) hehehehe
cichymk / 2007-01-05 22:07:52 /
witek_z_wroclawia wreszcie mnie rozszyfrowales :)))))) coz chcialem pomoc ale tutaj nikt pomocy nie potrzebuje wiec juz zamilkne i stane z boku ku zadowoleniu innych :)))
30rs / 2007-01-05 22:21:03 /
ehh nie kumam takich kolesi jak ten caly 30rs,i co z tego ze wiesz troche wiecej, dla mnie skoro piszesz takie posty to jestes jakims zwykłym leszczem bo narazie nie napisaleś czegs czego ja bym nie wiedzial a z mechaniki to jestem raczej srednio i nie rownasz sie takim ludziom jak krk4m,granadziarzowi,myszy,pająkowi i kilku innym, bo oni pomągą jak masz problem a nie wychwalają sie czego to oni nie wiedzą...ehh buractwo sie szerzy
mateush (proko) 3M / 2007-01-05 22:29:46 /
Widze że jesteś typem gwiazdora. Chodzi o to ze na huki to tu nie zaistniejesz. Pokaż swoje projekty, pomóż gdy potrzeba i nie traktuj większości jak dzieci które bawią sie burago i oglądają zdjęcia w necie. Uwierz mi, ze wiekszość ma łapki bardzo często w smarach i pomocy potrzebują. Jeśli chodzi o części do capri, to camaro jest chodzącym katalogiem w moim i nie tylko moim mniemaniu, myśle ze jest takich parę części w capriku, które ma on na sprzedanie nowe, a Ty byś nie wiedział gdzie je zamontować... Tymczasem napisz ze 3.02 to literówka zamiast 3.09, bo zadna kombinacja zębów nie chce mi sie podzielić na te magiczne 3.02. Napisz skąd taki pałer w seryjnie usprzętowionym kosłorcie (tylko nie mow ze to magnetyzer) No i koniecznie pochwal się rozwiązaniem klimy, a camaro napewno coś opowie o grodzi i 3.0.Tak więc do uslyszenia.
Mysza liil (EM) / 2007-01-05 22:31:36 /
pewnie ta moc wziela sie z elektrycznego turbo:D
cichymk / 2007-01-05 22:39:31 /
Miłem juz się nie odzywać w tym wątku... Szanowny 30rs, zostałeś zdemaskowany i jesteś wg Witka z Breslaua człowiekiem o sporej wiedzy. I my też. Czy nie lepiej stac po tej samej stronie barykady, niż się lać po mordach? Piwo na zlocie aktualne, tylko wpadnij. Czasem mamy taką nature, że robimy sobie jaja z ludzi, którzy się sadzą. Ale to przechodzi. Nie obrażaj się jak dziecko, wklej fotki swoich aut i tyle. I szanuj innych - mamy kobiety na stronce, mają stare fordy, czy je też trzeba zbluzgać, bo się nie znają?
Napijemy się browarka?
Hrabia® / 2007-01-05 22:44:38 /
Ty chyba Hrabia na jakichś środkach uspokajających jedziesz.
marian212 / 2007-01-05 22:48:50 /
moge sie przyłonczyc do browara:)?????
cichymk / 2007-01-05 22:49:34 /
nie na srodkach,tylko on sam jest tym srodkiem uspokajajajajajajacym
alwax / 2007-01-05 22:51:46 /
cichymk tylko przybadz na SO
alwax / 2007-01-05 22:53:16 /
cichy Ty sobie za bardzo nie żartuj ...
A Pan kolego 30rs - szacunek dla wiedzy znajdzie się na tej stronie zawsze, ale jako osoba nowa trzeba tą wiedzę udowodnić - to raz - i tutaj tak jak pisał już ktoś jest dużo wątków i można służyć pomocą, a my będziemy na pewno wdzięczni; a dwa : jako ktoś z zewnątrz trzeba się dopasować troszeczkę bo ta strona to nasze podwórko, a bezczelne gadki nie zrobią naprawdę na nikim wrażenia - takie teraz czasy :)
Mirek K. / 2007-01-05 22:56:09 /
30rs / 2007-01-05 22:57:41 /
nie trzeba miec fortuny aby kupic ladne capri a pozniej wsadzic reszte angole nie maja pojecia o przerobkach :))
30rs / 2007-01-05 23:02:09 /
capri 1964,wszelkie szczepany to sie kula w centymetrowe pileczki
alwax / 2007-01-05 23:04:16 /
ja nie zartuje :) w koncu chlopaki musimy po piwie wypic:) hihihih moze bedzie capri gotowy na so bardzo bym chcial ale zobaczymy jak bedzie:) pozdrawiam
cichymk / 2007-01-05 23:05:20 /
w sumie to mamy tu chyba rekord jeśli chodzi o debiutujący wątek... dzień się jeszcze nie skończył a już ponad 80 postów... 30rs - no tylko pogratulować popularności
Galoos / 2007-01-05 23:06:26 /
Tez jestem za konstrukcjami budzetowymi. Zawsze wolałem podłubać niż kupić. U angoli V8 rowerowe... miałem na takie zajawke ale mi przeszła, teraz wolałbym v8 forda, bo lepiej wygląda pod maską.
Mysza liil (EM) / 2007-01-05 23:07:57 /
no angole za dużo nie potrafią :) ... kolega jeździ co pół roku do jednej firmy wyklepać wszystkie taksówki ... zrobi i wraca do Polski, z tego co opowiadał nauczył ich myślenia "nie musi być nowe, wystarczy ze złomu" - i nie chodzi tutaj o elementy zawieszenia czy amorki, które w u nas czarowniki klepią jak są pokrzywione, tylko o najzwyklejsze zderzaki, lampy itp
Mirek K. / 2007-01-05 23:16:00 /
ja mam mala wiedze o fordach i nie bede sie wpowiadal jak nabiore jej wiecej to cos napisze
CHUDER / 2007-01-05 23:23:01 /
nie szukalem ale na pewno znajdziecie cos dla siebie http://www.partymagazine.net/media.php?mediaid=325
30rs / 2007-01-05 23:29:56 /
Co to Twojej wiedzy to udowodniłeś na razie:
1) wiesz jak wygląda Capri i do czego służy (do ścigania się z burakami spod świateł)
2) wiesz jak wygląda Sierra i że była wersja Cosworth (o osiągach już niestety trochę fantazjujesz)
3) gdzie znaleźć gołe baby w internecie na jednej stronie z autami ludzi, którzy wywołują u Ciebie potrzebę rywalizacji (jak równy z równym- sic!)
4) choć w sumie powinno być 1) Ty jesteś najmądrzejszy, a reszta to idioci (ciekawe czy chociaż zdajesz sobie sprawę ile wątków zawiera to forum)
Na pewno nie wiesz co to:
1) kultura
2) kultura
3) kultura
4) interpunkcja
5) żart
6) pomoc
Ogólnie dałeś się poznać z najlepszej strony i dziwi mnie szczerze wypowiedź Hrabiego, że chciałby się z Tobą piwa napić, Mości Hrabio czy Ty wierzysz, że to tylko maska a nie autentyczny, wspanianiale wyrośnięty burak?? :/
A za wklejanie porno wątków powinien być IMHO ban
Młody_wFe / 2007-01-06 00:45:06 /
Młody spokojniej... jeżeli ten wątek to miałbyć taki żart;) A 30rs ma faktycznie sporą wiedzę teoretyczną i praktyczną i chce się nie dzielić, a nie udawać najmądrzejszego w każdym zakresie, to ja witam go serdecznie i chętnie czegoś nowego się dowiem, a wątek potraktujmy jako dobry żart;) I również proponuję piwo na zlocie, piwa nigdy za dużo:P
Wroniasty / 2007-01-06 00:48:09 /
"stosowane okragle filtry do 20 ohc byly stosowane w scierwach a wszystkie capri 1.6gt 88 ps i 20 ohc filtr profilowany"
1.6 GT występowało też kiedyś (do 72r) w silniku OHV i napewno nie miało filtra "profilowanego" cokolwiek to znaczy.
lektura tutaj:
http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/esite7/
http://www.fordcapri.de/Literatur_/Prospekte/Capri_1_Marz73/capri_1_marz73.html
już nawet jedynka przy ohc miała ten brzydki kwadratowy badziew ;-)
dwójeczka nadal
http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/esite8/
"2.8 i turbo klimatyzacja wspomaganie kierownicy elektryczne lusterka spryskiwacze na reflerktory wersja usa kola 15 zawieszenie bilstein wydech remus most 3.02 co jeszcze????? "
W którym to było roku ?
Ta wersja USA - taka fajna bajeczka : tylko że na zdjęciu widze capri trójeczke (czyli po 77) a tego nie było w wersji USA.
MikeB4 / 2007-01-06 00:54:56 /
kolego 30rs, sadzac po rejestracji na focie scierki, znajomosci gdanskich warsztatow, jestes z 3M lub okolic - wiec moze pojawisz sie na spotkaniu 3M-u http://www.capri.pl/forum/183232 ??
pogadamy, zobaczymy czym przyjedziesz - bo poki co to tylko jedna osoba na forum Cie kojarzy. Reszta natomiast ma o Tobie niezbyt pochlebne zdanie. Pokaz, ze reczywiscie z Ciebie fachowiec i godny czlonek fordowskiej braci. Bo poki co nic soba nie zaprezentowales, pokazales tylko, ze potrafisz jechac po innych, majac siebie za tego naj, naj...
Fuszix 3M / 2007-01-06 01:07:28 /
Zawsze daję drugą szansę
Hrabia® / 2007-01-06 12:19:43 /
fuszix, kolega raczej jest chwilowo z innej bajki i do 3m ma trochę daleko:
Network in Radom, Skarzysko-Kamienna
Jelenia-Gora, Legnica
Telewizja Kablowa Dami Sp. z o.o.
Ananiasz / 2007-01-06 12:27:03 /
fota sierry zrobiona dosłownie dwa kilometry ode mnie blisko przystanku SKM Żabianka dziwne że nie widziałem nigdy ani tej sierrki ani capri (tym bardziej pozostałej zajezdzonej 29)
Ludwik 3M / 2007-01-06 12:59:01 /
Drogi "Pawełku"(bo tak Cię niektórzy nazywają),tu w kotlinie różne kążą o tobie legendy,nie zawsze zresztą pochlebne.
Ale co do tego nie będę się wypowiadał żeby nie szkalować twego imienia,poniewaz ja nigdy się z tobą nie spotkałem.
Twojej wiedzy nikt ci nie wypomina ale capri.pl jest zjawiskiem tak unikalnym że trzeba mieć choć trochę samokrytyki.
Najwspanialsze dla wielu osób z tej strony jest odkrywanie tajników,pogłębianie wiedzy i ciekawostek związanych z Capri i nie tylko.
Pamiętaj że tak samo ważna jest droga jak i cel.
A ty chciałbyś żeby każdy dysponował wiedzą od razu maksymalną i pełną.
Nie sądzę,że większym fanem takiej motoryzacji w stylu capri jest ten kto już dużo wie od tego który wie mniej.....
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2007-01-06 13:21:39 /
ludwik 3m wlasnie tam mieszka jedyny fachowiec od weteranow capri pan wladek i od zarania dziejow stala tam zlota jedynka zle patrzysz
30rs / 2007-01-06 16:55:41 /
nie wiem jak niektorzy, ale ja nie mam ochoty pic piwka z 30rs i osobiscie wolalbym zeby nie psul zadnego zlotu swoja obecnoscia, tak samo atmosfery na forum.
poprzechwalales sie juz dosc - bez zadnych podstaw,
poszydziles z moich kumpli, tym bardziej dosc - podejrzewam sie ze wielu z nich wiedza nie dorastasz do piet a do tego ich wogole nie znasz, zreszta ja ciebie tez nie wiec nie bede na ten temat dyskutowal,
wysmiewasz samochody ktore sa najbardziej wartosciowe dla pasjonatow - 2.8i jest tam statystycznie poza pierwsza dziesiatka ale na to regul nie ma,
chciales tu zaistniec jak bog slonca i oswiecic wszystkich, nie wyszlo i nie wyjdzie bo to za gleboka woda dla ciebie
sugeruje zmienic adres w ulubionych z capri.pl na tuning.pl i nie zagladac tutaj wcale
skladam petycje o bana
camaro / 2007-01-06 18:52:00 /
Bartek ostro pojechałeś, a ja myślę, że może dajmy drugą szansę dla 30rs... może coś wniesie;) A jak nie... to papa:) Pozdroxy
Wroniasty / 2007-01-06 19:02:43 /
Nie wiem czy ban jest konieczny, bo i tak zaraz ucichnie.
Ale jak Wujek Dobra Rada będzie nadal tak upierdliwy jak teraz, to OUT.
marian212 / 2007-01-06 19:21:56 /
ok camaro jak posiedzisz w fordach 20 lat to pogadamy a nawiazujac do tematu mam nowe tuleje gumowo-metalowe do capri taunusow i grenad przod tyl oraz sworznie oraz wachacze do capri wszystko nowe oraz komplety uszczelek do silnikow komplety sprzegla itd w idealnych cenach ale skoro ty jestes mistrz fordow niech od ciebie kupuja a ty przycinaj bo przeciez na tym pomaga pomoc tym ktorzy nie maja pojecia -kasa i kup sobie tuleje od zuka do camaro bo pasuja bediesz mial taniej :)))))) kozakow wywiezli nad don pokaz kozaku narzedzia do sciagania kol zebatych z ohc wyciagania panewek rozrzadu z v i rzedowek elementy do napraw maglownic ustawiania mostow itd a ban to nalezy sie tobie za sianie herezji wsrod tych ktorzy kupili capri i maja dylemat wejdz na angielskie forum i tam sie pochwal co potrafisz UWAGA DLA WSZYSTKICH LAIKOW NIE SLUCHAJCIE PODPOWIEDZI KUPCIE SOBIE KSIAZKI I SAMI DOSWIADCZAJCIE TEJ PRZYGODY Z CAPRI ZEGNAM TOWARZYSTWO WZAJEMNEJ ADORACJI :))))))
30rs / 2007-01-06 20:53:20 /
Boże czy to literówka? A i E sporo od siebie lezy na klawiaturze....Mam nadzieje że wiesz że nie było GrEnad tylko Granady...Fordziarzu:D z 20 letnim starzem...buehehehehehe.....
Gumbas / 2007-01-06 20:58:59 /
I bardzo dobrze. Krzyż na drogę!!!
Badyl / 2007-01-06 20:59:45 /
30rs. Skoro masz jakieś części ktorych chcesz sie pozbyć lub komuś wymienić, to rzuc ogłoszenie wraz z ceną, podaj do tego markę części. Jesteś na tyle leniwy żeby nie odpowiedzieć na zadane Ci w tym wątku pytania, tylko wciąż wyjeżdzasz z kolejną bzdurą. Mysle ze Bartek (camaro) calkiem niedlugo bedzie obchodzil 20lecie kontaktow z fordami, za to średnio zna sie na częśćiach od żuków i daleki jest w wykorzystywaniu ich do fordow. Ja czasem kupuje u niego oryginalne części i ani razu nie narzekałem. Tymbardziej ze posiada w swojej ofercie tylko oryginały FORDA (a nie do Forda) Dla mnie to co pochodzi od Forda lub Motorcrafta warte jest swojej ceny, bo pojezdzi w aucie ladnych pare lat, tymbardziej ze camaro nie ma drogo. Pozatym lubie bialo-czerwone pudełeczka i torebki ze sznureczkiem i niebieskim logo.
Niestety nie trafiłeś tu na zgraję patenciarzy ktorzy lepią wszystko na części od FSO i na drut. Nie wiem jakie częśći posiadasz, ale jesli są typu POZ-GUM lub AJUSA, to ja już dziękuję.
Skoro masz przyrządy to pewnie potrafisz jeszcze sie nimi posługiwać. Niestety nie są one niezastąpione. Są metody którymi można zdzialać wiecej niz specjalistycznymi narzedziami z logo np HAZET. Przyrząd sam nie zrobi, a bez przyrządu niektorzy potrafią.
Mysza liil (EM) / 2007-01-06 21:24:40 /
zgadzam się prawda same nie zrobią.
grek / 2007-01-06 22:00:31 /
SKWITUJE TO TAK - IM CZŁOWIEK MĄDRZEJSZY, BARDZIEJ DOŚWIADCZONY TYM BARDZIEJ ŚWIADOM JAK MAŁO JESZCZE WIE I UMIE.
A po twojej postawie Szanowny Kolego 30rs wnioskuje że Ci jeszcze do tego daleko, moja grania miała to nieszczęście że zajmowali się nią w przeszłości właśnie osobnicy o podobnym mniemaniu o sobie co Ty i nie wyszło jej to na zdrowie bo jeszcze wiele wody w Wiśle upłynie nim to wyprostuje. Po za tym wiele osób na tej stronie posiada nie tylko Capri, a pogardliwe stwierdzenie że reszta aut to mercedesy dla Turków jest nie na miejscu, ja nie mam nic przeciwko Turkom a MB też tam sporo sprzedawano, no i był to jedyny kraj który nie uznał rozbiorów polski nawiasem mówiąc, a Granady i Taunusy cieszyły się też sporą popularnością w innych krajach. Nie znam Cię i nie neguje Twej wiedzy ale szacunku to tu w ten sposób nie uzyskasz, pomóż innym w rozwiązywaniu ich problemów i w ten sposób pokaż ile wiesz bo 20 lat doświadczenie to nie wiele mówi, znam mechaników z większym stażem którzy do dziś naprawdę nie wiele potrafią.
keram / 2007-01-06 23:01:55 /
ten 30 rs mnie wkur..... wypier.... kurw... dalaj no nie mam sluw mi sie wydaje ze chcesz komus wcisnac swoje czesci jak ten slawny antoni nawet jakby nie bylo od kogo kupic to i tak bym tobie nie zaufal wolabym camaro chudera eddiego a nie ciebie dzisiaj mam zly dzien i jak czytam te twoje posrane posty to mi sie juz piwa nie chce pic w imieniu wiekszosci zniknij nam czrodzieju z tej strony bo my tutaj czrow nie potrzebujemy i wielkiego oswiecenie i bez ciebie capri w polsce jezdza i maja sie dobrze no moze moje troszke gorzej ale da sie to naprawic z reszta wszystko sie da naprawic
oprucz takich ludzi jak ty zapatrzonych w siebie i udajacych encyklopedje a tak na prawde nawet nie wiesz jak naprawic kosiarke!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cichymk / 2007-01-06 23:18:01 /
ja sprostuję: cichymk ma trudne chwile :)
Krzysiek_Poznań / 2007-01-06 23:50:31 /
Generalnie problem polega na zużytych panewkach wałka rozrządu i mało kto o tym wie że są one przyczyną tego stukania.
Bania pęka od czytania 30rs.
Henry F / 2007-01-07 01:18:07 /
Jedyny fachowiec od Capri Pan Władek.... z atlantydy?? dobrze, że nie jest fachowcem od GrEnad, to się bać tego mega fachowca nie muszę, że mnie zniszczy za niewiedzę i ignorancje w sprawie GrEnad. No ale choc mam pod maską jedyny słuszny i naukowy silnik 2.8i choć bez tfu...rbo no i wersja tfu erupejska...;)
Ludwik 3M / 2007-01-07 10:59:20 /
pytasz nas czy mamy to..tamto.. a czy Ty widziales wogole na oczy to o czym piszesz? -GrEnade? -swoj most 3.02 ? masz kompleksy, problemy, to sie wypłacz, a nie kąsasz swoich ...jakby nie patrzec potencjalnych sprzymierzencow w dziedzinie motoryzacji..
-a jezeli chodzi o MB i Granady to niejedna osoba po przejazdzce Granada stwierdza ze jest wygodniejsza i wieksza niz "beczka" wiec nie wiem o co Ci chodzi z mercedesami dla turkow. -a moze o to ze dla takich jak Ty najwazniejsza jest etykieta, a nie to co auto soba prezentuje..?
Nie wazne czy umiesz się posługiwać czy nie-ale jak masz specjalistyczne narzedzie i chocbys kopal nim kartofle to jestes fachowiec, a jak niemasz a mimo to umiesz sobie poradzic to rzezbiarz?
G R A T U L U J E 2 0 - L E T N I E G O D O Ś W I A D C Z E N I A !!!!
wiesz...majac 22 lata juz wiem ze to nie tak dziala.. ale i Ty w swym zadufaniu kiedys do tego dorosniesz, nigdy nie jest za pozno, trzymam kciuki!
i wogole pokaz cos o co dopytujesz ludzi z klubu, bo jak narazie to 2 niewyrazne fotki.. i legenda o Panu Waldku... to ten z Cargo z Killera? ..:)
goraco namawiam-pokaz cos z rzeczy o ktorych opowiadasz, to moze na tyle uratujesz swoje imie ze nie bedzesz zarozumialym klamca 30rs, a poprostu tylko zarozumialym 30rs
Atom / 2007-01-07 11:59:08 /
yy..przepraszam - Pan Władek, a nie Waldek, czyli nie z Cargo
Atom / 2007-01-07 12:04:43 /
Konczcie juz.
pmx (wiewior;) / 2007-01-07 15:23:59 /
30rs to fantasta: http://www.capri.pl/forum/183793&t=20070107155511
ponadto od zarania dziejów nia ma tam złotej jedynki, bo mieszkałem tam przez 25 lat i jakoś nie widziałem. Owszem pomyka taka po 3M prowadzona przez starszego pana ale nikt chyba tego pana nie zna.
ponadto chyba Olek rozwiał nieco gdańskie pochodzenie 30rs-a, podając pochodzenie jego IP.
granadziarz_3M / 2007-01-07 18:17:32 /
Wiewior ostrożnie z tym strzelaniem, monitor mi podziurawiłeś!!!! ;)
keram / 2007-01-07 19:40:37 /
bo odpowiem ogniem
keram / 2007-01-07 19:50:34 /
bron na takie zabawki to ja w komorce na miotly trzymam
pmx (wiewior;) / 2007-01-08 00:52:24 /
widze ze jezeli chodzi o domniemana ocene czlowieka to jestescie naprawde dobrzy,moze nie jest on idealem ale jest jednym z lepszych znawcowtematu,zwlaszcza capri,mialem okazje pracowac dla niego przez dluzszy okres w matemblewie (dla ludzi z 3m) stare dobre czasy kiedy mieszkalismy w sopocie. camaro pogratulowac nabytku ta capri to faktycznie unikat i miala okazje przejsc przez moje rece widze ze wciaz ma gdanskie tablice:-))).
ps.od paru lat mieszkam w angliii z checia sluze pomoca jesli poszukujecie konkretnych czesci na zasadach kolezenstwa(nie handluje czesciami).wciaz jestem pasjonatem capri.
darmax / 2007-01-08 01:03:10 /
Ja do tego wszystkiego mam taki komentarz.....nie umiesz to się pytaj..kto pyta nie błądxi, a wszystkiego nauczysz się przez własną pracę a nie książki....książka to tylko pomoc. Ja zakochalem się w capri jakies 2 lata temu ...czytalem te cholerne książki w necie chyba wszystko co możliwe przeczytalem, ale i tak dopiero jak kupilem swojego kapcia to zaczolem się czego kolowiek uczyć i jedyny schemat z jakiego skorzystalem to elektryczny....Ja za dużo nie umiem więc siedzę cicho, ale sądze że na PC każdy będzie mogł pokazać swoją wielkość pokazując co ze swoim samochodem zrobil..... SAM ZE SWOIM A NIE Z CAPRICKIE KTORY WYJECHAL WLASNIE OD MECHANIKA, LAKIERNIKA itp. Ja doświadczenia nie mam przy samochodzie nie mam gdzie robić więc wszystko będę robil u mechaników itp. A co do 30rs i jego sprzeczki z camaro to patrząc na liste posiadanych samochodów to sorry ale wole zaufać camaro....
Pozdro for all
KaczorWwa / 2007-01-08 11:14:57 /
Hehe... nie tak dawno pojawil sie taki samy koles na rossyjskej stronke www.necroford.ru ... :-))
SlavaK / 2007-01-08 11:56:20 /
WIERSZYK NOWOROCZNY :)
RADY I PORADY FACHOWCÓW!!!
30RS internet dorwało
na Capri.pl wpadło
I tak pisało:
Zdolny jestem niesłychanie
Capri skręcam na zawołanie
Mój adres jest nieznany
ale to nic, bo na forum jestem lubiany
na forum udzielam się od chwili
Uczcie się ode mnie , bando debili
Postaram się wam pomóc w Capri temacie
Wiem, że mnie uwielbiacie i czytacie
Capri znam, robiłem w nim kilka podzespołów
nie będę słuchał internetowych matołów
Moja wiedza to w smarach grzebanie
tak robili moi przodkowie -Rosjanie
Czytać innych za bardzo nie lubię
bo problemy z rozumkiem i w literkach się gubię
już 20 lat w fordach siedzę
metodą prób i błędów zdobywam swą zajebistą wiedzę
wyuczyłem świetnych mechaników
tak jak ja - egocentryków
Jak coś trzasnę, to roztropnie
Najwyżej ktoś mnie na zlocie kopnie
Znakomicie muchy łapię
Wiem, gdzie Wawa jest na mapie
Jestem mądry, jestem zgrabny
Wiotki, słodki i powabny
A w dodatku daję słowo
Mam rodzinę wyjątkową
Tato mój do pieca sięga
Moja mama - taka tęga
Moja siostra - taka mała
A ja jestem - 30RS "głupia pała"!
RAV :) / 2007-01-08 18:40:35 /
dobre :)
Arek 3M / 2007-01-08 18:56:05 /
buahaha , REWELACJA :)
mam nadzieje ze adresat to odczyta :)
marian212 / 2007-01-08 19:41:39 /
jestem pod wrazeniem .... RAV na jakims kolwiek zlocie na jakim bede zglos sie po piwo :>
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2007-01-08 19:46:12 /
to jest spoko uśmiałem się do łez.
grek / 2007-01-08 19:48:27 /
Buhaha nie mogę normalnie nie mogę :)))
Uśmiałem się do łez :)
Zajebiste:)
Maroo / 2007-01-08 20:58:49 /
rav od dzisiaj jestes moim idolem:D pozdro
cichymk / 2007-01-08 21:21:56 /
Ogólnie nieźle ale "rodzinna" wycieczka zepsuła wrażenie...
Śmietan / 2007-01-08 22:01:13 /
Zwykle tego nie robię, jednak zastanowiła mnie jedna wypowiedź- darmax. Zalogowany 2007-01-07 00:02:36. Nic dziwnego, jednak zważywszy na fakt, że gość się loguje się na forum, i mając do dyspozycji setki tematów wypowiada się w jednym, właśnie tym i jako jedyny bez pudła rozpoznaje autora tego watku, chociaż inni uznani fordziaże ledwo kojarzą kim jest autor. Nie jestem Sherlock Holms, jednak casem lubię zagadki logiczne.
magic / 2007-01-08 22:11:27 /
Buehehehehehehe dobre...naprawde dobre...hahahahaha
Gumbas / 2007-01-08 22:16:21 /
Zainspirowany ....... wierszem:
SAMOCHWAŁA
Samochwała w kącie stała
I wciąż tak opowiadała:
"Zdolna jestem niesłychanie,
Najpiękniejsze mam ubranie,
Moja buzia tryska zdrowiem,
Jak coś powiem, to już powiem,
Jak odpowiem, to roztropnie,
W szkole mam najlepsze stopnie,
Śpiewam lepiej niż w operze,
Świetnie jeżdżę na rowerze,
Znakomicie muchy łapię,
Wiem, gdzie Wisła jest na mapie,
Jestem mądra, jestem zgrabna,
Wiotka, słodka i powabna,
A w dodatku, daję słowo,
Mam rodzinę wyjątkową:
Tato mój do pieca sięga,
Moja mama - taka tęga
Moja siostra - taka mała,
A ja jestem - samochwała!"
RAV :) / 2007-01-08 23:18:33 /
RAV... wierszyk super ale przed ostatnie dwa wiersze jak dla mnie nie pasują ...nie zmienia to faktu ze piwo postawie za lirykę :)
Kohito_PS / 2007-01-09 03:31:26 /
Wesoły dzień mi dziś nastal!!!!!! Od tylu miesięcy nie mogę tu dostać pomocy z żadnej strony i może wreszcie nareszcie się uda. Nareszcie w tym gronie dyletantów i ignorantow (nikt nie odpowiedział na moje posty!!!!!) znalazła się osoba na tyle kompetentna, że mi pomoże. Ponieważ na pewno wszyscy już zapomnieli - przypomnę dręczący mnie problem. Otóż jakiś czas temu, ponieważ jestem zwolennikiem wykonywania większości urządzeń samemu, a nie kupowania gotowców w sklepie, postanowiłem zmechanizować strzyżenie trawnika. Jako że posiadam kilka części oraz oglądam Monster Garage postanowiłem wykorzystać do tego fordowską v-kę. Ponieważ jestem również osobą, która lubi sobie utrudniać stwierdziłem, że na łatwiznę nie pójdę i skonstruuję kosiarkę stacjonarną, w której zestaw koszący jest nieruchomy zaś przesuwa się powierzchnia koszona. Mocy powinno mi wystarczyć natomiast nie mogę przeskoczyć problemu spięcia elementu koszącego z napędem elementu koszonego- kiedy podpiąłem do wszystkiego most 3.22 okazało się, że niejednokrotnie element koszony zarzuca tyłem, co wpływa ujemnie na równomierność koszonej powierzchni- pozostają obszary nieskoszone, lub skoszone za bardzo. W związku z tym kombinuję jak do tego wszystkiego wrzucić napęd 4x4, bo myśle, że bedzie to idealne rozwiązanie problemu. W związku z tym pytanie- od czego najłatwiej będzie zaadoptować taki napęd? Acha i jeszcze jedno- ponieważ chciałbym, żeby w sezonie zimowym na trawniku mogła być urządzona ślizgawka, zastanawiam się nad zamontowaniem w tym okresie zamiast ostrzy do strzyżenia trawy ostrzy do wyrównywania lodu. Problemem, nad którym się zastanawiam jest ewentualne kręcenie "bączków" przez powierzchnie trawnika/lodowiska, w związku z tym mam pytanie do Kompetentnej Osoby, Która Na Pewno Rozwiąże Mój Problem, jaka jest możliwośc wyeliminowania tej przypadłości w zimie i czy pomogłoby np. owiązanie elementu koszonego łańcuchem, bo słyszałem, że to pomaga w zimie. Czy może to być np. łańcuszek św. Antoniego?
pozdrowienia
Yendrek / 2007-01-09 10:14:46 /
Drogi Yedrku! Myśle, że Twoj problem może być rozwiązany w przyszłych odcinkach Majster Garażu, jednak póki co podrzucę Ci pare półśrodków. Mimo że osobą kompetentną nie jestem, to chciałbym z tej strony również uczestniczyć w wątku "wady i pArady fachowców".
Śmiem nadmienić Yedrku, ze nie czytujesz naszej strony! Otóż sprawa "problemu spięcia elementu koszącego z napędem elementu koszonego- " omawiana była niejednokrotnie w wątku o przeniesieniu napędu! Powszechnie wiadomo jak to spiąć i nie bedziemy do tego wracać!
Problem nierownomierności koszenia związany jest bezpośrednio z brakiem jednoznacznej możliwości zmierzenia wysokości trawy jak i położenia trawnika względem kosiarki (zasada nieoznaczoności Trawnika). Jednak w duzym przybliżeniu możesz ją określic przyrządem do pomiaru grubości warstw lakieru. Jako ultrametr wykorzystuje on zasadę prądów wirowych, a ze smigło kosiarki równiez wykonuje ruch wirowy, stad dopuszczamy mozliwość zastosowania tegoz urzadzenia.
Co do mostu, to moim skromnym zdaniem 3.02 w zupełności powinien sobie poradzić! A zastosowanie łańcucha... Coś o tym słyszałem, ale brzmiało to mniej więcej: "...gorącym łańcuchem po jajach..." , ale jako ze wyrwane to pewnie z kontekstu, to nie wiem jak zastosować ;)
Mysza liil (EM) / 2007-01-09 19:39:44 /
hehehehehe mysza :) dobre najlepsze jest gorocym lancuchem po jajach:)
cichymk / 2007-01-09 19:44:31 /
Buehehehehehe....DOBRE!!!
Gumbas / 2007-01-09 20:30:12 /
beka hehehehehehehehehhe
Kohito_PS / 2007-01-10 00:53:52 /
RAV pala to cie stworzyl i zapomnial udusic ale masz szanse doznac uduszenia swutlenkiem od swojej dzidy :)))))))))))))))))))))))))))))))))))) a chcialem zauwazyc ze prtal to capri.pl a nie taunus i reszta turkow >>>>>>>>>>>>
30rs / 2007-01-10 01:05:41 /
wiecie dlaczego niezabili 30RS jak sue urodził ???
.....bo wszyscy rzygali
Kohito_PS / 2007-01-10 01:09:13 /
Nie wiedzialem ze jestem Turkiem ... dzieki 30rs ... jade szukac korzeni ... ale skoro Ty jedyny wiesz to tak dobrze to moze jestes Turkiem .... albo masz kompleks bo Cie ktos w dupe za mocno zapinal ..... sorki ale wyprowadza mnie ten idiota z rownowagi
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2007-01-10 02:10:09 /
Ludziska zluzujcie... po co nerwy? 30rs Ty lepiej też zluzuj;) Bo jeszcze chwila i posypią się bany...
P.S. - Twierdzenie, że oprócz Capri wszystkie Fordy to "Mercedesy dla turków" hehhhe... cholera oglądając Cortiny MKI/MKII i Escorty MKI/MKII mam czasem nieodparte wrażenie, że Capri to Ferrari dla turków, a wspomniana wyżej Cortina i Essi to wozy z klasą.
Wroniasty / 2007-01-10 02:38:43 /
troche nie zaglądałem i w jednym poscie dowiaduje sie ciekawych rzeczy...
dużo mamy tu Turków...
Ptasiek ja też poszukam u siebie tych korzeni,kto wie może wszystkich nas tutaj COŚ łączy..
No ktoś ma wielki kompleks, wierze że masz wiedze, tyle że nie jesteś tu doceniany, bo jedziesz wszytkim na dziendobry, i się dziwisz że mało kto Cie lubi.
Chciałbyś żeby nie było lepszego fachowca na Świecie od Ciebie, a niestety są i to Cie boli:)
Z dużo większą przyjemnością skorzystam z porady Myszy, Camaro, MikeB4, Pająka i wielu wielu innych piszących konkrety, nie wklejających zdjęc z zamazaną głową w paint`cie:)
Havel aka Gaweł / 2007-01-10 12:50:00 /
Przypomniała mi się scenka którą miałem z "najlepszym fachowcem"
W Saabie poszła turbina, olej szedł litrami w wydech zostawiając za sobą wielką chmurę, podjechałem do polecanego mech.bo nie miałem czasu i wiedzy żeby to wymienic, koleś zaczął od tego że jest najlepszy,że jego chłopaki to w dzień,dwa zrobią bo trzeba silnik wyciągać, zrobiłem duże oczy że chyba nie trzeba silnika wyciągać..to zaczął mi cisnąć że sie na saabach nie znam:) podziękowałem i pojechałem zostawiając go w olejowej mgle...
Wjechałem na kanał i bez wyciągania silnika wymieniłem zupełnie sam, fakt że do 2 w nocy siedziałem ale wyjechałem, jezdzi do dzis i to nie mało
Jedyny plus że ten fachowiec tak mnie zdenerwował że zabrałem się za to sam i czegoś się nauczyłem:)
a i jak to taki problem że mamy tu tyle Fordów to może odpal nowy portal capri2.8.pl i tam udzielaj cennych rad, których jeszcze nikt tutaj nie usłyszał...
Havel aka Gaweł / 2007-01-10 13:20:22 /
Ja znam tylko jedno słowo na to wszystko ...
szarlatan ;-)
MikeB4 / 2007-01-10 13:24:38 /
Ale 30rs to naprawdę egocentryk. Praktycznie po wszystkim co napisze trzaska " uśmiechnięte mordki". Nie ma to jak się cieszyć do lustra. Pewnie szczeniak podpowiada, co w piaskownicy usłyszał, o ociec pisze. A może 30rs oddaj synowi kompa, bo sobie tylko wrogów robisz.
RAV :) / 2007-01-10 17:20:55 /
Czytam i jestem załamany tym kolesiem, nie pamiętam od kiedy jestem na capri.pl, ale nie zauważyłem żeby ktoś miał o sobie tak wysokie mniemanie, to świadczy tylko na jego niekorzyść, a teksty typu :"dwadzieścia lat robię FORDY", "wiesz ile ja mam lat?" itp. spotykane na codzień w konfrontacji z innymi "fachowcami" dla mnie przynajmniej pokazują co to za fachowcy w praktyce.
Ta strona, jak i wiele innych zrzesza ludzi o podobnych zainteresowaniach. Wiadomo, że każdy z nas posiada różny poziom wiedzy, praktyki i doświadczenia. Prawdziwi fachowcy ujawniają się wtedy, kiedy są potrzebni a nie plotą trzy po trzy. A najbardziej mnie wkur... jak ktoś "wyżej s.. niż dupę ma".
Pozdrawiam Wszystkich... prawie wszystkich!
eldyablo / 2007-01-11 22:09:57 /
jezeli chodzi o turków to ja kebab poprosze na jakims zlocie....
Pozdro Toperz
Toperz / 2007-01-11 22:45:30 /
Ten koles wie o Capri wszysko!
ten co na zdjeciu ponizej...
SlavaK / 2007-01-12 12:46:15 /
a jakie specjalistyczne narzędzia...
dieselfan aka zgoniok / 2007-01-12 12:58:52 /
heheh niezly :D
ObI / 2007-01-12 13:24:06 /
OHCa trzeba naprawiać w ten sam sposób co go skonstruowano ;)
Mysza liil (EM) / 2007-01-12 13:56:50 /
Ale ten mechanior to chyba gdzieś ze wschodnich rubieży ;)
Badyl / 2007-01-13 19:20:00 /
Już go raz slavak pokazywał
Mysza liil (EM) / 2007-01-13 19:26:27 /
Slavak, jesteś najlepszy!
granadziarz_3M / 2007-01-14 16:27:47 /
Ten koles - ojcec mojego znajomca z Krymu. oba jedzia na granadach. u ojcz 2l och a u mladego v4.
SlavaK / 2007-01-15 09:38:14 /
Tarcza sprzęgła 1,6 OHC 4 biegi 50,00 zł
Tarcza sprzęgła 2,0 OHC 50,00 zł
Uszczelki kpl. 1,5 / 1,7 V-M '67 > '75 60,00 zł
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,0 55,00 zł
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,3 55,00 zł
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,4 70,00 zł
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,8 70,00 zł
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,9 70,00 zł
Sprzęgło wiskozowe V-Motor 2,4 / 2,8 / 2,9 250,00 zł
Przegub elastyczny wału Taunus 45,00 zł
zainteresowanym odpowiadam na mail
30rs / 2007-01-15 20:37:36 /
Uszczelki kpl. Ford V-Motor 2,8 70,00 zł - co to za komplet uszczelek do 2.8 za 70zł? Hehh jakoś mi się wierzyć nie chce... albo ja się nie znam, ale ja za komplet uszczelek/uszczelniaczy do 2.8 zapłaciłem coś koło 400zł...
Wroniasty / 2007-01-15 21:52:15 /
Moga to byc uszczelki bloku. Ja za taki komplet do 2.3 zaplacilem 59zl.
PieM / 2007-01-15 21:54:35 /
Trochę ciężko będzie z mailem, bo "odbija" :/ Ja jestem zainteresowany kompletem do 2,9.
bobik liil / 2007-01-15 22:00:46 /
To niech 30rs skorzysta z działu ogłoszeń może....
Arek 3M / 2007-01-15 22:44:01 /
zeby nie przeskoczyl zbyt szybko do "z tym lepiej nie......"tftftftftf by nie zapeszyc
alwax / 2007-01-15 22:52:15 /
komplet uszczelek na silnik z uszczelniaczami simeringami pod miske glowice pokrywy zaworow pod rozrzad z uszczelkami na plaszcze wodne pod kolektor ssacy i k-jetronic i EFI w czym wy macie problem :/
30rs / 2007-01-16 21:15:48 /
A ja myślę, że to Antoni, albo drugi z klanu A i chce Was naciągnąć na kasę. Uszczelek nie zobaczycie wcale, albo wycięte z gazetki Tesco ;-P
radzieckii / 2007-01-17 01:06:38 /
jak dla mnie to troche za wczesnie aby tak twierdzic, wkoncu 30rs jak narazie nikogo nie oszukał z tego co mi wiadomo. Pytanie do 30rs : Czy jest mozliwosc osobistego odebrania zamowionego towaru ??
Kohito_PS / 2007-01-17 01:17:55 /
nie zeby od razu oszust, tylko za ta cene nie mozna sie spodziewac czegos przewyzszajacego jakoscia wlasnie gazetke z tesco.
Tyle kosztuje najtansza uszczelka pod glowice nadajaca sie do uzytku i to jedna a nie caly komplet na silnik,
jak ktos nazywa sie fachowcem to powinien to wiedziec, sprzedawanie tego syfu to jest wlasnie naciaganie, wyrzuci sie 70zl i kupe pracy.
Chyba ze sa to porzadne uszczelki z jakiejs wyprzedazy, wtedy cofam wszystko i sam chetnie kupie
camaro / 2007-01-17 10:47:42 /
widok uszczelek
30rs / 2007-02-09 15:43:13 /
Jakiej firmy są te uszczelki? Bo jakoś nie widać... tak jak napisał Camaro 70zł to kosztuje jedna wysokiej klasy uszczelka pod głowicę, a nie komplet na cały silnik... Osobiście w kwestii uszczelek polecam sklep OldtimerCentrum.com i dostępne w tymże wyroby firmy Reinz - są świetne i powietrdziło to już kilku znających się na rzeczy ludzi. Zresztą z tego co się dowiedziałem właśnie Reinza na pierwszy montaż Ford wkłada, więc coś w tym jest;)
Wroniasty / 2007-02-09 17:32:28 /
Ja bym je kupił chętnie, ale się nie da:/ Mail sprzedającego nie działa a na moja prośbę o kontakt nie odpowiedział:/
bobik liil / 2007-02-09 18:01:28 /
Z tego co widze są to uszczelki firmy TEXAN,miałem taki koplet i raczej odradzam ich zakup,jak dla mnie to szkoda nawet 70 zl.Ani jedna uszczelka nie pasowała od razu tylko trzeba ją było docinać niektóre nawet dosyć mocno,zrobione z jakiś kiepskich materiałów(szczególnie uszczelka pod kolektor ssący)zamiast uszczelniaczy zaworowych dane sa jakieś gumowe kapturki(te co fabrycznie zrobione są z jakiegoś plastiku),gumki do uszczelnienia miski olejowej średnio pasowały a simmeringi starczają na max 2 tysiące kilometrów,ostatecznie zostawiłem tylko uszczelki pod kolektory wydechowe.Ogólnie rzecz biorąc kupa.
kacheł / 2007-02-09 19:10:02 /
chlopcze kto cie nakreca?ludziom ktorzy nie maja kasy chcesz wciskac orginaly jak to mowisz?przeczytaj na tych ladnych opakowaniach z napisem ford-czesci zastepcze i tak jak do mercedesa tak i do forda turcja produkuje czesci a i w polsce sa produkowane a kapturki byly stosowane w silnikach v gdyz na wydechowym zaworze nie mozna bylo zalozyc uszczelniacza uzywalem takich uszczelek i nigdy nie bylo problemu oprocz uszczelniaczy zaworowych uzywalem tylko geatz zielone i tylko w wypadku silnikow ohc wiec nie opowiadaj glupot gdyz nie masz pojecia o tym co sprzedaja w polsce w opakowaniach motorcraft
30rs / 2007-02-10 19:29:58 /
Po pierwsze to nie wciskam oryginalow ludziom ktorzy nie maja kasy tylko co najwyzej odradzam im zakup uszczelek firmy TEXAN bo uwazam to za strate pieniedzy,zwlaszcza ze nie wiele drozej mozna kupic tez podruby ale o wiele lepszej jakosci.Po drugie skad mozesz wiedziec jakie jest moje pojecie o tym co u nas sprzedaja,nie uwazam sie za wyrocznie w dziedzinie Fordow w przeciwienstwie do ciebie,ale uwierz mi cos tam wiem.W swoim samochodzie stosuje tylko czesci motorcraft i ford i bija one na leb wszystkie podruby pod kazdym wzgledem(jakosci wykonania,trwalosci itd.)Po trzecie nie musisz mi wypisywac w jakich silnikach co jak bylo montowane i co to ty nie stosowales bo sam osobiscie mialem przyjemnosc robienia widlakow i rzedowek(nie tylko Forda) i wiem o czym pisze.W komplecie ktory mialem nie bylo zadnych uszczelniaczy tylko wlasnie te gumowe kaptorki ktore sa na zaworach wydechowych(tez gowniane) wiec uszczelniacze na zawory ssace musialem dokupic osobno.Po czwarte daruj sobie teksty w stylu "nie opowiadaj glupot" bo sam robisz wrazenie chlopczyka ktorym targają emocje,bez pozdro...
kacheł / 2007-02-10 20:31:13 /
30 rs - nie pisz prosze ze ktos niema pojęcia albo jakichkolwiek innych dosadnych opinii, bo nie widziales czlowieka na oczy - przeczytales moze ze 2 jego posty i niemasz prawa wiedziec nic, a kiedy wypisujesz takie bzdury to wlasnie juz po 1 czy 2 postach MOZNA BY wywnioskowac ze jestes zadufanym w sobie tępym durnym bufonem.
a piszac nazwe producenta "geatz" - miales na mysli "Goetze" czy "Gates"? - czyzbys sam nie wiedzial do konca czyje czesci montujesz? - bo takiej firmy, o ile wiem, to nie ma.
popraw Ty sie chlopcze..
Atom / 2007-02-10 20:42:15 /
hihi i z nowu sie zaczyna:D zgadzam sie lepiej dac wiecej pare zloty i kupic cos dobrego a nie jakis badziew ze po 10 tysiacach trzeba bedzie silnik rozbierac:) pozdro
cichymk / 2007-02-10 21:17:11 /
jedno jest pewne jestescie pasjonatami fordow z ksiazek i internetu w latach 80 tych internetu nie bylo i fachowcow tez nie bylo dawac tanio i jeszcze pretensje ?nikt w polsce nie posiada takiej ceny wiec zastanowcie sie wielcy mechanicy jak dorobicie uszczelki do glowicy to zobaczycie smak wlasnych pieniedzy
30rs / 2007-02-12 15:44:38 /
Internet powstał pod koniec lat 60-tych ;-)
Kto mówi o dorabianiu uszczelek jeśli da sie dostać dobrych firm - czasem tańszy zamiennik da rade a czasem trafi sie coś kompletnie niezdatnego do użycia i może być tylko przyczyną awarii - np. konieczności rozbierania silnika drugi raz bo uszczelka puściła.
Pozatym uszczelki pod głowice akurat są tanie a firma porządna ;-)
http://cgi.ebay.de/Ford-Zylinderkopfdichtung-Capri-Granada-Taunus_W0QQitemZ230090572391QQihZ013QQcategoryZ96368QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Ford-Zylinderkopfdichtung-Capri-III-2-8-i-links_W0QQitemZ230090572461QQihZ013QQcategoryZ96368QQrdZ1QQcmdZViewItem
MikeB4 / 2007-02-12 16:31:56 /
Powiem Ci coś jeszcze o książkach i użyteczności internetu....
mam książki serwisowe do Capri z 77 roku ..... dzięki - aukcji w internecie. Moje Capri będzie wyglądać oryginalnie dzięki częściom kupionym w Niemczech dzięki internetowi, ale samym internetem auta nie naprawisz - do tego trzeba mieć conajmniej jedną sprawną ręke i troche w głowie. Tu jest tylko forum na którym siada sie czasem poczytać co w trawie piszczy u innych posiadaczy starych Fordzików.
Kupiłem Capri z wioski zabitej dechami (tak tak - bez internetu) i wiesz jak by wyglądało ? Silnik FSO , tylne lampy z Łady, przednie z Fiata 125p grill wycięty z niewiadomo czego i pewnie jeszcze całe nadwozie byłoby pospawane na zimno (nity) albo spawarką elektrodową najlepiej jeszcze z blach powlekanych stosowanych na dachy i parapety ;-)
Baaaa nawet już tak wyglądało
http://www.capri.pl/car/313
MikeB4 / 2007-02-12 16:42:55 /
....ZEGNAM TOWARZYSTWO WZAJEMNEJ ADORACJI :))))))
30rs [2007-01-06 20:53:20]
Badz slowny,
to bylo 7 postow temu.
marian212 / 2007-02-12 16:48:56 /
30rs, zrob sobie i nam przyjemnosc i nie marnuj tutaj swojego cennego czasu
camaro / 2007-02-12 17:09:24 /
Co w tym złego że możemy teraz korzystać z internetu?Dzieki niemu dowiadujemy się w trybie błyskawicznym rzeczy nad którymi musieli byśmy główkować marnując czas i dzielimy się własnymi doświadczeniami a internet za nas samochodu nie wyremontuje.Wiele osób z tej strony samodzielnie naprawia swoje cacko na miare swoich możliwości i checi i chwała im za to.Poza tym,wskaż mi gdzie wyczytałeś że ktoś ma ma do ciebie pretensje o to że chcesz sprzedać jakieś tam części.Ja wyraziłem tylko swoją opinię na temat wyrobów firmy TEXAN,bo ta strona jest między innymi po to żeby sobie wzajemnie pomagać i doradzać.Na przyszłość,postaraj się czytać ze zrozumieniem.
kacheł / 2007-02-12 17:21:49 /
kacheu-twoj post zostanie zapewne zignorowany, poniewaz jest niewygodny dla tego czlowieka - jak nie ma co powiedziec to chyba udaje ze nic nie slyszal... tak "jakos" zauwazam..
pozdro da fanow fordow z internetu:)
Atom / 2007-02-12 20:28:22 /
słyszał ktos o przegrzaniu i rozhartowanej głowicy?? kto może wypowiedzieć sie na temat uszczelek pod głowice za 30zł...?? kto z was zajmuje sie remontami od a do z?? potrzebuje sugestji kogoś kto kilka silników juz złożył i może miał podobny rebus.. nie bede opisywał bo to dośc skomplikowane, chciałem sie podzielic z kims kumatym i usłyszeć co o tym sądzi...Pozdr!
tachu / 2008-04-06 18:37:29 /
jak sie przegrzeje to jedyne co może sie pokrzywić,aczkolwiek cały czas jest nagrzewana i chłodzona wiec sie chyba nie może rozhartować aluminium czy żeliwo ?? no chyba jak mój znajomy jak go ostatnio holowałem z rozwalona jego chłodnicą ,odpalił sobie silnik bo mu było zimno bez płynu chłodniczego :)
kozi / 2008-04-06 18:43:54 /
uwierz ze może.... opowiem kawałek historii "... przy ok 200km/h cały płyn z układu chłodzenia wyleciał tłumikiem wprost na moją szybe..."
mam nadzieje że ktos mi tu pomoże... zmieniłem już 2 głowice i dalej wypierdziuje uszczelke, powyżej 4tys obr... jak sie jezdzi na małych obrotach to można nawet 3tys kilometrów zrobic... a jak dasz w palnik zaraz po złożeniu to nawet 30km nie zrobi...blok cały, prosty, nie pekniety, głowica jedna planowana, druga była wyższa...i to samo... 1 i 3 gar z okucia robi sie jajo w strone kanałów wodnych...
przyznam sie to nie ford... ale zagadka stulecia i może sie komuś jeszcze przydac takie doświadczenie... brałem już najlepsze uszczelki jakie były w sklepie... silnik po kapitalce, nowe zawory, pierscienie itp, cisnienie jak w książce... zapala równo chodzi super, jak jezdzisz do 100 na godzine,.... nie pytajcie czasem czy obieg wody jest, czy mam klucz dynamometryczny<tak jak pan w sklepie> bo rozwalają mnie niektóre pytania...sory, ale silnik jest tak przegladniety jak tylko można, dlatego problem jest grubszy tak mi sie wydaje... dlatego docenie każde fachowe doświadczenie... z góry dzieki. Pozdr!
tachu / 2008-04-06 19:01:56 /
a sprawdzałeś czy nie jest gdzieś pęknięta głowica,czasami tak jest ze dopiero pod wpływem temp puszcza,jeśli mówisz że blok jest idealnie prosty głowica jest po planowaniu to powinno zapierniczać,chyba ze uszczelka ma 2mm grubości od jakiegoś nowszego auta wtedy trzeba dobrze dociągnąć np we fiatach dokręcaliśmy najpierw 20 Nm a później 3 razy po 90' na granicy zerwania gwintu
kozi / 2008-04-06 19:14:41 /
Może płaszczyzna bloku jest zdeformowana i dlatego głowica nie przylega dobrze. Taką akcje miał kolega w syrence. A spowodowane to było prawdopodobnie wielokrotnym "planowaniem" bloku przy pomocy klocka i papieru ściernego. Dziesiątki mechaników którzy w toku dziejów zdejmowali i zakładali głowicę z owego silnika za każdym razem czyścili ją papierem i prawdopodobnie tym sposobem doprowadzili do sfalowania płaszczyzny. Może u ciebie stało sie coś takiego na skutek przegrzania silnika.
Ale to tylko przypuszczenia.
Aldaron / 2008-04-06 19:18:40 /
wiedziałem...:/ że bedą dziwne pytania... kozi wybacz ale głowie sie nad tym 2 miechy, dlatego postanowiłem tu spytać... ja nie robiłem silnika pierwszy raz...
jak zawsze wymieniłem szpilki na nowe <inaczej nie składam> i pomimo że ksiązka podaje 80NM to ja ustawiłem klucz na 120... i 4 etapy są zawsze...Pozdr!
ps. a głowica już jest nastepna i znowu to samo, blok sprawdzałem w miejscach uszkodzenia uszczelki jest prosciutki, przeswietlałem go, szukając odchylenia, szczeliny...
tachu / 2008-04-06 19:21:48 /
to ją dokręć tak jak w serwisówce jest na 80 Nm :) a nie na 120 bo ją przeciągasz i sie krzywi pozdro
kozi / 2008-04-06 19:27:35 /
samochód przed remontem normalnie jezdził, ale nie miał cisnienia, 2 nadtopione tłoki wiec nie miało co tam wydmuchac,,, stary mechanik sie za to wzioł i skonczył, zachorował cięzko, nie wie teraz ze był wogóle mechanikiem<udar mózgu> i kazał synowi pierwsze 5 tys km jezdzić powoli żeby pierscienie sie dopasowały;) pic na wode... ale głowicy nie ruszał... gośc zrobił ze 3 tys po czym zaczoł już deptać.. i zrobił jeszcze 50 km i koniec... zabrałem sie za to raz... zrobiłem głowice, silnik wreszcie równo zapalił, odpowiednio wchodził na obroty... ale zrobił 15km i po uszczelce, nie wiedziałem co jest to zmieniłem głowice ,sprawdziłem wszystko jeszcze raz, i po 300km to samo...muslałem ze przegrzewa sie i sprawdziłem, termostat pompe itd. ale przegrzewa sie w momencie kiedy uszczelka puszcza i zaczyna dmuchac w kanał wodny i wtedy zakłóca obieg wody w bloku... dopóki mu nie depniesz to trzyma temp i nic sie nie dzieje..
tachu / 2008-04-06 19:28:37 /
kozi jak masz tak pisać... to lepiej nie pisz...:/ pierwszym razem dokrecił ojciec ksiązkowo, drugim ja o dyche wiecej, w razie czego, a ostatni był 120 bo juz nie wiedziałem co jest, a głowice własnie skrzywisz jak ją nierówno dokrecisz... i czytaj kozi ze zrozumieniem..to już druga głowica... prosta ...
tachu / 2008-04-06 19:32:01 /
a sprawdz jeszcze dla pewności chłodnice czy nie jest zaje....syfem :)
kozi / 2008-04-06 19:33:07 /
czytam czytam i wcale sie nie nabijam z Cibie,jeśli to tak odebrałeś to wybacz :)
kozi / 2008-04-06 19:35:37 /
kozi obieg wodny, odpowietrzenie w jak najlepszym porządku... tylko że ten silnik nie zdąrzy sie przypiec... uszczelka nawet sie nie przykleja do bloku... okucie jest zdeformowane od środka tuleji w strone kanałów wodnych, przy ksiązkowym dokreceniu rozwala na 1 i 3 garku jak mocniej sie dociągnie to tylko na 3, jeszcze raz powtarzam że sprawdzałem blok w miejscach uszkodzenia 3ma suwmiarkami, kawałkiem stali zrobionej na frezarce numerycznej, dokładnosć do 0,01mm..
tachu / 2008-04-06 19:47:47 /
moze problem polega w odprowadzeniu ciepła?? jakis kanał wodny lub wydech poczawszy od wałka rozrzadu a skonczywszy na kolektorze.
fordofil / 2008-04-06 19:49:11 /
układ chłodzenia, blok, pompa wody, chłodnica, węże, nagrzewnica, chłodniczka oleju, termostat.itd sprawdzone... też tak myslałem że wywala uszczelke od przegrzania ale nie, bo auto jedzie i w 30 sek z 85 stopni na wskazniku robi sie 110 i płyn leci wydechem... i widac po uszkodzeniu uszczelki że to cicnienie tłoka rozerwało uszczelke a nie cisnienie wody, jesli zagotowany płyn i uszkadzął by uszczelke to nie robiłby jaja z okucia,
tachu / 2008-04-06 19:55:22 /
A ja bym proponował wziąć blok na szlifierkę stołową i wtedy masz 100 % pewności że blok jest prosty.
Albo jeśli masz kawałek prostego metalu o długości większej niż długość bloku to weź przyklej do niego na całej długości pasek papieru ściernego ok 400. Musi być przyklejony żeby idealnie przylegał na całej długości. I spróbuj delikatnie "planować" blok. Ale tak tylko żeby widzieć gdzie papier zarysowuje blok a gdzie nie. Jeśli blok jest prosty wówczas papier równo zmatowi płaszczyznę. Jeśli gdzieś jest krzywy wtedy albo będzie to miejsce nie tknięte albo w wyraźnie mniej zmatowione. To technika "starych mistrzów" :)
Warunek jest taki że narzędzie musi być dokładnie wykonane. Sztaba musi być płaska, papier dokładnie przylegać (dlatego dobrze żeby był przyklejony) narzędzie musi być dłuższe od szlifowanej w ten sposób powierzchni i szlifując nie powinno sie końcami narzędzia "wchodzić" na szlifowaną powierzchnię.
Aldaron / 2008-04-06 20:07:17 /
I należy szlifować wzdłuż a nie w poprzek.
Aldaron / 2008-04-06 20:09:35 /
jeszcze raz:
wydmuchuje ci uszczelke przy 1 i 3 cyl. jak dociągniesz mocniej to tylko na 3
nie ma śladów przepalenia, przypalenia
czyli raczej odpada kwestia temperatoory
a więc pozostaje tylko kwestia szczeności.
może coś z gwintem na szpilkach jest nie tak i klucz przekłamuje??
fordofil / 2008-04-06 20:11:16 /
pisałem że przykładałem równy idealnie element i przeswietlałem blok, żadnego odchylenia ani szczeliny, ale moge to powtórzyć tak jak mówisz.. nie wiem czego już sie czepić wiec bede próbował wszystkiego... fordolfil klucz nie przekłamuje, bo w krzyżu strzela przy ostatnim dociąganiu zanim zrobi "pyk"... nie ma takiej opcji..
tachu / 2008-04-06 20:25:46 /
hmm to jak 120Nm a strzela w krzyżu to coś jest nie tak,chyba ze masz bardzo krotki klucz 110 Nm na 60cm kluczu dynamometrycznym jedną ręka bez problemu sie dokręca do cyknięcia a nie jestem jakiś bardzo duży i silny???
kozi / 2008-04-06 20:34:36 /
no tak klucz robi "pyk" ale nie dlatego że dociągnoł śrube z określonym momentem tylko dlatego że gwint wytwarza większy opor niz powinien (na kluczu masz określony momet ale nie jest on przeniesiony na szpilki)
fordofil / 2008-04-06 20:37:27 /
ludzie!! szpilki nowe zero syfu w otworach<czyszczone> każda szpilka naoliwiona!! no to niech mnie oszuka 10-15 ale to i tak nie zmienia faktu, chłopaki jak nic wam do głowy nie przychodzi to nie czepiajcie sie takich rzeczy bo potrafie jeszcze okreslić stan gwintu w bloku, wkrecałem szpilki palcami bez głowicy i każda wchodziła do tego samego momentu... czyli konca otworu... w takich sprawach zawsze staram sie zwracac uwage na kazdy nawet najdrobniejszy szczegół..
tachu / 2008-04-06 20:55:59 /
dobra koniec tematu, dzieki za wszelkie sugestie jak dojde do powodu to napisze .Pozdr!
tachu / 2008-04-06 20:59:06 /
Tachu a to jest silnik z mokrymi czy suchymi tulejami jeśli można wiedzieć?
Maroo / 2008-04-06 21:27:45 /
chodzi ci o płaszcz wodny w bloku?? to jest VW 1.8 Dohc
tachu / 2008-04-06 21:31:22 /
To jeszcze jedna sugestia.
Sprawdź długość śrub i głębokość otworów. Może otwory przy cylindrach gdzie wydmuchuje uszczelkę są płytsze i śruby opierają się o dno otworu i nie dociągają dostatecznie głowicy. Przerabiałem coś takiego kiedyś.
Aldaron / 2008-04-06 21:35:31 /
Ewentualnie za krótki gwint na śrubach i taki sam efekt tyle że na krawędziach otworu.
Aldaron / 2008-04-06 21:37:30 /
no i tu gratulacje.. aldaron... własnie takich kosmicznych pomysłów mi brakuje, niby głupie ale może być, o tym nie pomyslałem, dlatego doswiadczenie innych i dziwne przypadki innych tak mogą pomóc.. bede badał.. Pozdr! :)
tachu / 2008-04-06 21:44:15 /
a moze sie blok/glowica wygina przy ~100`C i wtedy dzieje sie katastrofa?
Leszek "QSi" / 2008-04-06 23:58:49 /
blok?? raczej mało prawdopodobne zeby sie wygioł...
głowica? pisałem że zmieniłem na dobrą która jezdziła i dalej to samo...
cos mi te szpilki nie pasują... niedługo poznamy prawde. Pozdr!
tachu / 2008-04-07 05:51:56 /
Kiedyś miałem dziwna sytuację w K2700. Mechanicy prawie 2 lata naprawiali silnik. Głowica była wymieniana 2 razy, zdejmowana z 10. Standardowo byłe, że głowica pęknięta, krzywa itd. Okazało się, że tuleja cylindrowa się odkleiła od bloku i przy większych prędkościach obrotowych spaliny waliły do układu chłodzenia przez szczelinę pomiędzy tuleja i blokiem. Dmuchało w chłodnice, aż wywaliło płyn chłodniczy za każdym razem i doopa. Zrobiłem tak z 20 tysiecy km. Zagotowałem silnik ze 100 razy:):)
dred / 2008-04-07 09:05:05 /
Dredzioch, z ust mi to wyjąłeś. Głowicy bym sie nie czepiał, skoro wymieniona, problemem mogą być właśnie tuleje, niekoniecznie odklejone. Znam przypadek, gdzie tuleja miała włosowate pęknięcie, trudno zauważalne nawet przez lupe, które pod wpływem temperatury sie powiększało i objawy były całkiem podobne.
granadabus / 2008-04-07 11:18:12 /
planowanie bloku: 80pln. czy to tak drogo????
granadziarz_3M / 2008-04-09 18:01:23 /
nie, norma to ok 100zł...
tachu / 2008-04-09 19:57:31 /
ale po złożeniu i zagrzaniu do 90st. mierzone jest ciśnienie, czy przy peknietej tuleji nie było by róznicy?? bo nawet 0,5 atm nie ma róznicy miedzy którymś z pośród czterech, w tym tygodniu jeszcze raz to niestety przeswietle, bo dręczy mnie to, ale po waszych podpowiedziach obstawiałby problem opierania szpilki na koncu otworu,zapchanie otworu po wielokrotnym czyszczeniu bloku i nie wyciąganiu syfu,wiec brak odpowiedniego nacisku szpilki.. jak zasugerował aldaron... także do usłyszenia...
tachu / 2008-04-09 20:02:11 /
Może i tytuł nie trafiony ale nie będę zakładał nowego.
Panowie mam pytanie jakie wiertła kupić bo mnie już k... strzela. Kupiłem komplet za prawie 50 PLN HSS do metalu. I albo capri ma blachy pancerne albo podkładki są z blachy pancernej. Wiertła są żółte takiego odcieniu jak mosiądz. Po jednym wierceniu robią się okrągłe. A blachy nie potrafią przewiercić. Dodatkowo po wierceniu zwężają swoją średnicę. Nawet jak wierciłem blachę 0,5 aluminiową to miały problem.
Widziałem dziś komplet Tivoli i Bosch po około 35 PLN aż się boję kupić :)
Jak byłem młodszy to wiertło wytrzymywało dłużej niż jedno wiercenie. Czy dziś tylko syf robią?
Podajcie mi firmę, którą warto kupić.
Kupowałem Tivoli ale pojedyncze sztuki po 8-12PLN, nie do zaje.... wieczne wiertła.
Shadow / 2009-05-23 21:41:26 /
kupowałem IRWINA, nie jest jakieś łał ,ale pare otworów robi - zarabia na siebie.
fordofil / 2009-05-23 21:51:00 /
Shadow jak byłeś młodszy to mniej siły do wiercenia przykładałeś ;)
Staraj się mniej dociskać wiertarę i odpuść przed samym końcem wiercenia - powinny pożyć trochę dłużej.
Ja mając do przewiercenia raptem kilka kątowników produkcji chyba jeszcze ZSRR zjechałem cosik 12 chyba sztuk wierteł (Cobalt lepsze)
slon666 3M / 2009-05-23 22:02:32 /
im większe wiertło tym mniejsze obroty wiertarki (niby)
docisk- tak owszem z wyczuciem...
nie kupuje kompletów tylko sztuki potrzebne....
Yato, niby może lipa ale jak kupiłem 4mm za 7 zł, rok temu to do dzisiaj jest, aluminium, blacha nawet do 8mm przy miarowym wierceniu... czyli nie za szybko i nie za wolno...
i jeszcze jedno- chłodzenie, nie można przegrzewac wiertła, najszybciej to sie dzieje przy duzych obrotach a lichym docisku tak do 13 mm, ale są egzemplarze właśnie które chyba sa zrobione z puszek po harnasiu bo sam tego doświadczyłem ..
(ślusarz na umowie :)
a i jesli jest dobry materiał, czyli wiertło to nawet fioletowe po wierceniu i naostrzeniu pracuje nadal...
tachu / 2009-05-23 22:16:46 /
Te żółte to z domieszka tytanu podobno, to tylko współczuję tym co mają protezy z tytanu. A te czarne wiertła oksydowane chyba są lepsze. Ja rozumiem wiercić płaskownik 4-8mm ale to blacha w capri i profil aluminiowy albo stalowy 0.5mm do montażu na płyty karton-gips i wiertła szlag trafił. Dziś rozdziewiczyłem wiertło 10mm wziąłem podkładkę fi8 i chciałem zrobić dziurkę na fi10 i wyjąłem wiertło może fi9 albo i mniejsze - jeden raz - tylko raz, to nawet dziewica po pierwszym razie chce drugi raz spróbować...
Shadow / 2009-05-23 22:26:11 /
wygląda na to że kupiłeś badziewie... spoko, w tym kraju to standard...
tachu / 2009-05-23 22:32:07 /
jak dla mnie to palisz wiertła, bo za szybkie obroty, brak chłodzenia i za mały docisk.
Mysza liil (EM) / 2009-05-23 22:40:01 /
ale skoro się tylko tępią to nie jest źle, mi kiedyś udało się podczas wiercenia "przewinąć wiertło" tzn jeden koniec się kręcił a 2 zwalniał aż wiertło przewineło się z prawoskrętnego na lewoskrętne......
fordofil / 2009-05-23 22:49:52 /
a moze masz lewe obroty?
to sie zdarza jak wiertarka pochodzi z angoli.
alwax / 2009-05-23 23:51:56 /
Mysza, docisk nie był za mały, był taki ile dałem rady :) ale z wyczuciem. Jak robiłem pierwszy nawiert małym wiertłem to widziałem jak te żółte wiertła sie wyboczają. Jak mam chłodzić wiertło wiercąc w capri - co mam go wodą polewać :)??
Alwax - wyobraź sobie, że wpadłem na ten sam pomysł jak po chwili nie było efektów wiercenia :) - wiertarka kręci w prawo i tylko w prawo.
Shadow / 2009-05-24 08:21:30 /
Badziewne wiertła to dziś standard.
Mam parę wierteł po wujaszku który pył ślusarzem w POM w mojej miejscowości za komuny. I te wiertła mimo ze mają grubo ponad 20lat i została z nich już tylko połowa długości bo tyle razy były ostrzone, wiercą do dziś bez żadnego marudzenia. A to co się dzisiaj kupuje to albo po trzech obrotach wiertarki robi się tępe albo się łamie ,albo zmienia kierunek zwoju.
Sam się zastanawiałem co by tu kupić żeby starczyło na dłużej niż jedno wiercenie.
Podobnie zresztą z gwintownikami jest. Też cięzko kupić coś co się nadaje do użytku.
Aldaron / 2009-05-24 09:13:37 /
Bo to jak z naszymi staruszkami, dziś już takich nie robią... Ide grzebać dziadkowi w narzędziach ;)
Nowe narzędzia, w szczególności gwintowniki, wiertła, wybijaki to jakieś totalne gówno! Nawet jakię dawnbiej dobre markowe typu Stanley czy Bosch sypią się jak nie wiem co, w końcu małe chińskie rączki je robią. Dobre narzędzia to dziś nie liche wyzwanie.
SzooGun / 2009-05-24 10:03:22 /
Kupuje wiertła HSS na sztuki po 8-12pln/szt. tańszych nawet nie tykam bo szkoda się później denerwować. :) czasem można trafić tanie i dobre ale to strzał 1 na 100 :} no i w żadnym wypadku tanich tytanowych wierteł bo one są pomalowaner na żółto czymś co koło tytany nawet nieleżało no i nadają się najwyżej do wiercenia w plastiku :]
Trójkąt / 2009-05-24 10:07:38 /
jesli zapowiada sie dłuższe wiercenie albo kilka konkretnych otworów to bierzesz sobie pojemnik z woda i moczysz co jakiś czas wiertło... ewentualnie butelka z wodą i z dziurką... i polewasz otwór... to normalne... bo jak zagrzejesz materiał i wiertło to wtedy gorzej jest wiercić, robi sie wszystko bardziej miękkie a jak wiertło jest gówniane to własnie robi sie okrągłe za nim coś wywiercisz...
tachu / 2009-05-24 12:08:01 /
jak chcesz wiercić w blachach to może kup sobie akie wiertło do rozwiercania spoin
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=632368178
kozi / 2009-05-24 12:22:59 /
"nadają się najwyżej do wiercenia w plastiku :]" i tu się zgodze, nawet do tego sięnie nadają
fordofil / 2009-05-24 14:29:52 /
fajne w plexi 10mm pękaja :]
SzooGun / 2009-05-24 18:11:51 /
Ostatnio dorwałem wiertło 6mm Wurth`a tytanowo-kobaltowe. Wierci wszystko jak złe, nie tępi się, nie gnie a otwory robi jak wycięte skalpelem. Ma prowadzenie więc nie ucieka z punktu. Lepszym nigdy nie wierciłem.
Johnny81 / 2009-05-24 21:25:35 /
Kupiłem Boscha - dały radę blachom z capri - sukces :)
A ter Irwiny widziałem ale jak zobaczyłem żółty kolor to mi się trauma włączyła i ich nie kupiłem - Bosche są czarne - jak za dawnych starych lat :)
Shadow / 2009-05-24 21:39:12 /
a kosztowało..... ??
fordofil / 2009-05-24 21:39:48 /
Nur 32 PLN - zaryzykowałem, nie chciałem kupować żółtych Irwinów za 130 do wywiercenia 4 otworów.
Shadow / 2009-05-24 21:44:47 /
kupowałem irwiny "białe"
fordofil / 2009-05-24 22:25:58 /
Apropo chłodzenia to najlepiej sprawdza się woda z odrobiną płynu do mycia naczyń. Płyn zmniejsza napięcie powierzchniowe i dzięki temu woda łatwiej wnika w tłuste szczeliny.
Trójkąt / 2009-05-24 22:45:47 /
Ja kupowałem polskie Baildon czy cuś takiego, w sklepie z narzędziami skrawającymi. Czarne, na sztuki i dawały radę elegancko. Było to za czasów jak spawałem bramy i wiertełka trzaskały dziesiątki otworów na słupówce w znacznie grubszych blachach niż w Capri. Napewno te żółte miałeś jakiś chiński chłam.
Badyl / 2009-05-25 00:07:51 /
Tutaj się podpinam, żeby wątków nie mnożyć. Proszę o radę i poradę fachowców ;)
Czy można wymienić uszczelkę miski olejowej nie podnosząc silnika (v6) w Taunusie TCI? Czy miska zejdzie? Czy da się to zrobić?
bartozłomero / 2009-08-13 07:48:06 /
da się ale jest to dość mocno skomplikowane, zabawa zegarmistrzowska przy zakładaniu nowej uszczelki, łatwiej opuścić kołyskę i szybciej niz wyjmować tak na założonym
CHUDER / 2009-08-13 07:55:53 /
Da się po zdjęciu kołyski od spodu i najlepiej jeszcze odsunąć o 1-2 cm silnik od skrzyni. Ogólnie przy k-jecie tak jest chyba prościej, ale przy gaźniku bym jednak silnik wolał wyjąć.
m.kozlowski / 2009-08-13 08:29:21 /