Tweed - Ford Taunus TC I 2.0 R4 Pinto L 1972

zmiana felg na plus jak dla mnie, ale wizja tuningu... no dobra, prosiłeś o wyrozumiałość. ;)

rozjechany liil [2020-09-21 09:37:19]

---

Tunningu nie będzie żadnych pasów i malowania grilla , zostaje oryginał :
- zmiany nastąpią kosmetyczne , na dniach znaczek GT na grill oraz tylna klape
- montaż tylnych szybek ze szkła plus listwy chrom

- zastanawiam się na kłami do zderzaków przód tył co sądzicie ?
- fotele idą na tapicera
- dziś przyjechała środkowa konsola z zegarami , brakuje tylko podłokietnika... szukamy dalej
- tylny most LSD może jeszcze w tym roku
- silnik 2.3 V6 za rok
- na wiosne komplet opon Dunlop Sport Classik
- reszta proszę o sugestie , może jest jakiś fajny pomysł a my nie wpadliśmy ?

Tweed [2020-09-21 11:25:21]

---

boa zamiast 2.3

#szaman [2020-09-21 11:36:54]

---

- reszta proszę o sugestie , może jest jakiś fajny pomysł a my nie wpadliśmy ?

czarny mat? :))

wąski77 [2020-09-21 11:37:08]

---

Czarny mat :) hmm myślalem o tym ale taka to bym chciał granade lub consula cupe a ten tauniak ma narazie za dobry lakier , stan też , może kiedyś faktycznie zrobie tego interceptora ale to już z innnej gabloty, jak bedzie garaż bo narazie miejsca parkingowe wyczepane :D

Tweed [2020-09-21 12:33:51]

---

Popieram Szamana.

rzułty BUC [2020-09-21 17:23:15]

---

Winyl na dach?

konrad_e [2020-09-21 17:43:56]

---

aha zapomniałem że ze stanów leci zabytkowa 50-letnia kiera
GRANT SUPERIOR THE 500 STEERING WHEEL WOOD
ciemny orzech , spatynowana itp będzie pięknie wyglądać ,
szkoda że nie zrobiłem zdjęć felg przed i po polerowaniu pasta K2 aluchrom , zamiast wydawać grubą kase to efekt jest zajeb... felga widać że zabytkowa poparchowana ale wypolerowana tam gdzie trzeba na lustro, a felga jest 1968 rok ;D niestety tylko 5.5 cala więć opona max 205 wchodzi.

Tweed [2020-09-21 18:48:15]

---

BOA przesada - zwykłe zdrowe 2.9 wystarczy.
Felga 5.5 też wystarczy - chciałeś dać gumę szerszą niż 205? Masz 250 PS?
A winyl jak najbardziej - to jest ten klimat ...
Pozdreaux

KRK 4m [2020-09-21 19:29:28]

---

Kiera fajna jak od jakiejś starej motorówki

mishq (Mateusz G.) [2020-09-21 22:19:45]

---

Do kiery dorobi sie u tokarza lub na drukarce 3d , jakaś piękną artystyczną nabe
Plus jak będzie "luzem" troche kasy to podmieni się gałe biegów na coś "stylowego" w stanach koleś ręcznie tworzy prawdziwe dzieła sztuki np takie coś

Tweed [2020-09-22 07:33:52]

---

Ale ze co te felgi slot co na aucie siedzą na fotkach to polerowane są?

Jellon aka Revenge Racer [2020-09-22 10:11:13]

---

Nie to zdjecie robione z tydzień temu , wrzuce kolejne jak zrobie większość prostych prac z nowymi felgami itp

Tweed [2020-09-22 10:56:02]

---

Faktycznie dzieło sztuki...

Beddie [2020-09-22 11:26:04]

---

Ładne coupe :) co do mostu to u mnie z volvo siedzi most i pół wału. Póki co nie narzekam, lecz jest jeden mały problem który zrobił się po zmianie mostu, ale to kwestia usztywnienia tylnego zawieszenia :) bo jest nisko i miękko :)

Zajo [2020-09-22 14:45:48]

---

Chcemy się w weekend zabrać za wymiane tylnych szybek , obecnie jest jakiś plastic fantastic , czy uszczelka w której siedzi to oryginał tak to ma wyglądać ? Mam do tego pełne listwy chromowane czy to będzie spójny zestaw czy to wygląda jakoś inaczej ? Jakieś porady mile widziane , na zlocie facet od capri tłumaczył mi że jest jakaś blaszka od wewnątrz plus góre szyby chowa się pod tapicerke itp

Doradzćcie , dzięki

Tweed [2020-09-23 12:42:19]

---

Są jeszcze uchwyty

Tweed [2020-09-23 12:58:49]

---

Te listwy chyba są dorabiane, nie widziałem coupety bez uchylnych szybek.
Uszczelka okna jest podobnego profilu jak masz uszczelki ramy drzwi, do tego są dwie listwy, jedna z góry nachodzi na szybę bez uszczelki, i pionowa o profilu litery C wraz z dwoma wystającymi "zawiasami" które wchodzą w podłużne otwory w słupku gdzie też są gumki. Zawias jest klejony do szyby. Jeżeli zastosujesz zamiast szyby np poliwęglan to będzie odstawać (mam wycięte takie szyby z poliwęglanu i jako uchylne jest lipa więc leżą)
Gdzieś robiłem fotki tych listew jak zmieniałem szybę, jak znajdę to wrzucę. Ewentualnie jutro porobię jak będę przy aucie

mateush (proko) 3M [2020-09-23 18:18:27]

---

Tak wygląda uszczelka i pionowa listwa z zawiasami

Listwa pion szyba uchylna Taunus coupe

mateush (proko) 3M [2020-09-23 18:25:22]

---

można te uszczelki kupić w pl czy tylko motomobil ? chyba nie mam takiej uszczelki i czarnej metalowej blaszki jak ta na drugim zdjęciu co to w niej mieści się gumka , rano też dokłądnie obejrze wszystko.
Dzięki cdn

Tweed [2020-09-23 19:38:16]

---

Te uszczelki, które teraz są są od malucha ;-)

Tych szybek nie założył Kolega który robił budę w tym wozie, nie założyłem ja, nie założył Najdos - brak koncepcji.

Jak je założysz żeby to miało ręce i nogi, to stawiam flachę przy okazji hehe.

bobik liil [2020-09-24 06:14:14]

---

cóż... ;P auto trafiło w dobre ręce , podejrzewam że wcześniej bez jako takiej wiedzy wujka google ciężko było kupić/dowiedzieć się i potrzebne części a Polacy to taka mentalność że jak jeżdzi to jeżdzi ;D szybki się wstawi pomogli mi wszystko ogarnąć ludzie z forum z francji oraz klubu taunus GB ,z linkami odsyłaczami itp ,całość 20 min czekania... ;D
szkoda że brak dziurek na inne listwy wokoło tylnej klapy i pod szyba tylna, ale mając tą listwę z szyby można to przykleić na zwykłą gume do karoserii tylko z kunsztem ładnie przy lakierze bedzie tip top pięknota.
do foteli znalazłem super firme tapicerska co w zimie ogarnie i fotele i coś z tapicerki wewnętrznej , ale czy da się dokupić te chromowane uchwyty do foteli ?

Tweed [2020-09-24 13:56:16]

---

Dowiedzieć się było łatwo, tylko zrobić gorzej.

bobik liil [2020-09-24 16:22:13]

---

Szybka wrzutka z dziś , małe zmiany kokpitu :) od razu lepiej

Tweed [2021-04-25 14:01:50]

---

Male zmiany czyli kierownica , dodana cała konsola środkowa z podłokietnikiem oraz T-grip zamiast kulki , prowadzi się cudownie :D

Tweed [2021-04-25 14:21:29]

---

Dziś doszły jeszcze znaczki taki tylni :) jakoś GT mi nie leży a ten na niebieskim wygląda kozacko..

Tweed [2021-04-25 15:07:38]

---

Uu tu już leci wiochą:/ ale rzecz gustu

Szafa !G.O.P! [2021-04-25 18:28:44]

---

rozważ montaż mustanga na atrapę...

wąski77 [2021-04-25 19:19:33]

---

Co tam mustang, Dzika od razu niech sobie walnie https://www.capri.pl/files/u/d/c/5138fd6e2b0dc.l.jpg

Grzesiek_Rudy [2021-04-25 19:26:15]

---

Podzielam zdanie Kolegów powyżej... Przykra sprawa.

rzułty BUC [2021-04-25 19:31:29]

---

Chcialem, bo mam sentyment. Ale wiedzialem, ze na Kolegow moge liczyć🤣

bobik liil [2021-04-25 19:50:36]

---

Eee bzdury ;) , te auta są tak kompletne że niewiele okazów jest nie skundlonych , dopóki za jakiś czas nie przemalujemy auta na oryginalny sunset, to tu jeszcze na próbę pojawi się kilka ciekawostek że może lepiej nie będę już wrzucał zdjęć bo jak to przeżyjecie :D

Tweed [2021-04-25 20:18:25]

---

Na ryj i dzika i mustanga. Naklejka R/T wali wiochą z kilometra, jakbyś sobie nakleił napis Cosworth na Astrę F 1.4. Ewidentnie kupiłeś Taunusa, bo nie było pod ręką amerykańca, ale bardzo z tego powodu Ci smutno, choć nie przyznasz się do tego. A fenomenu zakładania lewara od automata do manuala zawsze mnie szczerze bawi, ani to ładne, ani wygodne, ani fajne.

Beddie [2021-04-25 20:28:48]

---

...Ewidentnie kupiłeś Taunusa, bo nie było pod ręką amerykańca, ale bardzo z tego powodu Ci smutno, choć nie przyznasz się do tego...
O to to! lepiej bym tego nie ujął...

wąski77 [2021-04-25 20:34:31]

---

Dajcie spokój, to są wszystko pierdoły i odwracalne zmiany.
Trzeba się cieszyc, że ktoś pakuje kasę w starocie.
Tyle jest trupow, a jak ktoś takiego kupi i robi jak umie i może to wielkie pretensje, ale nikt nie pomyśli, że gdyby nie było takich napalencow jak większość z Nas to te auta dawno by czekała huta.
Dlatego zawsze cieszę się jak zobaczę stare, jezdzace auto. Nieważne po jakich przeróbkach i nie ważne po jakiej konserwacji, bo nawet słaba konserwacja jest lepsza niz zadna.
I lepiej niech auto trafi do kogoś kto je przerobić wg własnego gustu niż ma trafić na złom.
Choć oczywiście lepiej odbudowywać na oryginał, czego przykładem jestem ja i wracam do rakiety 1,6 i skrzyni czwórki:)

konrad_e [2021-04-25 21:12:31]

---

Mało komentuje ale to skomentuje, przedmówcy oczywiście mają rację, porażka wieszanie takiego badziewiu na europejskim fordzie żeby udawał Amerykę . Europejski ford jest na tyle wspaniałym pojazdem że nic nie musi udawać , a wręcz przeciwnie, powiedziałbym że jest odwrotnie że to Ameryki nie dorastają gracją do europejskich wozów. Uprzedzając jakieś domniemania, wiem co mówię nie bezpodstawnie 😃

Piter M [2021-04-25 21:18:27]

---

Co do znaczku R/T to mi się poprostu podoba , jak będę składał pełnego GT to i na grillu i na dupci bedzie GT wszystko w swoim czasie :)
P.s. po eksperymencie z Tgripem już nigdy nie wrócę do kulki Panowie uchwyt jest agresywny jak pieść , biegi się wrzuca zajebiści... Kto nigdy nie jezdził w manualu z takim rozwiązaniem to niech nie ocenia bo naprawde tu powiem że guw.. się zna ;p
P.s. ktoś tu ma urazy do amerykańców , mnie się w cupecie podoba bryła auta i przestronność , wszystkie te cupety mają tak defakto jeden rodowód i powielają wzory.
Szkoda że nie są już czasy że tw cupety stoją na osiedlach za tysiac zł bo bym sobie spełnił kilka fantazji na kolory wygląd i inne eksperymenty więc mam Wam czego zazdrościć a czytając forum to nosiła Was wena z przeróbkami jak po dobrym kwasie :D

Tweed [2021-04-25 21:30:41]

---

Niech sobie chłopak przerabia jak chce.
Za parę lat doceni oryginał i zapewne do niego wróci.
proste ;)

szwaycar [2021-04-25 22:21:46]

---

O skurwesyn.
No ja jestem niezaprzeczalnie najbardziej tolerancyjną osobą w tym klubie.
Ale takiego badziewia jak ten znaczek RT po prostu tolerować się nie da.
Ja rozumiem dodawanie poszerzeń, klimatycznych spoilerów, zmiany lamp powiedzmy w granicach rozsądku, jakieś niefabryczne kubły, rozpórki, czy właśnie kierownice. Nawet na soczewki się nie krzywię. Ja to wszystko rozumiem. ALE CO TO JEST "RT" na dupie Taunusa? Wtf? A dlaczego nie GT? A dlaczego nie choćby GXL? To jest z jakiejś hondy? nissana? Nie, nie zrobisz w ten sposób challangera z taunusa. Wywal to do śmietnika, a skup się wartościowych detalach. Ja nie mówię żeby sobie trzepać od razu nad dwustu-procentowym oryginałem. Ale jak przerabiasz, to może z zamysłem? Z jakąś wizją? Może pooglądaj inne porobione eurofordy czy choćby datsuny?

https://www.youtube.com/watch?v=QMk4oUctDlo Tns Szeskiego stąd.

https://www.dragtimes.com/1972-Ford-Taunus-Videos-24517.html 700hp i jakoś gxl'a się nie wstydzi.

Może zastanów się czy go nie obniżyć trochę, dać koła 14 lub 15, albo i nawet zostawić na 13 ale wyższymi oponami. Może dać felgi z ujemnym et, albo dystanse? Może jakieś ciut większe końcówki wydechu i to na obie strony? Bo ta jedna rzeczywiście wygląda jak rączka od dziecięcego rowerka. Patrząc na ten lakier to może polerka by się przydała... może jakieś białe pasy, może kremowy dach i listwy "od vinylu". TC1 miały też całkiem ładne listwy w nadkolach...

Curtis_Capri [2021-04-26 08:16:13]

---

Ogólnie to opcje są, tylko zabierasz się od dupy strony ;)

Curtis_Capri [2021-04-26 08:17:16]

---

Curtis, ale te Twoje propozycje też są z dupy...

rozjechany liil [2021-04-26 09:05:42]

---

Ja wiem. Pozwolę sobie sparafrazować:
Twoja wizja świata jest lepsza, niż moja moja.

Curtis_Capri [2021-04-26 09:14:55]

---

Tweed zdejmij R/T bo wiocha i namaluj białe pasy! dobrego dnia

rozjechany liil [2021-04-26 09:17:26]

---

Tweed, jeździłem manualem z T-gripem. Do dupy jest, nie da się szybko zmieniać biegów. Mocarny uchwyt nie jest potrzebny, to jest skrzynia z osobówki, a nie C330, tutaj bardziej liczy się precyzja i możliwość szybkiego, precyzyjnej wbicia biegu. To jest przełącznik, a nie uchwyt alpinistyczny.

Beddie [2021-04-26 09:29:54]

---

R/T jest dla zabawy na max rok/dwa jal pisalem wyżej bo tyle mi zajmie skołowanie kasy na zaprawki mechaniczne i bardzo dobry lakier wracający do oryginału.
Z białymi pasami to m dylemat bo akurat co pomysł to dla mnie wyglada wiesniacko nie mogę znaleść jakiegoś konkretnego wzoru czy jeden pas czy dwa, czy jeden tylko po jednej stronie , mam listwy do winylu ale czekam na vinyl przy już żółtym lakierze bo teraz szkoda kasy.
Biały dach hmm no też ciekawe , ale obecnie robie regulacje silnika z wałem bo to co dostałem w instrukcji do poprawienia silnika względem mostu przy złamanym wale to nieeee tooo , jestem po wyważeniu wały ,wstępnym ułożeniu z nowa podpora , regulacja zaworów nowym oleju itp i już jest 70 % lepiej ale musimy jeszcze obniżyć silnik więc trzeba przerabiać łapy , ogólnie teraz już auto jest dużo zrywniejsze , lepiej reaguje na gaz, ale jeszcze duzo roboty.
Opony zostaja tyle ze zmiana 185 zamiast 205 na przod , reszta auta zostaje jak jest co do rury wydechowej to bedziemy zmieniac jak wywale gaz i przejde na gaznik 32/36 lub te twin del 40 lib wieksze bo też obserwuje zagraniczne fora i YT a jakże 😋 chyba częściej nie Wy ostatnio i ja naprawe mam jakies pojęcie 😎
Milego i do zob bracia w wierze.

Tweed [2021-04-26 09:56:18]

---

Nie słuchaj tych zdziadziałych malkontentów z siwym włosem:) cwaniaki już wyparli z pamięci jak sami tjuningowali za młodu swoje gruzy:) rób co Ci w duszy gra i nie trać zapału. Auto ma Tobie dawać radochę (tak jak ognisty trampek:)))

Janina [2021-04-26 11:04:41]

---

R/N nie, nie nie.

Co do T, to może do Taunusa nie pasuje ( choć jeśli to będzie spójne, dlaczego nie).

Beddie- generalnie zgadzam się zawsze z Toba, ale tu się mylisz. Frajda i precyzja zmiany w biegach jest niezaprzeczalna w tym uchwycie.

magic [2021-04-26 12:03:41]

---

jak Czytacie to tu jest mega zabawka i gdyby nie że przed sezonem muszę mieć kasę na uruchomienie biznesu po dwutyg zamknieciu... to bym to brał jak ;p

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/weber-idf-ford-capri-geanada-taunus-usw-/1737373805-223-7482

Tweed [2021-04-26 12:53:00]

---

1700 eurasów ? przecież to przy obecnym, seryjnym silniku za wiele nie da.

Grzesiek_Rudy [2021-04-26 13:12:09]

---

Da nie da...ale jak na janktajnerach będzie ładnie wyglądać pod maską :)

Janina [2021-04-26 13:17:49]

---

Co do tego linka to czy silnik seryjny czy nie na burton power czy innych można zawsze skompletować cały zestaw tuningowy ale taki zestaw gaźnika to mogą być miesiace i więcej szukania , trzeba patrzeć na temat z różnych perspektyw

Tweed [2021-04-26 14:37:54]

---

Taki zestaw na burtonie też kompletujesz. Idf 40 śmiało można montować do seryjnego silnika, pomijam wielkość zwężek i dysz. W swoim 2.0 mam poziomaki 50 (oczywiście motor już nie seryjny) a w toyocie 1.0 mam poziomaki 40 (motor też nie seryjny).
Jest to fajna baza do pójścia dalej z modyfikacjami motoru i wydechu. Cenę pomijam dla jednego to dużo dla drugiego mało.

Pająk [2021-04-26 14:45:25]

---

Pająk czy możesz mi powiedzieć Ty lub ktoś z Was kto czyta posta czemu pomimo takich gażników 38/40 i wyżej to na forach najbardziej ludzie polecają i uwielbiają jeden ten 32/36 dgv ??

Tweed [2021-04-26 15:19:38]

---

Bo jest seryjny, bezproblemowy, spalanie jest w normie i w zupełności wystarczający.

Dla mnie jednak dźwięk z 4 przepustnic jest bajeczny.

Pająk [2021-04-26 15:55:35]

---

a mi sie podoba ten napis i brakuje mi chromów z tyłu :)

Kilgore [2021-04-26 16:24:48]

---

Chromy z tyłu będą te dookoła , nie wyrobiłem się aha kły na tył też będą :)

Tweed [2021-04-26 16:45:38]

---

Rozszyfruje wam

R/T

Rdzawy Taunus :D prosze bardzo :P

MikeB4 [2021-04-26 21:51:46]

---

A te szybki uchylne zwalczyłeś? Tzn. zrobiłeś?

bobik liil [2021-04-26 22:35:52]

---

Szybki za tydzień bo musimy dospawać ramki wg wzoru i rozwiązac problem tych nakladanych chromów na słupek B bo tam są dziurki do słupka a tu brak i pytanie wiercić czy wymyśleć to inaczej , narazie ogarneliśmy wał z silnikiem , już jest prawie prosto i silnik leży na 80% idealnie ale musimy łapy przerobić bo jeszcze brak odpowiedniego kąta , plus naprawa ssania itp bo np przed wszystkim wymienilem olej na motula 10w40 i sam silnik ogromnie się uspokoił , dziś już maska nie drży i w tylnym lusterku normalnie widać już nie skacze ,
Aha i auto nie przecieka w deszczu czy ulewie , problemem było trzymanie w suchym garażu , wyschły uszczelki , auto troche postało zawilgotniało i nic już nigdzie nie przecieka a laliśmy z kerszera ciśnieniem itp

Tweed [2021-04-27 00:13:24]

---

Co chodzi o tuning r4 to moimi małymi bogami na zawsze pozostaną paj i barto 😍

leetvoos [2021-04-27 23:24:26]

---

Jak mnie Flonder przewiozl capciem z 2.0ohcem od Pająka... To musiałem pod maske popatrzeć czy to ohc jest;)

Szafa !G.O.P! [2021-04-28 08:23:41]

---

Zamknął szafę? :)

Janina [2021-04-28 08:38:15]

---

Szafa od szafy byla otwarta jesscze godzine po jeździe:)

Szafa !G.O.P! [2021-04-28 12:27:40]

---

Dobrze wiedzieć że są osoby jak Pająk którzy mają wiedzę co i jak wycisnąć z tego 2.0 ,ja nie mam zamiaru kręcić silnika w jakieś kosmosy , muszę się zatrzymać w granicy bezpieczeństwa mostu małego atlasa 3.44 nie wiem ile to będzie więc liczę na Waszą pomoc ale jak dla mnie jeśli seryjnie jest 105 koni to myśle że 130 do 150 chyba całkowicie wystarczy to już/nadal jest 30-50% więcej mocy a w tych autach wiadomo że się "czuje" każdego konia :) ,
A jak już piszemy to opisze mi ktoś fachowo gdzie jest granica mocy silnika do tego mostu?? I granica ekonomiczna poprawek silnika do zauważalnego przyrostu mocy bez zbytecznego lansu który po za cyferkami już mi niewiele da bo cieżko bedzie gdzies rozwinac skrzydla ??

Tweed [2021-04-28 21:56:57]

---

Taktyczny Janek:)

Szafa !G.O.P! [2021-04-28 22:42:32]

---

portale społecznościowe Ci się pomyliły Szafa, tu dostajesz powiadomienia o nowym wpisie nawet jak nie chcesz ;)

P.S. Też jestem ciekaw dopowiedzi na zadane pytania :)

rozjechany liil [2021-04-28 23:54:17]

---

ale słuchajcie to jest prosta sprawa odpowiedź fachowo na to pytanie bowiem granicą mocy silnika do tego mostu jest moment gdy ów most zaczyna się poddawać.

..a raczej nawet chwilę wcześniej. ;)

Mac13k [2021-04-29 00:36:18]

---

Można przesunąć granicę wytrzymałości mostu montując szperę. O tuningu silnika pisał nie będę bo to temat rzeka. Pierwszy etap to poprawa fabryki , taki etap już dupą się czuje, na hamowni nie koniecznie. Osiągnięcie 150KM z seryjnego pinto 2.0 metodą koszerną to lekko 10000zł.

Pająk [2021-04-29 01:05:02]

---

Wiem że temat rzeka i pytanie było bardzo ogólne, akurat obserwuje te zachodnie fora tuningu pinto i potrafia czynić cuda plus jaki wygląd... :)
Dokładniej chodziło mi o limit mocy który nie zajedzie mostu nawet po długich zabawach latami ?? Plus czy jesli np dokręcimy 30km to seryjne hamulce itp jeszcze beda ok czy zmiana 30-50km pociagnie za soba dodatkowe zmiany typu elektroniczne serwa , mocniejsze hamulce tarcze , a np ja chce zostac na 13 felgach gdzie na tyl moge max 205 opony to tez przyczepnosc kontra moment obrotowy zeby nie przesadzic bo moze nigdy nie skorzystam z uzyskanego potencjału.
Marazie dzieki za info , temat powazniej dotkniemy za rok.

Tweed [2021-04-29 07:42:46]

---

Istnieje też opcja nierobienia niczego bo teraz też jest fajnie , tylko czy połaczenie tego seryjnego 2.0 i mostu 3.44 to bedzie nie za słaby silnik ??

Tweed [2021-04-29 07:50:15]

---

"limit mocy który nie zajedzie mostu nawet po długich zabawach latami" - długich zabaw latami (jeśli to ma być palenie laka i jazda w stylu młodych wściekłych) to nie wytrzyma most nawet przy seryjnym pinto :)

gryziu liil (EM) [2021-04-29 07:55:45]

---

Atlas to duży most.
Skoro nazywasz go małym to czy na pewno masz Atlas 3.44 czy może Köln 3,45, bo już nie raz spotkałem się z taką pomyłką.

PL [2021-04-29 08:00:42]

---

nie zmienia to faktu, że mostu z reguły nie zabija moc a nie umiejętne posługiwanie się tą mocą.

Tak jak wyżej ktoś wspomniał. Palenie laczka, strzały ze sprzęgła itd zabiją most bardzo szybko bez znaczenia na silnik pod maską.

Grzesiek_Rudy [2021-04-29 08:30:27]

---

Hmm aktualnie most jeszcze leży u Janiny , wyjęty z taunusa 2.0 v6 nie ma duzej gruszki tylko normalna , a ten most kohln to tez jest taki kozak jak 3.44 czy to inna bajka , nie zalezy mi na paleniu ciaglym itp tylko tyle razy piszecie ze Wam padaja juz 10 mosty i ze slabe sa ogilnie w taunusach ze juz zaczolem sie bać na przyszłość :)

Tweed [2021-04-29 10:48:49]

---

tak ten most od 2.0v6 wygląda

Janina [2021-04-29 11:17:13]

---

To jest mały Köln.

Z mostem Atlas możesz zrobić sporo;
https://www.classicfordmag.co.uk/wp-content/uploads/2017/01/definitive-guide-to-atlas-axles-classic-ford.pdf

Z Köln właściwie nic.

PL [2021-04-29 11:19:37]

---

A czym się różni ten atlas 3.44 od kholn 3.45 ? I jaki to most jest ten od Marcina :)

Tweed [2021-04-29 11:20:10]

---

Po prawo Atlas

PL [2021-04-29 11:21:49]

---

Atlas

PL [2021-04-29 11:22:45]

---

Kóln

PL [2021-04-29 11:23:30]

---

Pinto jest super do tuningu. Na kutym setupie wyciągnie i ponad 300hp, a w internetach widuje się zestawy po 400hp. Ale ja osobiście nie szedłbym w N/A. Jest już sporo przetartych dróg jak uturbić względnie "tanio" pinciaka. I raczej nie rób tego sam, tylko daj komuś z klubu. Możesz ewentualnie pozbierać potrzebne graty itp, aby poszło szybciej. Przy takim uturbionym pinto ograniczyłbym się do portingu głowicy, a przy mocach powyżej 200hp dopiero zastanawiał nad zakuciem tłoków czy korb. Ale ja się nie znam. Są tu inne spece od tego.

Widzę, że sporo ludzi jest tu trochę złośliwych, prześmiewczych.
No ale fakt, dopiero zacząłeś z takim gównem jakim jest stary ford xD Więc i nie masz pojęcia w co się pakujesz, a niektóre stwierdzenia wydają się głupie (takie są w sumie). Czytaj forum, wszystko chyba już zostało napisane. No może poza tym jak zrobić super tanie turbo pinto na kompie od iS, no ale Rako ma wyjebane i nawet do literatury albo konkretnego człowieka nie chce odesłać :>

Wiesz, te stare grzyby tutaj zapomniały co pisały i co robiły 10-20 lat temu. I jakże głupie to było.

Curtis_Capri [2021-04-29 12:20:36]

---

Aj przyznam rację! Pierwsze napalenie się autem i chęć posiadania wszystkiego co mi się podobało w tamtej chwili zaskutkowało tym że... poległem i ponad 10 lat auto czekało aż "dorosnę" do niego. Mam teraz milion części, elementów i dupereli a jeżdżącego auta nadal brak. Zdrowy umiar. To ci mogę doradzić.

fluxTMC [2021-04-29 13:54:10]

---

Dystans i uśmiech :)
Nie gniewam się za tego starego grzyba , pozdrawiam .

alwax [2021-04-29 23:09:43]

---

No ciężko się gniewać o żartobliwe określenia.

Curtis_Capri [2021-04-29 23:10:49]

---

No dooobra "dzieciaki" jest rozejm , pogodzita się przy 0.5 na zlocie albo sie pozabijacie ale idzie lato i otwieramy paszcze do uśmiechu po depresyjnej zimie :D

To podpytam ktoś ma luzem do sprzednia w bliskiej przyszłości sprawny most dużego atlasa w miare kompletny do założenia od zaraz lub poprostu sprawny do skompletowania jedynie będnów i wahaczy??

Tweed [2021-04-30 10:46:19]

---

Tweed, nieśmiało mogę podpowiedzieć, że taniej wyjdzie Ciebie taki wynalazek, bądź inny, w zależności co tam sobie znajdziesz https://www.burtonpower.com/quaife-atb-differential-atlas-axle-zf-18-spline-qualsd2zf.html niż kupowanie mostu o nie wiadomym stanie. Oczywiście zrobisz jak uważasz, ale jeśli chcesz mieć pewniaka to nie ma co się bawić w kupno sprawnym podzespołów. Łatwiej, szybciej, pewniej, taniej wychodzi usprawnienie obecnego.

Grzesiek_Rudy [2021-04-30 11:08:15]

---

a ja zacznę inaczej: do czego Ci potrzeba 130 czy 150 KM? Będziesz jeździł na imprezy sportowe czy tylko by od czasu do czasu wystartować z pod świateł?
Bo tu chyba nikt nie napisał, że mocniejsze dłubnięcie silnika spowoduje, ze auto stanie się mało przyjemne w jeździe miejskiej po bułki...
Ja miałem soft level ( 120 KM ) i do 3000 obr auto nie jechało... Przy normalnej eksploatacji albo trzeba było jeździć na emeryta albo kręcić wysoko, co na ulicach miasta jest dość... żałosne.

wąski77 [2021-04-30 11:24:38]

---

Grześka opcja najrozsądniejsza.
Ewentualnie niższym kosztem możesz spróbować dorwać na ebayu kosz, ale na 4 satelity.
Kolejna możliwość to swap mostu z forda explorera, czy innego amerykańskiego forda, aby tylko pasował rozmiarem. I gratis dostaniesz lepsze hamulce, a jak dobrze poszukasz to i szperę.

Curtis_Capri [2021-04-30 11:32:01]

---

Kolega zdaje się że nie ma mostu Atlas tylko mały Kóln.
Żeby włożyć szpere czy kosz na 4 satelity to i tak musi zdobyć most Atlas.

PL [2021-04-30 11:37:24]

---

No tak. To w takim wypadku ja bym od razu szedł w most z innego samchodu.

Curtis_Capri [2021-04-30 12:02:23]

---

jak dobrze bym poszukał, bo już nie pamiętam gdzie leży, to mam most od mustanga na 4 śruby ze szperą. Nigdy go nie wystawiałem, bo nie chciało mi się go szukać i odgrzebywać spod sterty czegoś ale pewnie powinien trafić w lepsze ręce, które zrobią z niego użytek. Piszę to tak przy okazji dyskusji, może komuś naprawdę coś takiego jest potrzebne...

goras [2021-04-30 15:56:09]

---

Czyli to z burton moge włożyć tylko do mostu atlas , bo do mojego obecnego z mała głową się nie zmieści ??
Czyli tak narazie jeżdzę na tym co mam bo jest Ok, a wmiedzy czasie poszukuje wydmuszki mostu atlas lub atlasa i tyle , co do silnika to ja też mogę mieć i to 105 i 120 km i tak tu się wystarczająco czuje moc , a auto się sprawdza w miescie i na trasie , tyle ze sobie uprzyjemnie tym atlasem przypadkowe "rzadkie" szybsze starty ze świateł :) wiadomo że czasem korci ;p

To juz chyba tyle w temacie bo wszystko już jasne ,Dzięki i do następnego problemu :)

Tweed [2021-04-30 15:56:55]

---

Ekipo mam pytanie odnośnie tego 2.0 ohc , wyważyliśmy wał dodana nowa podpora , silnik obniżony na oryginalnych mocowaniach ale... Cały czas jeszcze brak tych cm do ideału i albo będzie cięta miska olejowa czego mechanicy nie chca robić a wymyślili że wytną małe wcięcie w przednim zawieszeniu tak żeby siadło idealnie a potem wspawają wzmocnienie w miejsca naruszone i będzie jeszcze lepiej , teraz auto śmiga jak nigdy przedtem ale nadal drży lusterko wsteczne i wał z silnikiem nadal nie są pod kontem prostym , czy u Was też było tyle kombinacji czy już zostawić jak jest bez ciecia ?? Lub co tu jest możliwie żle teraz bo we wtorek operacja i mamy czas na decyzje ??

Tweed [2021-05-08 19:08:48]

---

Pierwsze słyszę żeby miska przeszkadzała no chyba że miska nie z Taunusa tylko ze Sierry gdzie jest 15-20mm wyższa.Ale to i tak jakieś dziwne?

PL [2021-05-08 19:17:39]

---

Tak miska jest ze sierry i brakuje właśnie tych 15-20 mm ... A da się podmienić miski są kompatybilne ? Ma ktoś taką na sprzedaż lub poleci gdzie kupić ??

Tweed [2021-05-08 19:58:30]

---

Miska od Taunusa załatwia sprawę, też to przerabiałem.
Z tego co pamiętam to także potrzebujesz pompy oleju, bo ta od sierry jest większa i nie pasuje do miski Taunusowskiej..

konrad_e [2021-05-08 20:21:07]

---

Raczej smok będzie inny a nie pompa oleju.

PL [2021-05-08 20:52:26]

---

Ale czemu wał z silnikiem mają być "pod kontem prostym"?
Swoją drogą, to w jakim banku to konto? :)

gryziu liil (EM) [2021-05-08 21:25:36]

---

Tak na logikę to właśnie skoro wał jest przegubowy to czemu oni tak strasznie chcą wypoziomować silnik , ja się tam słabo tak technicznie znam , bazuje na wiedzy i doświadczeniu 30 lat mechaników a tu naprawde goście znający się na robocie ale jak to z omijaniem rozwiązań fabrycznych gdzie jest inna skrzynia inny silnik itp a na tym aucie robią pierwszy raz to moze nie do końca wiedza na czym skończyć ...

Tweed [2021-05-08 21:39:21]

---

https://youtu.be/Idk3BVDVHq4

szeski [2021-05-08 22:25:15]

---

Jest aplikacja na Androida firmy Tremec, polecam.
Wał powinien być pod minimalnym kątem, nie na zero.

Przemek S. [2021-05-09 08:26:06]

---

W komplecie z tym wozem była odpowiednia miska ;-)

bobik liil [2021-05-09 12:06:06]

---

Nie była :D sprawdzone i z biegiem lat się wydawało ale obie miski takie same chyba że w międzyczasie ktoś się pomylił i mi rzucił z rozpędu inna ... :D Marcin...

Tweed [2021-05-09 16:45:51]

---

micha jest ta co dał Bob

Janina [2021-05-09 16:47:52]

---

Śmieje się :D specjalnie napisałem czy masz reflex i czytujesz forum ;p
Jutro sprawdzimy jeszcze raz , może coś przeoczyliśmy bedzie dobrze .

Tweed [2021-05-09 17:39:00]

---

ja czytuję i mówię mu co i jak :)

Janina [2021-05-09 18:46:11]

---

Taki mi się trafil patron młodych padawanów dziobaka ;p

Tweed [2021-05-09 19:02:11]

---

No ja je mierzyłem i była niższa😁

bobik liil [2021-05-09 19:34:08]

---

Więc lecą świeże foteczki , silnik położony najlepiej jak się da z miską od taunusa "weszła" ;) "się popieści to się... " , choć nadal jest lekko pochylony do tyłu ,
Wał wyważany 3 razy , nowa podpora itp już bez ścisku wszystko pracuje baaardzoo dobrze , jest kilka mankamentów ale do zrobienia ,
Panowie ponoć mam "nieoryginalną" lub nie znaną maglownice i poleciały mi mażety czy ktoś doradzi od czego kupić lub gdzie ?
Zaznaczyłem na zdjęciu .

Tweed [2021-05-27 22:28:33]

---

Gumy to manszety. Zdejmij i coś Ci dopasują w sklepie motoryzacyjnym.
I w końcu ta miska była niższa, czy nie? Bo ja ją miarką mierzyłem i była ;-)

bobik liil [2021-05-28 05:38:50]

---

Było Ok ,zwracam honor :) , był problem z wałem bo to jest najbardziej komplikacyjny ze wszystkich typów do wyboru i na forum pisze że najciężej pasuje do Tc1 , mocny sprawny Tak , już dopasowany.

Żeby to poustawiać trzeba było dać dystans do wału jeszcze było suwmiarki mierzenia itp i siadło , teraz robimy okienka tylnie i konserwujemy podwozie i nadkola bo tam jest żywa blacha zostawiona po spawaniu , plus zdjęcie punktowe konserwacji i szlifowanie spawów garażowych do płaskiego , nowe zaprawki i gruntowna konserwacja bo jedna podłóżnica łapie sporą dziurę po środku.

Tweed [2021-05-28 07:28:24]

---

Mnie sie podpora walu nie podoba. Nie wyglada na taka z taunusa.
Na oko wał w niej jest dużo niżej niż w oryginalnej

Szafa !G.O.P! [2021-05-28 17:13:02]

---

Wygląda na taką Sierra/Scorpio.
Taunus ma taką.

PL [2021-05-28 17:20:44]

---

Pokażę mojej złotej rączce ale teraz auto szaleje , nie ma wibracji drgań na bude , wszystko super kręci a auto dziś rozgrzałem pierwszy raz tak na poważnie i z kopa na expresówce to boże jedyny... Poszło jak burzaaa , plus nowe opony przód 185/70 z 205/60 to i skręca lepiej :D
Jestem prze zadowolony , na dniach wstawie propozycje pytań co do wałków z kenkams bo iest tam taki drogowy 1000-6000 obrotów i będe szukał porady :D bo będe chciał za jakiś czas zmienić most na 3.44 i czy to się dobrze zepnie :D

Tweed [2021-05-28 18:00:18]

---

To ja idę po popcorn i chciałbym obejrzeć efekt spinania wałka z mostem :)

Grzesiek_Rudy [2021-05-28 20:28:41]

---

Żartowniś ;p wiadomo że chodzi czy ten wałek z tymi obrotami dobrze będzie współpracował z tym szybkim mostem ?

Tweed [2021-05-28 21:21:30]

---

Przyniose flaszke, co by o suchości nie siedzieć

Szafa !G.O.P! [2021-05-28 21:21:33]

---

Oho :D
Chodzi mi dokładnie o ten wałek , inwestować w to nie wiem jak to jest oryginalnie w podstawce 2.0 ohc i czy po upg będzie naprawde widoczna jakaś różnica ? Będzie się lepiej zbierał , straci vmax ? Czy co tam się stanie ??
https://www.burtonpower.com/kent-cams-fast-road-camshaft-kit-ford-sohc-pinto-injection-kcfr34k.html

Tweed [2021-05-28 23:04:08]

---

Tweed, ze zdjęcia osłon (manszet) wnioskuje że maglownice masz oryginalną, więc manszety powinny być takie jak te poniżej. Jak chcesz oryginały, to ściągałem kiedyś dla siebie z UK i mam chyba jeszcze jeden komplet - daj znać to poszukam. U nas były nie do dostania, ale można kupić jakieś uniwersalne.

Jachym [2021-05-29 16:35:20]

---

A podpora wału faktycznie nie wygląda na Taunusową.. Jak opuścisz auto na koła, to nadal masz wał względnie prosty? Podpora nie jest wtedy za nisko? Na podnośniku zawsze się to inaczej układa.

Jachym [2021-05-29 16:41:27]

---

Hmm zajrzałem i faktycznie jest lekki łuk , minimalny co widać po słabych zdjęciach ale xhyba może tak zostać czy jeszcze to trzeba poprawić ?

Tweed [2021-05-29 17:14:16]

---

Gdyby podpora była od Taunusa to wał byłby jakieś 5cm wyżej/bliżej podłogi.

PL [2021-05-29 17:20:30]

---

Fajnie, tylko po co to wszystko? ;)

Mysza liil (EM) [2021-05-29 17:55:30]

---

Ta podpora jest zamontowana do góry nogami, o ile to ta co była. Mialem rozne inne, ale się nie doczrkały przymiarek. Tu masz manszety https://www.capri.pl/market/101410

bobik liil [2021-05-29 20:19:39]

---

Tylko jak zamocuje tą podporę poprawnie to będzie łamać precel gumowy. Nie masz tam miejsca jeszcze nad skrzynią żeby trochę podnieść całą skrzynie?

Grzesiek_Rudy [2021-05-29 20:36:21]

---

Podpora jest nowa całkiem , stara się popsuła ,co do skrzyni to się dowiem czy da się podnieść bo wtedy też może uda wypoziomować silnik bo może przez skrzynie jest lekko pochylony tylem do dołu

Tweed [2021-05-29 21:03:26]

---

Skrzynia N9 jest trochę dłuższą i w Taunusie może opierać się o brzeg otworu w tunelu na lewarek.
Pewnie ktoś dał skrzynię trochę niżej żeby nie dotykała do krawędzi otworu.

PL [2021-05-29 21:06:51]

---

PL oczywiście masz rację, lecz wiele zależy od tego kto spawał łapę.

Tweed rozumiem, że Ty zupełnie nie wiesz na czym polega elementarz mechaniki i obsługi pojazdów i nawet zajrzenie pod auto wymaga konsultacji z kimś?

Grzesiek_Rudy [2021-05-29 22:16:28]

---

Tak oblatany mechanicznie jak Wy to nie jestem , szybko się uczę i kojarze odpowiednie skróty myslowe , jak znajde blisko kanał to zajade i bede juz wiedział na co zwrócić uwagę ,(chyba że się wczołgam pod auto z latarką) , a resztę dogramy w warsztacie.

Tweed [2021-05-29 23:35:30]

---

mam wrażenie, że skrzynia jest obniżona i obniżono podporę, żeby precel był prosty.

granadziarz_3M [2021-06-07 06:28:06]

---

Dziś przyszła oryginał podpora to na dniach się zobaczy , ale mechanik mi mowi ze jesli nawet podniesiemy skrzynie i wyprostujemy silnik to wał i tak będzie miał banana bo wejście do mostu jest niżej , trzeba by most jakoś obniżać , chyba że "precel" wał noe musi być prosty tylko może być pogięty?

Tweed [2021-06-07 14:01:43]

---

Oś wałka ataku i wyjścia ze skrzyni muszą być pod tym samym kątem (do punktu odniesienia, powiedzmy do podłoża):

https://www.youtube.com/watch?v=Idk3BVDVHq4

Mogą być delikatnie nie w linii, i tak przecież w czasie jazdy wszystko się nieco rusza - po to są krzyżaki na wale. Optymalnie jest mieć wał zgięty na krzyżakach o jakieś max pojedyncze stopnie:

https://www.youtube.com/watch?v=SH2VIoWOQ0E

Michał Konieczny [2021-06-07 14:16:55]

---

Coś tam nakombinowane z tą podporą, mocowanie jest oryginał? Czy mi się wydaje czy masz tam nawkladane jakies nadprogramowe podkładki? Pomiędzy dupą skrzyni a podpora powinno być jak najbardziej w poziomie, dalej za podporą wtedy masz wyjście poziome i różnicę w wysokościach rekompensują 2 krzyżaki bo most wychodzić powinien też w poziomie. A poza tym przecież buda chodzi góra - dół więc i różnica w wysokościach pomiędzy mostem a podporą się zmienia, dlatego też na wale jest kompensacja, aby wał przy pracy mógł się wydłużać i skracać. Amen

mateush (proko) 3M [2021-06-07 21:03:00]

---

Michał, nie tak. Jak zaczniesz z kątami, to się pogubimy. Prościej.
Oś ataku musi być równoległa do osi pierwszej części wału napędowego.
Precel nie powinien pracować pod kątem, bo się zniszczy centrowanie.
Z tego wynika, że oś ataku powinna być równoległa do osi wałka głównego skrzyni a przednia część wału napędowego musi iść prosto ze skrzyni.
Prawdopodobnie ktoś będąc świadomym powyższych ograniczeń wykonał taką rzeźbę jak widać, bazując na niemożebnie opuszczonej skrzyni.

granadziarz_3M [2021-06-07 22:12:13]

---

> Jak zaczniesz z kątami, to się pogubimy.

No może tak być, ale też niezupełnie :) Bo w obecnych czasach to bierzesz kątomierz cyfrowy, przykładasz do czegoś co jest równoległe (np. pierwsza część wału) lub prostopadłe do wału silnika (np. przednie koło pasowe), tak samo z mostem (np. flansza na wejściu, bo ciężko znaleźć coś równoległego do wałka ataku) i patrzysz na kąty. One są trochę abstrakcyjne bo w odniesieniu do jakiegoś tam poziomu, ale to właśnie te kąty masz zgrać ustawiając silnik, skrzynię i most. A że oś ataku ma być równoległa, no owszem, ale niełatwo to sprawdzić, a kątomierz cyfrowy czyni tę operację banalną. Więc nie uciekałbym tak od tych kątów.

Michał Konieczny [2021-06-07 23:37:29]

---

ok to wracamy z tematem atlasa
zakupiłem od Janiny - piękny mościk który jest opisany na grafice jako ostatni zwany
Atlas Cortina nr 7 ,już pędził na 2.8 i innych więc do dziewictwa mu brakuje , ale tak szukam części do niego i jest posucha straszna...
znalazłem jedynie takie coś :
-
https://www.retroford.co.uk/product/blackline-atlas-16-spline-helical-lsd-hlf012-16/


https://www.ebay.com/itm/402530554924


ale tu jest na 16 zębów czy to moża przerobić na półosie 18/22 ?? a jeśli nie to ktoś wie gdzie kupić lsd na większą ilość zębów ?

chciałem tu zarzucić takie cwp
-
https://www.retroford.co.uk/product/english-crownwheel-and-pinion-4-41-cwp-4-4/

bo nie zależy mi na prędkości , a kopie ze świateł ,nie mam zamiaru upalać gumy w miejscu.

aha dam się Wam wypowiedzieć i lecimy dalej
p.s. w opisie graficznym pisze że pasuja tu wszystkie wkłądy lsd a na różnych stronach jest napisane że pasuje do capri i cortiny mk2 a nie pasuje do mk3 itp
więć jak to jest z tą kompatybilnośćią i kto ma racje ??
napewno już to przerabialiśćie to poradżcie nowemu ;D

Tweed [2021-06-08 14:20:07]

---

aha jeszcze to znalazłem pasujące do mostu

https://transmission-rebuild-kits.co.uk/shop/axle-differential-parts/ford-axle-and-diff-parts/ford-atlas/ford-atlascapricortina-2-0-axle-rebuild-bearing-kit-3/

Tweed [2021-06-08 14:22:12]

---

Przełożenie 4:44? To chyba nie do jazdy po ulicy, albo chyba że z silnikiem 1.1. Wejdź na burtonpower.co.uk , tam powinni mieć to co szukasz

mateush (proko) 3M [2021-06-08 21:32:45]

---

Jest też na oku cwp 4.11 na atlasie i lsd to i 3.89 bedzie spoko :)
to się zobaczy ,narazie chyba coś się uszkodziło z dociskiem lub sprzęgłem, czytam po forum o problemach z N9 i gdzieś już ktoś miał coś podobnego , mianowicie dziś pierwszy raz po wrzuceniu 1 , słychać jakby metaliczny pisk ,jakby się ocierał metal o metal z sekunde to trwa , potem już się jeździ i nic , kolejne światła i luzy i 1 i wyższe biegi spoko nic nie slychac.
Mija kilka godzin wsiadam w auto i znowu sprzegło bieg 1 i ten dzwiek pisk metalu i potem znowu długa jazda przez miasto i cisza i spokuj , to chyba coś ze szpegłem albo dociskiem , bo zeby zmienic bieg trzeba mocno docinać sprzęgło a czasem nie dostaje do końca może , przecierałem i się uszkodziło ??
Ktoś da linka na nowe Lukasa czy innego oryginała jeśli to to się psuje ??

Tweed [2021-06-08 23:56:29]

---

Panowie pomóżcie z pytaniami post wyżej ? Dzis już nic nie skrzypi i nie piszczy ,przy starcie może to wczoraj coś bylo...
Mam dodatkowe pytanie bo coraz głebiej się wczytuje w budowe , czy jeśli montuje wklad lsd dedykowany do tego mostu cortina atlas to czy korona i wałek ataku są od czegoś uzależnione czy mogę dowolnie soboe wsadzić od 3 do 5 z cyferki z przodu ?
Np no w taunusie nie bylo jakiegos przełożenia oryginalnie ale to najmniej ważne i czy jak tu byl wkład oryginał 3.44 a ja wsadze lsd i 4.11 to sobie normalnie bedzie działać czy tam będzie coś jeszcze do wymiany ?
Czy to jest proste jak klocki p&p czy ja czegoś jeszcze nie wiem ??

Tweed [2021-06-09 08:14:44]

---

Zęby raczej dowolnie aby były tylko do takiego mostu.
Przełożenie proste ale życzę powodzenia z ustawianiem zazębienia ataku względem talerza.

PL [2021-06-09 09:07:47]

---

Wyślij most do Chudera, powiedz co chcesz uzyskać i Chuder Ci to złoży, to wszystko trzeba ustawić, i odpowiedno złożyć z czujnikami zegarowymi bo inaczej będzie wyło i łożyska będą się zużywać szybciej niż powinno. Skoro Ci co z tym wałem tam walczą nie mogą tego ogarnąć to z mostem tym bardziej sobie dobrze nie poradzą

mateush (proko) 3M [2021-06-09 11:32:03]

---

A to wiadomo ze sam robić nie bede , to dzieki za info zbiore kase na wszystko i na raz podrzuce do Chudera i może w miedzyczasie silnik do Marcina , obaj sa w wawie to by zlozyli auto na raz :D

Tweed [2021-06-09 12:31:32]

---

Co do mostu to polecam;
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwinv_ODrorxAhV-BhAIHU2WC2cQFjABegQIAhAE&url=https%3A%2F%2Fpl.near-place.com%2Forlowski-tadeusz-naprawa-mostow-napedowych-harcerska-6-zabki&usg=AOvVaw3kZJDhiPc4b09iGgk_3NuI

35 lat w temacie,pisał z tego pracę magisterską.
Coś więcej powie kolega https://www.capri.pl/user/11478 bo 6 lat temu robił u niego most.Samochód jeździ do tej pory więc chyba dobrze robi.
Koszt 500zł za samą regulację.

PL [2021-06-09 12:45:05]

---

Witam ponownie , z innym problemem i pytaniem do szerokiego grona :
- posiadam to 2.0 ohc na bloku 205 z końca produkcji z twardymi gniazdami , nie znam się ale chyba na oryginalnym gaźniku z tego silnika to jakiś weber z podłaczonym gazem ,
- auto po regulacji silnika na benzynie z zimnego silnika ma problem przez pierwsze kilka minut ciągle gaśnie trzeba trzymac żeby złapał ciepło ale czasem zaskoczy i działa dobrze od startu to jakaś membranka podobno ale nie w silniku krokowym tylko z boku , nie jest to upierdliwe ale uprzykrza czasem życie auto spala prawie fabryczne normy benzyny po tylu latach ,
- na gazie również sprawdzane i miasto duże korki oraz to że w silniku czasem ssanie działa troche dłużej niz trzeba to wychodzi już 4x sprawdzane +/-11 litrów z 0.5 odchylenia więc zadowolony jestem bardzo plus że na gazie ma kopa w całym pulapie obrotów z benzyną to czasem silnik szaleje mimo że ma podpięty jakiś sterownik ,ale ogólnie benzyna tez jest Ok
- i teraz powoli dochodzę do pytania , zamierzam się przesiąść na ponoć łatwiejszy , kozacki z wyglądu i dzwięku oraz że można założyć piękny filtr powietrza i cytuje to wszystko z forum gdzie się troche naczytałem o t gaźniku , spadnie spalanie o litr/dwa oraz wygładzą się obroty i zawsze się da odpalić auto i nie gaśnie itp oraz że mam możliwość kupna tego gaźnika z wywierconymi otworami na gaz , a za rok dwa jak ogarnę już większość to kupić calkiem nowy ten 32/36 i po remoncie silnika jeździć tylko na benzynie
- czy warto mi teraz przesiadać się na ten gaźnik czy zostawić to co jest i tylko zbierać części typu kolektor i dalej kase na nówke sztuke gaźnika i spiąć to razem w przyszłości ?
Czy jednak założyć już teraz ten gaźnik przejściówkę bo już zyskam sporo w porównaniu z t co jest ??

Pierwsze zdjęcia obecne silnika i na koniec ten gaźnik z dziurami na gaz

Tweed [2021-06-16 15:04:36]

---

Kup od razu nowy 32/36 i jezdzil. Skoro szpere chcesz ogarniać to stsć Cie na faźnik. Wydasz raz i zapominasz o temacie

Szafa !G.O.P! [2021-06-16 16:35:57]

---

Stać nie stać , szpera nie kosztuje 5 zl , a gaźnik można miec za 100 i za 1500zl i też działa, chytrość a oszczędność ;p mnie gaz nie ujmuje na honorze w aucie , dlatego podpytuje czy na ten rok dwa przesiadać się na ten zagazowany 32/36 dgav ? Czy zaczekać i rypać km na tym co jest ?

Tweed [2021-06-16 17:04:55]

---

rok temu w lipcu ten gaźnik dostał wszystkie nowe membrany i uszczelki które były w zestawie. na gazie zawsze działał idealnie równo i w trasie przy przelotowej 90 spalał poniżej 9l lpg. na benzynie natomiast zdarzało mu się wariować.

Janina [2021-06-16 17:16:09]

---

Marcin masz całkowitą racje, ja piszę o tym że na benzynie ma czasem odpały a tak jeździ klasa więc Nasze opinie się pokrywaja ;D

Tweed [2021-06-16 17:47:01]

---

No jak się chcesz ścigać z mustangami spod świateł na tym gaźniku na lpg i moscie 3.44 to spalania nie licz. Jak ciepło pal go na gazie jak zimno to chowaj do garażu. W zimie turlaj metr w przód i metr w tył i hamuj bo na wiosnę będziesz pisał że Ci hamulce nie działają.

mishq (Mateusz G.) [2021-06-16 22:24:59]

---

Yyy... , szkoda że czasem "ktoś" wyjeżdża z hmm zaczepkami czy jakimiś sztucznymi żalami , bo ja pytam merytorycznie czy gaźnik 32/36 dgav będzie najlepszym wyborem i warto już teraz się przesiadać , bo jeśli spadnie spalanie to ten gaźnik wypośrodkuje obecne koszty miedzy gazem (11L x2.22 zł = 24zl) a benzyną (11Lx5.01zł=55zł)to można całkiem odpiąć instalacje gazową , skoro w forum jest napisane że spalanie może zejść do 8-9L czyli x 5.01 zł to jakies ~40zł ,ale więcej miejsca w bagażniku , dzwięk wygląd i mniej kosztów naprawy lub żywotniejszy silnik ,jakieś konkretne plusy.
Obecnie moje spotkania z mustangami itp wygladają tak że sobie czasem depniemy obok siebie na dłuższej prostej lub pomachamy z uśmiechem ;p gdzie ten zdrowy dystans do humoru....

Tweed [2021-06-16 23:01:24]

---

Panowie już mi wybito z głowy przełożenia 4.44 oraz 4.11 , zostajemy z atlasem na 3.... ,
Zacząłem poszukiwać części i znalazłem fajny wkład który pasuje do tego mojego mostu cortina atlas mk3 ,

https://www.retroford.co.uk/product/blackline-atlas-16-spline-helical-lsd-hlf012-16/

A wczytując się w nowinki techniczne najnowszą opcją która ponoć wygrywa ekonomia oraz jazdą podróżniczą z opcją 3.44 jest najnowsze 3.31 ale nie wiem czy ten wałek i atak jest kompatybilny bo jedni piszą że na atlasy to wszystko pasuje a u innych że nie pasuje...
Będę do nich pisał o wzmocnione półosie to pewnie mi coś powiedzą ale Wasza wiedza tez jest bezcenna.

https://www.retroford.co.uk/product/3-31-english-crown-wheel-and-pinion-cwp-3-3/

I tu pytanie z przyszłością czy zakładać taki super ekonomiczny 3.31 czy zostawić sobie trochę fanu i wstawić 3.75 atlasowe czy zostawić to magiczne 3.44 ale przypominam że zapinam do środka ten wkład wyżej , dzięki za wszystkie porady
P.s. zakładać i kalibrować będzie profesjonalny zakład

Tweed [2021-06-28 21:34:04]

---

Tylko siem pochwale ;) że...
Dziś auto przeszło noworoczny przegląd zawieszenie po 63-65 punktów więc chyba nieźle , wczoraj butla z homologacją podbita na kolejne 10 lat ;p
Oraz że auto od września w moich rękach zrobiło 6700km bez żadnej niespodzianki , daje tyle radochy że aż się można rozmarzyć ile by było jakby było nowiuśkie z fabryki... :D
Tak mi się dobrze jeździ że troche mam do siebie żal o to narwanie co do tuningu mostu itp ale... Wiedza i części zostaną.
Miłego Dnia :D

Tweed [2021-07-06 12:30:45]

---

P.s. porysowałem jak debil cała karoserie glinką i teraz to naprawde albo polerka albo malowanie...

Tweed [2021-07-06 12:32:54]

---

Jeśli porysowałeś glinką to faktycznie robiłeś to bardzo na odwal się. A może po prostu odkryłeś stare rysy? ;)

Beddie [2021-07-06 21:26:39]

---

ach te zakupy ;D szukałem czegoś oryginalnego bo te skrzydełka 1.3 działają depresyjnie...
i mam , nowe a w tle pomysł żeby może kiedyś idąc tym tropem zasadzić na dziobie prawdziwe 3.0 V6 essexa , ale to kiedyś...
tyle że czy prawilny essex to ten z tamtych lat czy też nowsze roczniki do 97 się liczą i czy kanadyjski essex nie będzie wyśmiewanym gorszym kolegą zza morza ??
p.s. ten pomysł to czysta fantazja , ale może kiedyś...

Tweed [2021-07-09 14:37:07]

---

chyba każdy lubi pofantazjować, ale Ty jesteś w tym mistrzem

rozjechany liil [2021-07-25 20:58:31]

---

Wiesz Rozjechany trzeba rozpuszczać fantazje a ja sobie spełniam czas wolniej czasem szybciej ;)
Im więcej czytam po forach YT i używam auta to mi widzę że jest zbędne zmienianie silnika bo to pinto jest mega wypasione i proste i ekonomiczne , nie wszystkie fantazje są logiczne.... ;P

Tweed [2021-07-25 23:06:11]

---

Jak tam widoki w Tatrach ;)?
Machałem zza kierownicy (czarne Clio), pozdrawiam również z tego miejsca.

konrad.s [2021-08-09 11:18:26]

---

Ranyyy :) jak miło , no leciało się trasa bogata bo aż 800km w 4 dni , google rzuciło nas jakimś skrótem przez górskie wsie i ranyy dosłownie czuliśmy się jak w jakims odcinku specjalnym wrc z mercem amg z austrii który chyba zgubił razem z nami :D mijanki na milimetry lusterka...
Moje max umiejętności to 130kmh i reszta wariatów może mnie wyprzedzać ;p

Tweed [2021-08-09 21:17:40]

---

I dorzucamy kolejne graty do założenia , boczki jak boczki brak lewego ale kiedyś znajdę :) i obrotomierz zakładany na kierownice :D boże daj kase na pełny remont....

Tweed [2021-08-25 17:04:15]

---

Boczki z olx'a

Morales [2021-08-25 17:24:34]

---

I siadło 60000 tyś... dorastam Panowie , coraz bardziej kocham to auto :D
Jedyne co mi przeszkadza to dzwięk silnika , a tak gitara gra i długie trasy to relaks oraz przygoda sama w sobie ;)

Tweed [2021-09-26 21:30:17]

---

W tym roku przejechałem już 9100km i wykres z hamowni z dziś , jakies rady opinie co do silnika da się odzyskać te 20 koni?

Tweed [2021-10-07 10:42:18]

---

Moc zmierzona na kołach a to co na silniku to dwie różne rzeczy. 20 koni zginęło na skrzyni wale i moście.

mishq (Mateusz G.) [2021-10-07 10:53:30]

---

Tak poczytałem już i chyba te 17konstraty to bardzo mało.

Tweed [2021-10-07 11:10:40]

---

Na wykresie jest zapisane "moc na silniku" więc masz stratę na silniku a nie na kołach... Na kołach pewnie masz jakieś 65 koni :)

Grzesiek_Rudy [2021-10-07 11:49:15]

---

Wściekłe 65 koni!

Morales [2021-10-07 11:55:12]

---

niedowiarki!!! ta fura mając kapcie 235 z tyłu zamiatała na rondach jak szalona :)))

Janina [2021-10-07 12:17:17]

---

słowem klucz w Twojej wypowiedzi jest słowo "kapcie" :)

Grzesiek_Rudy [2021-10-07 12:42:28]

---

markowe mięsiste obuwie :)

Janina [2021-10-07 13:24:45]

---

Czyli jak mam teraz ten most 3.89 a mam na wiosne wrzucić wyremontowane 3.44 to jeszcze strace na koła ,wiec wypada zrobić lekko tunning silnika z remontem żeby mieć te stabilne 105/120koni na kołach i wtedy będzie już dobrze ? Narazie stosuje wasza rade jeździć obserwować. :D

Tweed [2021-10-07 13:44:21]

---

Przełożenie mostu nie dodaje ani nie odbiera mocy.

Grzesiek_Rudy [2021-10-07 14:20:38]

---

No no to już rozumie dlaczego ten taunus nie odstaje od 300 konnych mustangów i zamiata na 3 biegu :-D, tu chyba by się przydała wizyta u specjalisty faktyczne ;-)

Piter M [2021-10-07 20:41:54]

---

Będzie szybszy ale nie będzie już tak łatwo palił gumy.

Kilgore [2021-10-07 21:21:43]

---

To pierwsze serwisy w tym roku :
- osadzone nowe sprężyny pod v6
- nowe amorki z granady
- sworznie wahacza przejrzany przedni zawias

Auto chwilowo wysoko stoi , ma to z czasem opaść jest jak jeep :)
Przestało tak bujać na zakrętach , nie ściaga przy chowaniu oraz noe buja tak bardzo przy chamowaniu
Lepiej wybiera dziury , i po przejrzeniu w przednim zawiasie sa juz wszedzie poliurany

Do wymiany w wakacje drążki kierownicze bo lecą , oraz najgorsze ktoś przekręcił gwinty w podłużnicy zawieszenia tam gdzie trzyma przedni stabilizator śróbki kręcą się w gwintach trzeba wycinać kawałek ściany żeby tam się dostać , bardzo nie lata ale przy masie auta napewno jest to problem.

- konieczna wymiana szpilek na dłuższe pod alu ,
Zaciski dwutłoczkowe tył i trójnik z tyłu na mościez 18mm stabem , do rze to wszystko trzyma auto staje w miejscu.

Kolejne update soon a zebrało sie troche :)

Podpytam czy przy z tyłu bo wpada most atlas za 3 tyg to za jednym zamachem wymienić też sprężyny i amorki na mocniejsze ale jakie ?? Też z wersji v6 to się rozróżnia że ohc to wszedzie sprężyny r4 a jak zmieniamy na v6 to wszedzie sprężyny i amorki od v6 ??

Tweed [2022-05-27 11:10:11]

---

Tweed [2022-05-27 11:12:55]

---

Auto chwilowo wysoko stoi , ma to z czasem opaść jest jak jeep :)

nie opadnie. no chyba, że wyleją Ci się amorki, albo pęknie sprężyna.

Grzesiek_Rudy [2022-05-27 11:19:54]

---

"najgorsze ktoś przekręcił gwinty w podłużnicy zawieszenia tam gdzie trzyma przedni stabilizator śróbki kręcą się w gwintach trzeba wycinać kawałek ściany żeby tam się dostać"

Kto nagadał Ci bzdur, że trzeba wycinać cokolwiek?? Wstawia się helicoile, albo gwintujesz na m10 i z głowy.

mateush (proko) 3M [2022-05-27 17:56:15]

---

Może igła wpadła do cylindra.

m.kozlowski [2022-05-27 18:45:48]

---

Z tym zawiasem to nie wiem ale z czasem to na pewno Ci opadnie :)

alwax [2022-05-27 20:25:00]

---

Tak mnie naszło dziś , z Ogromną radością że cieszę się jak głupi że Was Wszystkich poznałem i dostałem możliwość poznania i jazdy tym fantastycznym wozem :D
Znam wszystkie opinie o Taunusach itp ale słońce , goracy asfalt ostry rock a'la Kiss czy "cuś" bryle na ryju , szyby w dół radio max i to jest jedna z największych przyjemności w życiu :D

Tweed [2022-07-06 15:11:42]

---

A Ty to 2.8 to już jakieś kupiłeś, czy dalej tylko w teorii?

Konrad vel smasher [2022-07-06 15:45:52]

---

Mam juz dwa jedno normalne drugie ze scorpio , ogólnie cały zestaw małego technika , ale to była najprostrza część , teraz to złozyć w całość , spiać z autem , zhomologować itp jeszcze trochę czasu minie , narazie staram się ukręcić tylny most 3.89 :D
Trochę żałuje że jednak od razu nie wrzucilem tego torsena tylko pelny remont satelit itp i nowe zęby 3.44 z jakimiś teflonowymi powłokami bo teraz bym wrzucił 3.7 , na co mi duże prędkości jak ja i tak 95% jeżdżę max 120/130 ...
Przy wkładaniu silnika wyremnotujemy altlasa jeszcze raz 😎

Tweed [2022-07-06 15:59:47]

---

zhomologować powiadasz... trzymam kciuki! ;) pozytywny świr z Ciebie, tak trzymaj ;)

rozjechany liil [2022-07-06 16:10:52]

---

To ja się pochwale że auto zrobiło w 6 dni 1870km :D nic się nie urwało choć Góry Sowie i górskie serpentyny mrożą krew, aż dziw bierze że tam są odcinki miejscowych Oes'ów...
- dłuższa praktyka i jednak można prowadzić taunusa przy 120/130kmh i to w porywach z zimnym łokciem :D
- w aucie od wyjazdu nie działają zegary żadne i przekłamuje prędkościomierz co daje taki wynik że w sumie zegary nie są potrzebne tylko dobra znajomość i wyczucie auta na dzwięki i wibracje ;p
- ceny LPG na stacjach są szalone pod Kielcami 3.11 pod Wrockiem 3.91...

Tweed [2022-07-22 16:18:26]

---

I mnie 2.95 ;-) Tylko nie mam zadnego auta na LPG.

Konrad vel smasher [2022-07-22 16:39:06]

---

Ten post będzie lekko przydługi ale był wyczekiwany :D
Na wstępie chciałem podziękować wszystkim którzy wierzą w mój plan cupety choć jest "nieco zwariowany" , chyba nie będe wymieniał po xywach bo Dostaniecie ekskomunike za kontakty ze mna ;p
Dziś wreszcie wjechały do garażu konkretne graty , choć na most robiony praktycznie od podstaw u Chudera poczekamy do października bo wpadnie jednak LSD i kompletnie nowy wałek i korona 3.44 plus wszystkie łożyska , nowe duże bębny można wymieniać ale finalnie najbardziej dopasione wszystko co mogłem znaleźć , tył niestety nie znaleziono najgrubszego staba i po czasie to jednak mógłby być 3.7
Konkretnie do auta przez dwa lata bo wiadomo że jak się kupuje wersje L to dla tych co lubią wyzwania na co komu od razu GXL :))
Żeby nie przedłużać bo dziś od kolegi PL (swoją drogą bardzo dziękuje za przyjacielskie podjeście do klienta oraz Marcina K. dowiedziałem się kilku ważnych rzeczy na temat 2.8 których nigdzie wcześniej sie nie pojawiły mianowicie :
- posiadam pełne dwa silniki jeden stary normalny typ granada 2.8 , oraz ten ze scorpio z twardymi gniazdami , jaki z nich bedzie najlpeszy lub jak skręcić części bo dziś mierzylismy np wisko z pompą wody na dwa / trzy / cztery paski , duże i małe to różnica byla bardzo duża czy to się zmieści do taunusa z większą chłodnicą ????
- silnik ze scorpio jest wyraźnie cięższy a nadal to ma siąść na zawias taunusa ???
Podejrzewam że lepiej Was tu nie męczyć a Marcin sam złoży z tych puzzli finalną wersję

- lista posiadanych części :

- 2x silnik 2.8
- trójkąt oryginał 2.8
- gaźnik solex 38/38 po serwisię u Marcina to praktycznie nówka fabryczna
- łapy
- skrzynia n9 pod v6 , dowiedziałem się że je się rozróżnia pod 2.0 / 2.3/ 2.8 miały różne przełożenia...
- dzwon pod v6
- serwo najwieksze z granady
- pompka serwa 23 jak i 20 , sprawdzimy która będzie lepiej działać w praktyce
- boczki z wersji gxl
- listwy chrom z wnęk nadkoli
- listwy chrom tylnej klapy
- spojler GO Wing retro replika lekka 7kg na tylna klape
- wloty powietrza boczne z celiki przedlift 77
- obrotomierz na kołnierz kolumny kierowniczej
- chromowana galaneria foteli z uchwytami regulacyjnymi
- środkowa konsola pełna
- w drodze uchwyt HURST pod T-gripa
- brak chłodnicy v6 ostatnie do wykombinowania na koniec
- dwa wloty powietrza dubble scoop hood duster 71 oczekiwanie na przybycie ;)
- plus masa pierdulek

Także auto i inwestowane i codziennie jezdżone , we wrzesniu konserwacja podwozia oraz wspawanie środkowych podłużnic , oraz założenie wewnętrznych plastikowych nadkoli.

Dla Bobika już nie zdążylem ale mam wreszcie cały komplet sprzętu do założenia tylnych szybek z chrom ramka słupka B i chrom listwą wzdłóż rynienki dachowej.
Malowanie auta lekko się zmieni ale nadal będzie to głównie niebieski , oraz odnowione felgi z mustanga z czerwonym środkiem .

Plany konkretne , sam jak siadłem to się zaczołem zastanawiać czy to wykonalne , ale poprostu teraz już bez pośpiechu bo wszystko drożeje a ja muszę wszedzie wszystko wozić daleko.
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły które mogę wykorzystać np jakieś schematy założenia podtlenku azotu , jakiś słaby lvl coby nie nadwyrężał tych 135 koni ale dawał konkretny fun , mile widziame.
Wiecej jak tylko na jesieni auto wruci od Chudera wiosna czas zabawy :D
P.s. zima nigdy wiecej...

Tweed [2022-08-08 20:59:48]

---

Jest problem ze zdjęciami , w nowych tel sa teraz duze matryce i moje zdjęcia maja po 15/25 mb... A jest ich z 40...
Jutro wrzuce w gorszej rozdzielczości , nic dziwnego że się karta zapchała :D

Tweed [2022-08-08 21:18:57]

---

No... To czekamy na te efekty, tego nitro, malowania, felg i wszystkiego:)

Szafa !G.O.P! [2022-08-08 21:26:53]

---

Nie wiem czy da się nitro do gaźnika założyć.

mishq (Mateusz G.) [2022-08-08 23:42:40]

---

Sądzę, że łatwiej, niż turbosprężarkę ;-)

Marcin88 [2022-08-09 02:33:37]

---

to i to do zrobienia, tylko po co...

cOke [2022-08-09 09:54:13]

---

"(...)nie będe wymieniał po xywach bo Dostaniecie ekskomunike za kontakty ze mna(...)"
Chyba trochę przesadzasz ;)

konrad.s [2022-08-09 09:58:21]

---

Dziś szczęśliwie przekroczyliśmy wspólnie piekła bram :D
Ciekawe który to był obrót licznika , ale po tych setkach km w zachodzącym słońcu , trudach awariach "przygodach" jestem w stanie komuś z błyskiem w oku już wyjaśnić na czym polega magia miłości do auta :D

Tweed [2022-08-15 21:12:06]

---

Tweed [2022-08-15 21:15:41]

---

Z wrażenia aż się zagotował:)

Morales [2022-08-16 09:56:02]

---

Mile zaskoczenie 37lL Lpg starczyło na 405km trasy z czego 120km ekspresówka 130/140 kmh non stop , gas moze mało koszerny bo z TransOil ale wynik rewelacyjny :)

Tweed [2022-08-19 13:14:16]

---

No faktycznie 371 L na 405 km to rewelacyjny wynik ;) Tak wiem kliknęło Ci się.
A tak na marginesie, nie dziw się że cała podłoga/ tunel się gotuje. Przy takim spalaniu "lpg" to kolektor i portki pewnie są czerwone ( ubogo jak .uj)

markokrk [2022-08-19 14:56:54]

---

Tweed wez mu odkręć o pół obrotu na śrubie, bo pali też zawory, a tego nie wliczasz:)

dred [2022-08-19 14:59:18]

---

tam już lata temu jeden obrót był zrobiony bo palił jeszcze mniej :)

Janina [2022-08-19 15:15:45]

---

Ten silnik musi wytrzymać jeszcze jeden sezon , ile teraz zaoszczędzę to się wyda później na to 2.8

Tweed [2022-08-19 15:55:26]

---

Kiedyś żyd chciał oduczyć konia jeść odejmując mu regularnie garść z porcji paszy. No i zasadniczo prawie się udało, ale koń zdechł zanim przestał jeść.
Odkręć Pan trochę tą śrubkę, bo usmażysz tego pinciaka w cholerę tracąc dwa razy na swojej chytrości.

DrStein [2022-08-19 18:38:00]

---

Słuchajcie mam takie jakieś wyrzuty sumienia....
Ale naprawde chce to zrobić tyle sie nakupowałem naszukałem itp
Jutro montujemy u mnie tylni spojler Go Winga ze stanów sprowadzany , chwile to zajeło bo się okazało że oryginalnie sa straszne luzy na śrubach i to inne gwinty niż w eu ale mam zdolny zakład i lubią pojeb... pomysły , tyle że zaczołem się zastanawiać jak prawiczek w american pie czy nie że to bedzie wyglądać super bo było mierzone itp tylko czy taki spojler nie zmieni jakoś niewygodnie trakcji w taunusie bo widziałem dużo przeróbek ale Go Winga jeszcze nie , ale mierzac wszystko jest idealnie.
Ktoś z Was ma jakieś info z biodra ?
Przedni spojler też mam ale jakoś się zastanawiam bo chyba kły będą ciekawsze...
Aha ja nie robie auta na mustangi i inne precle , jest tu inny wątek ,poprostu mi się podoba trochę inny styl , mam forum gdzie przerabiaja cupety na auta z Mad Maxa i tam się można spocić z wrażenia....

Tweed [2022-08-21 12:39:02]

---

Po co Ci taka ławeczka na Taunusie ? :P

Maross [2022-08-21 15:45:38]

---

Podobno o gustach się nie dyskutuje...

Morales [2022-08-21 16:37:05]

---

Gust jest jak dupa. Może być zgrabny, a może być obwisły i pokryty celulitem. Jedyne, co (wątpliwie) fajne w tym spoilerze to jego amerykańskie pochodzenie...

Beddie [2022-08-21 19:03:32]

---

Jak masz przedni hokej i się zastanawiasz, to go chętnie przygarnę, bo kłów na pewno nie będę montować :)

mateush (proko) 3M [2022-08-21 19:11:17]

---

Trakcja w Taunusie, toż to słownikowa definicja oksymoronu :)

Spoiler poza aspektem wizualnym nie wniesie nic zauważalnego. To nie ta klasa pojazdu aby ospojlerowane dawało coś więcej jak +10 do lansu :)

Trójkąt [2022-08-21 21:01:57]

---

a doczep sobie jak Ci się podoba :) Mi się trafił taki fabryczny w Toyocie Carinie 2.0 D (75KM) i uważam, że jest naprawdę spoko.

amator liil (EM) [2022-08-22 04:06:24]

---

Amator to ty jednak masz inne auto niż taunus ? 🥺

Piter M [2022-08-22 09:06:40]

---

Carina super auto! Miałem kilka sztuk.

Morales [2022-08-22 09:12:17]

---

A może skomplikować wydech ;p

Tweed [2022-08-22 18:13:23]

---

Jak chcesz, zeby jechał z dołu momentem to jak znalazł. Tylko nie może być zbyt duża średnica.

Konrad vel smasher [2022-08-22 18:32:39]

---

Odradzam taki kaloryfer , tunel bardzo się grzeje :)

alwax [2022-08-22 21:55:31]

---

konrad - naprawdę miało by to wpływ?

Kilgore [2022-08-23 11:17:16]

---

Kilgore a kominy czemu wysokie budują? ;-)
Przy wolnossaku wydech jest bardzo ważny.

Konrad vel smasher [2022-08-23 14:48:49]

---

Czy jest różnica między wysokim a długim ?
Czy mi się tyko wydaje ?

alwax [2022-08-23 22:11:08]

---

To zależy czy wędzisz, czy palisz xD

Konrad vel smasher [2022-08-23 23:25:13]

---

Cholera o wędzeniu nie pomyślałem :)

alwax [2022-08-23 23:42:00]

---

To mamy pierwsza poważną awarię :
Jako że nie mam czujnika regulatora napięcia to codziennie sprawdzam poziom wody przed jazdą i wczoraj brakowało 0.5 litra w chłodnicy więc dolałem resztki i w czasie zakupów dokupilem 5 litrową bańkę ... W sam raz...
Po przejechaniu 10 km auto zaczęło szarpać na gazie jakoś dziwnie jechać , maska do góry , widać było że silnik gorący...
Wiadomo że raczej na gorącym silniku to się korka nie odkręca ale sytuacja raczej wymagająca...
Poleciała fontanna rdzy tak z metr do góry ujeb.. wszystko ale okazało się że musiałem dolać 4L nowego płynu do chłodnicy do domu 2 km to już z sercem na ramieniu...
Po ostudzeniu silnika i małym serwisie wyszło że...
Jak auto stoi to nic nie cieknie , jak w czasie jazdy wzrasta ciśnienie to wywala wodę miedzy ścianą grodziową a tą puszką nawiewu/klimatyzacji , tam jest kilka wężyków narazie nie wiem z którego.
To jakaś popularna awaria tego miejsca ?
Co tam mogło puścić ??

Tweed [2022-09-17 10:00:10]

---

Rozwaliło Ci nagrzewnice

Al_Coholik [2022-09-17 10:04:09]

---

Pytanie z pozycji amatora czy to się tam coś wyjmuje i naprawia czy to jest cały element do wymiany ?
Jaki to koszt jeśli tak i czy łatwo dostępne ??

Tweed [2022-09-17 10:26:22]

---

Chyba nowej nagrzewnicy nie kupisz ale ponoć od któregoś modelu fiesty pasuje. Szukaj na forum coś znajdziesz na pewno.

mishq (Mateusz G.) [2022-09-17 11:02:23]

---

Sprawdziłem zapasową klimatyzacje ale nagrzewnica jest wyjęta ,
W wolnym czasie wyjmę tą i to działa jak chłodnica to jeśli nic tam nie rozerwało to chyba można to profesjonalnie polutować ??

Tweed [2022-09-17 11:31:42]

---

Chyba od punto pasuje, saymona trzeba pytac

mateush (proko) 3M [2022-09-17 12:26:22]

---

Tak od Punto rozmiary takie same działa idealnie tylko rozstaw rurek jest inny ale to nie problem.

Saymon [2022-09-18 11:22:07]

---

Ok , to po opanowaniu przysłowiowej "sraczki" z niewiedzy , nagrzewnica od punto pasuje jest ładna i zastąpi stara i dobra sprawna...
Bo co tam kusić los...
Okazało się że puścił brok za silnikiem i lało w ścianę grodziową , dziś i jutro szybko wymiana ale maja wkur... Mechanicy bo ciężko się dostać i będą musieć opuścić silnik...
Dobry przymusowy serwis przed zima ;)

Tweed [2022-09-20 13:56:59]

---

Szybciej i prościej będzie ten silnik wyjąć górą...
Wyjęcie pinto to przy dobrych wiatrach 1h 10m, włożenie to 2h 20m. Opuszczenie to kombinacje z hamulcami, układem kierowniczym...

m.kozlowski [2022-09-20 13:59:20]

---

co się będziesz ze szkołą kielecką sprzeczał :) trzeba opuścić to znaczy, że trzeba :D klient płaci

Grzesiek_Rudy [2022-09-20 14:27:26]

---

Ja w sumie rozumiem, że to jest pokłosie wymarcia wyciągarek/żurawi do silników w warsztatach na rzecz podnośników kolumnowych... Silnika do góry przeciętny współczesny warsztat nie ma jak podnieść.

m.kozlowski [2022-09-20 14:33:15]

---

:D

rozjechany liil [2022-09-20 15:07:08]

---

jak do góry? Przecież do góry jest maska i przeszkadza a na dół nic nie ma! ;)

Mac13k [2022-09-20 15:08:26]

---

Ale co racja to racja brak wyciagarki , teraz wszędzie podnośniki nawet kanału brak już bo zasypalii zalali...

Tweed [2022-09-20 15:09:54]

---

Ale nie widziałeś jak się na zlocie w sześciu chłopa silnik wyjmuje i wrzuca następny... albo skrzynię w Capri wyjmuje, odblokowuje i wrzuca w ... Coke, przypomnisz w ile czasu?

granadziarz_3M [2022-09-20 16:42:33]

---

Hahaha umiem sobie wyobrazić jak iest nagła potrzeba to jak w tym porzekadle że jak jest ochota to pies kota wyłomota... XD
W każdy rekord uwierzę bo też wiem jak się pali robota w rękach jak krąży adrenalina :)

Tweed [2022-09-20 16:44:51]

---

A właśnie tym podnośnikiem kolumnowym silnik się wyciąga .

alwax [2022-09-20 22:42:05]

---

A mógłbyś podać symbol tej nagrzewnicy z Punto.

Lukruś [2022-09-21 17:27:16]

---

To jest każda z punto 1 , kwestia z jakiej firmy kupisz bo się naczytałem że niby te z czarnego plastiku są gorsze od tych niby lepszych z białego...
Ceny od 30 zł do 80zł

Tweed [2022-09-21 18:28:13]

---

Kurde jakie te rzędówki są zajebi...
Dziś do krk 4 chłopa na runmageddon zapakowany 380kg plus bagaże i trasa równo jakby dla statystyki 298km w obie strony 29.70L gazu spalił :D przy ekspresówce i 120kmh ...
Nigdy taki obładowany nie jechałem to szybka lekcja ...próg zwalniajacy na jedni koło bo na dwa to szura podwoziem...
Aha skrzynia już się nie grzeje ,nie bylo oleju prawie wg tylko mililitry przepalonego łoju , teraz po serwisie to inne auto , woda nie cieknie , nagrzewnica wreszcie działa XD
Aż strach zeby to 2.8 nie było niewypałem...

Tweed [2022-09-25 16:07:47]

---

V-ka w Taunusie to tylko fajnie bulgocze. Rzędówka jest lekka, więc samochód jest bardziej zwinny.

m.kozlowski [2022-09-25 16:18:33]

---

nie no... V-ka jeszcze z niskich obrotów lepiej jedzie. R4 jest mało elastyczne

wąski77 [2022-09-25 17:00:16]

---

Od tych 120km/h to se odejmij z 10 km/h

mishq (Mateusz G.) [2022-09-25 19:29:56]

---

Ale ja odejmuje , przy obecnym taryfikatorze to ja jestem bardzo dokladny z moim licznikiem , ale fajnie sie ludzie patrza np jak jade 140/150 :)))

Tweed [2022-09-25 21:43:28]

---

Pasażerowie znaczy sie ;)

Tweed [2022-09-25 22:12:48]

---

Zdaje sobie sprawe że nie wielu z Nas używa auta jesienia i zimą więc nagrzewnica nie stanowi takiego must have , ale... ta nowa nagrzewnica z punto to prawdziwy killer w aucie iest tak goraco że pierwszy raz musze uchylać szpare w oknie lub otwierać zimne nawiewy...
Chyba te fabryczne były słabe :D
Polecam wymienić każdemu tak na zaś.

Tweed [2022-09-28 09:56:14]

---

Po 50 latach to ta fabryczna miała 15% swojej oryginalnej wydajności

Konar [2022-09-28 10:00:44]

---

Paradoksalnie najczęściej używałem nagrzewnicy latem - w korku jak mi się grzało auto, to ogrzewanie na maksa i na szybę nadmuch.

Konrad vel smasher [2022-09-28 11:34:32]

---

Po dobrym czyszczeniu odkamieniaczem oryginalna grzeje rewelacyjnie.

Hubert_M [2022-09-28 14:23:45]

---

Cóż coś się czasem psuje , wymiana cewki to nie taka prosta sprawa...
Kiedyś to musialy być drogie sprawy bo żeby tu wykręcić cewkę to trzeba zdjąć cała chłodnicę i dopiero potem , jest dostęp do regulacji śruby samej cewki lub obejmy XD
Chwilowo myśl 21 wieku i trytka musi starczyć...
Ale co beru to beru jakby dostał vibranium do serca :D

Tweed [2022-10-28 09:14:44]

---

Czy cewka to sie jakoś musi ułożyć ? Już nie przerywa przy dodawaniu gazu , nie strzela , nie ma efektu cofki w trakcie jazdy ,ale czy oryginalna była chyba 14 ta zamiennik jest 12 wyczuwam różnice w mocy na biegach i jest minimalne ale jest przerywanie na wolnym jak jade i nie daje gazu to go lekko lekkusio dławi w czasie trzymania pedału gazu jest ok ? Wymienione juz wszystko przewody kopulka palec swiece itp , napewno cewka byla zepsuta i była ostatnim elementem układanki , niektóre styki były zaśniedziale to gdzie mialem dostęp to spsikane tym na czyszczenie styków , szukać dalej bo został gdzieś jeden czy to może być coś ieszcze z innej parafii ??

Tweed [2022-10-28 09:57:14]

---

Cewki są różne dla elektronika i zapłonu platynkowego. Może tu zamieszaleś?

dred [2022-10-28 10:12:29]

---

Zapłon elektroniczny cewka też pod elektroniczny , na 4 i 5 biegu strasznie drży autem i kierownica , ma takie zrywy że jest mułowaty i nagle jakby spalił odpowiednią ilość mieszanki i dostaje kopa na sekunde , potem znowu muł , ale z jedynki do 3 idzie równo ze świateł mułowato ale równo nie przerywa nie szarpie...
Wieczorem lub jutro sprawdze ta 3 cewke uzywany oryginał jeśli bedzie to samo to naprawde nie wiem , gaźnik się rozregulował ... ?

Tweed [2022-10-28 12:06:03]

---

cewka działa, albo nie działa. Szukaj problemu gdzieś w regulacji gazu/paliwa, może w ustawieniu zapłonu.

Grzesiek_Rudy [2022-10-28 12:07:50]

---

Ta cewka ma byc przykrecona do masy po pierwsze

Mysza liil (EM) [2022-10-29 07:56:09]

---

No właśnie dlaczego ta cewka nie jest przykręcona??

mateush (proko) 3M [2022-10-29 08:56:42]

---

Ahaaa no nikt mi nie zwrócił na to uwagi jak podpytywałem... Super dzięki

Tweed [2022-10-29 09:21:45]

---

No dobra sprawa z uziemieniem to wyższa szkoła jazdy , zdjęta chłodnica i nagrzebanie się na czuja między przednimi profilami w poszukiwaniu łebka śrubki....
Te cewki z mocowaniem to też nie można montować za jedno ucho...
Dopiero zdjęcie oryginalnej i montaż na hama w ścianę grodziową żeby oboje uszu było dokręcone daje efekt poprawnego działania... :D
Już nie szarpie dławi itp operacja udana pacjent przeżył XD

Tweed [2022-10-31 15:26:15]

---

Brawo Ty :)

Konrad vel smasher [2022-10-31 18:04:07]

---

To nie jest kwestia "uziemienia" tylko odprowadzania ciepła :)

gryziu liil (EM) [2022-10-31 22:57:13]

---

Mam chwile między tymi remontami i chciałem ogarnąć już sprawe wydechu :

- wiadomo że taunus nie miał 2.8 fabrycznie więc jego układ dedykowany do 2.3 się nie sprawdzi , trzeba kombinować od granady.
Po przeczytaniu masy forum wychodzi że najlepszy będzie z H pipe za tłumikami środkowymi i z tłumikiem końcowym pojedynczym i teraz jest pytanie ...

- czy tłumiki od granady nie są za duże czy wejdą na miejsce oryginałów od 2.3 taunusa ?
- czytałem o polerowaniu kolektora wydechowego itp ale...
chyba najlepiej dać ten dzielony na dwie rury , z opini i opisu dołoży kilka kucy , wyprostuje moment obrotowy i gazy beda szybciej płynąć ???
- kwestia H pipe czy to coś daje przy połaczonych rurach w jednym końcowym wydechu ? I tak się łączą ?? Co daje H juz mielismy czytałem.
- chcę zmienić końcowy tłumik na flowmastera super 44 tego ze zdjecia akurat ma 2.25 cala i jest na jeden do jeden , tyle że średnice rur to 50/51 a końiec to 57mm czy takie końcowe odprężenie bardzo wpłynie na cały układ ??

Finanse , trzeba raz a dobrze zapłacić to oszczędność.

Tweed [2022-11-07 12:35:07]

---

Chyba bym nie kombinował - jeśli znajdziesz rury początkowe i środek dedykowany do Taunusa z V6, to bierz to. Końcowy jest chyba ten sam, co w R4. Wydech na dwie strony to kłopot, gdzie to zmieścić. A aż tyle mocy toto nie ma, żeby odczuć różnicę.

m.kozlowski [2022-11-07 12:48:27]

---

Wydech ma być pojedynczy na końcu jedna rura końcowa ,
Panie Marcinie zaczekamy na wiecej info te rozmiary tłumików itp ja też poszukam dokładniej , sprawdzałem miejsce na ten tłumik flowmastera i mieści się na styk idealnie na końcu.
Może bym zostawił normalne kolektory ale w 2.8i wydech miał ponizej silnika takie te poduszki rozprężajace co wyglądały jak baki w motocyklu więc , może większa średnica wydechu tu nic nie pozmienia a pomoże , w sumie wszystko to praktycznie seria oprócz końcowego tlumika , jego zawsze można odsprzedać , tak samo jak te przednie kolektory zawsze się trafi kupiec.
Wszystko można odsprzedać nic nie jest robione na zamówienie.

Tweed [2022-11-07 13:36:42]

---

Żeby sobie troche ułatwić życie to czy środkowa sekcja tłumików z tc 2 dedykowana pod 2.3 będzie pasować do tc 1 ??
Bo z tego co widze mogę zostawić końcowy tłumik i rury bo są te same a mam nówki zestaw wrzucony ?
Posiadam te dwie rury od kolektorów do środkowej sekcji czy mogę to tak złożyć czy muszę mieć ten taunusowy oryginał dwururowy aż po tylni most gdzie to się dopiwro łączy z końcowym tłumikiem ??
Czy będzie jakaś różnica względem szerokości wydechu bo chyba w granadzie pod 2.8 było to 2/3 mm wiecej 47 a 50mm

Tweed [2022-11-07 19:21:30]

---

Nie no nie żartuj, tyle kasy ładujesz, a z nierdzewki wydechu nie zrobisz???

mateush (proko) 3M [2022-11-07 19:41:13]

---

W granadzie wydechy od 2,3 (YYP) i 2,8 gaźnik (PYA) są identyczne. Więc środek Ci podejdzie.

granadziarz_3M [2022-11-07 20:46:40]

---

Proko problem jest taki że ja tu sam jestem z każdym mechanikiem elektrykiem itp musze sie użerać , tłumaczyć jak ma być itp żaden kumpel się nie bawi w klasyki to nie rozumieją tej kombinatoryki godzinami jak się myśli sprawdza itp projekty skrypty fora i w ciemno coś projektuje , a z klubowiczów klasyków w Kielcach to raczej Ci świnie podłożą niż pomogą...
Po poradach po za forum na początek najtaniej żeby nie stracić kasy kupie i zmontuje prosty oryginalny zestaw , bo mi brak tylko środka a to 200 kilka zł w kwasowy pełny wejdę jak będę dokładnie wiedział co i jak zmienić i złapie lepszy kontakt z zakladami lub ludzmi co to robią na zamówienie :)

Chyba że ktoś ma taki zestaw wydechu pełnego lub jakieś jego fragmenty dedykowane lub pasujące do taunusa z kwasówki to zawsze można pomyśleć ???

Tweed [2022-11-07 21:58:40]

---

Siema wszystkim , jest pytanie następujące czy zmieniać przedni i tylni stab z przodu mam standard 16 z tyłu chyba też 16 , wiemy że występowały max 21mm , zakładam że te 21mm było dedykowane do 2.3v6 czy jeśli projektanci chcieliby tam widziec 2.8 to wsadzili by grubszy stab ????
Czy z tyłu wszystkie byly takie same czy oś Atlas miała grubsze staby bo chyba koln i atlas mogły mieć różne ??
Znalazłem z polecenia takiego gościa w Warszawie co dorabia stabilizatory coś doradzicie ??
Krk pisał że grubszy stab to bedzie wchodził przodem ale lepsze bujanie na zwykłym stabie, a jak to jest po latach jest ??
Wiecej cnc maszyn możliwości jak ugryźść ten temat na dziś ??

Tweed [2022-11-24 18:18:16]

---

Zarówno z przodu jak i z tyłu były różne grubości.
Z przodu najgrubszy jaki był to 20mm,a z tyłu 18mm.

PL [2022-11-24 18:24:31]

---

Przewrotnie zapytam.

Jaki chcesz osiągnąć cel montując grubsze stabilizatory?

Najpierw zrób to 2.8 , pojeździj, podejmij decyzję czego Ci brakuje i pod te braki wykonuj kolejne modyfikacje.

Grzesiek_Rudy [2022-11-24 21:04:15]

---

Rób krok po kroku... Ale nie w planach, w realu.

Szafa !G.O.P! [2022-11-24 21:18:32]

---

Szczerze to nie wiem co chce uzyskać bo nigdy nie mialem tego typu problemów i mam za mało wiedzy do jakiegokolwiek porównania , ale...
Staram się postawić na miejscu projektantów inźynierów że jakiś zamiar mieli projektujac te auta i zawieszenia że dawali takie a nie inne grubości na konkretne silniki , bo gdyby to miala być uniwersalna grubość to by taka była...
Więc jeśli u Chudera się nie wyrobiliśmy z mostem to iest czas na podmianę staba choć w ofercie burtona i innych to są inne bajery usztywniające most niekoniecznie ten stab...
Ale przód też będzie serwisowany nowe hamulce to i zawsze ten stab można zmienić.
Mam teoche racji ?
Tak bez znajomości tego 2.8 poprostu jak inżynierowie kasowali tyle aut i sprawdzali to jak to jest ??

Tweed [2022-11-24 21:36:44]

---

A wiesz jak działa stabilizator?

Pewnie Ciebie to zdziwi, ale w Granadzie zrezygnowałem z tylnego staba.

Grzesiek_Rudy [2022-11-24 22:26:43]

---

Przejedź się autem, zastanów się co Ci nie pasuje w prowadzeniu w zakrętach na przykład. Jak jest git to zostaw.

Trefl [2022-11-25 11:35:22]

---

W jeździe na co dzień nie będą ci potrzebne grubsze stabilizatory :)

mateush (proko) 3M [2022-11-25 12:14:54]

---

Grzesiek Rudy- no własnie? Wiem, ze BMW 5 w wersji M5, chyba na rynek RPA też nie montowali stabilizatora.

Czy przechyły nie dokuczają zanadto w takim rozwiązaniu?

magic [2022-11-25 13:41:20]

---

Przy codziennej jeździe zupełnie nie odczuwam różnicy.


Nie byłem jeszcze na torze, ani na jakieś imprezie gdzie mógłbym potestować te ustawienie.
W wielu autach RWD kierowcy specjalnie demontują stab. Kwestia tak naprawdę do czego budujesz samochód.

Grzesiek_Rudy [2022-11-25 13:55:39]

---

W Classicauto Cup znajomi rowniez demontowali tylne stabilizatory w BMW e21. Podobno tył znacznie lepiej się trzymał.

jakr [2022-11-25 15:47:30]

---

Stabilizator (a im grubszy tym bardziej) zwiększa tendencję danej osi do poślizgu bocznego, gdyż utrudnia przechył karoserii względem nawierzchni, na co normalnie szłoby sporo odśrodkowo skierowanej energii kinetycznej w ruchu po łuku. Ale szczerze mówiąc da się to odczuć dopiero przy naprawdę szybkich zmianach kierunku jazdy. Niecałe 30 lat temu miałem (wiem, wstydzę się nieco) produkt GM ze sporym motorem R6 24v, który po zimowym trafieniu prawym przednim kołem w krawężnik miał do wymiany nie tylko wahacz i zwrotnicę, ale także stabilizator. Ale Polak potrafi - podobnie jak większość ludzi w owych czasach dałem stabilizator do wyprostowania (nowy kosztował majątek na owe czasy). A "fachowiec" uznał różnicę 1.5cm w wysokości oczek nad płaszczyzną za "OK - lepiej się nie da". Efektem była wymiana łączników co 5-7 tysięcy km. W końcu zdemontowałem staba i jeździłem prawie rok bez. Potem wyjechałem na chwilę do Austrii i przywiozłem sobie IDEALNIE prosty ze szrotu. Założyłem i nagle okazało się, że te same winkle muszę atakować o 3-5km/h wolniej, bo inaczej przód wyjeżdża. Wnioski są o3wiste.
Pozdreaux.

KRK 4m [2022-11-25 17:45:51]

---

Tweed jest taka fajna książka „How to make your car handle”. Przeczytaj sobie :)

Konrad vel smasher [2022-11-25 18:23:48]

---

Jest firmą która dorabia na zamówienie jaki stan potrzebujesz , jak widać im większy silnik tym grubszy stab, a że będziesz miał 2.8 które nie występowało w tym aucie to oryginalnego nie znajdziesz, zostaje policzyć i dorobić nowy odpowiedni pod ten silnik. Konstruktorzy nie przewidzieli w taunusie tak dużego silnika ze względu bezpieczeństwa bo zawieszenie tego nie wytrzyma na dłużej

Piter M [2022-11-25 19:37:11]

---

Przesadzasz, Piter. Kolonia 2.8 waży o 4kg więcej niż 2.3. Grubość staba zależy bardziej od dynamiki samochodu, czyli stosunku mocy do masy. Dlatego te mocniejsze mają grubsze staby, bo bez nich straszliwie by się na łukach przechylały (tu również kwestia fabrycznie szerszych opon przy mocniejszym silniku).
Pozdreaux.

KRK 4m [2022-11-25 19:44:41]

---

Jeśli zależy od dynamiki to tym bardziej trzeba inny stab bo mocy przybędzie i to sporo, 2.8 będzie miotać już taunusem konkretnie. Dlatego też fabrycznie nie montowali tak mocnego silnika w tak słabej konstrukcji jak taunus

Piter M [2022-11-25 21:33:12]

---

O - i tu się zgodzę :)
Pozdreaux

KRK 4m [2022-11-25 21:38:32]

---

Dzięki chlopaki czyli ,wnioskuje po kilkunastu odp że jednak musi iść stab 20 na przód i serwis przedniego zawiasu , a z tego co też na innych forach sportowych piszą to ten tylni stab faktycznie jest zbędny...
Pojeździmy zobaczymy , na szczeście akurat zdjąć ten element w Kielcach będzie łatwo.
Ewentualnie bez gorącej krwi przejrzeć cały zawias skręcić porządnie i zobaczyć jak będzie jeździć jeśli jak mówicie będzie bujać niemiłosiernie itp to się wykręci stab i da na zrobienie na wymiar grubszy

Tweed [2022-11-26 08:46:08]

---

Już tam nie przesadzajmy z tym super mocnym silnikiem i 2.8 :D (zwłaszcza jeśli to będzie wersja gaźnikowa)

Ja staba wymontowałem bo był przykręcony na jakieś śrubki przelotowe (nie ma mocowań w nadwoziu jak to w oryginalnym 1300) , efekt tutaj widać ....

natomiast jakoś strasznie gorszego prowadzenia nie wyczuto ...

MikeB4 [2022-11-26 10:35:10]

---

Mike bo to trzeba przytyć Panie kolego moje 100kg dociąży tak że koła się nie oderwią ;p

Tweed [2022-11-26 10:51:14]

---

A tak schodzą na ziemie...
Na jakim etapie masz wsadzanie tego 2.8 do auta???

Szafa !G.O.P! [2022-11-26 11:49:15]

---

Mike widac dokładnie ze z przodu stab jest, wiec kolo sie oderwało a z tylu ze albo nie ma, albo ze za miękki. Idealnie jakby oba koła na raz sie odrywały :-)

Konrad vel smasher [2022-11-26 12:24:10]

---

Marcin się zabiera za silnik okolo początku marca , bo musi zrzucić obecne projekty.
Ja mam praktycznie dwa pełne silniki jeden od granady jeden od scorpio i fure części myślę że jak się to wszystko zgra z serwisem skrzyni pod V u Marcina plus jak u Chudera się wyrobia z mostem na wiosne plus na miejscu zawias i ostatnie szlify to myśle że jeszcze w lipcu lub sierpniu może wyjade na droge...
Zakladam też obsówę o caly rok jak się warsztaty rozminą , narazie puchnie świnka skarbonka
A ja zajmuje sie w namiocie wnętrzem auta te chromy drewno boczki gxl i inne odpustowe badziewia co Wam napsuja krwi XD

Tweed [2022-11-26 13:09:53]

---

Jak będziesz dorabiać grubszy stab, to od razu z możliwością jego regulacji, będzie mozliwość zmiany jego charakterystyki w bardzo łatwy sposób

mateush (proko) 3M [2022-11-26 18:31:32]

---

Nie wiem po co ta podstacja z 2,8 ?
Szukaj BOA / BOB albo 3,5 V8 i będzie pan zadowolony :)

alwax [2022-11-26 22:22:40]

---

Z praktyki Alwax to jest tak ze 80% nie czyta forum , ja sie uczę dzięki chłopakom plus Krk nie wiem jak Pana klasyfikować bo odgrzewając posty a czytam ich około lat 2003 to wiedza jest do miliarda w rozumie i wielkiej gry kiedy to bylo szanowane za bystrość i wiedze , ja to jestem młodym trutniem ale odgrzałem posty 90% z Was z lat 90 i byliście leszcze jak ja wiec mam prawo do sensownych błedów ale teraz jest gorzej bo mase ludzi ma stare auta , sie postarzalo weszlo nowe i maja stara wiedze itp a tu wypada dolozyc cos nowego , ja nie popchne rewolucji bo jest Nas mlodych malo a taunusy to sa pochowane u Was w garazach ale technika idzie do przodu i nawet slaba złotowka da rade 🤪
Ogolnie czuje sie w miare doceniony i to ze Marcin bedac weteranem warsztatowym moze choc nie musi z wiedza zlozyc mi teraz najlepszy silnik w doczesnej karierze , nie jest strofowany finansami maszynami cnc ktorych nie bylo , i lepsza technologia niz 5/+10 lat temu , każdy jest artysta w swoim fachu.
A rozmawiam z laska z północy co ma 2.8 i wyloty split i ona wyjeła bak itp jej filmiki wprawiaja w zachwyt...

Tweed [2022-11-27 00:12:14]

---

Bardzo nie wiem co masz na myśli ? Ale to nic , chciałem tylko podsunąć Tobie kilka innych pomysłów na ożywienie auta jakiego oczekujesz . Szlaki są przetarte co ułatwia sprawę i myślę że nie są dużo droższe . Wpakujesz kasę w 2,8 i po jednym lub dwóch sezonach będzie niedosyt a 2,8 jest nie rozwojowe , już chyba lepiej będzie się sprawować 2,3 z wieloryba .
Generalnie szedł bym w nowsze jednostki bo przy podobnych mocach i często lepszym momentem zadawalają się mniejszą ilością paliwa .

alwax [2022-11-27 02:01:54]

---

Alwax troche się boje tego pisać bo mnie moga potem policzyć przy robocie ale ja wychodze z założenia że jak jest auto 50+ to benzyna musi sie lać tak ze wiado pod tłumik i 50/50 zalewamy spowrotem 😛 ma śmierdziec benzyna z klimy charczeć być upierdliwym , i mieć ambicje dojazdu do domu jak rzędówka , która przez dwa lata nabrałem szacunku za wytrwałość , szkoda ze nie za dzwiek i wyglad ale...
Ja wychodze z zalozenia ze i tak umre za jakis czas a takie auto da mi poprostu frajde i lepsze fazy niz krem na zmarszczki z Q enzymem 🤪
A to że ja w kielcach robie u siebie w knajpie imprezy dla wszystkich komisariatow plus inych słuzb od lat to mnie *czasem* puszczaja za glupoty wiec palenie opon piski smrod wachy itp sa na porzadku dzienym , co to zafrajda wrzucić nowy V8/V6 i drżeć po nocach kiedy coś sie zepsuje...
Teraz odpalam auto u wiem ze ZAWSZE cos sie zepsuje 😍 hah

Tweed [2022-11-27 11:19:07]

---

alwax no widać, że jednak nie czytasz forum. Ten serial niczym dynastia ciągnie się już i ciągnie, a co więcej wielopłaszczyznowo. Póki co chyba jedyna rzecz pewna, to 2.8 :-)

Konrad vel smasher [2022-11-27 11:22:30]

---

Wielopłaszczyznowo to jest multiversum moich postów :) ,
Bedzie zlot to przywioze 3 skrzynki czystej plus nalewki i ja jestem w brew pozorom bardzo spokojny to poprostu sie nawalimy i pujdziemy spac chyba ze po nocy bedzie jakies moto porno i bedzie jakis dziki pomysl jak dopasowac gaznik i odpalic go czystym spirytusem XD

Tweed [2022-11-27 12:18:12]

---

Dobra , pass .

alwax [2022-11-27 12:33:44]

---

Jureczku nie poddawaj się :D

mishq (Mateusz G.) [2022-11-27 13:29:19]

---

Od zawsze wiadomo że nie warto wkładać 24v , ile to było takich fordów co dostały 24v i wylatywały na rzecz rzędówek... A tu padło na 2.8 które jest klasyczne i bez awaryjne

Piter M [2022-11-27 15:26:53]

---

Siema ,jest takie coś i się zastanawiam czy to warto przyszłościowo takie coś założyć i tak musze mieć mocniejsze hamulce , ktoś tu te wilwoody sprzedawał ,
Czy to jest porządny patent ??

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/radtraeger-in-alu-ford-taunus-oder-super-seven-/2280384434-223-6917

Tweed [2022-12-06 00:08:29]

---

Za dużo się zastanawiasz, a za mało robisz.

dred [2022-12-06 07:25:19]

---

Zakładaj wszystko co znajdziesz. Będziesz miał najbardziej hardcorowy projekt na tej stronie.

Jarek [2022-12-06 08:35:34]

---

Dred , ja mam wszystko przygotowane , wszystkie części , poprostu cierpliwość bo czekam w kolejce na swoja kolej w Warsztacie ,kase na silnik most skrzynie , jedyne to teraz z nudów wyszukuje " smaczki " ...

Najgorsze że robie od dupy strony bo trzeba by robić pierw karoserie z blacharka potem za 2/3 lata wyjmować wszystko i składać od nowa....

Ale czy te sworznie z aukcji to fajna sprawa czy nie , czy to bedzie jakoś lepsze jakościowo na lata niż oryginał czy nie ???
Pytam bo są ru osoby z wiedzą i mądrzejsze niz ja napewno w tej kwestii ???

Tweed [2022-12-06 08:57:30]

---

w aukcji nie masz sworzni tylko zwrotnicę.
Nie wiadomo dokładnie z jakiego materiału to powstało.
Wydatek nie mały, a nadal zostaniesz na seryjnym czopie łożysk.

Przy założeniu, że masz podobny budżet może pokusić się o upgrade zwrotnicy na dowolne łożysko zintegrowane z piastą o dużo większej sprawności i wytrzymałości niż te dwa małe stożkowe oryginalne. Do tego hamulec dobierzesz sobie dowolny, a nie wilwood - bo to niby takie sportowe ;)

Grzesiek_Rudy [2022-12-06 09:11:23]

---

Grzesiek a gdzie takie coś się dorabia ? Ktoś to już robił żeby zrobić na wzór czy to trzeba przecierać szlaki ??

Tweed [2022-12-06 10:40:48]

---

Najpierw w głowie, później dziesiątki godzin z kartką, katalogami i pomiarami. Na koniec szukanie tokarza, ślusarza, frezera i ogień na maszyny.

Grzesiek_Rudy [2022-12-06 11:33:25]

---

Aha to zostawimy to na długie kiedyś...

Tweed [2022-12-06 11:58:22]

---

"Ktoś to już robił żeby zrobić na wzór czy to trzeba przecierać szlaki ??"
Przecież to Taunus a nie Escort, więc po co ktoś miałby to już robić? :D

gryziu liil (EM) [2022-12-06 15:53:34]

---

Robił coś takiego Michał FourM w granadzie, i może Tobie też zrobić :) a ta ameliniowa zwrotnica nadaje się do jakiegoś kit cara

mateush (proko) 3M [2022-12-06 22:41:40]

---

Taka alu zwrotnica to duży krok do przodu biorąc pod uwagę masę nie resorowaną , do tego lekkie zaciski i jest przepaść w prowadzeniu, w porównaniu do żeliwnych kloców

Piter M [2022-12-07 19:05:45]

---

Jest mój 1 z dwóch prezentów świątecznych :D
Holendrzy to uczciwy naród :)
Jeszcze tylko tylnie kly...

Tweed [2022-12-12 14:10:51]

---

Jeśli już, to "tylne" :)

gryziu liil (EM) [2022-12-12 15:47:38]

---

I ostatni prezent w tym roku :)
8 miesięcy jazdy bez tego sprawnego ustrojstwa potrafi wystawić cierpliwość na próbę , tym bardziej jak Ci się leja broki..... XD
Nówka 50 letnia sztuka leżak magazynowy :D

Tweed [2022-12-19 12:36:02]

---

Tweed [2022-12-19 12:36:36]

---

To do Szkody też takie wtykali? :D

gryziu liil (EM) [2022-12-19 15:09:42]

---

A możesz powiedzieć po jaka cholere to badziewie? Przetwornica step down nastawiona na 5v sprawdzi się 100 razy lepiej niż ten niestabiny mechaniczny regulator.

Mysza liil (EM) [2022-12-19 16:36:12]

---

Nie kosztowało dużo ,w moich polowych warunkach gdzie ja tu po warsztatach musze się prosić żeby ktoś chciał pomyśleć na 50 letnia technologia to chwilowe wybawienie, będę podpinał konsole gxl i może cuś tam jeszcze to się takie archaizmy pozastępuje nowszą myśla technologiczna , ważne że już widzę poziom beny i temperatury cieczy ;)

Tweed [2022-12-19 17:11:12]

---

A jak to działa ? To jest pod zegarami?

Kilgore [2022-12-19 17:53:21]

---

Trzeba zdjąć zegary z tyłu na tej archaicznej płytce "krzemowej" jest poprostu wpinane w styki jak kardridż i dokręcane śrubką

Tweed [2022-12-19 18:04:46]

---

To otwórz ten stary i zrób fotkę przy okazji ;).

Kilgore [2022-12-19 18:21:01]

---

No dobra, ale co to jest?
Bo w Capri chyba to nie występuje....

Badyl [2022-12-19 18:30:38]

---

Występuje i w Capri. To regulator napięcia. Zegarki działają na 0-5V i potrzebują stabilnych 5V a nie tego co daje akumulator / alternator. LM7805 w Google proponuję poszukać.

Konrad vel smasher [2022-12-19 20:12:28]

---

LM7805 wymaga radiatora, przetwornica jest lepsza. Mysza ma rację.

m.kozlowski [2022-12-19 21:04:43]

---

Dojechały dwa nowe nabytki , pierwszy to najgrubszy stab przód taunus v6
A dwa to komplecik w dużo lepszym stanie słoneczek z kapslami na felgi , był stress bo paczka leciała z LA i na tydzień zaginęła w Amsterdamie a znajomemu zgubili tam ostatnio drzwi do auta więc stres był :D
No ale jest i czekamy na reszte gratów.

Tweed [2023-02-23 15:29:37]

---

A po co Ci taki gruby stabilizator, źle będzie się prowadził ;) lepiej sprzedaj go mi :D

mateush (proko) 3M [2023-02-23 17:28:41]

---

Proko jak już skończę projekt za 10+ lat... XD
To opowiem wrażenia jak działa , tyle że ja nie mam porównania i poprostu będzie znośnie ;p

Tweed [2023-02-23 17:36:11]

---

Słuchajcie czy ktoś ma pomysł na zatyczkę jakąś chromowana czy w klimacie , zamontowałem sobie za 10zł takie pseudolistwy , trzymają się spoko tylko te końcówki , nawet jakby to zmieniać raz na rok to fajnie wygląda i pasuje chyba że dorwę oryginalne listwy 😎

Tweed [2023-03-11 11:27:02]

---

Jak chcesz metalowe polecam listwy z Pajero 2 w wersji Long. Oczywiście do skrócenia, albo reprodukcje na metry od Chudera lub Camaro. Są lepsze od tych Twoich bo mają kształt litery "C" I ładnie się trzymają

Morales [2023-03-11 13:54:31]

---

Kolejne zakupy , z taunusem to gwiazdka jest cały rok aż strach wchodzić na ogłoszenia... XD
Pojawiła się druga w pełni sprawna skrzynia n9 v6 ta ma już pełen walek sprzęgłowy bez tej małej tulejki.
Pojawily się drugie przednie kły przez pomyłkę... , myślałem żeby sprzedać, ale koszt sprzedaży to ułamek tego co dałem licytując się o niby tylne kły...
Dziś miałem wysłać kupującemu musze Go przeprosić że na ostatnich metrach wpadłem na pomysł czy da się je przerobić na tylnie ... Iiii no warsztatowo po rosyjsku pasują z metra już nie widać różnicy trzeba uklęknąć i się przyjrzeć :D to narazie kły tylnie mam z głowy...
Zabieramy się za tuning znaczka gxl w prawilne odrestaurowane profesjonalnie farbami GT.
Aha mam też pytanie bo posiadam u siebie chyba ?? Fotele od granady ale taki klasyczny model bez tych ładnych chromów ozdobnych i tak tą osłonę się da założyć to pasuje do wzorca a czy da się wykręcić gdzies tam w fotelu tą gałkę zmiany pozycji oparcia ?? I dokręcić ta chromowaną ???
Czy poprostu uciąć gumówką oryginalną nagwintować profesjonalnie i nakręcić ??

Więcej niespodzianek narazie nie zdradzamy :)

Tweed [2023-03-14 14:02:05]

---

łeeee Pan to skrzynia z diesla....dam 200 :)

Janina [2023-03-15 09:49:31]

---

oprócz gwintowania, to jeszcze Cię czeka nacięcie wielowypustu...

magic [2023-03-15 10:00:45]

---

Tam akurat jest kwadrat, da radę, nie takie mody się tu odjaniepawlają ;)

mateush (proko) 3M [2023-03-15 11:01:15]

---

Zmieniłem z tyłu zegarów ten regulator napięcia , i jeden z zegarów czyli bak pokazuje już normalnie ale teraz wskaźnik wody nie drgnie , opadł w lewo i tyle... Czy mogłem wypiąć coś zdejmując zegary ? Wszystko założyłem tek samo.
Gdzieś jest jeszcze jakiś czujnik , bezpiecznik ? Co jeszcze mi tu blokuje działanie ??

Tweed [2023-03-21 12:11:17]

---

Tweed [2023-03-21 12:11:52]

---

Dla pewności zostawilem auto z załączonym silnikiem na 30 min żeby się woda nagrzała ale nic nie ruszyła strzałka...

Tweed [2023-03-21 14:21:11]

---

zdejmij wsuwkę z czujnika i dotknij masy - wskazówka powinna pójść na max.
oczywiście jeśli jest wszystko sprawne po stronie wiązki.

Grzesiek_Rudy [2023-03-21 14:53:16]

---

Mała rzecz a cieszy :D , dobrze ze ten co to wymyślił na cokoły plastikowe miał anioła stróża który zrobił dziurki na przestrzał...
Jeszcze tylko niech wróci emblemat od kółka modelarskiego :)

Tweed [2023-03-29 10:07:33]

---

Jak budowlanka wejdzie za mocno :)

alwax [2023-03-29 10:33:00]

---

Hej Jakie modele budujesz ?

Kilgore [2023-03-29 12:01:54]

---

Od lat już nic ale chlopaki maja czas cierpliwość do malowania skali milimetrowej i pedzelki itp zawsze jak mam coś do precyzyjnego odmalowania to daje do sklepu hobbystów od figurek warhamera modeli itp :)

Tweed [2023-03-29 13:13:19]

---

Myślałem że może rc, spaliny...

Kilgore [2023-03-29 13:58:35]

---

podstawka z jakieś lampki wykorzystana? Śruby skróć, podkładki zwykłe, masa trzeba oszczędzać. Nakrętki z wkładką samohamowną ostatecznie.

magic [2023-03-30 11:35:29]

---

Piękne druciarstwo, właśnie usuwam podobne, które montowałem 20 lat temu w moim. Te śrubki pięknie skorodują uniemożliwiając demontaż za kilka lat, dodatkowo polecam wkleić śrubki na poxipol w podstawę znaczka żeby się nie obracały, to jeszcze dodatkowo ona się połamie przy demontażu, bo profil do nidy przeżyje wszystko :)
Weź sobie ten znaczek odstaw na półkę i wydrukuj sobie nowy z takimi mocowaniami jakimi potrzebujesz. Albo chociaż to przerób tak żeby nie zniszczyć oryginalnego przy demontażu za kilka lat.

cOke [2023-03-30 12:15:58]

---

Jako że auto narazie zostaje , ale jest w fazie rozważania sprzedaży to opcja wiosennego malowania wygrał ten projekt , bo ciemny niebieski jest ochydny... , Kto to auto przemalował z żółtego oryginała w prl to życzę mu impotencji na starość...

Tweed [2023-04-09 12:58:57]

---

Maluj.
Będziemy mieli się z czego napieprzać

wąski77 [2023-04-09 14:05:56]

---

A co tam... Kibicuje temu projektowi , przynajmniej nie ma naciągania skóry na nie powiem czym że musi być oryginalnie bo inaczej nie sprzeda się za miliony za granicę :⁠-⁠D
Sam zniszczyłem/ robiłem tyle aut że sam nie wiem i jak bym mógł cofnąć z czas to jeszcze więcej bym rozbił , tak trzeba żyć, życie mamy jedno :⁠-⁠D
A i żeby nie było dalej niszczę i wkładam dziwne nikomu nie potrzebne napędy do fordów :⁠-⁠D

Piter M [2023-04-09 16:03:18]

---

Jestem na tak. Dawaj!

Szafa !G.O.P! [2023-04-09 19:21:12]

---

Odkupie ten gruz za 6666pln :)

Janina [2023-04-09 23:06:34]

---

Chwilowy patent na listwy za 3 zł sztuka :)
Nim założę oryginalne to taki bida patent wygląda całkiem przyzwoicie, jak ktoś oderwie to nie bedzie szkoda a i w ranty szyb pasowało idealnie.
Siadł nawet zadek bo tam też nie ma otworów serwisowych a listwy wyglądają jak oryginalne :D

Tweed [2023-04-27 18:17:32]

---

Tweed [2023-04-27 18:21:23]

---

jednak R/T robi robotę :)

Janina [2023-04-28 09:39:50]

---

Całkiem nieźle :) Choć mogłeś się postarać o prostą linię wzdłuż bagażnika .

Kilgore [2023-04-28 11:00:17]

---

Przy ADHD nie da się zrobić żeby było prosto :D

mishq (Mateusz G.) [2023-04-28 11:08:10]

---

Ładnie z tymi chromami! Kiedy szybki z tyłu?

Morales [2023-04-28 19:36:31]

---

Sam nie zrobie , a mój mechanik kazał wybierać co ważniejsze , rdza podwozie czy galanteria , no to sam robie co potrafie , a wyszło że auto jest ogólnie w dobrym stanie , pomierzony przedni zawias i granica bledu jest 0.5-10 mm na gumach dokręconych do karoserii więc wychodziłoby że nie trzeba bedzie prostować zawiasu chyba że to juz dużo...
A mam na gwałt na dniach robione podszybie tylne bo zdejmując listwy podnieśliśmy uszczelkę i mam dziurę 2/3 mm na wylot pod uszczelka tylnia...

Tweed [2023-04-28 21:44:19]

---

0,5-10 to jednak dużo...

Badyl [2023-04-29 16:27:01]

---

Połowa wyprawy znienacka w góry , pierwsze 300km Ok , przy 130/140 zaczyna drżeć wyraźnie kierownica. Jak tu kiedyś zamykali licznik ze stalowymi jajami.... :)

Tweed [2023-05-01 16:05:18]

---

Czyli masz cos zdupione jak ci trzepie kierownicą...

Szafa !G.O.P! [2023-05-01 21:42:44]

---

140 i drgania?
hehe, ale fakt, przy końcu skali zaczyna coś się dziać.

magic [2023-05-02 21:38:38]

---

Co to 1.6 pod maską że tylko tyle ?

Piter M [2023-05-02 23:46:04]

---

Na obecnym etapie nie jestem w stanie się odważyć żeby pojechać szybciej fordem , czuje to "connection" z autem :))) że byśmy się oboje zabili.... A 200 to widziałem tylko jak prowadziłem coś nie starszego niż 8 lat. Zresztą sami wiecie że to są inne odczucia z jazdy żadnych wspomagaczy komputerów.... przy 120 jest o tyle lux że jeszcze można cieszyć się muzyką i opuszczonymi szybami :D

Tweed [2023-05-03 09:34:46]

---

to trzepanie przy tej prędkości, to łomot skrzydeł anioła stróża próbującego uciec z auta...

granadziarz_3M [2023-05-03 09:45:32]

---

To ten taunus taki zgnity że strach tym szybciej jechać czy jak ?
Z tym aniołem dobre haha

Piter M [2023-05-03 10:11:40]

---

Jeżdzij 160 ,jak przestanie trzepać znaczy felgi krzywe, przerabiałem temat w Mdo Mk3 ,do 120-130 trzęsawka ,140-160 lux , do dziś nie wiem o co chodzi tak naprawdę ,mówili coś że może magiel wyruchany,nie wiem :))

Maross [2023-05-03 10:22:03]

---

Bez przesady z tym trzepaniem , do 100 kierownica leży w dłoni jakby jej nie było , około 115/130 zaczyna lekko mrowieć dopiero około 140 drży ,nie tak żeby się wyrywała z dłoni... jest to poprostu średnio przyjemne.

Auto dziś wróciło z gór 650km i powiem tak : Taunus jest stworzony do ostrych górskich serpentyn , to bujanie bardzo pomaga w wirażach i zjazdach jak i bardzo mocnych podjazdach :D a jeszcze z burzą i osteym deszczem adrenalina murowana.
Spalanie gazu jak zwykle 100kmh - 8L gazu , te zawory to się skończą tak od razu z nienacka i auto stanie czy będą jakieś oznaki że się już wypaliły ??

Zdjęcie młodego rumaka na wypasie przy garujących kuzynach XD

Tweed [2023-05-03 17:49:45]

---

Piter, gdziem tam 1,6.
To 1.3, z dobrym mostem.

magic [2023-05-03 21:25:12]

---

A to by się zgadzało

Piter M [2023-05-04 13:59:33]

---

Ale kuszą od rana... ;P

P.s. muszę Was słuchać z podzielonym przez x razy , ten mój most niby 3.89 miał się juz dawno rozpaść od tego piłowania a tu w formie XD
P.s. 2 tak dla pośmiania się z rana , wczoraj jechałem z 7km ścigając się po mieście na takich przelotówkach z dwoma nowoczesnymi japończykami dopiero pod domem poczułem jakiś smród z tego wszystkiego był zaciągnięty ręczny.... ale żwawo było jak w szybkich wściekłych... :D
O dziwo nadal ręczny działa ale tył gorący był...

Tweed [2023-05-26 08:56:04]

---

Dwa auta, 5h mycia woskowania i polerowania ręcznego 🤪 jezu ale forma spadła...
Joan Jett wróciła do domu , teraz Jej miejsce w warsztacie zajmie Elvis i wszystko co rude szybko w miare zniknie , robimy te rdzawe punkty a zostawiam wszystko co można łatwo dokupić i wymienić jako panel , przeliczyłem że taniej w sumie wyjdzie kupienie nowego szkieletu drzwi , przednich błotników i innych niż zdejmowanie piaskowanie i robienie w zakładzie który może mieć i pewnie będzie miał obsuwę...
Nie wiem ilu z Was ręcznie myje auta i woskuje , warstwami plus ręczna polerka ale to bardzo relaksujące zajęcie :)

Tweed [2023-05-30 15:55:27]

---

no cóż. jedyne co mi się w Fordzie kartonie podoba to... felgi.

wąski77 [2023-05-30 18:31:37]

---

Zgnity ale się błyszczy :⁠-⁠D lubię to ;⁠-⁠)

Piter M [2023-05-31 12:37:30]

---

Jak stara kurtyzana , ma swoje tajemnice , choć z wierzchu jak Monica Bellucci ;)

Tweed [2023-05-31 17:00:09]

---

Z tyłu liceum z przodu muzeum :⁠-⁠D

Piter M [2023-06-01 00:25:10]

---

Piter: raczej w środku same Prucho ;)

Maross [2023-06-01 09:57:24]

---

Ja się cieszę że facet ma zajawkę! I "ciekawe pomysły " 😀

Morales [2023-06-01 17:46:05]

---

Chłopaki potrzebuje szczerej porady , ja wiem że tu się walają żarty ciemiężne itp , ale ktoś i średnia musi mi naprostować kolejne działania bo sobie sam nie dam rady , przyznaje że czas żartów , nawet małych jest zatrzymany :/ ale ale wróci ;p ....
Jest tu cała gama znafcuff...
Nikogo personalnie nie wytykam ,ale nie zależy mi na poradach z dupy( to musi być w regulaminie że porady z dupy można poprosić o off)
Opcja pierwsza nie uratuje auta w tym roku bo robie most i silnik , oraz przypadki skrzynie...
Auto jeździ nie gra jak zarzynana pianola z titanica...
Nie wiem co robić , przyznaje się że mam czarną dziurę w planach...
Na most silnik i skrzynie idzie prawie 45 tys zł , to są części ruchome , nawet nie są w aucie , czy kupić i szukać lepszego model?? Ale czu sprzedawać i za jakie pieniądze to moje obecne , czy spawać na max płaskowniki , jebax mistrza stali itp ufać temu żeby jeździć , gnije to gnije za 10 lat czy jeszcze bed ze o co walczyc ???....
Remont blacharski mnie przerasta i z kolejnymi skokami rynku jest to wrecz jal walka z krypto,...
Moge zrobić z auta coś pięknego ale to nie wróci w klasyka , klimaty postapo itp taniej zabawa jest i wszytko żyje , koszty są ogromne , wszelkie.... , Zrobienie auta tak od zera to jakies 100 tys w górę dla pewności

Tweed [2023-06-09 02:04:14]

---

jedź do Zdworza z dużą butelką i pogadaj z chłopakami ryj w ryj.

granadziarz_3M [2023-06-09 06:28:14]

---

Kup drugie auto... ale, jeśli Cię stać, to tego nie sprzedawaj, tylko się nim ciesz. Remonty bywają zniechęcające (choć niektórych motywują jak nie mają czym pojeździć), więc warto mieć w czym się zrelaksować :)

Szukaj auta w Hiszpanii, dla mnie, patrząc na przykłady naszych klubowych Kolegów, to eldorado (nie Cadillac). Rozjechany/Wąski, Goras- część z tych osób jest na Zdworzu, Marcin Kozłowski jest tam od dzisiaj...

Trefl [2023-06-09 11:34:40]

---

Ja stety niestety mam taki biznes że mnie się cieżko z żoną wyrwać na 2 godziny na plaże ,bo ludzie dzwonią itp w sprawie imprez itp , i codziennie musze być w rob od 5/6 rano do zamknięcia 22/2 w nocy , gastro ma przerabane po 3 latach kryzysu i pandemii , ale bardzo idzie w górę więc może ten pomysł z kupnem z innego kraju jest ok , narazie się tu pojawiaja na olx jakieś sztuki ale ceny nierealne....
Jeden klubowicz mial takiego białego na sprzedaż za 45 tu się zastanawiam ale ja szukam bez vinylu to co rwać to będe z dachu... , Nie ma co być wybrednym bo nie kupujemy z katalogu w salonie ale...
Jak bede musial kupić kolejnego taunusa to nie ma bata na "kolekcjonerke" przed domem/firma stoi już 7 aut tu się trzeba pozbywać a nie dokładać :D
Jest troche czasu może coś się trafi przypadkiem.
Dzieki
P.s. bardzo bym chciał taki choc jeden dzień z Wami czy wg z ludźmi w kręgu zainteresowań :)

Tweed [2023-06-09 11:59:05]

---

Jak jest tam pan Chuder to niech mi odpisze na sms czy tu bo przecie nie gryze a bym wiedział chodziasz co się dzieje z tym moim mostem...

Tweed [2023-06-09 12:00:44]

---

Dopóki da się znaleźć zdrową względnie karoserię to nie ma co się pchać w remont obecnego auta.
Jeździsz do ostatniego momentu obecnym strupkiem, w międzyczasie szykujesz drugą karoserię, malujesz, dokladasz jakieś spoilery i inne gadżety. Na koniec podstawiasz komuś dwa auta i robisz przekładkę.

Taki tryb wychodzi najszybciej, najtaniej i wiesz co masz.


Ps. Nie pytaj skąd wiem :)

Grzesiek_Rudy [2023-06-09 12:11:37]

---

Trzeba być cierpliwym i konsekwetnym i wytrwalym w działaniu. Ja w swój samochód na przełomie 10 lat wsadziłem 100 tys pln i końca nie widzę. Teraz kasy brakuje więc robię sam. I tak powolutku może za rok wyjadę.

Łukasz Krauzowicz [2023-06-09 18:03:47]

---

Ja ma taki problem , że nie wiem do końca co robić z tym że za kilka lat serio bedzie ciężko z klasykami a moze nie... , Tak szczerze blacha sie trzyma i duzo jeszcze wytrzyma , myślę że zarzuce auto płaskownikami i lekkimi sprejami typu ocynk itp , zajeżdżę na śmierć w ładną pogodę lub coś tam wymyśli się na czasie , jeśli mam kombinować do bulu z tym co jest to samochód musi zagrać w jakimś filmie... Żeby to było uwiecznione... :D

Tweed [2023-06-09 19:09:10]

---

most sie robi niedługo będzie gotowy

CHUDER [2023-06-09 21:27:28]

---

Super ,jako typowy konsument , całkowicie mi to wystarczy :) ,udanego wyjazdu i zabawy.

Tweed [2023-06-09 22:24:28]

---

Jak się martwisz o bezpieczeństwo i sztywność to ewentualnie niech ktoś z klubu wspawa ci klatkę, wrzuć 2.8 albo 2.9 i upalaj dla fanu, jeździj jak gdyby nigdy nic.
Dyra nie tak zdrowym belzeboobsem jak twój wiele lat upalał.

Curtis_Capri [2023-06-11 22:50:33]

---

Ale jestem podjarany :D
Strasznie szybko paczka szła 12 dni
Nowiuśki holley 390cfm , jeszcze tylko jakiś stylowy filtr :)

Tweed [2023-08-14 10:17:06]

---

Moze chcesz stylowy filtr oleju? :)

Mysza liil (EM) [2023-08-14 16:38:27]

---

O dodatkach funkcjonalnych będzie decydował Marcin :)

Tweed [2023-08-14 17:26:56]

---

ja kategorycznie ŻĄDAM po okresie wstępnego docierania wykonania próby na hamowni z opisem i wydrukiem umieszczonym tu:
https://www.capri.pl/forum/2188384
I żeby mi później nie było jakichś pokrętnych tłumaczeń...

granadziarz_3M [2023-08-15 14:56:55]

---

Nie no jasne że się zrobi , ja podchodzę do tego projektu też historycznie , że takie coś istniało i mogło dawać bardzo ciekawe wyniki :D
Ile może trwać w tysiacach km spokojnej jazdy takie docieranie silnika od zera budowanego ? Żebym dożył momentu kiedy mogę już dać w palnik na gróbo... :D

Tweed [2023-08-15 16:30:16]

---

To nie tak, że masz kapelusikować w okresie docierania. Pisaliśmy tu w wątku o docieraniu. Masz NORMALNIE jeździć. Tyle, że nie wolno DŁUGO trzymać na obrotach. Już po drugiej wymianie oleju możesz depnąć, "zkilować" TDi i koniec, zwalniasz do przepisowej i jedziesz dalej. Więc i na hamownię możesz pojechać, bo tam tylko depniesz do końca i hamowanie silnikiem, żeby hamownia opory wyliczyła.

granadziarz_3M [2023-08-15 18:27:57]

---

Z raesztą Marcin da Ci wytyczne dotyczące obchodzenia się z silnikiem w pierwszej fazie.

granadziarz_3M [2023-08-15 18:28:34]

---

K&N ma fajne filtry. Nazywa się Xstream flow chyba i ma filtr "z każdej strony"

Trefl [2023-08-15 21:40:35]

---

Nie oszczędzaj na filtrze, te tanie to wyglądają na filtry , a widać przez nie na wylot. Do jazdy codziennej to lepiej kupić coś co filtruje faktycznie bo zajedziesz silnik zanim się dotrze

Piter M [2023-08-15 22:04:30]

---

Na początek to być musi coś dobrego ale niskiego żeby się pod maską mieściło bez cięcia , taki pro flo jest maleńki , lub może coś okrągłego wejdzie.
Docelowo to będzie coś konkretnego wystającego dziurą w masce... :)
Czekam na tego małego scoot slot , bo idealnie się mieści w garbie i wystaje idealnie... Ale brak w magazynie od miesiaca ..

Tweed [2023-08-15 23:27:51]

---

Tweed [2023-08-15 23:28:24]

---

Wg. mnie najlepszym do jazdy jest to poniżej. Dobrej jakości pewne filtry dostępne bez problemu, łatwa wymiana.

Hubert_M [2023-08-16 09:29:35]

---

Jak gdzieś wyżej już pisałem , mam też pomysł na maskę z charakterem ale dużo spokojniejszym stylem na dwie szufelki z małymi otworami w środku zabezpieczonymi gumkami żeby duża ilość wody się nie lała do silnika.
Szufelki pasują na maskę taunusa IDEALNIE !! nie przytłaczają, są subtelne ale podkreślają "coś" pod maską , plus można dać korekcyjne tuby kierunkowe od spodu maski żeby zimne powietrze leciało dokladnie w pewne rejony silnika i go schladzało czy to na pokrywy głowic czy ogólnie na boki lub z góry na cały silnik...

Tweed [2023-08-16 11:23:39]

---

głośno się zastanawiam.
ale czy taki wlot na masce TC1 nie będzie wyglądał śmiesznie? Maska ma dość wąskie przetłoczenie wzdłuż - na górze wg mnie będzie to wyglądać słabo, wlot z boku ,,garba" - śmiesznie...
Ulep sobie coś na wzór z kartonu i połóż na masce i popatrz na to. Ja jakoś tego nie widzę choc na tuningach się nie znam.

wąski77 [2023-08-16 12:05:35]

---

Wąski tak zrobilem :)
wszystko odmierzone bo te szufelki to są bardzo małe i smukłe i z taunusowym garbem pasują bardzo dobrze... one oryginalnie też występowały na masce z garbem..., lepiej by pasowały do żółtej maski , bo na niebieskiej lub czarnej to trzeba się dodatkowo bawić kolorami , ale szufelki zawitają tylko wtedy jeśli filtr powietrza zamknie się na gaźniki legitnie bo tu było mierzone i to jest tak na styk albo się maska zamknie albo nie....
wyjdzie co wyjdzie więc się zabezpieczam na kilka sposobów :)

Tweed [2023-08-16 13:45:03]

---

Nie, no nie... ale to tylko komentarz dla komentowania. Jak wjadą wszystkie pomysły Tweeda to takie szufelki w te czy w te to różnicy nie zrobi.

rozjechany liil [2023-08-16 15:59:06]

---

Ale u mnie jest bardzo wyważony projekt , miałem robić podwójne światła czy to rat czy dodawać oryginalne halogeny, ale przy wizualizacji to już było nawalone chromu z przodu tym bardziej że grill jest chrom , kły pod zderzak chrom , te szufelki czy co tam będzie to też chrom z przodu , potem te listwy metalowe na lustro w nadkolach przód/tył , chrom w wycieraczkach , potem wszedzie listwy , najbardziej to będzie tył auta odwalony bo będzie roleta na tylną szybę z kadetta c coupe, ze spojlerem go wing, plus za tylnymi szybami te skrzela z celiki ra28 w chromie i tył chrom dookoła klapy plus kly pod zderzakiem...
Tyle :)
P.s. gdyby auto było żółte to by było zajeb... a tak niebieski mi utrudnia życie ale... jeszcze środek auta... tam też będzie jak królicza nora z ACME looney tunes :D

Tweed [2023-08-16 16:46:29]

---

ano właśnie, otóż to, szufelki wiele nie zmienią...

rozjechany liil [2023-08-16 16:56:09]

---

Daj numer do swojego dealera...

Morales [2023-08-16 17:08:39]

---

To wygląda super na taunusach ta roleta , ale ja poprostu robię małego mach 1

Odrobina wyobraźni żeby te podzespoły razem złożyć i jest agresywny bajer , dla mnie taunus jest zbyt dziadkowy dla niemieckiego emeryta , brak pazura projektantów ze stanów dla młodego pokolenia a przecież Ci sami ludzie pomagali przy projektowaniu mustanga i taunusa...

Tweed [2023-08-16 19:13:29]

---

Wy sie podśmiewacie, a wszyscy na PC na torze Kielce będziecie na PC chętnie oglądać. Inna sprawa, kiedy cos do swojego auta wymyśliliście nowego xD Ja tam kibicuje, i temu autu i PC 2069 (moze dożyje).

Konrad vel smasher [2023-08-16 19:15:59]

---

Tweed, już kiedyś Ci pisałem, że V6 w taunusie strasznie nisko leży, a dziobak ma cholernie wysoko maskę. Poczekaj aż to wpadnie pod maskę i dopiero szukaj filtra.

granadziarz_3M [2023-08-16 20:10:34]

---

Dopiero teraz sobie uświadomiłem, fani kazdego podelu maja swój slang. Ta "roleta" na tylną szybę wsród oplarzy nosi nazwę "krata", choć ani roletą ani kratą do końca nie jest.

Wracając do brzegu; krata dobrze wygląda, szufelkom mówimy nie.

magic [2023-08-17 08:20:04]

---

Ale to ani roleta ani krata. To jest ŻALUZJA STAŁA.

granadziarz_3M [2023-08-17 21:30:38]

---

Jak myjesz szybę pod tym wynalazkiem

Morales [2023-08-17 21:43:24]

---

Granadziarz, dokładnie, żaluzja. Nie chciałem uzyć tego słowa, bo jest poprawna.

magic [2023-08-18 09:46:54]

---

Z tym myciem tylniego okna to też się zastanawiałem, ale to jest zdejmowalne , a można przecież przetrzeć okno tym środkiem hydrofobowym co płynnie się ściera itp potem lisi ogon na patyku i przetarte 😉

Tweed [2023-08-18 11:37:50]

---

Lisi ogon na diamencie :)

Ignacy [2023-08-18 16:36:31]

---

Powiem Ci z doświadczenia jak to jest z roletą, ja mam tę wyższa pod wycieraczke, ogólnie to się tam az tak nie brudzi, woda z deszczu praktycznie nie dochodzi,kurz też aż tak nie siada, mycie szyby tylko cienka sciagaczką bądź szmatką na patyku, plus jest taki że nie oslepiaja cie tak reflektory innych wysokich aut podczas nocnej jazdy przynajmniej jeśli o capri chodzi

Jellon aka Revenge Racer [2023-08-18 23:14:56]

---

Na bezdotykowej raczej bez problemu.

Mysza liil (EM) [2023-08-19 07:53:23]

---

Znajomy właśnie wrzucił u siebie jak to będzie wygladać , lub jakbym to chciał u siebie zrobić , i kolor i te boczne skrzela i żaluzja , tylko spojlera jeszcze brak.

Tweed [2023-08-19 08:19:31]

---

Najładniejsza celica ever:)

Morales [2023-08-19 23:45:54]

---

Ona w sedanie jest ładniejsza:)

Szafa !G.O.P! [2023-08-20 18:35:26]

---

Miałem żaluzję na Capri - szyba się praktycznie nie brudziła :P

MikeB4 [2023-08-22 02:23:32]

---

Już na dniach nadjeżdża następca 😉
Jutro laweta i może jeszcze pościgam się pod koniec września taunim w super oesie...

Tweed [2023-08-29 08:58:34]

---

A już było tak pięknie.... miałeś kupić Mustanga :))

Pozdreaux

KRK 4m [2023-08-29 09:09:40]

---

no i co teraz z tymi szufelkami, spoilerami, żaluzjami....i resztą artefaktów młodego adepta tjuningu spod Grójca? :)

Janina [2023-08-29 09:14:18]

---

Rzuć okiem na historię: dziobak NIE JEST autem do ścigania - Ford nigdy nie wystawił żadnego TC jako fabrycznego auta w żadnych zawodach. Od tego były Capri i Escorty. Ostatnimi Taunusami w barwach ekipy fabrycznej były P7, ale i one nigdy nie startowały w wyścigach (choć niemal identyczne Ople Commodore ścigały się po torach zawzięcie), tylko w "rajdach na przetrwanie" typu Safari czy maraton Londyn-Sydney. Narzekasz na małe szanse swojego super/hiper/duper Trabanta na Miedziance, a Taunus w swojej klasie będzie jeszcze bardziej bez szans...
Pozdreaux.

KRK 4m [2023-08-29 09:24:32]

---

Zgadza się taunus nie może być sportowym autem , nawet pamiętam jak była debata na ten temat i wyjaśniono mi że taunus z racji swojej konstrukcji np nie ma szans wygrać pc :⁠-⁠) , względem Capri ma zawieszenie ze średniowiecza co stawia go daleko daleko za Capri czy escortem. Coś w tym może być bo taunus zupełnie się nie prowadzi , osobiście przyznam że Capri w porównaniu do taunusa samo się prowadzi. Nawet najlepiej zrobiony taunus prowadzi się gorzej niż rozklekotane Capri , taka jest prawda miałem okazję jeździć jednym i drugim i potwierdzam

Piter M [2023-08-29 10:01:45]

---

Ale Wy przeżywacie :) przecież ja nie walczę o nagrody , ważny jest sam udział i super zabawa :)
To że ja się ścigam z autami po tuningu sportowym za 500+tyś jest to wyzwanie ile sekund oni sa lepsi od 50 letniego auta, spotkałem Kacpra 14 latka z rodziny kierowców sportowych jego autko jest warte ponad 100tyś dla 14latka... ;P

No i też wiadomo że zawsze na płycie taunus podbija ego bo kibice i inni kierowcy sa juz znudzeni kolejna bemką i innymi :D

Tego mustanga bym brał jak by mi ktoś sensownie powiedział za ile mi to podepnie wszystko silnik most itp żebym nie wylądował z autem i osobno z dodatkowym silnikiem mostem itp

No i względy emocjonalne "kocham" Was już się tu tak zadomowiłem że bym bardzo tęsknił za laniem wody na forum 😛
I Wy po troszku też byśta tęsknili....

Zapytam wcześniej kto tam ma gxl czy łatwo jest przemienić grilla i lampy gxl na te proste okrągłe z Lki
Przewody i na desce to iest jakoś razem spięte czy podzielone są funkcje lamp ??

Tweed [2023-08-29 10:23:10]

---

Piterku - zbyteczny sarkazm. O ile pamiętam, to na 17 rozegranych PC dwukrotnie (2007 i 2018) wygrał Taunus, a raz nawet Granada (2018). Pozostaje kwestia, czy ważniejsze było tu auto, czy łącznik między fotelem a kierownicą.
Ale pozostałe 14 wygrały Capri, co nie może być rolą przypadku. Zawieszenie tylne Taunusa jest doskonalsze niż w Capri (podobnie jak Łada Żiguli ma lepsze niż 125p), aczkolwiek w warunkach torowych prymitywne resory piórowe często wystarczają. Natomiast przód na McPhersonach w Capri, Escortach czy Cortinach Mk.1/2 jest niewątpliwie doskonalszy w prowadzeniu od podwójnych wahaczy w Taunusach i Granadach (analogia 125p/Żiguli/132 kontra Mirafiori).
W sporcie od lat panuje zrozumiała logicznie tendencja do pakowania maksymalnego silnika do minimalnej budy. Dlatego w klasach do 2000cc (u Forda silniki 4-cylindrowe) najmniejszą budą była do 1968 Cortina, a później Escort. Capri (jako najmniejsze auto mieszczące z luzem V6) miało uzasadnienie tylko od 2500cc wzwyż (do 1968 w tych klasach próbowano zarówno P7 jak i Cortiny Savage). Dla Taunusa nie znaleziono zastosowania mimo tego, że mieścił te same silniki co Capri. Dlaczego? Bo był zawsze o 50 kg cięższy czy dlatego, że był chętniejszy do podsterowności przez fakt wysunięcia połowy silnika przed przednią oś? Nie wiem - nigdy nie jeździłem Taunusem "na ostro", ale Capri na krętej trasie prowadzi się bardziej przewidywalnie niż np. Cortina Mk.2 Savage na tej samej płycie podłogowej, tych samych zawieszeniach i z tym samym V6.
Pozdreaux.

KRK 4m [2023-08-29 10:41:31]

---

Miałem dylemat bo gdyby auto miało oryginalny vinyl to nie dałoby się zamontować tych żeberek z celiki bo przeszkadza ta chrom listwa pod skosem , aaa tu proszę chyba sobie wyżyczyłem żeby ktos kiedyś zrobił taki idealny vinyl który pomieści moje zeberka :D aaa i go wing tez będzie...

Tweed [2023-08-29 10:53:04]

---

Taunus wygrał tylko raz z tego co pamiętam. 2007 to chyba Pająk w Capri?
Ale tak czy inaczej Piter się nie zna mówiąc że Taunusem się nie da wygrać :D

konrad.s [2023-08-29 11:05:40]

---

2007 to na pewno Pająk, ale chyba w Dziobaku 1.3 na czterech poziomkach.
Pozdreaux.

KRK 4m [2023-08-29 11:15:39]

---

Ja wygrałem tylko raz, tylko capri, w 2007. Taunusem gdzieś tam się kręciłem ale pamiętam że się wycofałem z powodu wywalającego płyn, układu chłodzenia (chyba przed startem z Trójkątem).

Pająk [2023-08-29 11:38:32]

---

OK, odszczekuję. W takim razie ten walkower z Trójkątem to był w 2006 - masz tam pudło za drugie miejsce i wtedy to raczej na pewno była "clockwork orange".
Pozdreaux.

KRK 4m [2023-08-29 12:27:10]

---

Krk ja nie wiem co ty masz do mnie że ciągle uważasz mnie za chochlika ;⁠-⁠), ja to pisze całkiem poważnie , jak jeździłem jeszcze kombi to tak zostałem pouczony na którym z pc ,że taunus to konstrukcja która nie pozwoli na osiągi i to nie jest mój wymysł tylko cytuje to co usłyszałem. Mi osobiście to nie przeszkadza bo ani ze mnie kierowca ani z taunusa wyścigówka więc para z nas dobrana haha :⁠-⁠D to jak z powiedzeniem ' niósł ślepy kulawego ,razem im ze sobą dobrze było ' :⁠-⁠D

Piter M [2023-08-29 12:56:16]

---

Jeździłem Capri i taunusem z różnymi silnikami i jedyne co powiem to że Capri samo się prowadzi , jest to w 100% lepsze sprawnościowo auto niż taunus , z taunusa po kilku przejazdach wysiadasz jak byś tydzień na budowie nosił pustaki a z Capri jak byś wyszedł z luxusowego hotelu . Nikt mnie nie przekona że taunus jest lepszy w prowadzeniu od Capri bo nie jest :⁠-⁠D

Piter M [2023-08-29 13:02:51]

---

vinyl idealny i listwy cięte z metra. Przecież to nawet nie ma takiego kształtu vinyla jak w ori...

Trefl [2023-08-29 15:49:54]

---

Taunus pelen niespodzianek, zaloz mu nowa strone bo tu balagan sie robi, niebieski do sprzedania?

cOke [2023-08-29 16:08:28]

---

Niebieski wstępnie zarezerwowany , a tu vinyl jest idealnie cięty z metra jak trzeba , zobaczycie dlaczego jak już stanie na ziemi ojczystej.

Tweed [2023-08-29 16:12:37]

---

Taaaak i te ramki vinylu to też takie prototypowe ;⁠-⁠) jeszcze diesla powinien mieć i przód z MK3 hehe

Piter M [2023-08-29 17:15:46]

---

Sprzedany.
Ostatnie zdjęcia , muszę przyznać że to była cudowna przygoda i dożywotnie zakochanie w tej marce :)

Tweed [2023-09-15 17:47:24]

---

ale te koła zajebiście wyglądają! gdyby jeszcze były lekko poszerzone...

rozjechany liil [2023-09-15 19:42:42]

---

Ogólnie fajny ten taunus , aż się dziwię że taka zamiana na żółtka

Piter M [2023-09-16 11:43:06]

---

Gdyby nie to że nie mam miejsca postojowego ,i kasa się przyda na ten konkretny projekt do żółtka , to bym zostawił niebieskiego , naprawił silnik , wyspawał płaskownikami podwozie , ponaklejał nalepki wyścigowe Marlboro itp i się nim ostro ścigał gdzie tylko się da ... bez remontu blacharki itp
Zamiast 30 projektów jeden a konkretny wystarczy , a niebieskiego niebawem napewno zobaczymy na drodze , ktoś będzie miał czas kase i serce go dalej eksploatować.

Tweed [2023-09-16 15:00:18]

---

No a ten silnik ze skrzynia z niego co to sie ugadalismy ze kupuje?

Szafa !G.O.P! [2023-09-16 21:27:56]

---

Nie było innej możliwości sprzedaży auta jak z silnikiem.
Lepszym czy gorszym , jednostka musiała zostać w aucie.

Tweed [2023-09-16 22:29:30]

---

No to dobrze wiedzieć...

Szafa !G.O.P! [2023-09-17 11:05:48]

---

[ dodaj nowy komentarz ]