[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | Piotrek Ł....vel Kankkunen  |
| Samochód: | Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln S 1981 |
| Status: | aktualnie posiadany (od 1998-02-05) |
| Aktualizacja: | 2020-07-16 09:05:28 |
Tak,tak ,mieliście rację z tą klatką.
Od tego powinienem zacząć.
Na swoją obronę mam to że w zamyśle auto miało być dupowozem na dojazdy na rajdy (auto kibica)
Nie sprawdziło się to bo było za sztywno,a starty w kjs sprawiły że nabraliśmy apetytu.
Zaczęło się od pomysłu z 2018 roku aby sezon 2019 przejeździć tak żeby powstało trochę filmów i zdjęć.
Udało się to i mieliśmy dobrą podstawę do myślenia o startach w 2020.
Potrzebna była klatka zgodna z załącznikiem J.
Po weryfikacji cenowej zdecydowałem na lokalnego guru od klatek.
Gość zrobił ich około 25 już i wszystkie przechodzą BK na poziomie RO.
Rwanie wszystkiego pod klatkę zacząłem od.....wywalenia ksenonów :)
Wróciły zwyczajne H1.
Auto zawiezione gołe w środku,po około miesiącu odebrane.
Klatka non stop była konsultowana z panem Irkiem z Ireco.
Całość 2850 plus koszty transportu.
Póżniej czyszczenie wszystkiego i malowanie wnętrza i klatki na biało.
Na koniec detale,będą jeszcze inne pasy i stołek dla pilota i mnóstwo innych rzeczy.
Zaczeliśmy szukać sponsorów,zrobiliśmy profesjoalną prezentację,kalendarze,naklejki.
Odzew przerósł oczekiwania,w 2 tygodnie udało sie w Jeleniej znaleźć 7 sponsorów.
Teraz zespół Capri rally action to 4 osoby które ogarniają grafiki,promocje itp.
Jeszcze przed startem zdążyłem założyć poliwęglan.
....................................
16.02.2020
1 runda Mistrz Kierownicy w Wałbrzychu.
Start nie poszedł po naszej myśli.
Nie zregenerowane zawieszenie po trudach poprzedniego sezonu dało się we znaki.
Jeden niegroźny krawężnik zaliczony bo auto nie skręcało jak trzeba. Później zawiesił się pływak w gaźniku. Paliwo lało się przez górę gaźnika więc 4 próby trzeba było jadąc włączać i wyłączać pompę... Ehhh. Jeden raz wygraliśmy, a same bmw i to naprawdę mocne. Ostatecznie 5 miejsce i cenne 4 punkty. Teraz trzeba regenerować zawias.
https://youtu.be/l1eCb53idvU
.........................................
14.03.2020
Jesteśmy w najnowszym rally and race.
Jedno takie zdjęcie a sponsora dużo łatwiej szukać.
.........................................
3.04.2020
Przednie amortyzatory wylały, trzeba włożyć coś mocniejszego. Wybór padł na bilsteina B8. Trzeba było zmienić mocowanie nakrętki wkładu. I siadło.Jeszcze test, ale z tym trzeba poczekać aż cały ten cyrk z koronawirusem minie.
.........................................
12.07.2020
Pierwszy start w nowej specyfikacji:
2 OMV Wałbrzyski mistrz kierownicy 2020.
Blok silnika planowany, zwiększony stopie kompresji.
Skrzyni uszczelniona.
Na tylnej osi wylądowały ori resory z 2.8
Zaczeliśmy dobrze, nawet jeden odcinek udało się wygrać w klasie
Do pierwszej BMW nie mieliśmy podejścia.
Skończyliśmy na dobrym drugim miejscu .
I bardzo dobrym 9 w generalce na 50 aut.
