[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | Piotrek Ł....vel Kankkunen  |
| Samochód: | Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln S 1981 |
| Status: | aktualnie posiadany (od 1998-02-05) |
| Aktualizacja: | 2011-01-28 19:37:43 |
21.12.2010
Na początek solidne mycie bloku który jest po szlifie.
Średnica cylindrów 93,5mm.
Przeczyszczone wszystkie kanały olejowe.
Zamontowane nowe panewki wałka rozrządu od Chudera,przyrządem wykonanym według wzoru Jarka Granadziarza.
Weszły ładnie równiutko,nic nie trzeba wiercić.
Wałek 290st. z Kent Cams (dzięki Przemas!)
Pompa oleju HD z Burtona.
Głowice lekko obrobione diaxem(jeszcze nie wygładzone),nie martwiłem się o powierzchnię na uszczelkę bo i tak idzie do planowania.A zawory miałem stare niepotrzebne.
28.01.2011
Nie wiem czy po 85 były już uszczelniacze zaworowe takie same na wydechu jak i ssącym ale u mnie tak jest,sprężyny Kent cams.
Na nowe tłoki założone nowe pierścienie z Burtona,wał jest NOMINALNY bez jakichkolwiek śladów użycia,na panwekach również nominalnych.
Głowice obrobione,planowane 1mm,kanały wyprostowane:),zawory dotarte.
