bredok - Ford Capri Mk II 2.0 R4 Pinto 1975 "RALLY LUCY"

Zajebista robota!! Gratuluje Wytrwałości w pracy.
Kiedyś wpadnę w na oględziny. Do Radomia nie daleko :)
Pozdrawiam.

Prorok [2012-07-18 05:28:44]

No pięknie! Troszkę chyba pośredniczyłem w transakcjach... :)
Do zobaczenia na następnym CA! :)

bartozłomero [2012-07-18 07:46:57]

Gratulacje całkiem ładny :))

BABALOO [2012-07-18 08:28:23]

fajne autko ale i tak w oczy najbardziej mi sie rzucil ten biustonosz na kaski :D niezly rozmiar hehe :)

Main(misiek) [2012-07-18 12:34:29]

A w Pucharze czemu nie startuje ? :)

PiotrekGran [2012-07-18 12:50:41]

dzięki Babaloo....to również dzięki Tobie ;)
Barto...tak,tak...pośredniczyłeś, za co wielkie dzięki!
A Puchar...oczywiście mnie nie zabraknie, jak co roku od 7 lat, tylko tym razem w roli trzeźwego (przynajmniej w sobotę do późnego popołudnia) uczestnika ;)

bredok [2012-07-18 13:13:09]

no właśnie!!! Pamiętam Cię - zawsze nawalony przy torze łaziłeś na różnych zawodach! :D No nareszcie witamy wśród jeżdżących! (i trzeźwych!!!) :D

A jeszcze do remontu - jaka szybka robota! Jakby tak każdy w takim tempie ogarniał samochód, to by więcej tego jeździło! :)

bartozłomero [2012-07-18 14:55:07]

Cholera, wiedziałem, że jakaś znajoma twarz :D
Teraz już OK, ale jak patrzyłem przed napisaniem komentarza to Cię na liście startowej jeszcze nie było, dlatego pytałem ;-)

PiotrekGran [2012-07-18 15:29:02]

Fajna maszyna - też za mną chodzi projekt rajdówka ale warunków na kolejny samochód brak. Na PC z przyjemnościa pooglądam co potrafi !

Człowieniu [2012-07-18 15:58:30]

Jak zobaczyłem Twój samochód to odrazu przypomniał mi sie ten film: http://www.youtube.com/watch?v=kmkpsQmsRpI a szczególnie ten środek:) Bardzo fajna furka. Pozdrawiam:)

HICKS [2012-10-24 20:19:37]

nigdy nie mielismy sie okazji sie poznac , ale autko dosc lepiej prezentuje sie na zywo fajnie zrobione .pamietam jak poprzednie twoje mk2 stalo nad potokiem równiez dobrze zrobione na osiedlu, wtedy były wtedy 2 capriki twoje czarne i Michała czerwone.pozdr Rafał

Łukasz 33 radom [2013-01-21 14:23:36]

bbardzo mi się ten projekt podoba :P

SKUN_3M [2013-01-21 23:43:24]

...i skromny wcale nie będę ;) mnie również się podoba ta bryczka, dla niej zrobię prawie wszystko.... troszkę podczas minionego sezonu dostala w piczkę, tu i tam widać trudy startów i niedoświadczenia drajwera (hahaha ;)) ale przed nami nowy sezon, nowe wyzwania i nowe "gadżety" w środku ;)

bredok [2013-01-26 22:37:47]

poka coś tam namodził! :)

bartozłomero [2013-01-27 04:42:28]

zobaczymy,ocenimy na PC.

alwax [2013-01-27 19:41:02]

...no cóż....kosiara pińcetkónna to będzie ;-) :-D :-D...a co! Jak szaleć to szaleć! :-D i po każdym wyścigu nowa motornia ;-)

bredok [2013-02-02 21:27:55]

I ten pałąk od serwa to wyhamuje? :)

Mysza liil (EM) [2013-02-03 08:04:38]

Ten pałąk i umiejscowienie serwa, to tymczasowe rozwiązanie...nabyłem w zajebiaszczym stanie w stoczni gdańskiej kotwicę z demobilu, ona będzie robić za hamulec ;) myślę rownież nad spadochronem rodem z amerykanskich rajdówek ;)

bredok [2013-02-03 18:26:29]

Mam w piwnicy taśmowy spadochron hamujacy z naddźwiękowego bombowca atomowego Su-22, kompletny z pokrowcem i linkami. Niestety po upakowaniu ma prawie 150cm długości i jakieś 40cm średnicy, a waży dobre 40kg, co poważnie waliłoby w przyspieszenia auta, aczkolwiek wydatnie przesunęłoby środek ciężkości w stronę tylnej osi.
Pozdreaux.

KRK 4m [2013-02-03 18:37:15]

bredok - rozwiązanie hamowników jest ok tylko zamocuj serwo niżej.
ja tak mam i wtedy pręt leci ciut poniżej gaźników, nie przeszkadzając im. a mam dosyć duże filtry.

wąski77 [2013-02-03 18:50:50]

KRK - właśnie o czymś takim zawsze marzyłem ;)
Wąski77 - to rozwiązanie w takiej formie wg mnie jest bardzo ale to bardzo dalekie od ideału, wiecznie wyginający się łącznik i wieczne jego wzmacnianie i strach, że na następnym zakręcie hamulca po prostu zabraknie. Serwo i cały otaczający go bałagan zniknie spod maski, wrzucony będzie po prostu pedal box z pompkami co powinno rozwiązać problem!

bredok [2013-02-03 23:18:45]

u mnie nic sie nie gnie...

wąski77 [2013-02-04 14:01:22]

Bredok - he he - uważaj - często wstawienie pedal boxa, to dopiero początek problemów! :)

bartozłomero [2013-02-04 14:07:01]

...zawsze można wrócić do poprzedniego rozwiązania ;)

bredok [2013-02-04 15:05:11]

Barto...? tak troszkę mnie nurtuje to co zasugerowałeś w związku z "gejboxem" :( Co masz na myśli mówiąc, że są z tym tematem problemy? masz jakieś niemiłe doświadczenia? rady? sugestie co do samej eksploatacji, montażu?

bredok [2013-02-04 17:47:57]

Łapaj Przema Kosiaka i pytaj :)
choć może przesadzam - u nich chyba problem z bębnami jest z tyłu, a nie z samym pedalboxem... nie pamiętam dokładnie...
Poza tym u Ciebie może cudownie zabangla!

bartozłomero [2013-02-04 21:02:49]

A u nich po prostu bębny nie zapiekają się od temperatury ? Przynajmniej tak było na zeszłorocznym ytp, jeśli mnie pamięć nie myli.

daniel46 [2013-02-04 21:05:52]

jest jakiś cel w owijaniu barana dla n/a ?

marian212 [2013-08-20 11:08:04]

z plusów to chyba tylko pod maska niższa temperatura i przy szybkich naprawach sobie rąk nie poparzysz ;)

MichałPoznań [2013-08-20 11:14:26]

Ktoś kumaty mi kiedyś powiedział, że warto zrobić "oplątwę" na baranie ;)
A na zasadność tej hipotezy mogą świadczyć poniższe wypowiedzi znawców tematu (???) z różnych forów, które poniżej zamieszczam:

"Izolacyjne właściwości taśmy sprawiają, że ciepło zatrzymywane jest wewnątrz kolektora, temperatura spalin spada wolniej co w mniejszym stopniu spowalnia prędkość ich przepływu. Utrzymanie większej prędkości przepływu spalin poprawia opróżnienie cylindra i obniża temperaturę głowicy, pośrednio więc obniża się temperatura pracy silnika.”

"Uwięzienie" ciepła wewnątrz kolektora i obniżenie temperatury pracy silnika powoduje spadek temperatury w komorze silnika co zdecydowanie poprawia sprawność napełnienia cylindrów świeżym ładunkiem. Jak wiadomo podgrzanie ładunku podobnie jak dławienie jego przepływu zmniejsza gęstość zasysanego czynnika. Dodatkowo na pogorszenie napełnienia oddziałuje, spowodowane podgrzaniem, odparowanie większej części ciekłego paliwa, przemieszczającego się wraz z powietrzem. Para zajmuje wielokrotnie większą objętość niż paliwo ciekłe i tym samym zmniejsza ilość doprowadzonego powietrza. Obniżenie temperatury w komorze silnika ogranicza szkodliwy wpływ powyższych zjawisk na osiągi silnika i przyspiesza jego stygnięcie co umożliwia szybsze przystąpienie do naprawy lub czynności obsługowych (istotne np. gdy pojazd uczestniczy w zawodach sportowych) Znacznie obniża się też temperatura innych elementów znajdujących się w pobliżu układu wydechowego takich jak alternator lub rozrusznik.”

„Montaż taśmy zapobiega obniżaniu temperatury gazów wydechowych, przez co podnosi ich ciśnienie i prędkość, dzięki czemu ogranicza spadek mocy poprzez naturalne oziębienie gazów wydechowych."

„W bardzo dużym uproszczeniu - rozproszenie ciepła np. przez nieizolowane rury wydechowe powoduje utratę części energii ładunku spalin, przez co poruszają się wolniej, a to powoduje mniejsze podciśnienie w cylindrze podczas współotwarcia zaworów ssących i wydechowych. W konsekwencji mieszanka jest zaciągana do cylindra z mniejszą siłą.”

„…chodzi przede wszystkim o utrzymanie jak najwyższej temperatury gazów wylotowych, dzięki czemu szybciej opuszczają one komorę spalania.
Dodatkowym plusem jest mniejsze nagrzanie komory silnika, co skutkuje niższą temperaturą powietrza zasysanego przez silnik, co wiąże się z większą jego gęstością i zawartością tlenu.”

"Najważniejszą zaletą jest obniżenie temperatury w komorze silnika aż do 70%, co bezpośrednio korzystnie wpływa na kulturę pracy silnika i jego osiągi."

więc czyżby to był taki tuning termiczny? ;) a może jednak optyczny? ;)

bredok [2013-08-20 23:29:50]

widzę że pechowe ostatnie dwa starty :-/

Jarzab [2015-09-09 11:21:16]

ale kupa... ;/ zastanawiam się jak była poprowadzona trasa, bo jak pamiętam nie ma tam za wiele miejsc żeby przydzwonić.. Bredok do tablicy, pokaż schemat próby :)

Grzesiek_Rudy [2015-09-09 11:50:41]

Ja pierdziu , Ty pilota wymień , może to jest winowajca ?
Żartowałem , szkoda kolego , ale da się zrobić .

alwax [2015-09-09 21:34:30]

Alwax, Ty tam jakąś naklejkę przykleiłeś na ten błotnik :D :D

PiotrekGran [2015-09-09 23:57:14]

Nie na ten rozbity . Jak przynoszę pecha to tylko sobie .

alwax [2015-09-10 00:06:17]

odrobinkę czasu nie wchodziłem na swój profil,z deka się zaniedbałem, hmmm...no tak, to chyba najgorszy mój sezon jeśli chodzi o obcierki, awarie i inne przygody torowe, choć wynik końcowy w mojej kluczowej serii startów (ClassicAuto Cup) bardzo dobry - III miejsce w klasie 2-2000 za sezon 2015. Oby tak dalej ;) analogicznie w 2014 było miejsce IV. Co do powyższej foty, CA CUP Biała Podlaska, pierwszy przejazd zapoznawczy, średnia mieszanka opon (!!!), zimny tor, dłuższa prosta, długi lewy zakręt przechodzący w ciasny prawy....i pociągnęłoooo, jak zwykle uślizg tylnej osi :( później jeszcze slajdzik przez mokry trawnik a tam o dziwo przyczepki organizatorów imprezy, pech, jedna z nich zmasakrowana. Tyle! A pilot nawiasem mówiąc, na tej konkretnej imprezie był akurat inny :))

bredok [2016-02-03 10:08:32]

...ale już po dwóch tygodniach od feralnej imprezy zarówno tył (z PC) jak i przód (z CA CUP BP) jako tako polikowane, wyklepane i mocno ekonomicznie "zabezpieczone" sprajem, oklejone tym co miałem i dalej w drogę ;) Wcześniej czy później będę zakładał na przód i tak błotniki z laminatu, więc tak musi zostać aż znajdę coś odpowiedniego i wtedy pójdzie lakier

bredok [2016-02-03 10:25:46]

Takie uroki zabawy. Oby jak najmniej w przyszłości podobnych akcji :)

Nie myślałeś żeby wreszcie podnieść trochę przód i zmiękczyć tył ?

Grzesiek_Rudy [2016-02-03 10:28:08]

Myślałem oczywiście o tym, na ostatnich Kielcach odpuściłem mu trochę z twardości na dupie, poza jednym spapranym (ponownie przez opony) przejazdem jeździło się wzorowo, najlepsze nasze CA w 2015 roku, choć miejsce bardzo odległe...bo chyba 6 czy 7me

bredok [2016-02-03 10:46:04]

jako tako wygląda...z resztą! to ma jeździć nie wyglądać!

bredok [2016-02-03 11:20:55]

Dodałbyś trytytkę i auto by było naprawione, tak jak mówi Rudy, nie ma zabawy nie ma zniszczeń :), to auto pikne być nie musi, ważne za zap.... :)

Shadow [2016-02-03 20:29:13]

Shadow, trytytkami to sobie mogę swego gównianego golfa naprawiać, natomiast moje kochane czerwone maleństwo musi "pić" ambrozję ;), innymi sowy musi mieć wszystko co naj...

bredok [2016-02-04 08:33:21]

[ dodaj nowy komentarz ]