[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | pops  |
| Samochód: | Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto 1971 |
| Status: | aktualnie posiadany |
| Aktualizacja: | 2013-08-11 18:20:36 |
[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | pops |
| Samochód: | Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto 1971 |
| Status: | aktualnie posiadany |
| Aktualizacja: | 2013-08-11 18:20:36 |
Chyba Ci współczuje:(
dred 
[2012-01-17 16:43:34]
Zależy ile dał
Piosiu. [2012-01-17 16:47:33]
kto pamieta ile on kosztowal ??
tive [2012-01-17 17:01:24]
To chyba jednak w przypadku tego egzemplarza nie ma znaczenia. Nawet jak dałeś 1 PLN to współczuje.
dred [2012-01-17 17:02:49]
ostatnio na allegro kosztował chyba 6 tysięcy, ale to ostatnio to na pewno ponad miesiąc temu.
rzułty BUC [2012-01-17 17:04:25]
Wszystko to kwestia ceny. Ogolnie auto pojawialo sie kilka razy i sa podejrzenia ze jest obrzucone obficie szpachlem ale to tylko spekulacje na podstawie wczesniejszych zdjec bo nikt go nie ogladal na zywo.
jacob81 [2012-01-17 17:18:06]
Piter go oglądał zdaje się.
dred [2012-01-17 17:42:10]
najlepiej to wygląda tu tył, nie licząc przeciwmgielnego, w miarę równy i wszystkie listwy są i pas tylny wygląda na oryginał, dodatkowo cztery najważniejsze szyby ma to jest duży plus
powodzenia w doprowadzaniu go do kultury
nietykalny [2012-01-17 18:44:01]
hoho:) co ja widzę,ciekawa sprawa to coś:) a zastanawiałem co za nieszczęśnik się nim obarczył hehe
podobno jest w profilach zakonserwowany ropą z trotami:)
a co do podsufitki to trzeba jaką specjalna do modeli z zaspawanym szybrem:)
resztę komentarzy se daruje bo koszmary będą mi sie snić;)
a i nie zapomnij zainpregnować uszczelki szyb;)
Piter M [2012-01-17 20:29:17]
Nie straszcie tak kolegi, auto jest może i jakie jest - nie najlepiej zrobione do końca ale gorsze parchy szły na klubowej i dało się, wszystko zależy od chęci i dobrej woli właściciela.
Nie będzie pewnie lekko ale zacznij od podwozia, ogólnie z zewnątrz auto nie straszy wyglądem zobacz lepiej jak trzymają się podłużnice, podłoga, progi resztę blacharki. Idź w tym kierunku póki co resztę walić.
jacob81 [2012-01-17 21:38:07]
problem tkwi w tym żę jest on po pseudo remącie i lepiej żeby ten kto robił ten remat nie brał sie za to
ogladałem to auto i wtedy byłem napalony na dziobaka ale to przeszło moje pojecie
szyber zaspawany i zaszpachlowany,drzwi nie odkrecisz bo zaspawane otwory w słupku co widać na foto,uszczelek w szybach nie ma tylko wklejone na kleju i to tak cienka warstwa że jak to teraz wyciać? w podłuznicach i progach ropa z trotami(tak mówił wtedy własciciel- że to najlepsza konserwacja)
jeśli kolega sie przyłozy to owszem custom z tego jeszcze może i bedzie
Piter M [2012-01-17 21:47:21]
a co to te troty? jakie trolle tam siedza? chodzi o trociny czy jakie inne g.
Tom'ash [2012-01-17 21:59:39]
Pewnie trociny, ale jeżeli podłużnice się zachowały w dobry stanie to nie powinno być tragedii, fakt do oryginału może nie być prosta droga ale custom-a fajnego idzie z niego zrobić w końcu to coupe.
Pozostaje tylko wierzyć że nieudolna ingerencja jest w niewielkim stopniu. Ogólnie w autach z polski zazwyczaj coś się znajdzie. O ile śruby zawiasów to pierdoły, temat szybru też można ogarnąć, to oby tylko nie było ingerencji pt. spawanie na zakładkę i pociągnięte wszystko izohan-em.
Szkoda tylko w tym wszystkim że kolega nie trafił przed zakupem tu, trochę kasy, roboczo godzin i fajny custom może z tego wyjść. Powodzenia i wytrwałości, a wszelkie info how to? znajdziesz tu. (kurde nawet się zrymowało :)
jacob81 [2012-01-17 22:30:34]
ja bym tam do zera rozebrał i zaczął od nowa :) ale wiadomo - ksy od ch---ja pana potrzeba :)
KNUDS [2012-01-17 23:14:38]
powodzenia i wytrwałości życzę. Qupeta, to zawsze qupeta ...
amator liil (EM) [2012-01-18 06:31:44]
Święte słowa amator święte. Kupa to zawsze kupa.
dred [2012-01-18 07:03:15]
albo pojezdzij, naciesz sie nim a za rok, dwa zobaczysz co gdzie wyjdzie i wowczas go rozloz na czynniki pierwsze :-)
Fakt jak pisze amator coupe to zawsze coupe gratuluje nadwozia. Coz tak to juz jest ze jedni szukaja wytrwale tylko takiej budy a inni lubuja sie w kombi ;-)
jacob81 [2012-01-18 08:38:29]
raczej liczą na prawdomówność ludzi, którzy mówią "jakby był w Polsce to bym wziął" :) a ja bym chciał nawet takiego Coupe :) jakbym miał skończone Capri i miał tę gotówkę oczywiście
Trefl [2012-01-18 13:03:12]
Polub go. Reszta sama przyjdzie, a moze raczej przywlecze sie bardzo malymi kroczkami.. ;) Gratki !
micu_ GOP [2012-08-12 22:10:50]
po roku remontowania (pozdro Uzar) wygląda nieco lepiej, zostało jeszcze trochę do zrobienia...
pops [2013-01-22 11:22:14]
A co tam jest wyremontowane?
Kristoff [2013-01-22 12:00:27]
Nie no lepiej jest, choć bardziej na odświeżenie mi to wygląda, koła robią robote.
Tylko ten dach jakoś dziwnie masz coś malowanie zakończone :\.
Co konkretnie porobiłeś? Zaczyna wyglądać trzeba przyznać :)
jacob81 [2013-01-25 15:51:31]
Szyby wciąż przyklejone wprost do blachy bez uszczelek,
za to jest biały dach i nowe obicia foteli :)
Konar [2013-01-25 15:56:13]
tylnej szyby już się nie da zamontować na uszczelce, przynajmniej bez cięcia i klepania kawałka słupka dachu więc lepiej nie próbować
środek fajnie zrobiony :)
Piter M [2013-01-27 10:00:21]
Środek fajny, ale odcięcie białego sknocone totalnie. Lepiej było robić pod oryginał, czyli tak, jak się cerata odcinała od reszty w wersji z winylowym dachem.
Tylnej szyby może rzeczywiście lepiej nie ruszać skoro Piter mówi, że na uszczelce się nie da jej włożyć, ale z tymi bokami coś by wypadało zrobić, bo prędzej, czy później wypadną.
Albo jak bozia przykazała na uszczelce, albo na kleju, tylko zgodnie ze sztuką... ;)
Wyciąć, zrobić prowizoryczny zipdruk specjalną farbą do zipdruków i wkleić na podkładzie i kleju do szyb, bo z tego, co widzę to chyba jakiś silikon był brany pod uwagę...
Lepiej to zrobić wcześniej niź później, bo szkoda, żeby się potłukły...
DrStein [2013-01-27 20:39:29]
Tyl boczne o ile pamietam to chyba sa z pleksi. A tylnia faktycznie lepiej nie ruszac, przednia tez zreszta bo w tym nadwoziu to nie przelewki :/.
jacob81 [2013-01-27 21:04:20]
To ju jest aż tak źle? Co było w tym aucie kombinowane?
rzułty BUC [2013-01-27 21:05:35]
pewnie z 3szt posklejany:)
KNUDS [2013-01-28 08:35:49]
czytajcie uważnie kiedyś pisałem na jego temat :)
problem tkwi w tym żę jest on po pseudo remącie i lepiej żeby ten kto robił ten remat nie brał sie za to
ogladałem to auto i wtedy byłem napalony na dziobaka ale to przeszło moje pojecie
szyber zaspawany i zaszpachlowany,drzwi nie odkrecisz bo zaspawane otwory w słupku co widać na foto,uszczelek w szybach nie ma tylko wklejone na kleju i to tak cienka warstwa że jak to teraz wyciać? w podłuznicach i progach ropa z trotami(tak mówił wtedy własciciel- że to najlepsza konserwacja)
jeśli kolega sie przyłozy to owszem custom z tego jeszcze może i bedzie
Piter M Wyślij wiadomość Dokładna lokalizacja na mapie [2012-01-17 21:47:21]
a co do tego co się działo z nim to nikt do końca nie wie :)
podobno sie kiedyś szopa na niego zawaliła i przez to ma taki ten dach i słupek przy tylnej szybie po gięty a koleś co robił remont to szpec raczej nie był predzej to juz jego baba hehe bo niby razem ładowali te troty w podłużnice ;)
auto jest w słusznym nadwoziu, tylko sam nie wiem czy to jego + czy - bo doprowadzenie go do użytku wymaga nielada wkładu czasu i kasy a jak powszechnie wiadomo do coupe fanty nie są tanie
owszem szyby jak kolega wyżej pisze boczne się nie potłuką nawet gdyby wypadły bo sa z pleksi
Piter M [2013-01-28 09:48:55]
I tak bym go przygarnal :), wszystko kwestia ceny.
Kompletny w miare jest, pare dni zeby go rozlozyc na czesci pierwsze.
Po odcinac, likwidowac patenty i jeszcze super custom z tego wyjdzie.
jacob81 [2013-01-28 10:44:23]
Takie czyszczenie się zrobiło, sprzedał się?
Hubert_M [2013-08-12 10:58:47]