[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | zenonDWR |
| Samochód: | Ford Consul Mk III 2.5 Diesel 1973 "Consul" |
| Status: | aktualnie posiadany (od 2011-02-23) |
| Aktualizacja: | 2020-01-19 22:03:26 |
[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | zenonDWR |
| Samochód: | Ford Consul Mk III 2.5 Diesel 1973 "Consul" |
| Status: | aktualnie posiadany (od 2011-02-23) |
| Aktualizacja: | 2020-01-19 22:03:26 |
Powodzenia. Wklej może jakieś zdjęcia środka z Twojego sedana proszę. Chce zobaczyć jak to co ode mnie wziąłeś wygląda.
dred 
[2011-02-24 23:16:28]
GRATULACJE! Wytrwałości przy remoncie, pieniądze to jeszcze można ukraść :)
japer [2011-02-24 23:52:50]
Najpiękniejszy model granady/consula. Gratuluje.
Tylko jedno ale... nie diesel!!! To jakiś żart czy raczej profanacja?
Radzę się zastanowić, a właściwie proszę!
W tym samochodzie najpiękniejsze zaraz po wyglądzie jest brzmienie V6 z odpowiednim wydechem pod progami, o V8 nawet nie wspominam. Diesel wywoła śmiech na mieście.
Do tego dochodzi kwestia części zamiennych i fachowych porad, gdzie jeżeli chodzi o silniki benzynowe, nie znajdziesz nigdzie tyle informacji jak tutaj.
Życzę powodzenia. Pozdrawiam.
Medy [2011-02-25 10:18:57]
nie no nie pakuj tam diesla...
Capri1974 [2011-02-25 10:36:54]
ale dlaczego ? czy stary ford = benzyniak ? :)
Grzesiek_Rudy [2011-02-25 11:00:13]
Uważam, ze dizelek jak najbardziej pasuje do tego auta. Powodzenia w remontach.
bobik liil [2011-02-25 11:09:30]
Diesel to dobry był w Mercu beczce albo w wołdze a nie w consul-u to nie te klimaty. Tam tylko V6 ewentualnie w gazie jeżeli taką istotną rolę odgrywa oszczędność w eksploatacji.
jacob81 [2011-02-25 11:34:27]
Pewnie że lepszy ORYGINALNY diesel z Granady/Peugeota 2.5 bez dmychadla, niż TDI z Audi B4 (widziałem w Taunusie, brr...). Ale ten diesel istotnie mniej raziłby w kombi albo 4d. A Consul w dwóch furtkach najlepiej pasował do Essexa V4 2.0 - paliło znacznie mniej niż V6, a jechało jak Pinto R4. Tylko głowice Essexa nie lubią LPG. No i kto ma w PL do dziś taki motor?
Pozdreaux.
KRK 4m [2011-02-25 12:27:06]
Diesel? Pojebało za przeproszeniem? Pytanie w kwestii formalnej, bo raczej to zart z tym indenorem?
Mysza liil (EM) [2011-02-25 12:49:47]
Bobik jak zwykle pełen sarkazmu i ironii, a ja szczery do bólu i chamski...
Mysza liil (EM) [2011-02-25 12:51:00]
Chyba dałeś się sprowokować :)
jacob81 [2011-02-25 14:33:22]
wymiana tulejek zewnętrznych wahaczy tylnych.
Tulejki Sierra/Scorpio tylne zewnętrzne zakładają się szybko przy użyciu smarowidła do montażu opon. Jednak ich wymiary /długość tulejki/ nie kwalifikuje ich do montażu wahacza. Dopiero przy dołożeniu podkładek dystansowych odpowiedniej grubości /u mnie 4mm na wcisk-małym młotkiem/ wymiary są dobre.
Skręcanie śrub na fest dopiero po sprawdzeniu zbieżności kół tylnych.
Dziękuję za pomoc wszystkim, którzy wskazali możliwość zastosowania tulejek Sierra/Scorpio w wahaczach tylnych Consul-Granada.
Ponieważ nikt nie wspominał o podkładkach dystansowych, jeżeli ktoś ich nie zastosuje to wymiana tulejek nie spełni oczekiwań. Będzie luz poprzeczny wahacza, bo tulejki Sierra-Scorpio są krótsze na długości.
zenonDWR [2011-06-17 21:28:53]
ejjj, u mnie weszło na lekki wcisk, bez żadnych dystansów
brzezin [2011-06-17 22:18:14]
U mnie też żadnych cudaków nie trzeba było, hmmm dziwne.
zapek??? !G.O.P! [2011-06-17 23:35:35]
Nie, zawieszenie składane na podłodze, co więcej moje tulejki maja 6,2cm jak twój oryginał ze zdjęcia a nie niecałe 6,1cm zamiennika. Może trafił ci się jakiś odpad z produkcji? Zapek też pewnie na stole czy tam na podłodze to montował.
brzezin [2011-06-18 09:18:32]
I skąd wziąłeś aż te 4mm dystansu?
brzezin [2011-06-18 09:21:57]
Nie mam w domu tak dużego stołu więc padło na podłogę ale raczej bym zauważył, że mam tam jakieś luzy.
zapek??? !G.O.P! [2011-06-18 09:36:44]
a czy mi sie wydaje czy Zenon ma rozgiete "gniazda" mocowania tulei/wachaczy?
Leszek "QSi" [2011-06-18 09:46:49]
zapek - widocznie mój Consul ma inne?
popatrz na fotkę, prawy wahacz też dostał dystansową taką samą jak lewy wahacz podkładkę /z odpowiednią pomocą/ lecz bez podkładki był luz, podkładka 2 mm była za cienka.
a ścianki uchwytu są masywne
zenonDWR [2011-06-18 13:17:41]
Łożyska kół w cenie 50,- zł szt. pasują od BMW 5
zenonDWR [2011-06-18 22:01:54]
No i fajnie że już jeździ, przydały by się jeszcze zdjęcia jak to wygląda
japer [2011-11-04 23:45:24]
Radio masz takie jak ja kupiłem :)
Prorok [2011-11-05 08:23:59]
Zenon jest GOŚĆ !!
Mungo [2011-11-05 09:17:39]
Podoba mi sie to że dwaj starsi panowie mają zajawke i rogala zupełnie jak ja na pierwszej rundzie :)
Morel [2011-11-05 09:54:59]
Przegląd techniczny w Stacji Okręgowej za pierwszym razem.
Zanim wyjechał na drogę, u mnie robiono nową drogę,
wszyscy pracownicy drogowi nie mogli wytrzymać z ciekawości
co ja robię i zaglądali do mnie. Wtedy samochód był już gotowy,
lecz brakowało kilku drobnych części.
Wszyscy pytali: czy blacha karoserii to oryginał?
No co miałem powiedzieć? Oryginał
Radio jest super, stare chyba jak Consul, ma automatyczny wybierak
stacji i pisze na nim FORD, dobrze gra, antena wewnętrzna.
Wkrótce wrzucę fotki
zenonDWR [2011-11-05 10:34:53]
Zajebista sprawa Zenon. Na PC Przyjedz.
Prorok [2011-11-05 14:05:59]
trzeba przyznać,że gdyby nie Zenon,to na stronce było by ostatnimi czasy nudno:)
bon [2011-11-05 14:34:13]
No cóż, fajnie że auto uratowane, to najważniejsze szacun i gratuluje.
Tak teraz patrząc z perspektywy drożejącego paliwa to ten diesel nie był wcale najgorszym pomysłem ;) mam nadzieję że będę miał kiedyś okazję obejrzeć ten egzemplarz.
jacob81 [2011-11-05 17:10:17]
wlasnie patrzac z perspektywy drozejacego paliwa to ropniak sie nie oplaca :) no i zenon gratulacje, bo badz co badz, dosyc szybko sie uwinales z autem :)
mefcios [2011-11-10 12:01:59]
Gazik ciągle lepiej wychodzi :)
Beddie [2011-11-10 12:34:26]
mój plan, to był skończyć w lipcu, jednak przy składaniu okazało
się brak wielu części, nastąpiło poszukiwanie lub naprawa tego co było, a jak nie było, to myśl, jak mogło to wyglądać? i dorabianie.
A czy się opłacało? Mam to co chciałem mieć. Mam też zaległości w tym co
nie zrobiłem, bo robiłem Consula. Tak więc jestem na pełnych obrotach.
Ja tylko będę miał czas ułożę stronę z fotkami.
Jeżeli ktoś chce mieć Gazika, też życzę powodzenia. W Kątach Wrocławskich pewien młody człowiek składa od podstaw samochód marki Syrena, mnie nie przyszło do głowy zapytać, czy mu się to opłaca.
Ja mam takie auto, jakie chciałem mieć.
zenonDWR [2011-11-10 20:45:34]
A jest tu gdzieś opcja " Lubię to" ?? :)
Tak serio to Zenon podziwiam czuje respekt ;)
Prorok [2011-11-10 23:28:08]
Podoba mi sie te budowanie napiecia :P
filmik z przejazdzki...nic nie wiadomo...
dwie fotki z remontu...nic nie wiadomo...:D
on_the_run [2011-11-11 11:20:12]
co to za nadwoziowa hybryda?!
Atom [2011-11-27 10:20:28]
Na pewno jest lepiej niż było. Ale te kierunki od poloneza to mogłeś sobie darować. Są totalną porażką. A auto jak dla mnie ok. Ja bym tym teraz jeździł ile się da.
Podsumowując:
+ za jakość prac, biały kolor (a nie czarny czy też czerwony), klekota pod maską i doprowadzenie projektu do końca w tak szybkim tempie.
- za kierunki od pierdoloneza
dred [2011-11-27 10:40:08]
A ja mam nadzieję, że to fotoszop...
bobik liil [2011-11-27 10:54:31]
Nooo toś teraz poleciał... Ale widocznie diesle takie wychodziły.
zapek??? !G.O.P! [2011-11-27 10:59:10]
Tu jest przód przeszczepiony, dach czy coś jeszcze?
paras [2011-11-27 11:03:43]
Oj tam zaraz przód, raptem błotniki i pas przedni oraz maska z MkII.
zapek??? !G.O.P! [2011-11-27 11:05:24]
Też się kiedyś na starym warsztacie mało nie rypnęliśmy bo ciemno było z lekka a aut do zrobienia kilka stało. Nazwaliśmy go Capsul ;D
zapek??? !G.O.P! [2011-11-27 11:09:57]
kierunki kierunkami, ale lusterka to katastrofa.
fordofil [2011-11-27 11:10:26]
Zenon pewnie dlatego założył taki przód, kierunki i lusterka....bo miał :)
zgoniok [2011-11-27 11:18:32]
Z przodu liceum z tyłu muzeum??;-)
bobik liil [2011-11-27 11:29:52]
Dwukrotnie skrzywdzona. Raz dizlem, dwa przodem. Ale faktycznie pozytywnie, że biała.
Beddie [2011-11-27 11:59:03]
Hmmm, jak by zmienić ten zderzak z mk2b na taki z mk2a...
Ważne, że jeździ i się nie sypie ;)
brzezin [2011-11-27 12:03:20]
Biały generalnie najlepiej maskuje krzywiznę szpachlowania, ale tu nawet na tak małych zdjęcia widać góry, dołki i pagórki....
W jaki sposób to przeszło przegląd?
loko [2011-11-27 12:12:31]
góry, dołki i pagórki? Jaki one mają wpływ na przechodzenie przeglądu???
zgoniok [2011-11-27 12:17:58]
Żaden.
Chodzi mi o ze-szczepienie dwóch samochodów.
loko [2011-11-27 12:28:25]
a mało tu jest wozów ze-szczepionych z dwóch samochodów, w których to płyta podłogowa opuściła fabrykę dobrych kilka lat później do tego z całkowicie innym modelem nadwozia... :)
zgoniok [2011-11-27 12:50:24]
oj, dobra, dobra :)
kilka kom. właściciel chwali się tym niezmiernie... i tyle
loko [2011-11-27 12:52:46]
Nic tak nie cieszy jak widok tego Forda niedzielnym popołudniem - zara zara miało być śmieszy ...
MikeB4 [2011-11-27 13:09:46]
No coz najwazniejsze ze uratowany, acz kolwiek nie tak go sobie wyobrazalem. Zupelnie nie tak :/
jacob81 [2011-11-27 13:27:30]
czar prysł...
wąski77 [2011-11-27 13:37:33]
Dajcie spokój, aż tak źle nie jest. Poza tym na pewno chodziło o to, że Z nie miał po prostu bądź co bądź już deficytowych części do Consula w takim stanie aby dało się to pozakładać. Myślę, że w konkurencji "tempo" Z jest przodownikiem a zmiana twarzy to kwestia rzekł bym, kosmetyczna i mam nadzieję, że kiedyś nastąpi.
zapek??? !G.O.P! [2011-11-27 13:42:45]
Ale przecież wiadomo, że lepiej powytykać buby, niż się cieszyć, że kolejny stary klunkier powrócił na drogi...
Zenon - good job.
Raul [2011-11-27 13:58:59]
jak człowiekowi można zmienić buźkę to taka operacja jak Zapek mówi to sprawa kosmetyczna:) Zenon dobra robota...
Mungo [2011-11-27 14:14:29]
Mungo Popieram Twoje zdanie. Zenon Napracowałeś się przy nim. Dobra robota.
Prorok [2011-11-27 14:48:46]
kurde ... mówcie co chcecie, ale wygląda to zupełnie nieźle. A consulowa atrapa w tym zestawieniu powoduje, że fura nie jest taka ... smutna jak późniejsze przody Granad.
amator liil (EM) [2011-11-27 14:54:21]
Nie wiem co o tym myslec. Klapa w przedzie sygnalizuje ze bylo robione z premedytacja, pierwsze 1/5 Trojka, reszta Jedynka, czyli costam bylo myslone zeby zbudowac tak coby pasowalo...
Diesel mi nie robi. Chcialbym miec Granade w dieslu. Ale o wiele bardziej niz ten przod deneruja mnie lusterka, i listwy z Trojki. Uargh.
Ale kazdy montuje jak mu sie widzi.
Zombie [2011-11-27 15:24:47]
a jak się wsiada na tylną kanapę?
Trefl [2011-11-27 15:53:24]
Trzeba się sporo nakręcić ;-)
MikeB4 [2011-11-27 16:18:11]
Wyszlo grubo.
Classmobile [2011-11-27 16:27:15]
No z tyłu wygląda prawie jak należy , później zaczynają się listwy boczne i ..... A mógłby być tak piękny ....
To co się da zrobic małym kosztem to okropnie szpecącą ramkę drzwi koloru białego "przefarbować" na czarno .... Polecam ...
MikeB4 [2011-11-27 17:52:03]
przynajmniej srodek jest starannie dobrany.
Classmobile [2011-11-27 18:13:30]
Na stronie jest już jedna mk1 z przodem od mk2 i jakoś nikt nie napisał że mu się nie podoba, dziwne ze przy Zenonie niektórym się włączyło. To tylko kilka elementów blacharskich, które można zawsze wymienić.
Chwała Ci Zenonie że miałeś jaja tak szybko ogarnąć temat, niech zapierdala!
japer [2011-11-27 18:18:16]
A laka spali?
Raul [2011-11-27 18:19:12]
Ogólnie całe nadwozie samochodu to tylko kilka elementów blacharskich które zawsze można wymienic np. po wjechaniu w drzewo , słup itp... Taki np. przedni pas wymienia się szybciej niż koło w monstertrucku :-P
MikeB4 [2011-11-27 18:22:41]
eeeee, zmula, myslale, ze bedzie happyend. no ale caly czas plus za szybką akcje.
mefcios [2011-11-27 18:29:19]
eee, spodziewalem sie ladnego zakonczenia. ale caly czas plus za szybka akcje.
mefcios [2011-11-27 18:30:16]
Urzekająca delikatna gra barw wnetrza, ulotna won rosliny o zoltych kwiatach i do tego otwierasz okno, aby posluchac silnika i juz wzrasta momentalnie twoj apetyt na zycie.
Classmobile [2011-11-27 18:32:43]
Odp:Aby wsiąść na tylny fotel trzeba nacisnąć zewnętrzną gałkę, ja to nazywam ,,kiprowaniem,, i oparcie fotela leci do przodu, jak na fotce u góry.
-Nie wiem czy ,,pali laka,, opony powinny wystarczyć mi na 3 - 4 lata.
-jeszcze raz oglądałem swoją maskę, i chyba jest to oryginalna maska CONSULA,
Granada MKII ma znacznie szerszą maskę i jest ona całkiem inna ! na wierzchu jak i od spodu.
- strona capri.pl jest bardzo znana, często odwiedzają ją także kobiety, więc tak przy okazji opowiem zasłyszaną wieść: otóż garb na masce Consula to nie jest taki zwykły GARB. Chyba każdy wie, że dotknięcie Garbatego w Garb przynosi szczęście. A co przyniesie pięknej kobiecie dotknięcie Garba na Consulu. Przecież nie muszę być już taki szczegółowy, każdy się domyśli !
zenonDWR [2011-11-27 18:35:43]
''A co przyniesie pięknej kobiecie dotknięcie Garba na Consulu.''
Zaryzykuje ... orgazm ? :P
jacob81 [2011-11-27 19:03:59]
Co z ciebie za mechanik?
Po pierwsze, nawet na zdjeciu ktore zapodales widac gdzie klapa byla ucieta, i gdzie przyspawany jest przod innej klapy.
Po drugie. Klapa IIb ma wloty, a z jedynki ma je na podszybiu.
Po trzecie, garb IIb jest o wiele bardziej subtelny, i niaczej poprowadzony i nie pasowal by do przetloczen na podszybiu.
Dlatego bezwzglednie, i napewno jest to przerobka.
Ktos tu wspominal Szaforda, mysle ze to ze ten wzbudza emocje, a tamten nie, to fakt ze tamta przerobka jest "stara", a nie robiona dzis...
Teraz jak doszlo troche zdjec to stwierdzam ze o wiele bardziej niz na morde i te listwy nie moge patrzec na to wnetrze...
Zombie [2011-11-27 19:04:09]
Faktycznie ramka drzwi biała hmm..
Zrobił bym to tak. Jak zaczyna się czarny dach to tak z kosa ramkę od drzwi bym na czarno pomalował.
Bo tak to trochę dziwnie jest.
Poza tym nie czepiajcie się. Napewno Pali LAKA :)
Zenon Zajebisty Dupowóz. Pozdrawiam.
Prorok [2011-11-27 19:23:55]
Nie każdy koktajl musi wszystkim smakować - jedni piją jogurt z malinami, inni wolą ogórkową ze zsiadłym mlekiem. O ile transplantacja całego KOMPLETNEGO przodu Granady Mk2 do reszty budy Consula da się strawić (wystarczy porównać zdjęcia Mk1 i Mk2 KOMBI w prospektach), to taki ożenek pasa, zderzaka, migaczy i reflektorów dwójki z pokrywą maski i grillem jedynki musi budzić niesmak. Przynajmniej u ludzi, którzy wiedzą, co to smak...
Ale z drugiej strony lepszy żywy kundel niż martwy champion.
Pozdreaux.
KRK 4m [2011-11-27 20:02:37]
co to ma być za szczep ?? rzadko kiedy sie odzywam ale nie wytrzymałem bo takiego "czegoś" to dawno nie widziałem jak można było go tak popsuć hm ?? nie dość ze ten przód to jeszcze ten środek i wisienka na torcie klekot pod maską masakra !!
rybagosc [2011-11-27 20:20:13]
KRK 4m - witam Ciebie na mojej stronie, o tym, że Twój smak jest do d..y
to wiem już od dawna i Ty się już nie zmienisz bo masz takie geny. Nie współczuję Tobie bo taki już też jestem, a oryginał to zawsze jest oryginał i mój Consul jest wyjątkowym ORYGINAŁEM.
chcesz to patrz a nie chcesz to nie patrz i buduj swojego trupka.
zenonDWR [2011-11-27 20:29:08]
Domyślałem się , że może być "inaczej "w tym przypadku ...ale nie aż tak ... a w kwestii smaku no cóż ..mam niesmak.
bogdanw [2011-11-27 20:38:16]
Cóż, Zenon... karawana pójdzie dalej. Nie doceniłem jednakże stopnia Twego upośledzenia, a w rękach debila lepszy martwy champion niż żywy kundel.
Pozdreaux.
KRK 4m [2011-11-27 20:51:50]
wszystkie moje samochody osobowe marki Ford miały i mają kierunkowskazy ,,hakowe,, od Poloneza. I tak już zostanie. Na fotce Taunusek także z hakowym kierunkowskazem Poloneza. Niestety w rekach ostatniego właściciela miał bardzo bolesne i ciężkie życie, aż pewnego dnia ,,odszedł,, czego życzę także niektórym udającym, że są normalni +
zenonDWR [2011-11-27 21:04:48]
Nie grzeszysz wysokim poziomem wypowiedzi...
Wroniasty [2011-11-27 21:10:17]
Brak klamki w tej niebieskiej granadzie z czymś mi się kojarzy;-)
bobik liil [2011-11-27 21:17:41]
"wszystkie moje samochody osobowe marki Ford miały i mają kierunkowskazy ,,hakowe,, od Poloneza."
No to wychodzi na to, że Zenon kiedyś był właścicielem mojej Granady...
KRK, Zenon, przypominacie mi film, pt. "Dwaj zgryźliwi tetrycy" :D
PiotrekGran [2011-11-27 21:19:12]
Piotrek - czytaj ze zrozumieniem. Obiektywnie pochwaliłem gościa za przywrócenie kundla do życia, a ten mi jedzie gustem do dupy i trupem. Zaś co do stetryczenia to chętnie zobaczyłbym Twoje wypowiedzi za 30 lat, choć w związku z powyższymi życzeniami Zenona pewnie nie dane mi będzie tego doczekać.
Pozdreaux
KRK 4m [2011-11-27 21:33:23]
tyle.
JaMan [2011-11-27 21:33:52]
To hańbiące, takie auto z takim przodem!
Na stos z nim!! Na stos!!
Szybko, zbierajcie chrust!!
Raul [2011-11-27 21:37:36]
Jedno jest pewne, Przedstawiony CONSUL jest Oryginalny, jest więcej niż pewne, że takiego drugiego oryginału, w takim stanie nie ma. Jest tylko jeden.
Powracając do mojego wątku o GARBIE, to powiem, że nie bez powodu kupiłem tego Consula. Consul to Panisko, więc wiadomo jako płeć może dotknąć Garba
Consula
Ale mogę pocieszyć każdego posiadacza Forda, że zawsze można zrobić oryginalnego Garba na masce i dalej pozostanie takim samym samochodem
zenonDWR [2011-11-27 22:26:53]
na moje oko to on bardziej orginalny niz oryginalny ale ja tylko psooc potrafie wiec sie nie liczy:)
leetvoos [2011-11-27 22:32:33]
a ja zadam głupie pytanie.
Dlaczego tak to zrobiłeś? przecież są dostępne części do Consula/Granady I i skoro przeprowadziłeś renowację to czemu przez łączenie byle czego z czymkolwiek?
Leszek "QSi" [2011-11-27 22:42:12]
Za SJP PWN -
oryginalny:
1. «niebędący kopią, przeróbką ani falsyfikatem»
2. «nieopierający się na wzorach»
3. «odbiegający od tego, co jest powszechnie znane lub przyjęte»
Wypisz wymaluj ad 2 i ad 3. Oryginał, jak w mordę strzelił...
Raul [2011-11-27 22:42:48]
A właśnie - dlaczego?
Raul [2011-11-27 22:43:40]
Odnośnie tych kierunków, to montujesz je dlatego że tak Ci się podoba ? że tak ma być ? Jakiś konkretny powód ? Pytam poważnie bo zastanawiam się po co on tam jest jeśli jak i przedni i tylny nachodzi na bok auta i widać migacz stojąc z boku auta.
Grzesiek_Rudy [2011-11-27 22:51:49]
Tylny nachodzi na bok auta ?
daniel46 [2011-11-27 22:54:45]
odp: Kupując Consula już go widziałem jak będzie wyglądał, i tak właśnie wygląda dziś.
Przy okazji: jak ktoś ma zbędne czarne fotele w stanie idealnym to proszę o wiadomość.
Do zielonych przednich już się przyzwyczaiłem, i gdyby je zobaczył Henry Ford to z pewnością bym dostał za tą zieleń nie patrząc na szablony stałą wizę do USA
Ale myślę, że w przyszłym roku znajdę jakieś czarne, mogą być nawet ze skóry
Bobik - niebieską Granadą jeździł mój syn, parkowała na ulicy we Wrocławiu parę lat, nie wiem jak wytłumaczyć brak klamki, ale myślę, że było to tak: ktoś potrzebował klamkę i sobie wziął. To i tak trzeba się cieszyć, że tylko zabrali klamkę. 3 lata temu w tej Granadzie ktoś chciał chyba zabrać szybę w drzwiach kierowcy, ale było dużo małych kawałków i ja musiałem w zimie wstawiać nową szybę. Jak ktoś coś wie na ten temat to też chętnie bym się dowiedział.
zenonDWR [2011-11-27 23:05:19]
odp: o zaletach posiadania w samochodzie Haka nie będę się rozpisywał, ale najmniej on służy u mnie do holowania przyczepy.
Kiedyś zakładałem hak w Taunusie, i musiały być kierunki hakowe. Jeżeli zmieniły się przepisy i już nie jest to konieczność, to znów mogą się zmienić przepisy
i będzie konieczność. Consul ma założone idealnie na miarę plastykowe nadkola umieszczone w błotnikach przednich, co utrudniło by montaż, natomiast teraz wymiana żarówki nie jest problemem, trzeba kupić nowy kierunek hakowy a stary wydłubać.
zenonDWR [2011-11-27 23:16:13]
Daniel wybacz, patrząc na przód auta miałem w głowie MkII :) zupełnie zapominając o Consulowym tyłku gdzie kierunek oczywiście nie nachodzi na bok auta.
Grzesiek_Rudy [2011-11-27 23:20:37]
Całkiem sympatyczny wózek i fajnie że biały. Teraz tylko zarzucić jakąś Vke i będzie Git :) Też mam hak w capriku... co prawda odkręcany ale żadnych dodatkowych migaczy nie mam.
Meits [2011-11-27 23:27:44]
widzialem ostatnio czarne fotele w stanie idealnym w (oowaga lokowanie prodooktoo) agata meble. mysle ze beda pasowaly idealnie do tego wnetrza.
leetvoos [2011-11-28 00:16:43]
posiadając Hak w samochodzie, musi ten fakt być wpisany w Dowodzie Rejestracyjnym, to chyba każdy wie
zenonDWR [2011-11-28 00:23:29]
Jeśli leży w bagażniku to nie :-) Generalnie przy zamontowanym haku trzeba miec dodatkowe boczne kierunki - dlatego ja tez je mam ... Ale te z Poloneza są wyjątkowo ochydne ...
MikeB4 [2011-11-28 00:28:14]
Żartujecie z tymi kierunkami czy nie?
dred [2011-11-28 00:29:54]
Nooo hak jest zajebisty w starym fordzie bo jak Ci ktoś w dupkę wjedzie to nie pokrzywi tak pasa tylnego lecz od razu przechodzi do przestawiania belki wieszaka dyfra i jak dobrze wyceluje to i przetrąci mocowania trawersy. Brawo.
Mnie to jakoś nawet w oczy nie kłuje i podziwiam tempo Z, zupełnie odmienne uczucia jednak noszę kiedy czytam wypowiedzi autora.
zapek??? !G.O.P! [2011-11-28 00:35:48]
chyba zartooja patrzac na granady w oryginle z hakami wbitymi w dowood i przechodzacymi przeglad.
leetvoos [2011-11-28 00:36:01]
Zapku - Taunus DWR V637 potrafił się rozpychać jak go zastawili to przesunął hakiem większy samochód od siebie i wyjechał, a mój dalej sedan DWR V636 zaliczył także napaść na hak przez samochód policjanta, niebieska Granada także
bez szwanku przeżyła napastnika na hak, który po tym wyglądał jak kupa złomu.
Ale moje samochody nie miały kataforezy i może o to Tobie chodziło
zenonDWR [2011-11-28 00:52:27]
Echhh, Żenon, Żenon, za przeproszeniem stary, a głupi...
Beddie [2011-11-28 00:55:45]
Muszę Cię zmartwić Z, Twoje też "miały" kataforezę ;p
Sory ale dla mnie ten poziom dyskusji jest żenujący panie Z, pozdrawiam.
zapek??? !G.O.P! [2011-11-28 01:17:51]
W mojej Granadzie hak jest a bocznych kierunków nie ma.
Znalazłem na innej stronie odpowiedź. (nie wiem czy aktualna)
Zapisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 32. Poz. 262 z późniejszymi zmianami) w załączniku nr 6 “Warunki szczegółowe dotyczące świateł zewnętrznych pojazdu samochodowego i przyczepy” zawierają w § 2. tabelę regulującą warunki, jakim powinny odpowiadać światła zamontowane na pojeździe. Punkt 3 tabeli określa charakterystykę kierunkowskazów. W punkcie 3c) wymienione są kierunkowskazy boczne, wobec których zastosowanie ma odnośnik 11 stanowiący “11) Nie wymaga się, jeżeli długość pojazdu nie przekracza 6 m i nie jest on przewidziany do ciągnięcia przyczepy; jeśli kierunkowskazy boczne maja wspólne źródło światła z kierunkowskazami przednimi, to dla zapewnienia dobrej widoczności mogą być zamontowane dwa dodatkowe kierunkowskazy boczne”.[1] Oznacza to, że dla wymienionego pojazdu nie jest wymagany kierunkowskaz boczny natomiast, jeżeli posiada zdolność ciągnięcia przyczepy kierunkowskaz taki być musi.
Prorok [2011-11-28 05:30:43]
Zostalem poproszony przez kogos, kto chcialby pozostac anonimowym producentem takiego troche jakby cytatu o publikacje "
//Garbaty Consul zszedł na ziemię...
....A co to, kurwa?" - powiedział ktoś z tłumu,
Czy ty przypadkiem nie zgubiłeś rozumu?//
Classmobile [2011-11-28 09:06:24]
Buehehehe, dajcie już spokój :D
Raul [2011-11-28 09:08:57]
Taki troche jakby cytat żondzi
MikeB4 [2011-11-28 13:02:47]
Z hakiem i światełkami to wiem że muszą być od jakiegoś czasu.
Morel [2011-11-28 22:44:54]
obecnie nowo produkowane samochody także małe i bez haka mają fabrycznie dodatkowy boczny mały kierunkowskaz.
Granady, Taunusy, Capri nie miały ich fabrycznie montowanych. Ale mając hak taki wymóg był przy przeglądzie. Poza tym lepiej policjanta nie prowokować i mając hak warto mieć to wpisane w dowód i te hakowe kierunki też.
zenonDWR [2011-11-28 23:04:44]
Już widzę tą adnotację Hakowe kierunki i pieczątkę :-) Tu by bardziej pasowała "wygląda jak zespawany z dwóch" i urzędowa pieczątka z datą :-P
MikeB4 [2011-11-28 23:35:47]
Kierunki hakowe to jest 100% trafien...
Classmobile [2011-11-29 07:59:56]
Tak jak pasuje nagrzewnica z Consula do Granady II, lub odwrotnie, tak samo pasuje maska przednia i tylna z błotnikami, dachem i całą resztą
od płyty podłogowej samonośnego nadwozia, to jest całkiem inna karoseria, szyby itd . 4 TL jest także inne od 2 TL
wykonywane pomiary szyby przedniej Consula tylko nieznacznie w dolnych narożnikach się różnią od szyby sedana MK II. Tak więc adaptacja przedniej szyby do Consul sedan od Granady MK II wymaga tylko niewielkich prac blacharskich narożników, ale łatwiej kupić szybę Consula niż dokonywać tej adaptacji, choć wykonana umiejętnie jest do zrobienia w ciągu 1 godziny. Nie licząc, że trzeba by to było jeszcze polakierować.
Smutne jest to, że ktoś kto nie ma wiarygodnych wiadomości na temat konkretnej marki samochodu i samego samochodu, wypisuje w komentarzach chore urojenia, myśląc, że odkrył Amerykę.
jeszcze raz: błotniki przednie i maska przednia z MK II nie pasuje całkowicie do nadwozia Consula
W moim Consulu
jest: oryginalna maska przednia Consula, oraz oryginalne błotniki przednie Consula, wszystko wykonane z blachy stalowej o grubości 1 mm, jak ktoś ma chęć, to niech przyjedzie do mnie i sobie oglądnie, dotknie, sprawdzi magnesem itd
zenonDWR [2011-11-29 19:34:50]
To nie sa ani originalne blotniki, ani maska ani pas przedni, ani lampy, ani kerunkowskazy ani nic.
Ze sa z blachy to nie znaczy ze ktos przy nich nie dlubal. Choc wlasciwie znaczy. Bo profil blotnika w miejscach gdzie trzeba (przetloczenia w dolnej czesci drzwi, wyciecie na wiatrochron czy jak to sie tam zwie) sa takie same, lub na tyle podobne ze nie rzuca sie w oczy. Wymiana blotnikow z Granady Mk I, pod wzgledem karoserii identycznej jak Consul, na blotniki Mk II czy IIb jest bezproblemowa (oczywiscie nijak to nie bedzie pasowac do reszty, czyli pas przedni, lampy itd. ale przykecic sie da). Tak samo mozna dosc szybko i sprawnie przebudowac kombi Mk IIb na Mk I (Arek to robil, gdzies byly zdjecia).
Jedynym elementem przy przebudowie calej mordy ktory sprawi klopot to wlasnie maska, bo jak juz pisalem, Mk II ma wywietrzniki na masce, a Mk I na podszybiu, i przod nie pasuje nijak, bo w Mk I prosty, a w Mk II "krzywy".
Ale i tu napisalem, i widac to na twoich zdjeciach ze maska zostala ucieta, i przyspawano reszte maski z Mk IIb. Na zdjeciach tego drugiego z morda od IIb widac ze cala maska jest od IIb a wywietrzniki ktos zasmarowal szpachla.
Jezeli ty tego nie robiles to zrobil to kto inny, jak mu przekosili morde samochodu i nie mial ani kasy, ani mozliwosci zlozyc wszystkiego do kupy na priginalnych czesciach. Nie wnikam.
Consul wyglada tak, i tylko tak:
Zombie [2011-11-29 20:06:19]
maska Consula ma inne wzmocnienia i kształt, popatrz na maskę MK II i wymiary, moja maska była naprawiana, ale jest oryginalna Consulowa
Zombi - a może Twoja Granada miała spotkanie ze ścianą i dlatego zrobiła się z przodu płaska, i uśmiechnij się
zenonDWR [2011-11-29 20:27:09]
Ale tu jest maska z Consula tylko przód ma dospawany z mk2... mocowanie zawiasów jest całkiem inne niż w mk2.
A co do opisu to "zachowany w oryginale" woła o pomstę do nieba....
Szafa !G.O.P! [2011-11-29 20:28:44]
Ale, przeca upiera sie ze orginalna i nie spawana tylko naprawiana.
A gowno prawda bo przeca widac, nawet jakbym byl slepy na jedno oko to bym widzial gdzie ucieli. I do tego nawet nie trzeba zdjecia od spodu. Na zdjeciu auta na pol w przedzie widac gdzie cieli.
MAsz, sprawdz. Na reszcie zdjec maski od Mk I, czy od Consula i jak toto wyglada.
Zombie [2011-11-29 20:39:30]
ergo Zenon przeprowadził renowacje muła po Granadzie i Consulu, z hakiem i kierunkami, oraz lusterkami od niewiadomoczego.
Leszek "QSi" [2011-11-29 20:54:55]
dziś przyłapałem się na tym, że wchodzę na to forum codziennie tylko po to by popatrzeć na to co tu się dzieje- a tak już może jak wszyscy tak tu się udzielają, to może mi wytłumaczycie jaka jest różnica między Consulem III a Granadą I? Tz. czym się różniły na kontynencie?
Trefl [2011-11-29 20:59:15]
Granada to ona, Consul to on :)
wąski77 [2011-11-29 21:01:34]
Chwilowo nie mam starego forda, i czasem mam ochotę kupić coś "poprawić" i jeździć, ale już wiem, żeby tego nie robić.
MASAKRA Zenon! nie, nie Consul... Zenon MASAKRA
rozjechany liil [2011-11-29 21:03:27]
ucięte zostało tylko to co było zgniłe, maska dalej jest oryginalna tylko naprawiona
cały samochód został tak naprawiony, i nie ma żadnego elementu zgniłego.
Dlatego jest to chyba jeden z nielicznych bez rdzy Consulów, a może jedyny?
nie ma lekarstwa na odwrócenie procesu korozji, trzeba ją usunąć mechanicznie i mechanicznie naprawić. Ja zastosowałem do naprawy blachę o grubości 1 mm. Żadne środki chemiczne, modły, petycje do Cara nie pomogą.
Także kataforeza nie odwróci skutków korozji w przeciwnym kierunku w starym samochodzie, bo to byłby zmartwychwstanie stali czego jeszcze nikt nie dokonał.
zenonDWR [2011-11-29 21:07:42]
Consul III byl, czy mial byc Granada dla mniej zamoznych. Byl tanszy, mniej bajerow w "eLce", nie mozna bylo go zamowic w GXL i potem w Ghia.
Teoretycznie Consule nie mialy bocznych listw ozdobnych (niektore mialy je malowane), byly biedniej wyposazone, bazowka miala gumowa wykladzine i fotele ze sztucznej skory, nie miala chromowanych listw na "parapetach", inny grill itd. Consul mogl byc zamawiany z 1,7 V4, najslabsza Granada od 2,0 V6. Po 74 bodajze mozna bylo zamawiac Consula z 2,0 R4... Ale i Granade mozna bylo sobie tak zlozyc.
W praktyce Ford pozwalal prawie wszystko dokupic, czyli jak sie uparles to miales Consula rownego Granadzie XL dlatego po 75 bodajze, nie pamietam na pamiec Consula skreslono, bo przez te kombinowanie nie mial racji bytu.
Zombie [2011-11-29 21:08:31]
Zenon, świetnie że przywróciłeś ten samochód do życia (dokładnie zgadzam się z Krk4m ze lepszy taki niż Polsilver) ale... ale na szczęście nie wszyscy remontują samochody tak jak ten samochód został wyremontowany.
Całe szczęście, że jesteś z niego dumny, że zrobiłeś go sam i za to należy ci się chwała. Ale słowo "oryginalny" dla tego konkretnie egzemplarza teraz ma tylko i wyłącznie pejoratywne znaczenie.
michukrk [2011-11-29 21:18:01]
Ja nie wiem po co Wy się tak męczycie :). Takiego oryginała każdy z nas ma. Mam i ja :)
UglyKid [2011-11-29 21:26:53]
no "oryginalny" w znaczeniu "wyjątkowy", "niepowtarzalny" ;P A juz bez wątpienia jeden z najpopularnieszych i wzbudzających największe emocje, samochodów na tej stronie - raz - przez silnik, dwa - wygląd zewnętrzny.
amator liil (EM) [2011-11-29 21:29:24]
obecnie posiadanie listew bocznych to prawie obowiązek, samochodów jest tak dużo, że nieraz szerokie listwy nie wystarczą na parkingu. Na szczęście listwy boczne podeszły od MK II 2 TL, pozostało jeszcze uzupełnić-dorobić listwę dochodzącą do zderzaka tylnego około 20 cm
zenonDWR [2011-11-29 21:29:41]
A ja osobiście jestem bardzo ciekaw, jak to będzie odpalało przy -10 i mniej :) Z chęcią bym obejrzał jakiś filmik za jakiś miesiąc, jak temperatury będą mało optymalne do rozruchu silników.
daniel46 [2011-11-29 21:31:26]
No stronka ma parę dni a już jest w 3 dziesiątce komentowanych aut :) Zenon, piszesz że masz oryginalne błotniki od consula założone? I proszę, daj zdjęcia mocowania tych lusterek do drzwi (te pręty pod nimi)
brzezin [2011-11-29 21:34:44]
Nie kumam pytan o odpalanie... Czego was kurwa w technikum ucza? Juz ktorys ktory tu, i tam, i gdzie jeszcze dziwi sie ze diesle jezdza i w zime.
Toz to samochod, bedzie przy -10, -12, -33 odpalal jak odpala. Najwyzej na dwa razy podgrzeje sie swiece zarowe, i bedzie klekotal. Moja Sierra odpalala tak samo latem jak zima, pod chmurka przy -20, czy po pol roku na zimie. VW Caddy co tu stoi tez odpala. A jak juz nic nieda bo przy -55 bedzie sie poddawal, to kiedys taki trik byl, dolewa sie szklanke benzyny do ropy i odpala.
A jak odpalaja nowe diesle? Jakos jezdze codziennie, a tu Bog wie nie jest Jamajka, i nie dziwie sie jak widze ropniaka na autostradzie.
Zombie [2011-11-29 21:52:49]
Nie chodzi o to, co uczą w szkole. Ja się bardziej opieram o opinię innych z forum. Z tego co wywnioskowałem, to jeśli silnik jest zadbany itp., to odpali bez problemu. Z czystej ciekawości chciałbym tylko zobaczyć, czy ów silnik Zenona jest w takim stanie, żeby sobie poradzić w największe mrozy, ot co :)
daniel46 [2011-11-29 21:56:07]
Taunus na LPG odpalał do -20 stopni C, a co to za temperatura dla diesla po NG ?
zenonDWR [2011-11-29 21:56:34]
no ale blotniki to w pelni oryginal jednak jak poroownalem zdjecia consoola z granada mk 2...
leetvoos [2011-11-29 22:00:47]
Kurwa, diesle lepiej na mrozie odpalają niż benzyniaki...
Raul [2011-11-29 22:03:57]
jak jest silnik trup i/lub zle ustawiony to chocby na paliwie lotniczym to bedzie mial problem odpalic.
Leszek "QSi" [2011-11-29 22:19:18]
Zenon musisz polubić ten beat:)
http://www.youtube.com/watch?v=VSygqiOyD9M
full volume i zapomnisz o klekocie:)
bon [2011-11-29 22:23:38]
co do beny w ropie to nawet merc w starszych ksiązkach (jeszcze 10 lat temu też) pisał o odpowiednim stosunki przy danych temperaturach- mam tak w ge klasie
Trefl [2011-11-29 22:28:14]
teoretycznie to paliwo zimowe powinno zapewnić rozruch silnika w niskich temperaturach! A praktycznie to nie wolno tankować paliwa złej jakości, przykładowo stacja paliw przy ,,oszołomie,, Wrocław-Klecina-Bielany zapewni, że można nie dojechać do domu także latem. Paliwo tańsze o kilka groszy na litrze. Ponieważ kilku moich znajomych miało problemy i ja też po tankowaniu na tej stacji paliw mogę powiedzieć publicznie, że tam coś jest nie tak! Ale prawnie nie można tego udowodnić, bo jak?
zenonDWR [2011-11-29 22:40:52]
Dzwonisz po Policje, mówisz im, że zatankowałeś, auto zamuliło i padło. Czekasz w spokoju paląc szluga i kontemplując uroki posiadania zaczepu holowniczego. Policja przyjeżdża, pobiera od Ciebie próbkę paliwa, a potem jedziecie na stację razem i pokazujesz z którego dystrybutora lałeś, też pobierają próbkę i idzie na badania.
Tak słyszałem:P
JaMan [2011-11-29 22:58:09]
tu się akurat niezgodzę, także, i to dość często, tankuję na wspomnianym oszołomie LPG i muszę przyznać, że mój Volviak więcej kilometrów na butli zrobi niż po tankowaniu na Lotosie.
zgoniok [2011-11-29 23:02:19]
i też nie udowodnisz w żaden sposób, że tankując na Lotosie stosunek propanu do butanu jest taki jaki powinien być?
zenonDWR [2011-11-29 23:09:14]
Zgoniok jako ciekawostkę podam, że Auchan i Orlen przynajmniej te w mojej okolicy biorą LPG z tego samego źródła. Przynajmniej tak twierdził chłopaczek tankujący mi zawsze auto.
Grzesiek_Rudy [2011-11-29 23:11:04]
Grzesiek - bardzo możliwe, Zenonie, bardzo ubolewam, że nie mogę przed tankowaniem sprawdzić z wiarygodnych źródeł wartości opałowej paliwa. Stwierdzam tylko, że na Auchan w Żorach jest bardziej kaloryczny gaz niż na Lotosie kilka km wcześniej a różnica w cenie to nawet 15gr na litrze.
zgoniok [2011-11-29 23:19:09]
"Toz to samochod, bedzie przy -10, -12, -33 odpalal jak odpala. Najwyzej na dwa razy podgrzeje sie swiece zarowe, i bedzie klekotal."
A i nieprawda. U mnie w firmie wszystkie służbówki są dieslami, i mają po 1, 2 lata max. Skody, vw i audi. Ostatniej zimy przy prawie -28 50% tych samochodów nie odpaliło. Pozostałe 30% stało w garazu, 20% jakoś dojechało. I tak jest za każdym razem jak temperatura spadnie poniżej -20. Pełno telefonów, że kolega czy koleżanka się spóźnią bo samochód....
UglyKid [2011-11-30 06:03:47]
Inna bajka, ze moja dziewczyna ma diesla i za każdym razem odpala. Tylko ona potrafi ze trzy, cztery razy świece nagrzewać :P. CO nie zmienia faktu że diesle mają z temperaturami problem.
UglyKid [2011-11-30 06:05:31]
mój ojciec przejechał mercem 115 ponad 350 tys. km. Nigdy nie słyszałem, żeby nie mógł odpalić. Zawsze powtarza, że o trzeba pamiętać o akumulatorze w idealnym stanie i cierpliwym nagrzewaniu świec podczas porannego uruchamiania. Elektryka musi być idealna i świece doskonałej jakości. Teraz też jeździ Toytoyką w dizlu i nie słyszałem słowa narzekania.
Z tą 115ką były za to inne chece, bo nie wiem jak jest teraz z ropą, ale kiedyś to ona poniżej 25 st.C lubiła sobie "zamarzać". To niezbyt fachowe określenie tego co się z nią działo, w każdym razie coś tam się wytrącało z paliwa i osadzało na przewodach utrudniając przepływ. Więc co prawda był to bardzo żadki obrazek, ale w latach 80tych zdarzało się zauważyć na ulicach w-wy moją wesołą rodzinkę w największe mrozy pchającą swoją piękną limuzynę :D
amator liil (EM) [2011-11-30 06:45:31]
Ugly, ale nie porównuj nowych tedeików dostrego klekota. Nowego łatwiej unieruchomić. A większość służbówek jest traktowana " per noga" i stąd kłopoty.
Raul [2011-11-30 07:56:04]
Jak pamiętam, to przy -28 większość benzyniaków z mojego osiedla też nie odpaliła.
granadabus [2011-11-30 09:09:43]
W kwestii paliw i ich jakości to i rzeczony Auchan i PKNy mają to samo źródło czyli ORLEN. Ich jakość paliwa to jest kpina, na potwierdzenie mogę na jakiś zlot zabrać filtry olejowe i benzynowe to sibie zobaczycie co tankujecie.
Najlepsze paliwa jakościowo są na Statoilach oraz Shellach, następny w kolejce jest BP ale tylko koncernowe nie prywatne w barwach. Ot cała prawda o paliwach.
Aha jeszcze padła kwestia zimowego oleju napędowego a to nic innego jak odpiwiednia mieszanina oleju napędowego i uszlachetniaczy w tym benzyny.
Ligacz 3M [2011-11-30 10:10:32]
To niewiem jak to robie. Silnik w idealnym stanie?
Moja Granada zawsze zapala, ta inna tez, i taunus tez. -10, -33 nie robi im. Moze umiem zapalic.
Zombie [2011-11-30 10:18:53]
Może umiesz. Większość ludzi nie potrafi odpalić trudnoodpalającego auta, bo puszczają kluczyk za szybko..
Raul [2011-11-30 10:22:48]
widze, ze dyskusja nam odbiega, wiec anonimowo podrzucam :
"Zenon Breivik zorganizował za pomocą samochodu pułapki zamach na społeczność capri.pl w którym depresji doznało przynajmniej 77 klubowiczów. Uznano że żyje we własnym urojonym wszechświecie i ten wszechświat rządzi jego myślami i czynami."
Classmobile [2011-11-30 10:39:29]
Ja tam mogę z tym żyć :). Mam takiego sąsiada. Nawet fizycznie podobny do dr. Z. Kiedyś jeździł Granadą i teraz mi wmawia, ze w Capri miałem oryginalnie silnik diesla od volvo, bo raz że na masce jest garb ( nie mylić z przetłoczeniem jak na zdjęciach powyżej) co ewidentnie świadczy o obecności ropniaka, a dwa że jego syn takiego miał. I wuj, ja się nie znam i jestem ignorantem. A Lecha to Tusk z Putinem zabili, a Jarosław to mesjasz.
UglyKid [2011-11-30 14:22:37]
Z tym garbem to mu się z o.... rekordem pomyliło:)
bobik liil [2011-11-30 14:34:01]
A nie przypadkiem z tym ?
http://www.youtube.com/watch?v=AcA0HOyW1r0&feature=related
Gustowne , nie ma co ..... a jaki dźwięk hahaha
MikeB4 [2011-11-30 14:45:21]
byle nie z o.Rydzem
Leszek "QSi" [2011-11-30 14:46:27]
Gratuluje bardzo ładnie ją wyremontowałeś:).
Kilgore [2011-11-30 22:26:48]
w tym całym steku bzdur Zenon ma rację w jednym, paliwo na Auchan wrocław-bielany
naprawdę jest wyjątkowo lichej jakości, zresztą średnio pb95 kosztuje ok. 5.40, na auchan jest po 5.22 więc czego się spodziewać :).Co do auta, przypomina mi przeróbki taunusa tc2 z przodem trójki lub mariaż dziobaka coupe z tc3. Lepiej tak niż gdyby miał zgnić, tylko nie rozumiem po co się upierać i wciskać ludziom że to oryginał, chamskiego obrażania ludzi też nie potrafię zrozumieć, ale ja podobno dziwny jestem ;)
Seba vel Pitcarn [2011-12-01 12:22:06]
Fakt, najważniejsze że jest odbudowany, jak by nie patrzał przywrócić do oryginału zawsze można a biorąc pod uwagę obecny stan droga ku temu jest teraz znacznie krótsza. Jak Zenonowi się podoba to ok, a jak najwyżej go może kiedyś sprzeda to nowy nabywca dokończy dzieła.
jacob81 [2011-12-01 14:33:16]
opcja sprzedam nie istnieje.
przy okazji pokażę zdjęcia błotnika Consul oraz Granada MK II, oraz różnice
/są bardzo duże/
co dotyczy błotnika Consul Cupe lub Consul sedan 4 TL to nie znam
zenonDWR [2011-12-01 21:07:26]
Nie kumam za cholere kiego groma ty sie tak jebnie upierasz ze to przod Consula... TO SA BLOTNIKI OD GRANADY! KONIEC!
I pas przedni tez, i poczatek maski tez. Zderzak w przedzie to Mk IIb. Masz przecie Granade Mk II i masz toto, toto ma ten sam przod. Ino bialy. A to nie jest przod jaki toto miec powinno/mialo jak wyjechalo z fabryki.
Malo tu zdjec Granady Mk I i Consuli? Przeca nawet foldery sa, I co? calkiem inaczej bylo jak fabryka go wyplula...
Atrapa to rzeczywiscie Consul. Ale to gowno znaczy, bo te da sie zamontowac w Granadzie. Pacz zdjecie. I co? Tez mam Consula przed domem?
Zombie [2011-12-01 21:29:58]
Zenon, a masz może dostepne zdjęcie z jakiegoś folderu reklamowego twojej wersji Consula? Bo te dostepne tu na stronie z roku 1973 niestety tej wersji nie uwzgledniają.
UglyKid [2011-12-01 21:44:56]
Uglykid bo ty masz przeterminowane 30letnie foldery, musisz szukać w aktualnych z tego roku :)
jacob81 [2011-12-01 21:47:51]
nie znacie się. to jest Lymyted Edyszyn
wąski77 [2011-12-01 21:49:26]
Zombie, ja rozumiem fascynację czyimś projektem, ale żeby tak szybko wykonać wierną kopię..
Szacun.
Raul [2011-12-01 21:52:47]
Wiesz Raul, kurwa nie wiem dlaczego mnie to tak wkurza, ale nie bylo innej rady, mam tu tyle gratow ze bym se mogl jeszcze Consula Coupe Kombi 2,6 GLS Diesla zmontowac. To wylazlem na dwor i wsadzilem ten durny Grill w biala Granade.
Zombie [2011-12-01 21:58:18]
o podoba mi się taka atrapa w grandzie też chce taką
Mungo [2011-12-01 22:00:59]
błotniki przednie i przód maski robiony według prototypu z 1972,
zderzak przedni i dolny pas to MK ii, co nie zmienia praktycznie niczego
prototyp z 1972 ulegał zmianą zanim zamienił się na dobre w MK II b
a pierwszy Consul/Granada zanim wyszedł w 1972 roku musiał być zrobiony wcześniej i stąd opóźnienie w stylu, popatrz na Opla z 1972
Barok był źle postawiony dlatego musiał zniknąć i zastąpił go MK II a
w rezultacie dla Consula z sylwetką z prototypu przodu 1972 zatrzymał się czas
jest i stary i ma powiew współczesnego auta, Zombi - to jest HIT i unikat
zmierz szerokość górnej części błotnika MK II i szerokość MK I, Granada MK II ma mniej na tej szerokości dobre 2 cm lub więcej, w Consulu jest większa szerokość kosztem mniejszej szerokości maski silnika, jeżeli u Ciebie szerokość maski silnika jest taka sama w MK I jak i w MK II, to na pewno masz coś pomieszane
następnie w Consulu 2 TL wysokość błotnika przy drzwiach jest wyższa około 2 cm na linii względem MK II co wymusza linia górnego profilu
i nie ważne teraz czy ta wysokość ma 2 cm lub 2.5 cm bo mi się teraz nie chce mierzyć.
zenonDWR [2011-12-01 22:03:54]
Mungo, napisz mi Majla. Wysle ci ja, jestem krewny koledze z Polski troche kasy, przelejesz mu ile bedzie mnie kosztowac wysylka i 10 Oiro na papierosy i jest twoja.
Bedziesz musial sobie ale dorobic dwie albo trzy blaszki 4x 8 cm z dwoma dzirkami na srubki, bo ta atrapa niestety tak po prostu tylko do orginalnego Consula Diesla pasuje, a w Grandzie musisz ja jakos przykrecic do reszty.
Zombie [2011-12-01 22:08:57]
pochwalam, dobre uczynki
zenonDWR [2011-12-01 22:37:54]
http://www.ebay.it/itm/FORD-Consul-model-range-Prospekt-brochure-1973-/230580218660?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item35afa6eb24
Zenek idź se kurwa obejrzyj przednie błotniki w Consulu
przemo1979 [2011-12-01 23:08:51]
Zenon, powiedz mi, ale sie nie obraz tylko, serio pytam. Ty jestes nabuzowany jak piszesz te swoje wywody?
Jutro wyleze przed dom, z linijka w reku i porobie ci zdjec wszystkiego co piszesz. Serio. Stoja tu obie, i ta biala, i ten czarny. Kurwa, juz dzis bym wylazla, ale jest za ciemno na zdjecia.
O Granade Diesla sie zaloze ze piszesz od rzeczy, to nie jest zaden prototyp ani unikat z fabrki. Kolonskie piwo jest podobno calkiem dobre, ale tak naprani by nie byli zeby budowac taka poczware...
Zombie [2011-12-01 23:08:55]
a ja uważam, że ładnie wkomponowała się w parking z białą Laguną i równie białym, acz brudnym Ducato
Trefl [2011-12-01 23:20:48]
Dla znających się na rzeczy, jest jak w komentarzach.
Dla całej reszty to i tak będzie mustang, czardżer i w ogóle coś z ameryki a do tego na pewno będzie przyciągał wzrok. Podczas postoju, każdy nieobeznany oglądający będzie marzył o tym, żeby też mieć takiego i, żeby móc czerpać radość z jazdy dzięki kryjącej się pod maską wielkiej benzynowej fał ósemki po czym zrobi zdjęcie komórką i pójdzie zadowolony w swoją stronę.
A najważniejsze to chyba i tak jest, że jeździ i nikt się nie ogoli Consulem, który był bazą.
Dodaję zdjęcie prototypu na następny projekt dla Pana Zenona.
Tomasz [DMI] [2011-12-02 00:23:41]
kurcze fajne- takie Capri z Australii, albo do "sheep hagers"ów czy jak im tam. Ciekawe czy w Australii lubią diesle... Może Cummins?
Trefl [2011-12-02 01:21:00]
"sheep shaggers" Treflu :D
I ten jakze kolorowy zwrot jest kierowany do nowozelandczykow, ze strony australijczykow...badz angoli w strone walijczykow...gwoli scislosci :D
on_the_run [2011-12-02 02:17:28]
łoo, widzę pełny profesjonalizm, są "hakowe" migawki z pomyloneza!!!
zgoniok [2011-12-02 11:39:12]
I jaka nazwa "Granpri" śmierdzi F1:)
bon [2011-12-02 12:55:42]
on_the_run- no i o nich mi chodziło (nowozelandczyków oczywiście :) ). Wiesz jak jest- ja znam ten zwrot tylko ze słyszenia :) więc mogę się pomylić, ale i tak wiedziałeś o co chodzi
Trefl [2011-12-02 13:15:58]
To teraz wszyscy zamykaja oczy i wyobrazaja sobie moment, w ktorym Zed zajezdza tym na PC.
Classmobile [2011-12-02 14:12:48]
Ouu jeaaaa..
Raul [2011-12-02 14:36:37]
I wygrywa.
A szczerze - co wam zależy? Zbudował człowiek auto. Rdzewiało? Jeździ? No i dobrze. A że takie wyjeżdżały z fabryki, z silnikiem 3l V8 to ja też słyszałem. Czasem więcej luzu się przydaje.
m.kozlowski [2011-12-02 16:38:33]
A może niedobrze ? :-)) niektóre auta nie powinny dostać przeglądu .... nie słyszałeś tego ? ;-) Historia tej Consulady jest przebarwna i każdemu zależy na jej/jego losie :-) Przez to ten cały szum .... ha !
MikeB4 [2011-12-02 17:55:22]
Przód z tyłem nie ma żadnej spójności stylistycznej.A szum jest najbardziej z tego powodu że Pan Zenon wszystkim wmawia że ten przód to oryginał i że taka wersja istniała.Szacunek za odratowanie auta i przywrócenia go do świata żywych.Może Pan Zenon za jakiś czas zrozumie że się niestety myli i może z czasem skompletuje oryginalny przód do Consula;)
Maroo [2011-12-02 19:34:23]
bez komentarza
zenonDWR [2011-12-02 20:03:46]
ma ktos z was szanowni foroomowicze blotniki z consoola i granady loozem zeby je sfotografowac jeden nad droogim i pokazac panoo z. o co nam chodzi bo najwyrazniej nie dociera...
leetvoos [2011-12-02 20:16:03]
do niego dociera, ale z nim jest jak z kaczyńskim, nikt mu nie wmówi że czarne jest czarne, a białe jest białe, bo on zawsze ma racje.
fordofil [2011-12-02 20:28:51]
ja myśle że p. Zenon to wie i teraz już wszystkich poprostu podpuszcza :). Nie ma sensu chyba już dalsza dyskusja i udowadnianie że auto nie jest oryginałem. Bo nawet gdyby miał grilla od stara i zderzaki od żuka to pewnie, tak by się do tego nie przyznał i obstawał przy swoim.
jacob81 [2011-12-02 20:46:33]
sobota to dzień pracujący, najczęściej bardzo pracowity
ale w niedzielę znajdę czas, zrobię i wkleję fotki błotnika przedniego
a - do Consula
b - do MK II
to najwyraźniej nie ja jestem ciekaw, lecz pytający
zenonDWR [2011-12-02 20:53:13]
błotnik z Consula Mk III - jest tożsamy z błotnikiem z Granady Mk1 .... nie było ich chyba w komplecie z tym wozem gdy był oferowany na sprzedaż jeszcze w Skarżysku Kam. - chociaz dziś to juz nie mam pewności.
Natomiast błotnik z takiego Consula to zapewne nie byłby pasowny :-)
MikeB4 [2011-12-02 20:59:25]
gdyby ktoś był baaardzo uparty, to kto wie...
zenonDWR [2011-12-02 21:23:27]
Drogi Zenonie twoje zdolnosci do przerobek zaczynaja mnie przerazac :) tak czy owak auto masz cale, jezdzace i to najwazniejsze a ze po tjuningu no coz grunt ze ci sie podoba. Pozdrawiam
jacob81 [2011-12-02 22:29:39]
Bym zapomnial w koncu mamy auto ktore mozey reprezentowac klub w black smoke racing :)
jacob81 [2011-12-02 22:32:19]
ja tam sie nie znam ale blotnik i maska z 1973 u mnie w garazu wyglada tak
ps nie smiac sie z lustereczek ;p
pmajes [2011-12-03 01:38:04]
Jak Ty dostałeś żółte blachy na takiego kundla z przodem od nie wiadomo czego?! :)
...::$nuffy (Grześ) [2011-12-03 10:27:13]
U Zenona dół błotnika coś się nie zgrywa do końca z początkiem progu
mario75 [2011-12-03 11:45:44]
przyznam, że ładna Granada, gdyby nie żółte tablice. Ale jak właścicielowi się takie podobają, lub muszą się podobać, bo różnie to bywa, to mi nie przeszkadzają. I tak Granada jest ładna, choć nie tak doskonała jak Sonderfahrzeug Consul, do Legnicy nie mam daleko, więc możliwość spotkania się na trasie istnieje, jeżeli ładna Granada nie tylko stoi w garażu.
A przy okazji, właściciele Granady MK II widzą różnice błotnika nie tylko przedniej części
I tak możemy podzielić przednie błotniki Forda Consula/Granady na:
1. błotnik Cosul/Granada podstawowy
2. Sonderkotflügel Consul 2 TL /patrz fotki do strony/
3. błotnik podstawowy MK II
i wszystko jasne
zenonDWR [2011-12-03 21:32:23]
Zenon mógłbyś mi to przetłumaczyć : Sonderkotflügel Consul 2 TL ?? Wybacz nie znam niemieckiego, nie znam takiej nazwy auta. Dlatego pytam... ;)
Grzesiek_Rudy [2011-12-03 21:45:05]
:D
Main(misiek) [2011-12-04 00:12:11]
Grzesiu Błotniki specialny.
Ja chcę ten staff co On.
…zzzz…. [2011-12-04 00:39:12]
jak to czytam na mysl przyszlo mi to:
Tom'ash [2011-12-04 09:38:24]
Bo wy się nie znacie. Ja tam wierzę Zenonowi. To po prostu jest przejściówka, której nie ma w folderach na stronie. Mam taki jeden folder w domu, w którym to występuje. Zresztą to nie jest jedyne takie unikatowe auto w klubie - przykładem Consul Moniki:
http://www.capri.pl/image/car/4118/139707
Co ciekawe, tam jest czterodrzwiowy, co potwierdza, że to wcale nie jest taka rzadka wersja.
m.kozlowski [2011-12-04 09:50:58]
Tez mam taki folder w domu, jest zatytułowany "Sam naprawiam - kolorowe fantazje w domu i zagrodzie"
Classmobile [2011-12-04 09:57:11]
Faktycznie, Consul Moniki jest bardzo podobny z przodu do mojego, wprawdzie nie tak całkiem, ale w końcu jest trochę młodszy, i przejście do MK II bardziej łagodne.
Tak całkiem prywatnie, Moniko, jeżeli będziesz kiedyś w mojej okolicy to zapraszam serdecznie do siebie, zawsze to istnieje możliwość wymiany doświadczeń, poglądów oraz wzmacnianie więzi na poziomie oczywiście Consulowym. Pozdrawiam.
zenonDWR [2011-12-04 12:42:03]
:D:D:D:D:D:D
rozjechany liil [2011-12-04 17:22:39]
che che:D oj Zenek Zenek
mario75 [2011-12-05 01:26:30]
Sonderkotflügel A-Klasse
UglyKid [2011-12-05 12:59:09]
Sonderkotflügel-specjalny błotnik
datulec [2011-12-05 13:54:52]
Profesjonalna robota z tym "KASZLAKIEM"
przemo1979 [2011-12-05 14:22:33]
jaka profesjonalna robota? To Fiat 126p 200D. Takie byly naprawde.
Zombie [2011-12-05 15:28:22]
Wersja limitowana:)
przemo1979 [2011-12-05 15:32:06]
chyba przelimitowana
wąski77 [2011-12-05 16:15:42]
Datulec... wiem, Taz wcześniej napisał. Nie zaszła żadna pomyłka :)
UglyKid [2011-12-05 19:46:21]
granasul z profilu wyglada jak kupa :(
mefcios [2011-12-06 20:24:01]
a już była chwila spokoju... :)
...::$nuffy (Grześ) [2011-12-06 22:48:25]
Na pewno wygląda lepiej niż polsilver :
zapek??? !G.O.P! [2011-12-07 07:46:14]
ja swoja jedyna limitowana wersje zniszczylem:( i stworzylem standardowa :)
ford73 [2011-12-07 08:21:21]
A jak to? Diesla wywaliles?
Roznica jest taka ze dziobakowa dupa pasuje dosc dobze do mordy z trojki, tym bardziej ze byly w Argentynie przecie Mk III jako Coupe...
Zombie [2011-12-07 09:16:33]
jeździ, raz na 1000km wymaga tankowania do pełna
zenonDWR [2011-12-19 19:24:05]
I to jest niewątpliwy atut. Zenon, proszę Cię, zmień ten przód w niedługiej przyszłości. Tak się nie godzi. Już klekota bym zniósł bo jeździłem takim ale taki fajny wóz z tym przodem... plissss ;)
zapek??? !G.O.P! [2011-12-19 19:34:04]
Jak już nie koniecznie chcesz wrócić do oryginału to może lekki custom :)
jacob81 [2011-12-19 20:23:55]
Zawsze uważałem, że odpowiednio zrobione zdjęcia pokazują walory auta!
JaMan [2011-12-21 18:39:07]
To prawda. Kiedyś na oglądając się fotek Mustanga /oraz filmów/ z 1964 ½ tak mi się z podobał, że myślałem o kupnie tego samochodu bardzo poważnie. Kiedy skompletowałem możliwą do kupna literaturę, katalogi części zamiennych itd. Spotkałem takiego Mustanga na żywo. Było to w Karlshrue, i co? / lata koniec 1980 początek 1990/ Patrzę i nie wierzę ! to, to jest mniejsze od mojego Forda Taunusa ! taka zabawka ! od razu wytrzeźwiałem. Żaden Mustang więcej.
Więc co ? Buick Skylark z 1972, 2 drzwiowy ?
marzenie, a skąd części zamienne ?
Ford Consul ma swoje wady i zalety. W naszych warunkach polityczno-gospodarczych, jest to samochód który zrobiony dobrze, zaspokoi wymagania użytkownika pod każdym względem, tak jak tego oczekuje. Skromność ma swoje zalety
zenonDWR [2011-12-21 23:13:47]
Mustang jest większy od Taunusa i od Granady ... ale ja wiem ... nie miał odpowiedniego silnika ;-P
MikeB4 [2011-12-21 23:22:28]
Była wersja większego Mustanga, spotkałem takiego raz będąc w Francji, stał w salonie, i nie był na sprzedaż. Był naprawdę piękny, dużo chromu- także nie cofało go do lat 50-siątychy. Był znacznie większy od normalnego Mustanga.
To była wersja limitowana. Lepiej o tym zapomnieć, i mieć Forda Consula-Granadę
zenonDWR [2011-12-21 23:48:30]
Mk 1,5 :P
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-12-21 23:52:07]
Ja mam i Mustanga i Granade - da się pogodzic obie rzeczy :-))) Ale Granada to z kolei był w USA ogromny sedan 2dr lub 4dr nie mający wiele wspólnego z Europejskim samochodem o tej nazwie ....
MikeB4 [2011-12-21 23:55:44]
Tak samo było z Mustangiem, mały Mustang za małą kasę, i duży Mustang dla snobów. Granada USA to inny samochód, nie dla europy.
Granada USA nosi cechy lat 60-siątych, Granada europejska to nowy duch motoryzacji, i także bezpieczny dla normalnego użytkownika.
zenonDWR [2011-12-22 00:13:37]
Zgadzam się z JaManem. Zachód słońca nad DK36 jest piekny.
UglyKid [2011-12-22 05:58:11]
Zenon powoli stajesz się moim największym idolem :)
Tak trzymaj! Dawno na forum nie było nikogo z takimi wypowiedziami, a jakże ciekawie jest poczytać mądrego człowieka.
Serdecznie pozdrawiam, jak się kiedyś ci coś w consulu zepsuje (lub np. skończy paliwo) w Warszawie, to chętnie pomogę :)
m.kozlowski [2011-12-22 11:59:45]
ale Ty nie masz takiego paliwa w swoich autach... A myślałem Marcin, że będziesz jedyny, który się powstrzyma :)
Trefl [2011-12-22 18:01:57]
Był jeszcze zdaje się średni Mustang, rozmiarem tak między Taunusem a Granadą, powstał na skróconej płycie podłogowej dużego Mustanga, ale nie odniósł rynkowego sukcesu, bo kosztował niewiele mniej od dużego Mustanga i chyba przerwali produkcję szybko, bo mało tych wozów jeździ. I zdaje się, że był dostępny też w Dieslu, trzeba by poszperać w folderach małych i dużych Mustangów, na pewno średni też gdzieś tam jest
Wroniasty [2011-12-22 18:10:31]
Mały mustang był robiony na Europę, niektórzy mylą go z Capri. Były diesle, cabrio, GTI i GTO. Ostatnią sztukę małego mustanga miał Class ale on to się nie zna wogóle na zabytkach: http://www.youtube.com/watch?v=gT2mq-J7Gk0
zapek??? !G.O.P! [2011-12-22 18:21:15]
Śmiej się Wroniasty, śmiej. U mnie w pracy jeden gość jeździ Mustangiem w turbo dieslu. Dodatkowe oznaczenie to 2044.
UglyKid [2011-12-22 18:22:57]
jakaś nowy trend z tymi przodami...
zgoniok [2012-01-29 12:37:55]
wersje prototypowe w modzie :D
Main(misiek) [2012-01-30 10:53:53]
Śmiejcie się śmiejcie, ale jest jedna rzecz jaką zazdroszczę w przypadku auta Zenona.
Może jeździć na oleju roślinnym.
jacob81 [2012-01-30 17:13:54]
raczej tylko latem. 50/50 z ON powinno być OK, pozostaje tylko pytanie ile oleju roślinnego jest już w oleju napędowym kupowanym na stacji paliw ?
zenonDWR [2012-02-01 12:27:15]
Romans do poduszki dla wtajemiczonych.
zenonDWR [2012-02-11 21:38:01]
Mam dość sporo literatury oraz powyższą knigę do taunusa i muszę powiedzieć, że jest trochę uboga i po niemiecku, może dlatego jest dobra do poduszki? ;-) Zawsze będę polecał Haynes'a ...
Kristoff [2012-02-11 23:22:10]
Hayens to też nie we wszystkich publikacjach jest taki dobry.
Rewelacyjne są opracowania z firmy CLYMER, niestety oni mają serwisówki tylko do motocykli.
zgoniok [2012-02-12 09:20:14]
kwietniowy weekend z Consulem
zenonDWR [2012-04-29 21:34:24]
już rudy wylazł? to chyba rekord :P
sołtys [2012-04-29 21:44:08]
zostało mi 2 litry lakieru z ubiegłego roku, to go wymalowałem i zmieniłem linię na tylnych słupkach
zenonDWR [2012-04-29 21:48:47]
Może i rekord ale też rekordowe miał Zenon tempo remontu a to zależności są proporcjonalne jak wiemy ;) Ładny jest, tylko ten przód... Daj się Zenon namówić na jego zmianę, niech to będzie zajebisty Consul a nie obraz polskiej nędzy przełomu lat 70/80. Kibicuję że kiedyś sie przekonasz.
zapek??? !G.O.P! [2012-04-30 14:57:34]
ZAPEK- musisz polubić lepszą wersję przodu Consula, nie ma ich dużo, prawie nie ma ich wcale, ale nie wykluczam, że ktoś może kiedyś zgłosić się do Ciebie o zrobienia przodu takiego jak w moim Consulu. I wiem, że Ty to będziesz umiał zrobić. Dla ułatwienia dodam, że 60 % błotnika można wykorzystać od MK II.
zenonDWR [2012-04-30 21:17:58]
Jakbyś Panie Zenonie zrobił przód od, pal licho, citroena saxo, to przynajmniej by się to i śmisznie czytało i śmisznie oglądało.
rzułty BUC [2012-04-30 21:35:24]
Dla mnie consul to consul a granada mkIIb to mkIIb ktora zdaje się nigdy w wersji 2de nie występowała. Może jak kiedyś do tego dorośniesz to zrozumiesz.
zapek??? !G.O.P! [2012-04-30 23:28:47]
ZAPKU- zachowujesz się nie poważnie, ale staram się Ciebie wytłumaczyć, że to może skutki wiosny
zenonDWR [2012-05-01 08:19:32]
NIE z przymiotnikami piszemy razem, ale chyba masz rację jednak nic nie poradzę że boli mnie kiedy ktoś pyszny tort posypuje kminkiem;P
zapek??? !G.O.P! [2012-05-01 10:09:25]
mistrzowski tekst Zapek ;p a co do consula to powinien miec taki przod z jakim wyjechal w fabryki, tyle w temacie.
mefcios [2012-05-01 21:17:57]
Aaa sranie w banie. Powinien mieć taki przód jaki się widzi właścicielowi. W końcu to on nim jeździ i jemu się podoba. A może akurat Zenonowi smakuje tort z kminkiem, mi na przykład bardzo smakują "Pieguski" ze śledziem w śmietanie i co? Tyle w temacie.
gryziu liil (EM) [2012-05-01 21:43:16]
Tak, ale wciskanie komuś, że tort z kminkiem to była wersja przejściowa do kapuśniaczka i to jest mega zajebiste i powinno się tego pragnąć to przegięcie bagiety, czyta to ktoś nowy i tworzy się kolejny melepeta, który coś gdzieś słyszał i on się teraz zna.
Beddie [2012-05-02 00:52:05]
Decyzja GRYZIA jest ostateczna, odwołania nie przysługują bez uzyskania pozwolenia. Pozwolenia nie są wydawane.
Odnośnie gramatyki czy Pan ZAPEK jest nie, lub tak, poważny. To przyznał się sam, bez stosowania przewidzianych ustawą tortur.
W przypadkach spornych, Sąd Najwyższy po skierowaniu sprawy do Trybunału Konstytucyjnego otrzymałby w uzasadnieniu taką odpowiedz:
-w państwie prawa, brak kropki po słowie ,,nie,, oznacza, że uznanie oskarżonego Pana ZAPKA za będącego ,,nie,, lub ,,tak,, POWAŻNYM, pozostaje do właściwości Sądu, Sąd może brać pod uwagę także inne czynniki jak na przykład światopogląd oskarżonego lub inne potrzebne okoliczności do wydanie wyroku w sprawie. Przyznanie się do winy oskarżonego zamyka sprawę.
zenonDWR [2012-05-02 10:54:14]
Bosz... zenon. Kto jest Twoim dostawcą internetu? Zadzwonię, żeby Ci odcięli!
sołtys [2012-05-02 11:07:25]
a kto jest dostawcą kwasu, bo ja też chcę :P
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-05-02 18:40:53]
Ptasiek lepiej nie bo jeszcze zrobisz capri z przodem probe bo to był kiedyś taki projekt TOP SECRET-limited edition-gold star-villige style.
…zzzz…. [2012-05-03 14:58:30]
Najważniejsze, żeby zadowolonym być z własnej pracy.
Zmiana linii tylnego słupka wpłynęła korzystnie, inne samochody zwalniają jak jadę i ustępują miejsca. Czy to już tak zawsze będzie? Czy tylko dziś?
zenonDWR [2012-05-03 20:55:02]
Wygląda to nie najgorzej tylko zrób coś proszę z tym przodem :|
Nie wiem zmień światła na inne, może okrągłe. Bo w chwili obecnej to auto to
dwie epoki, z przodu plastikowy zderzak z tyłu chromowany :\
I jeszcze jedna mała rzecz, nie zastanawiałeś się nad zlikwidowaniem tych badziewnych plastikowych listew bocznych?
Chwała ci za to że go odratowałeś, ale trochę to wygląda tak jak byś sam nie wiedział w jakim kierunku do końca chcesz iść.
jacob81 [2012-05-03 21:20:03]
Przód jest teraz idealny, tylko popatrz na fotki, ale z tylnym zderzakiem coś trzeba zrobić, to nie jest zderzak tylko ozdobna listewka. Teraz musi tak zostać, ale w przyszłości jak będzie dopracowane połączenie dwóch zderzaków Granady z tego okresu produkcji, to się zamontuje. A każdemu młodemu majsterkowiczowi chciałbym powiedzieć, że mała poprawa wizualna starego samochodu właśnie na tym polega, a nie na zmianie układu hamulcowego lub innego układu, mającego wpływ na warunki techniczne dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego.
zenonDWR [2012-05-03 21:58:21]
Zenon, sprawdź czy jak ktoś inny będzie prowadził to też będą zwalniać i ustępować miejsca ;)
rozjechany liil [2012-05-04 10:25:59]
@rozjechany - 10/10 :D
chart [2012-05-04 11:05:39]
No i pozamiatane ;DDDD
zapek??? !G.O.P! [2012-05-04 16:39:02]
Zenon mam do Ciebie pytanie, bo wczoraj na Spring Open rozmawialiśmy o Tobie przy ognisku i słuchaj czy pochodzisz może z planety Melmak lub/i jesteś spokrewniony z Alfem? Ta kwestia nas bardzo nurtuję więc proszę daj nam rzeczową i stylową odpowiedź.
SKUN_3M [2012-05-05 11:43:50]
Zaglądam tu jeszcze, ale z czystej ciekawości, kto dzisiaj kogo wyśmieje i za co?
Diesel= źle
Przód= zły
Listwy= złe
Zderzaki= złe
Inni czepią się zaraz lakieru, tapicerki, szyb, kierownicy i nie wiadomo czego jeszcze.
Gość odwalił kawał dobrej roboty i chwała mu za to. Ale trzeba go zdołować głupimi komentarzami. Zastanawia mnie, gdzie są moderatorzy i jaką pełnią rolę. Sprubujcie takich popisów na innych forach np. elektroda, a forum zubożeje o połowę.
granadabus [2012-05-05 15:33:08]
> Zaglądam tu jeszcze, ale z czystej ciekawości ...
Nikt Ci nie każe
> Gość odwalił kawał dobrej roboty i chwała mu za to.
Nie
> Sprubujcie
Spróbujcie
Konar [2012-05-05 15:40:24]
Myślę że rzeczywiście chwała mu za to że zrobił samochód i jeździ(mimo kontrowersującego większość komentujacych wyglądu) , jedynie dziwię się uporu że to tak wypuściła fabryka...
mario75 [2012-05-05 17:09:46]
Wstawienie plasticzanych lusterek zamiast chromowanych to nie jest odwalenie kawału dobrej roboty. Może chodzilo, że odwalił kawał :) Teraz jeszcze wspawać cały tyło od granady mk2 i będzie super oryginalny consul TL+, jak z fabryki.....
Arek 3M [2012-05-05 18:01:09]
To ja jako moderator:
SKUN - uspokój się. To nie jest miejsce na chamskie zagrania. Zenon ma poglądy inne niż nasze, ale to nie znaczy, że mamy się z tego wyśmiewać.
A teraz prywatnie:
Mi się ten przód nie podoba, mimo, że jest oryginalnie zaprojektowany przez Forda. Jednak mainstreamowe wersje naszych fordów bardziej mi leżą.
Co do prac przy aucie - cieszę się, że coś, co było struclem i nie mogło się u Tymona sprzedać powróciło na drogi. Tak, czy inaczej - jest to mniej ważne.
Przypominam również, że identyczna wersja Consula Moniki zdobyła na rajdzie Nitów i Korozji nagrodę w konkursie elegancji właśnie za eklektyczne połączenie stylów auta - przodu i tyłu :)
m.kozlowski [2012-05-05 19:39:59]
wtrące się troszeczke,bo gadać o aucie jak wygląda i skąd się wzioł,a o kimś,to dwie różne sprawy.Pan Zenon ma swoje poglądy,wizje(niekoniecznie dla wszystkich dobre)ale ma,no i jest troche starszy od większości tutaj co też zmienia jego widzenie na niektóre rzeczy.Troche więcej szacunku PANOWIE dla wszystkich.pozdr.
datulec [2012-05-05 20:04:19]
Ja nie próbuję dyskutować o gustach, czy przód mi się podoba, czy nie, wolę to przemilczeć ;) Chodzi mi właśnie o to, że "coś, co było struclem, powróciło na drogi" i za to należy się Zenonowi raczej pochwała, nie głupie docinki. Każdemu można by przypiąć jakąś łatkę, ( nawet @Zapkowej granady się czepiali) ale chyba nie o to tu chodzi i czasem lepiej się ugryźć w język. Można coś skomentować z klasą i bez docinek.
granadabus [2012-05-05 20:09:43]
@datulec, z ust mi to wyjąłeś ;)
granadabus [2012-05-05 20:14:27]
A fe, świntuchy...
Pozdreaux.
KRK 4m [2012-05-05 20:18:21]
m.kozlowski uwierz mi że nie było w tym nic chamskiego :) raczej sympatyczna kropka nad i jak napisałem rozmowy na SO :)
SKUN_3M [2012-05-05 20:50:13]
Czy Zenon tam był? Jak tak i on też tak to odebrał, to ok, ale ja tej rozmowy nie słyszałem i inaczej to widzę, niestety.
m.kozlowski [2012-05-05 21:02:17]
oj tam, chamskie nie było, takie tam rozkminki późno wieczorne :)
mateush (proko) 3M [2012-05-05 21:35:03]
z perspektywy innych niestety było chamskie.Chłopaki,spójrzcie na swoje auta,pózniej komentujcie inne.oczywiście bez obrazy,pozdr.
datulec [2012-05-05 22:50:00]
datulec - "skąd się" co zrobił??? :/
gryziu liil (EM) [2012-05-05 23:06:08]
A ja to widzę tak, że szkoda tej zajebistej roboty odwalonej przez wziętego na języki Z dla efektu tak bliskiego świetności a jednak będącego wciąż dla większości karykaturą tego czym być to powionno. To że spora grupa ludzi naciska na przywrócenie oryginalności tego egzemplarza to przysługa wręcz jaką robią właścicielow. Żal jedynie że on sam nie jest tym bliżej zainteresowany a nawet dorabia nowe zauki historii marki. To jakby zbudować piękny dom bez dachu i moknąc w czasie ulewy upierać się, że dawniej tak budowali...
zapek??? !G.O.P! [2012-05-06 01:54:15]
Uuu, Skun - chamówą poleciałeś...
Raul [2012-05-06 08:01:32]
SKUN- nie miał nic złego na myśli. Kupiłem od niego fotele do Forda 2 TL. Były trochę zmęczone!. Problem był z kurierem, który nie mógł ich podnieść. Ale wszystko zakończyło się OK. i znalazły się u mnie. W mojej okolicy nie ma w sklepach takich nowych foteli, więc fotele przeszły transformacje genetyczną i wyglądają teraz całkiem porządnie. Ba można po nich skakać i nie zawiodą, że coś się stanie.
Zastanawiam się tylko jak SKUN poznał, że pęknięty stelaż siedziska kierowcy, oraz jedna sprężyna zostały pospawane, siedzisko wzmocnione gąbką, oraz siatką naciągającą 8 (5 cm) sprężynami. Przecież na fotce tego nie widać?
zenonDWR [2012-05-06 10:17:36]
a to są fotki z dziś, dla ZAPKA
zenonDWR [2012-05-06 22:09:46]
Gransul?
Leszek "QSi" [2012-05-06 23:27:40]
Conada :D
a co to za zegarek i po co pokazuje podciśnienie?
Raul [2012-05-06 23:33:18]
ja nie chcę wiedzieć ;P
Leszek "QSi" [2012-05-06 23:53:55]
Otwierasz schowek i wtedy jest taki dzwiek: tssssssssssssss i wskazania ulegaja zmianie. To jest prototypowy akumulator podcisnienia z kolektora.
Classmobile [2012-05-07 09:38:35]
w samochodach dla kobiet w tym miejscu był zegar czasowy, dla mężczyzn VAG, Zegar VAG jest podłączony do przewodu podciśnienia pompa vacuum - serwo hamulcowe
zenonDWR [2012-05-07 10:08:37]
ale po co to jest
Raul [2012-05-07 10:11:06]
fap fap fap fap......
Classmobile [2012-05-07 10:14:46]
To fabrycznie były wersje "dla pań" lub "dla panów"?
Koniu [2012-05-07 10:21:00]
VAG czy raczej VAC? :>
Konar [2012-05-07 10:51:16]
Haters gonna hate :)
m.kozlowski [2012-05-07 11:36:51]
...potemu, coby pasażerka widziała kiedy jest hamowane i się nie malowała wtenczas :)
gryziu liil (EM) [2012-05-07 12:38:47]
kilka zdjec prototypow zaczerpniete z literatury. Zenonowego niestety nie ma wsrod nich :p
bartek nowakowski [2012-05-07 19:01:39]
wystąpił błąd oczywisty, nie VAG tylko VAC jak to spostrzegł KONAR. VAC wskazuje w Kp/cm2, 30 to tłuste 1 Kp/cm2
zenonDWR [2012-05-07 21:07:07]
bartek nowakowski - znalazłeś super literaturę, ja natrafiłem tylko na taką jak wyszedł mi CONSUL. W sumie to poprawa przodu łączyła się także z zmniejszeniem oporów powietrza w trakcie jazdy, a wygląd ma także znaczenie.
zenonDWR [2012-05-07 21:19:34]
pokaż swoją dokumentację !!!
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-05-07 21:38:37]
I na to wszyscy od miesięcy czekają Zenon.Na literaturę i epokowe zdjęcia Twojej wersji. Poka poka.
UglyKid [2012-05-07 21:39:43]
W sumie to poprawa przodu łączyła się także z zmniejszeniem oporów powietrza w trakcie jazdy, a wygląd ma także znaczenie. "
nie poprawa a zepsucie ;-) Gdyby wygląd miał znaczenie to myślę, że poszedłbyś raczej w fabryczny przód. Ale rozumiem , błotniki , lampy, atrapa, zderzak do Granady pierwszej generacji to drogie części... Więc trzeba było zrobić tak. Tyle , że uroda takiego połączenia jest bardzo dyskusyjna. Wygląda conajmniej jak Jamnik z głową Bulldoga :-) PS. To w ogóle osiąga setkę , że mówimy o oporach powietrza ? ;-)
MikeB4 [2012-05-07 22:10:24]
Ostatni rysunek jest genialny. Zawsze sie zastanawialem czemu fabrycznie tak nie wypuscili. Druga sprawa to to ze okragle lampy daja lepsze swiatlo niz duze kwadraciaki.
jacob81 [2012-05-07 22:34:29]
na fotkach -bartka- najbardziej do mojego jest zbliżona wersja fotka nr 2 prototyp po prawej stronie. Tylko mój prototyp nazywał się CONSUL Concorde Ekstaze
zenonDWR [2012-05-07 23:04:00]
Dowody, nie słowa....
Koniu [2012-05-07 23:07:21]
hahah i ten prototyp to były dwa auta sklejone w jeden z klekotem pod maską?
mateush (proko) 3M [2012-05-07 23:10:05]
Ktoś tu chyba łyka ekstazę:)
Maroo [2012-05-07 23:12:56]
TOMASZ- też nie chciał uwierzyć! i co miał rację?
zenonDWR [2012-05-07 23:14:43]
Nawet są okrągłę lampy w jednym z prototypów.
Curtis_Capri [2012-05-07 23:20:02]
Jezeli byl by to zlepek consula i granady MKIIa to jeszcze (po pokazaniu dowodu rejstracyjnego w ktorum pierwszym "wlascicielem" bylo FoMoCo) uwierzyl bym ze jest to prototym czy chociazby mule-car. NIe takimi wynalazkami jezdza moi znajomi ktorzy pracowali w fabryce Pucha. Do okolo lat 80tych przekazywanie / sprzedawanie peototypow pracownikom firmy bylo na porzadku dziennym.
Ale ze to cudo przeskakuje dwie epoki (MK I -> MK IIb) to zwyczajna przesada.
Kazdy ma prawo do takiego przerabiania smochodu jak mu sie to podoba. Sam "skundlilem" swoja granade zakladajac do niej inne klosze tylnych lamp ale przyjolem krytyke klubowiczow i nie uperam sie jak osiol ze to jakis tam prototyp super-hiper-porno-fap-fap-fap-jumbo-jet =)
bartek nowakowski [2012-05-07 23:38:10]
Dla mnie to te kwadratowe lampy w consulu to chyba najbrzydszy element.....zresztą jakaś dziwna moda panowała na takie lampy i wiele aut moim zdaniem zostało oszpeconych ..capri m1b, mk2, opel rekord coupe, moze i nawet dziobak ....
Kilgore [2012-05-07 23:42:10]
ja się pytam kiedy ten żart w końcu bedzie miał jakąś puentę bo ile to można już ciągnąć!
Mac13k [2012-05-08 00:33:46]
Consul-concorde-ekstaze
Classmobile [2012-05-08 08:26:56]
Parafrazując cytat z pewnego znanego filmu: W każdej debilnej pyskówce jest taka chwila, że ktoś musi pierwszy odpuścić :)
Przysłowie z kolei mówi, że owym pierwszym jest z reguły ten mądrzejszy...
I to bym obu stronom pod rozwagę pozostawił :)
gryziu liil (EM) [2012-05-08 08:30:52]
Ludzie, czytam i wierzyć mi się nie chce, Zenon sobie jaja z Was robi a Wy łykacie jak młode pelikany :). Odbudował, jeździ, coś tam dopieszcza i niech mu będzie.
Po prostu trzeba przyjąc do wiadomości, że jest 1wsza-generacja, 2ga-generacja i D-generacja ;)
Młody_wFe [2012-05-08 08:39:48]
buehehehehe
Raul [2012-05-08 08:42:23]
Uderzające podobieństwo ;-)) Tylko listew bocznych nie ma.
MikeB4 [2012-05-08 08:54:43]
a czy to nie jest aby Convuls?
Leszek "QSi" [2012-05-08 09:39:01]
"Tylko mój prototyp nazywał się CONSUL Concorde Ekstaze"
Ja bym dodał Consul Concorde Ekstaze Klinkerhoffen vel Smallhausen, jak już masz taki lot.
Uwielbiam ten temat. :D
k4414 [2012-05-08 10:10:50]
z Upadłym Cycem ;]
Leszek "QSi" [2012-05-08 10:44:34]
Zenon jak na swoj wiek ma fajna forme zabawy znana pod tytułem: http://pl.wikipedia.org/wiki/Trollowanie ;D faktycznie trolluje was jak chce ;)
Tom'ash [2012-05-08 12:43:53]
Nigdy nie bylem milosnikiem jak i zwolennikiem trolowania.
Za to zawsze popieralem inicjatywe stowarzyszenia "Uwolnic krasnale ogrodowe":p
jacob81 [2012-05-08 14:32:15]
Już prawie ułożyłem wszystko w prawie logiczną całość.
Sonderfahrzeug Consul to była europejska nazwa tego niezwykle rzadkiego prototypu.
W Stanach Zjednoczonych wystepował jeszcze rzadziej pod nazwą CONSUL Concorde Ekstaze, a znany był również jako mniejsza przejściówka średniego Mustanga. Tam może tego jeździć więcej, tylko niekoniecznie z klekotem, ale tym rzadszy jest egzemplarz pana Z. :D
Szczepski [2012-05-08 19:03:31]
Jako "Szczepski" powinieneś już dawno wysnuć nieco inny, raczej rzeczywisty scenariusz zdarzeń ;P
zapek??? !G.O.P! [2012-05-08 19:43:06]
"Termin troll bywa nadużywany na dyskusyjnych forach internetowych[2]. Niektóre osoby mianem tym określają dyskutanta, który przedstawia zagadnienia dla kogoś niewygodne lub za trudne do merytorycznego, szerszego omówienia. Nie każda bowiem kontrowersyjna, poruszająca trudne zagadnienia i mogąca kogoś bulwersować wypowiedź jest zaraz formą trollingu."
Ja bym to nazwał molestowaniem Consula przez kilka osób, bo większość jest zgodna co do zbudowanego prototypu.
Najważniejsze, że Consul ma się dobrze.
Każdy Rzeczoznawca dał by sobie jaja uciąć, że to oryginalny Consul.
Zgodnie także z normą % części nie będących w seryjnej produkcji, także jest zgodna w odniesieniu do pojazdów zabytkowych.
W przedstawionej kwestii na ,,trolla,, bardziej bym widział przedstawiane na forum pojazdy budowane bez wiedzy technicznej, bez szans na pozytywny przegląd techniczny, bo zgodnie z normą jaka obowiązuje, pojazdy te są marki "SAM" i powinny być rejestrowane jako pojazd "SAM" przy którym wykorzystano tylko wierzchnie okrycie samochodu FORD. Kilku osobowy apllaus i zachwyt spełnia te kryteria.
zenonDWR [2012-05-08 20:03:27]
A no nie, jeżeli uważasz jak wyżej napisałeś, że zbudowałeś sobie "prototyp" to zmienia postać rzeczy. Tylko teraz zasięgnij wiedzy i przedstaw nam definicję prototypu a okaże się, że nie da rady tego podciągnąć. Kombinuj dalej ;P
zapek??? !G.O.P! [2012-05-08 20:09:44]
zapek- swoją "perełkę" musisz zarejestrować jako pojazd SAM, z wykorzystaniem nadwozia Granady, spełniając wszystkie warunki techniczne do rejestracji pojazdu SAM. Jak zapoznasz się z warunkami to: zrobisz ją jeszcze raz, albo wyślesz do huty.
zenonDWR [2012-05-08 20:45:55]
Widzisz Misiu, ja z ustawą 32 jestem na "TY" od jakiś 10 lat a z prawnikami MS kiedyś pijałem kawę raz w tygodniu co zaowocowało pięknymi interpretacjami pojazdów inwalidzkich więc jak chcesz błysnąć to się naprawdę postaraj ;P
Nie musisz też za każdym razem wysyłać mi auta do huty, mi ciśnienie z nim związane uszło już jakiś czas temu więc jak chcesz mi dopiec w jakiś sposób to zmuś szare/siwe komórki do wykonania iloczynu siły i drogi ;))
zapek??? !G.O.P! [2012-05-08 23:43:59]
No raczej nic nie musi bo nadwozie Granady w całości ma seryjne -- a chyba nie o to chodzi w pojazdach Sam ? Mylimy pojęcia odbudowa/ delikatne modyfikacje a budowa od podstaw ...
MikeB4 [2012-05-09 00:51:58]
Bez wizyty pana Z na jakimś zlocie się chyba temat nie rozkmini. A Jako, że jestem rzeczoznawcą i przy okazji dbam o swojej jaja to zapewniam Cię Kolego, że u mnie byś aprobaty na ten dziwaczny twór nie uzyskał. Bez odbioru.
bobik liil [2012-05-09 07:45:39]
jakbym byl rzeczoznawca to nie dalbym sobie nic uciac...przeciez tu na pierwszy rzut oka widac,ze cos nie teges
Capri1974 [2012-05-09 11:18:19]
Niewypałem jest na stronie wpis -Tom'ash- o trollach, i traktuję to jako dowcip. Nie jest to forum dyskusyjne o możliwościach d... Maryny. Nikt tu nikogo nie napastuje: listami, telefonami, itd.
Jest to strona prezentacyjna mojego samochodu Consul. Każdy może na stronę wejść, po logowaniu dodać wpis, który nie powinien być obraźliwy i nie powinien zawierać słów uważanych ogólnie za obraźliwe i wulgarne. Moim obowiązkiem jest czuwanie nad dobrym imieniem CONSULA, dlatego zdarza się, że zwracam uwagę.
Poczucie humoru przy starych samochodach trzeba mieć, życie nieraz jest wystarczająco smutne.
Oczywiście, że na zlot się wybieram, nie mam zamiaru trzymać Consula w garażu. Ma jeździć cały rok. A najlepiej to lubię jeździć po śniegu. Jak zgnije za 10 lat, to się go pospawa.
zenonDWR [2012-05-09 16:22:42]
Aż się boję pomyśleć od czego facjate dostanie za te 10 lat. :)
Szczepski [2012-05-09 16:26:59]
Ja bym proponował w linii prostej od wieloryba.
zapek??? !G.O.P! [2012-05-09 16:33:53]
A mi się to wszystko podoba, Zenon ma poczucie humoru, widać, że niektórzy zgoła odwrotnie ;-)
Consul jest zajebiaszczy, mógłbym takim jeździć na długie trasy, może jednak ten przód bym zmodyfikował (na fabryczny jednak), ale i tak jest nieźle! Jak dla mnie szacun dla Zenona za przywrócenie consula do świata żywych.
Flonder [2012-05-09 16:48:44]
Czyli podchodzisz dokładnie tak samo do sprawy jak reszta bo przecież każdy tu twierdzi że autko jest super i chwała Zenon tylko ten przód... ale nastroju dobrego tracić nie wolno ;)
zapek??? !G.O.P! [2012-05-09 16:51:53]
Jest zajepaszczy! :D
chart [2012-05-09 18:56:30]
o jakim consulu mowa bo nie mogę go na stronce znaleźć ??
rybagosc [2012-05-09 21:35:28]
;-)))
MikeB4 [2012-05-09 21:36:48]
Upierasz się Zenon przy swoim jak kiedyś przekonywujący starał się być i w sumie to nawet czasami był sam Antoni z Nadarzyna :) Tyle tylko że prędzej czy później okrótnej prawdzie Zenonie trzeba będzie spojrzeć w oczy - MASZ ULEPA :):):) ale i tak szacunek bo kundel nie kundel ale trzyma sie toto kupy całkiem nieźle.
KNUDS [2012-05-09 21:54:36]
KNUDS- w/g Twojej teorii, każdy samochód marki Ford sprzed lat ho,ho ho, jest ulepem. Więc krytykujesz także swój samochód, nie różni się on niczym od innych. Jest stary, ma historię, której nigdy nie poznasz. A wygląda tak jak go ulepisz.
W moim znajdziesz pęknięcia drobne na tapicerce boczków i inne ślady starości, lub pomysłowości poprzednich właścicieli. I tak ma być. To jest stary samochód, ale ma to coś
zenonDWR [2012-05-10 09:21:16]
przykład starzenia się samochodu. W trakcie składania okazało się, że lewa klamka tylnego okna jest oderwana od szyby, wyglądem była taka sama jak prawa, jednak mniejsza. I co, na wskutek starzenia się samochodu oderwana klamka /zawias/ się zmniejszyła?. Oczywiście, bo jest mniejsza. Teraz tylne okno otwiera się trochę mniej. Ale wszystko działa. Proces starzenia się jest nieobliczalny.
Za kilka lat, dzisiejszy, młody rzeczoznawca, już nie podpisze - zapkowi - spawalniczego dziwolągu w układzie hamulcowym, że jest OK, bo też w jakiś sposób się zmieni.
zenonDWR [2012-05-10 10:09:40]
widzę że zamki do pasów przy fotelach też oryginalne :)
KNUDS [2012-05-10 10:36:58]
A fotele to nie są z taunusa tc2 czasem?
Szafa !G.O.P! [2012-05-10 10:39:41]
Nie to są fotele od prototypowego Consula:P
Wroniasty [2012-05-10 12:13:00]
Kolejne zdjecia i nowe kontrowersje.
Zenon tylko prosze nie upieraj sie ze to oryginal.
Teraz jeszcze tylko do tego wszystkiego brakuje zdjec bagaznika z zamontowana fabryczno-prototypowa butla gazowa przystosowana pod diesla.
jacob81 [2012-05-10 12:27:55]
Ale przecież można zamonować gaz do diesla :)
rzułty BUC [2012-05-10 13:23:37]
aby zrozumiec fenoment tego samochodu i jego oryginalność odsyłam wszystkich do
youtube :
http://www.youtube.com/watch?v=psi7FS5eTTQ
Zenon gra rolę ojca, rola tofika jest chyba oczywista ;)
michalch83 [2012-05-10 13:55:08]
tofik - to Rzeczoznawca Zapka, za kawkę podpisze i zrobi wszystko.
zenonDWR [2012-05-11 06:07:08]
a ja widze proste rozwianie problemow:) na kazdym elemencie ktory zalozyles z przodu jest napewno pozniejszy rok produkcji niz produkcja twojego samochodu wiec chozby skały sr**** nie bylo czegos takiego fabrycznie, no chyba ze to zamaskowany delorean co skaka w czasie i jezdzi na napedzie z warzywek co w sumie wykluczone nie jest bo jezdzic na rzepaku i innym cudzie mozesz :)
na poprawe humoru z rana kawa:
http://ekoblogia.pl/car-puccino-samochod-na-kawe
Main(misiek) [2012-05-11 09:41:54]
Zenon pozwolisz, że Cię zacytuję:
"W moim znajdziesz pęknięcia drobne na tapicerce boczków i inne ślady starości, lub pomysłowości poprzednich właścicieli." - co za hipokryzja!!!
Idź do garażu i oglądnij sobie "pomysłowość obecnego właściciela" Twojego Consula.
michukrk [2012-05-11 09:48:35]
Ja mam rzeczoznawców w Kobyłce pod Warszawą na stacji nr 001 w Instytucie Maszyn Budowlanych, ale pewnie nic Ci to nie powie.
zapek??? !G.O.P! [2012-05-11 20:23:23]
samochód na kawę! Niemcy 20 lat temu zrobili samochód na wodę, tankowałeś wodę i jazda. Silnik spalał wodór. Testowali to w Audi. Było OK, ale sprawa po cichu ucichła. Ty wiesz ile u Nas kosztował by teraz litr wody? gdyby to się przyjęło.
zenonDWR [2012-05-12 16:15:55]
zagadka dnia. Co ma wspólnego gransul i kuter rybacki ? :)
http://allegro.pl/silniki-ropowe-lilpop-rau-i-loewenstein-i2332732433.html
michalch83 [2012-05-13 13:21:47]
docieranie silnika ciąg dalszy. Niedziela wyjazd do Krakowa A 4 > S 1 > 780 > (miało być DK79, ale wszystkie drogi prowadzą do Krakowa) Kraków, tu spotkanie z wielokrotnym uczestnikiem PC, Hubertem. W tym roku też coś szykuje. Powrót rutynowo DK 780 > samo wpadło na 79> i tak się rozpędziłem, że skasowali mnie na 9,-. Wydawało mi się, że wjechałem podobnie jak zjechałem z A-4.
Tu nie chodzi mi o te 9,-, ale nie podoba mi się to, bo jutro wyjdę z domu i na chodniku będzie stał jakiś zbieracz od chodnikowego i powie płacić.
Reasumując : silnik chodzi coraz ciszej, nic się nie grzeje, nie odpada, jest OK.
zenonDWR [2012-05-20 20:12:35]
To chyba jakiś mistrz photoshopa! No nie mogę :D
chart [2012-05-21 13:17:41]
tak mi sie skojarzyl kawal :P
Jest pewien człowiek, który nazywa się Buba. Wszyscy go znają i on też wszystkich zna. Pewnego razu założył się z szefem ze wszystkich zna i mu to udowodni.
Buba: Podaj jakąś osobę i ci udowodnię, że ją znam
Szef: No dobrze. Jestem pewien, że nie znasz Arnolda
Schwarzeneggera.
Szef z Bubą idą na jego plan filmowy no i mówi do Arnolda.
Buba: Siema stary! Kope lat.
Arnold: Cześć Buba przyjacielu.
Na to szef mówi.
Szef: No OK. Arnolda mogłeś znać bo to aktor i polityk, ale na 100% nie znasz Georga Busha.
Ida razem do Białego domu i podchodzą do prezydenta.
Buba: Cześć kolego jak tam żyjesz?
George: Dobrze, a co u ciebie?
Szef: Dobrze mogłeś znać Georga bo jest prezydentem , ale na pewno nie znasz Benedykta XVI.
Lecą do Watykanu stoją na placu św. Piotra.
Buba: Ty tu poczekaj a ja pomacham ci z tamtego balkonu z papieżem.
Jak już Buba pomachał szefowi z szedł na dół szefa zabierała karetka pogotowia. Buba podchodzi do szefa i mówi.
Buba: Szefie co się stało?
Szef: Jeszcze zniosłem to, że pomachałeś z Benedyktem z tamtego balkonu, ale nie wytrzymałem gdy podszedł do mnie jakiś mały Wietnamczyk i spytał się kto stoi obok Buby.
Main(misiek) [2012-05-21 13:46:47]
Main - to tylko uwspółcześniona wersja przedwojennego szmoncesu o cadykach z Bobowej i z Góry Kalwarii.
Cadyk z GK: Jak ja był w Londynu to ja jechał kolaską z królem angielskim i wszystkie londyńczyki zatrzymywały się i podziwiały, pytając "kto jest ten starszy pan z długą brodą co jedzie przez Londyn kolaską z królem angielskim?" !
Na to cadyk z B: Jak ja był w Rzimu i jechał karocą z papieżem to wszystkie ludzie zatrzymywali się i pytali "kto jest ten starszy pan w białej mycce co jedzie karocą z cadykiem z Bobowej?" !
Pozdreaux.
KRK 4m [2012-05-21 14:17:25]
buahahaha dobre... to musi być photoshop...
rozjechany liil [2012-05-21 20:46:43]
mózg rozjebany :P
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-05-21 22:49:05]
zapomnieć o A - 4. Wrocław - Kraków
Alternatywą jest DK 94 - Wrocław > Brzeg > Opole > Strzelce Opolskie > Toszek > Pyskowice > Bytom > Będzin > Dąbrowa Górnicza > Sławków > Olkusz > Kraków
po co się śpieszyć
zenonDWR [2012-05-21 23:03:00]
by spotkać classa... :D
bartozłomero [2012-05-21 23:13:28]
nie mogłem się powstrzymać ;)
michukrk [2012-05-21 23:30:34]
i bez urazy, to taki pozytywny żart :)
najważniejsze żeby mieć swoją drogę i iść nią do przodu
michukrk [2012-05-21 23:32:31]
Przez Brzeg to nie polecam. W Brzegu jest diabeł....
Koniu [2012-05-21 23:38:43]
upolowany aparatem na stacji w kozlowie - wychodzi na to ze w trakcie wycieczki do Classmobila ;D, pozdrowienia od mojego ojca
Tom'ash [2012-05-22 13:04:23]
Tom'ash - zgadza się. To była przerwa na kawę i papierosa. Także pozdrawiam Twojego Tatę i Ciebie również.
zenonDWR [2012-05-22 20:55:59]
Znalazłem różnicę na nowym zdjęciu! Zmieniły się lusterka :D
Tomasz [DMI] [2012-06-08 01:43:42]
Oba z innej bajki ale zdecydowanie lepiej jak plasticzane:).
Kilgore [2012-06-08 02:02:53]
to i drzwi chyba...
mario75 [2012-06-08 05:23:25]
Te plasticzane to byla katastrofa.
Classmobile [2012-06-08 09:45:39]
plastyki zostały schowane na czarną godzinę.
Na czasie: najlepsze bramki w euro 2012 zrobił CONSUL na A 4, jeszcze w maju.
czy to już ostatnie ?
zenonDWR [2012-06-08 21:22:03]
widziałem Ciebie na S3 w okolicach Pyrzyc...
Popcio [2012-06-25 17:13:38]
Jechałem S 3
zenonDWR [2012-06-25 20:29:31]
Zenon, gdzie masz kudły??
dred [2012-06-25 20:42:49]
Fajna nuta, ale to dziecko chyba prosi o ognia :)
Arek 3M [2012-06-26 00:16:26]
Ramki okalające szybe w drzwiach naprawdę powinny być - jeśli nie chromowane to chociaz czarnego koloru
MikeB4 [2012-06-26 00:25:08]
Świat jest piękny, także bez ramek, kiedy są jednakowe !!! chromowane lusterka sterowane manualnie od wewnątrz
zenonDWR [2012-07-03 17:53:34]
Ramki okalające szybe w drzwiach trzeba trysnąć na czarno z obu stron .... będzie dużo ładniej ......
Wreszcie porządne lusterka ! ;-)
MikeB4 [2012-07-03 18:38:02]
Puchar Capri 2012 - 4.08.2012 - Miedziana Góra
Consul odkrywa nowe walory:
,,można,, się w nim wyspać. ,,można,, wygrać PC.
zenonDWR [2012-08-05 11:55:00]
zenonDWR,
Nie wierzyłem, że się pojawisz. Ale naprawdę jest mi miło że się myliłem :)
Kornik [2012-08-05 14:54:49]
Nie tylko można wygrać PC, są jeszcze inne rajdy, np. turystyczno-nawigacyjne, które mocno polecam!
Branek [2012-08-05 20:02:29]
Niezwykle miło było zamienić kilka słów in persona
Trefl [2012-08-05 20:23:34]
Milo bylo poznac.
adi1980 [2012-08-05 20:53:39]
Zenon przyjezdzaj na pozostale imprezy tez! kazda ma swoj niepowtarzalny klimat, inny niz PC
Atom [2012-08-05 22:42:21]
Świetnie, że przyjechałeś i wziąłeś pełny udział w Pucharze! Ja też trochę nie wierzyłem, że się pojawisz. Do zobaczenia także na innych imprezach. A Twój Consul ... jest po prostu niepowtarzalny! :)
amator liil (EM) [2012-08-05 23:20:28]
Branek – rajdy turystyczno-nawigacyjne chodzą mi po głowie, tylko czy można mieć wszystko. Ale temat jest dobry.
Jak reanimowałem Consula miałem takie myśli, czy warto jechać na PC ?
Będzie tam kilka starych samochodów i co więcej ?
Na PC spotkałem poprzedniego właściciela mojego Consula. Miałem wrażenie, że był trochę smutny. Może teraz mu przykro, że włożył w niego dużo pracy i sprzedał.
Spotkałem też jeszcze wcześniejszego właściciela mojego Consula
Za rok jak będę jechał, to już mam zakodowane, że przewrócone słupki to zakaz, pomimo dużych odstępów jak dla ciężarówki, czas powinien być też lepszy
zenonDWR [2012-08-06 17:41:10]
A co tak świszczy w tym Consulu jak przejeżdżasz ? Zakładam, że to nie turbina :D
PiotrekGran [2012-08-06 18:34:03]
nie wiem, tak słychać tylko przy większym dodaniu gazu. W mniejszym zakresie obrotów tego nie ma. I tak jest od momentu złożenia silnika. Aktualnie 3700km.
Po trasie Wrocław - Miedziana Góra - Wrocław sprawdzenie wygląda tak: nie ma ubytków oleju silnikowego, nie ma ubytków płynu chłodzącego. Silnik temperaturę ma OK, żadnych skłonności do przegrzania. Ciśnienie oleju OK.
Na samym PC stwierdziłem, że paliwo trochę wylewało się przez korek wlewu paliwa, oraz odpowietrznik zbiornika paliwa,znajdujący się w rurze wlewu paliwa, taka cienka rurka. Wniosek: nie tankować do pełna jadąc na PC. Nie wykluczam, że sprawcą dźwięków muzycznych jest Vaccu pompa lub jakaś mała nieszczelność na połączeniu rury wydechowej?
zenonDWR [2012-08-06 20:33:53]
Zenon Ty masz chyba jakąś końcówke wydechu zamontowaną i to ona tak gwiżdże tak mi sie przynajmniej wydaje
mishq (Mateusz G.) [2012-08-06 20:47:49]
miałem taką pod ręką, jest nałożona luźno i przyspawana 2 lub 3 punkty żeby było ładniej. Faktycznie, że to może być gwizdek
zenonDWR [2012-08-06 21:00:58]
to nie mógł być przypadek!
... a imię jego czterdzieści i cztery...
zenonDWR [2012-08-07 09:18:21]
emocje powoli opadają, następne PC za rok. Kilka fotek z PC
zenonDWR [2012-08-08 16:54:03]
mój samochód został ujęty w dość wstydliwych okolicznościach :)
Trefl [2012-08-08 17:01:20]
No co Ty, wymiana opon torowych na inne o odmiennych właściwościach mieszanki to żaden wstyd ;p
zapek??? !G.O.P! [2012-08-08 17:29:30]
wymiana była chyba 4 kół
zenonDWR [2012-08-08 21:19:46]
wymiana 4 kół, 3 nakrętek i 2 szpilek:)
najdos [2012-08-08 21:43:56]
Aż tak dokładnym to być nie można. Proszę sobie wyobrazić, że znaleziono w mojej atrapie wlotu powietrza dwie wkładki nawiewu od Granady MK II, zaślepione były dziury, które ktoś wyciął. Tego nie widać z daleka ani z bliska. Trzeba się schylić i dobrze przyglądać !
A jednak zostało wykryte
zenonDWR [2012-08-08 22:53:14]
Nic się nie ukryje ;P
zapek??? !G.O.P! [2012-08-08 23:48:20]
zapek - a staniesz za rok z perełką przeciw Consul Diesel ?
ja gwarantuję, że ciśnienie sprężania w Consulu będzie powyżej 4 X 25 !!
bez żadnej TDI. Normalna Granada 2. 5 Diesel bez sprężarki, i co, zgoda ? ? ?
zenonDWR [2012-08-09 01:00:24]
zapek się zgadza : !!!! PC 2013 będzie hitem !!@!!!
zenonDWR [2012-08-09 01:21:57]
to ja też się poodgrażam ;) w przyszłym roku zamierzam cały puchar zaliczyć :D
Trefl [2012-08-09 07:47:00]
przyznaje sie - jestem winien wypatrzenia tych ktarek w atrapie:)
historia jest taka, ze po nitce do klebka - ogladalem cos widocznego z daleka na zderzaku, zblizylem wzrok i katem oka zobaczylem znajome nawiewy w nieznajomym miejscu:) rzeczywiscie metoda oryginalna, a zabawnie prosta:)
ale mozna np. potraktowac to jako kierownica powietrza wlatujacego!:)
Atom [2012-08-09 08:20:31]
u mnie wczoraj była mała impreza. I podałem błędne dane.
Więc, za rok zgadzam się na komisyjne badanie ciśnienia sprężania w Consulu
i gwarantuję, że będzie 4 X powyżej 35 atmosfer
32 jest dla nowego silnika, więc nie jest to zbyt normalne, ale gdzie jest granica ?
Nadmieniam, że jeżeli ktoś chce pokryć koszty !!! silnik można rozebrać na kawałki, wszystko pomierzyć, i nikt nie znajdzie tego fenomenu! wszystko ma wymiary fabryczne !
zenonDWR [2012-08-09 10:56:09]
W dieslach nie ma fenomenów , one są po prostu fabrycznie zepsute.
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-08-09 11:16:04]
Za rok jak się uda to zmienię opony w kapciu i przywiozę pucharek na Śląsk;) Ale spokojnie, kiedyś ją wyprowadzę "do ludzi" .
zapek??? !G.O.P! [2012-08-09 18:31:10]
ja też mam rok na doprowadzenie do kultury najwolniejszego 1.3 po tuningu ;) więc nie dam Ci tak łatwo wygrać, z resztą Zenonowi też nie odpuszczę :)
Trefl [2012-08-09 22:49:31]
No i ja również muszę sprawić żeby escort przestał kopcić a zaczął jechać xD
Maćko [2012-08-09 22:53:56]
a przede wszystkim nie dzwonił butelkami ;)
Trefl [2012-08-09 22:57:12]
Nie kokietuj, Maćko! Twój Escort już jedzie - choć może głównie to zasługa łącznika między fotelem a kierownicą. Po 6 konkurencjach miałeś 17s przewagi nad jednym z Escortów 2.0, 33s nad jednym z Capri 2.0, 41s nad jednym z 2-litrowych Taunusów, 17s, 30s i 49s nad trzema Capri 2.3 oraz oczywiście 169s nad "ni-to-Consulem-ni-Granadą 2.5D".
Pozdreaux.
KRK 4m [2012-08-09 23:04:41]
Wszystkie butelki rano wyciągnąłem z bagażnika ;p Kwestię dzwonienia powinna załatwić jakaś tulejka teflonowa. Czasy w sumie mógłbym mieć lepsze gdybym dojechał w piątek na trening. Pierwsze dwa przejazdy były z zapchanym gaźnikiem i mocno opóźnionym zapłonem, potem gaźnik się przedmuchał i poprawiłem zapłon ale do ideału to pewnie jeszcze daleko. Rok czasu na dopracowanie tego wszystkiego :)
Maćko [2012-08-09 23:58:35]
może i CONSUL nie był najszybszy na torze, ale za rok, to będzie ,,MIGAŁ,,
zenonDWR [2012-08-10 15:49:23]
się migał :P od jeżdżenia :P
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2012-08-10 15:51:51]
zapraszam na film Consul w krainie Mustangów:
http://youtu.be/e0Hbq1rI_hA
zenonDWR [2012-09-23 20:48:28]
u mnie emocje podczas ogladania sięgneły zenitu...
Capri1974 [2012-09-25 09:53:51]
Mi rodzice zawsze powtarzali, żeby nie podchodzić do takich "mustangów" od tyłu bo można dostać w czapę :D
Ale co kto lubi ;-)
PiotrekGran [2012-09-25 11:31:59]
Jaki consul takie i mustangi... ;)
...::$nuffy (Grześ) [2012-09-25 14:56:15]
He he dobre ;)
Nuras [2012-09-26 20:20:27]
Consul, to widoczny na pierwszym planie, największy koń, klacz. Mustang to ten mały konik pasący się obok Granady.
zenonDWR [2012-09-30 12:15:16]
no comments
jacob81 [2012-09-30 14:36:39]
Taunus to ten w skarpetkach, obok niego Capri. I tu widać największe podobieństwo Capri do Mustanga
zenonDWR [2012-10-01 16:18:29]
12 listopad 2012 wymiana maglownicy / nie ciekła, nie było luzów, ale coś piszczało przy skręcie w lewo? wnikliwa obserwacja wskazała na lekkie kiwanie się lewej aluminiowej obudowy maglownicy w miejscu jej mocowania podczas szybkiego skrętu! /
operacja trwała 8 godzin, na szczęście był to jeszcze dość ciepły dzień.
założona została maglownica kupiona okazyjnie od Classmobile w stanie: bez luzów, więcej nic nie wiadomo? umyte to co możliwe, nasmarowane plus trochę oleju, wymiana osłon gumowych.
i niewypał, maglownica spisuje się świetnie! pierwsze 300 km nic nie piszczy, nic nie kapie, luzów nie ma, kręci dobrze. Pozostaje okresowe pilnowanie, sprawdzanie osłon gumowych i powinna służyć długo.
Silnik chyba już dotarty, / około 8 tyś. km / na 3 biegu można depnąć do 100.
Na dzień dzisiejszy nie ma w samochodzie nic do naprawy i oby tak zostało.
zenonDWR [2012-11-18 11:08:17]
Zaraz ładnie wyczyść cały wózek i zakonserwuj jak już leży obok auta :)
jacob81 [2012-11-18 12:12:38]
tylko nierozumiem czemu "niewypał" jeśli maglownica spisuje się świetnie?
amator liil (EM) [2012-11-18 13:12:30]
Niewypał w rozumieniu Zenona to będzie coś co jeszcze nie wybuchło ;D
zapek??? !G.O.P! [2012-11-18 13:23:36]
Mogłeś Zenon zapytać, bo aby wymienić magiel nie trzeba zdejmować kołyski a operacja trwa góra trzy godziny.
zapek??? !G.O.P! [2012-11-18 13:25:29]
wow - nie wiem jak przy dieslu, ale z V6 da sie wyjac magiel bez zdejmownaia silnika i kolyski - w 30 minut
Atom [2012-11-18 13:29:47]
oo..podobne spostrzezenia o podobnej porze mam z Zapkiem. Tez piles wczoraj 'milion dollar vodka'?:)
Atom [2012-11-18 13:30:56]
Nie, wczoraj byłem na abonamentowym koncercie Narodowej Orkiestry Symfonicznej, grali współczeche, to tez ryje beret ;D
zapek??? !G.O.P! [2012-11-18 13:40:39]
Jedna prośba do Pana kolegi Zenona proszę zrób ten przód na oryginał bo się to kupy nie trzyma ;;; pozdrawiam ;)
,
Nuras [2012-11-18 15:01:44]
To jest orginał taki
zapek??? !G.O.P! [2012-11-18 15:19:00]
Wręcz przeciwnie, to się tylko kupy trzyma.
rzułty BUC [2012-11-18 15:20:50]
;) BUC dobre ;)
Nuras [2012-11-18 15:38:28]
wymiana magla z wspomaganiem w dieslu jest przechlapane. Trzeba silnik unieść do góry, oraz wyrzucić lewą poduszkę. (więc silnik i tak trzeba cały unieść) Dodatkowo istnieje możliwość rozszczelnienia lub uszkodzenia przewodów ciśnieniowych montowanych przy maglu (jest tam ciasno)
Wprawdzie czynność odkręcenia całego zawieszenia trwała trochę dłużej, ale nic się nie uszkodziło. Silnik podwieszony na wyciągu, a nadwozie na kobyłkach. Mając wprawę można to zrobić szybciej niż wyciąganie magla nie odkręcając zawieszenia.
Taką czynność nie wykonuje się często, dlatego polecam wyrzucać całe zawieszenie przy wymianie magle z wspomaganiem i mieć pewność, że nic się nie uszkodzi (newralgiczne punkty to: gwinty w aluminiowej główce magla, oraz same rurki ciśnieniowe z uszczelkami)
jeżeli ktoś mnie posłucha, to zaoszczędzi nie tylko czas na wielokrotne rozkręcanie, ale także nie będzie potrzebował szukać nowych rurek ciśnieniowych itd.
zenonDWR [2012-11-18 15:55:19]
marze 2013. Consul całą zimę spisał się dobrze. Na fotce w tle: Kościół św. Wojciecha, przy pl. Dominikańskim
Tu, na dachu galerii można parkować do 1 godz. za darmo, info dla odwiedzających Wrocław
zenonDWR [2013-03-08 20:35:13]
Co te drzwi takie pofalowane?
Konar [2013-03-08 20:42:47]
to złudzenie optyczne, albo zły aparat
zenonDWR [2013-03-08 20:44:22]
to chyba aparat bo próg tez faluje...
wąski77 [2013-03-08 20:46:35]
wszystko jest ok, drzwi oraz aparat!!! to poprostu asfalt się pofalował i odbija się na aucie :-)
H2O patryk_3M [2013-03-08 21:32:41]
się czepiacie, jest lekko pofalowane bo woda z czasem odparowała z gipsar-u :D
jacob81 [2013-03-08 22:46:35]
ładny, ma swój urok ten samochód.
magic [2013-03-10 11:22:57]
Lepsze pofalowane drzwi niż puszka odpadającej od nich szpachli ;)
brzezin [2013-03-10 11:45:46]
To taka mała przestroga dla kupujących samochód w kawałkach.
Przybyło kilka brakujących drobiazgów. Szyba przednia bez rys, plus ramki górne, wywietrzniki tylnych słupków, literki FORD tył, chrom listewki rynienek, i w końcu stacyjka CONSUL. Niestety była bez kluczyka, dopasowanie aktualnego było trochę uciążliwe, ale jest.
zenonDWR [2013-05-18 17:09:10]
Naturalnie, stacyjka CONSUL Diesel, taka, co ich rzekomo nie było
zenonDWR [2013-05-18 21:53:23]
Ma specjalną pozycję z symbolem świecy żarowej, czy obraca się w zwolnionym tempie? ;D
gryziu liil (EM) [2013-05-19 10:33:32]
Gryziu- stacyjka zewnętrznie jest taka sama, lecz ma inne gniazdo sterujące. Stacyjka od instalacji silnika Otto nie ma potrzebnej funkcji. Szczegółem jest bezpieczne gaszenie silnika. Zaworek pompy paliwa zamyka się dopiero przy zerowym napięciu. Co zapewnia, że gdyby w trasie popsuł się alternator to można spokojnie dojechać do domu przy rozładowanym akumulatorze. Bo on zawsze będzie miał napięcie większe niż zero. Aby zgasić silnik musi być zero napięcia na zaworku. I tą bezpieczną funkcję gaszenia ma stacyjka Consul Diesel.
Stacyjka silnika Otto Consula z silnikiem Diesel nie daje gwarancji, że silnik wyłączymy bez stosowania dodatkowych trików.
Granada II ma już całkiem inną instalację elektryczną i porównanie do Granady I/Consul jest tylko zarysem.
Ford miał nieraz niesamowite pomysły. Przykładem będzie pokazane na fotkach elektryczne gaszenie silnika YORK.
zenonDWR [2013-05-19 14:42:07]
Proszę zmień ten przód ;/
Nuras [2013-05-24 20:56:19]
Tylko, czy może być ładniejszy od tego? ,/Aktualne zdjęcie/ ,,2 tygodnie pracy( błotniki przód, maska./ wiosna 2011/
mam już błotniki, maskę z literami FORD, zderzak przedni seryjny 1973, lampy do reanimacji, atrapa super stan. Brak przedniego seryjnego dolnego poszycia przód. I brak przekonania, że to jest w czymkolwiek lepsze.
zenonDWR [2013-05-24 22:43:57]
Czyli niedługo zmienisz:)
dred [2013-05-24 23:53:58]
w tym roku nie planuję
zenonDWR [2013-05-25 00:22:51]
Może jednak zaPLANUJ, BO do 2014 roku zdążę kupić Fadromę i wpaść po trasie "poprawić protyp" , Przepraszam, ale ja mam już dość:/
bobik liil [2013-05-25 00:56:07]
Front tu niewiele pomoże - przecież nadal to będzie silnik .. ;-)
MikeB4 [2013-05-25 11:11:09]
W nawiązaniu do zdjęcia nr 22, też mam takie przy Korsarzu :P
...::$nuffy (Grześ) [2013-05-25 13:44:18]
Przedni dolny pas produkuje chyba jeszcze Klokkerholm.
michukrk [2013-05-25 15:10:02]
,,Korsarz,, ma wiele wspólnego z samochodem Ford Consul/Granada.
Statki dzielimy na 14 kategorii w zależności od rejonu pływania, oraz ich przeznaczenia.
Minister Żeglugi wydając zarządzenia w tej sprawie z 1965 roku nie przewidział, że pojawi się na drogach lądowych samochód, którym jazda będzie zbliżona do podróży statkiem.
zenonDWR [2013-05-25 22:26:30]
>Minister Żeglugi wydając zarządzenia w tej sprawie z 1965 roku nie przewidział, że pojawi się na drogach lądowych samochód, którym jazda będzie zbliżona do podróży statkiem.
1965? Przecież już od 10 lat po drogach jeździły DSy :)
Tomasz [DMI] [2013-05-27 01:58:23]
Przykro mi ,, Tomek 2CV6,, ale nie mogę tego potwierdzić. Wprawdzie będąc nastolatkiem widziałem DS.-a, ale on nie jeździł, tylko stał, nie, on nawet nie stał, on leżał. Podobno nie mógł się podnieść.
A tak całkiem poważnie: to My Tu o samochodach rozmawiamy
zenonDWR [2013-05-27 20:28:37]
My tu o samochodach, a Ty o dieslach ;)
Beddie [2013-05-28 08:38:16]
&Beddie, jak dożyjesz moich lat, to będziesz wiedział, że był tylko jeden CONSUL 2.5 D
zenonDWR [2013-06-01 00:04:08]
Proszę bardzo:
http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/06/01/miks-wszystko-juz-bylo/
Trefl [2013-06-01 09:03:50]
♣ Trefl - rozbawił mnie ten złomik. Ten rudy Ford Consul lub Anglia to stoi w miejscowości Skałka, kierunek Wrocław po prawej stronie. A ten biały Consul to nabiera jak widać takiej urzędowej mocy, że wszelkie zmiany w nim od obecnego wyglądu, będą nazwane 8 grzechem głównym
zenonDWR [2013-06-01 14:34:43]
Powoli Consul staje sie legenđarny ▒
MikeB4 [2013-06-01 14:45:19]
cieszę się, że jestem jeszcze w stanie dostarczać dobry humor :) swoją drogą to fajne te znaczki panowie wstawiacie :)
Trefl [2013-06-02 22:52:34]
Dziś Consul brał udział w wyścigach z motocyklami po terenie nieutwardzonym zajmując dobre miejsce
zenonDWR [2013-06-23 23:55:39]
zaglądam dziś do garażu, a tu stoi... nie jest to oryginał, ale Consul to Consul. Nie szata zdobi człowieka
zenonDWR [2013-10-05 21:23:54]
zepsułeś prototyp, a przecie to warte było tyle co pierwowzór panamery ;)
michalch83 [2013-10-05 21:44:41]
blachy prototypu mam, zawsze można wymienić
zenonDWR [2013-10-05 21:51:16]
nie wierzę,to photoshop ;)
Murmur vel Magman [2013-10-05 21:55:06]
tak powstawał pas przedni dolny made in Polen Garaże
zenonDWR [2013-10-05 22:05:07]
Osz ..... teraz to jest TO !!!
MikeB4 [2013-10-05 22:33:01]
Zajebiście wygląda.
Raul [2013-10-05 22:42:03]
Panie Zenonie, szacuneczek za decyzję!!
rzułty BUC [2013-10-05 22:42:03]
normalnie .... oczom nie wierzę ;)
amator liil (EM) [2013-10-05 22:42:33]
Good job. Jeszce pare lat i sie Zenon z jakas Vka przeprosi ;)
szeski [2013-10-05 22:54:11]
Dobra robota :) teraz to jest 100% consul :) Błotniki też inne czy przerobione??
Kilgore [2013-10-05 23:01:46]
błotniki, maska po leczeniu chirurgicznym. przeciwmgielne przerobione na dalekosiężne, żarówka H 3
zenonDWR [2013-10-05 23:40:29]
Elegancko.
dred [2013-10-06 08:51:19]
Szkoda prototypu. Wygląda teraz jak zwykły consul...
Tak żegnamy legendę.
:)
Fajnie!
m.kozlowski [2013-10-06 08:57:26]
Nooo Zenon, zadziwiasz. Jak to zwykle prototypy są mało udane więc pal go licho. Teraz to jest prawdziwy Consul, gratuluję ;)))))
zapek??? !G.O.P! [2013-10-06 12:13:21]
Przyznam, że z ciężkim sercem zdejmowałem prototypowe blachy. Jakiś głos mówił mi: zostaw, choć dolny pas. ale drugi głos mówił: nie rób kaszany, wywal ten pas. Najpierw kawałek, a potem już, lżej, i wyleciał cały.
Plastykowe nadkola od VW Passat B 5, skutecznie chroniły przed solą, błotem prototypowe błotniki. Po zdjęciu wygląda od wewnątrz, jakby wczoraj były zakładane
zenonDWR [2013-10-06 20:26:02]
ale skąd oni w kolonii w 72 roku wiedzieli jakie nadkola będzie miał passat b5 ?
No jednak Niemcy to ułożony naród, wszystko mają na 30 lat do przodu zaplanowane ;)
michalch83 [2013-10-06 20:41:07]
A jak te nadkola z paska pasują? Mocno trzeba z nimi walczyć, żeby dopasować?
dred [2013-10-06 20:44:08]
Zenon do Ciebie nadal nie dotarło że to nie jest żaden prototyp?
mishq (Mateusz G.) [2013-10-06 20:48:10]
nadkola od Passata b 5 są na allegro, nowe chiny około 20,- zł sztuka.
Pasują dość dobrze. Trzeba tylko zasłonić miejsce gdzie Passat ma amortyzatory. można na wkręty lub zanitować kawałek plastyku około 10 cm x 20 cm.
Na pewno się to opłaca. Cały błotnik od środka, słupek, wszystko czyściutkie po zdjęciu plastyk nadkola
zenonDWR [2013-10-06 21:12:25]
Przykro nam Zenon, tak będzie lepiej dla nas wszystkich...
[i]
zapek??? !G.O.P! [2013-10-06 21:41:37]
zapek - rozumiem. jak wszyscy pozakładają to żaden nie zardzewieje? o to chodzi?
zenonDWR [2013-10-06 21:50:59]
Nie podejrzewałem, że kiedyś to nastąpi...
Szacunek :)
Zawada1 [2013-10-06 23:52:42]
mężczyznę się poznaje nie po tym jak zaczyna, ale jak kończy. Szacun.
magic [2013-10-07 11:09:34]
łał!
granadziarz_3M [2013-10-13 14:18:01]
Taką miałem chęć przyjechać na Gryżliny 2015 swoim Consulem. Wymieniłem drzwi lewe i prawe, bo ja nie umiałem tych ,,oryginalnych,, wyprostować, po piaskowaniu mogą służyć za ręczną pralkę, dlatego jak wspomniał ktoś, że listewki ukrywają tajemnicę ?. Niestety noce są za krótkie może za rok przyjadę na Gryźliny, a może teraz na PC jak sił wystarczy. I trzeba tą całość jeszcze polakierować, zobaczymy. Ogólnie CONSUL jest w dobrej kondycji, pali od strzała , nie boi się zimy i lata i jest w dobrych rękach
zenonDWR [2015-07-01 21:56:58]
To jak już coś robisz przy aucie to może byś zamontował z powrotem ten przód co jest na pierwszych dwóch zdjeciach Twojej strony. O wiele lepiej wygląda z tamtym przodem.
mishq (Mateusz G.) [2015-07-01 22:08:00]
Mnie też się podobał, ale teraz jest wstawiony seryjny przedni dolny pas na stałe /wcześniej był na śruby/ Mam jednak wizję wstawienia zderzaków pełnych stalowych od Granady MK II b, co sprawiłoby wizualną masywność samochodu, jednak problem jest z tylną tablicą rejestracyjną, a mam już listewki tylne chromowe na klapę i boczki co pasuje do zderzaka tylnego ?
zenonDWR [2015-07-01 22:39:58]
To jak sie przód podobał to o co było zmieniać?
mishq (Mateusz G.) [2015-07-01 22:42:42]
Consul to taki samochód, że jest podatny na zmiany. I to mi się w nim podoba, a chodziło tylko żeby był 2 drzwiowy
zenonDWR [2015-07-01 22:50:38]
Już powoli gubię się w tym temacie ......
wiśnia [2015-07-01 23:41:30]
nic tak nie cieszy jak działające wszystkie zegary, żarówki itd. na kokpicie.
obrotomierz od benzyniaka wskazywał 3 x więcej i dlatego zamontowany został taki jak do Diesla ,,Auto Gauge,, nie jest to bardzo dokładny przyrząd ale działa w granicach przyzwoitości. Zakupiłem go chyba 3 lata temu za około 100,-, leżał, leżał, aż się doczekał montażu
zenonDWR [2015-08-17 13:46:36]
w całości na postoju
zenonDWR [2015-08-17 13:53:05]
Kurde nawet ciekawie to wyszło. Poziom wykonania tez super.
jacob81 [2015-08-17 15:06:02]
niee troche jak rzeźnik zrobiłeś. Ładnie by było jak byś przełożył mechanizm do starych zegarów i wydrukował nową skalę...
Kilgore [2015-08-17 15:13:52]
Myśle że budowniczy Hot rodów, MOPAR-ów by nie pogardzili takim rozwiązaniem.
jacob81 [2015-08-17 15:22:41]
Ło matko. Nie prościej było wymienić jeden kondensator w układzie obrotomierza, opisywałem operację tutaj: http://www.capri.pl/forum/545680#545857
Michał Konieczny [2015-08-17 15:39:47]
http://www.capri.pl/forum/545680#545857
dotyczy przeróbek obrotomierzy silników benzynowych. U mnie obrotomierz pobiera impulsy z alternatora, to jest już inna ,,bajka,, i tego nie da się dobrze dopasować. Z przeczytanych na różnych stronach internetu wiadomości najlepszym fachowcom udało się, że obrotek silnika benzynowego działał kilka godzin i padał. Pozostał tylko montaż obrotomierza pobierającego impulsy z przed diody alternatora. Mój stary alternator nie miał wyjścia ,,W,, więc alternator też był rozbierany.
zenonDWR [2015-08-18 11:11:38]
Nie sądzę żeby problem niemożliwości był realny, ale OK, z najlepszymi fachowcami internetu nie podejmuję się polemizować, życie oferuje ciekawsze zajęcia.
Michał Konieczny [2015-08-18 11:40:54]
Zenon,
Michał ma 100 % racji.
Nieważne skąd obrotomierz bierze sygnał czy z zapłonu, czy z alternatora, to kwestia przeliczenia częstotliowości implulsów na odpowiednie wskazanie,
robi się to właśnie wymieniając kondensatory i oporniki w układzie obrotomierza,
wiem coś o tym, bo przerobiłem ich trochę ( z 6 na 4 i z 4 na 6 i inne cuda)
magic [2015-08-18 13:39:04]
Też uważam, że w XXI wieku na pewno istnieje wiele sposobów dopasowania zegara obrotomierza, lub wstawienia jakiegoś zjadacza impulsów z alternatora żeby było ich tyle ile potrzeba. Mam kolegów inżynierów elektroników i żaden się tego nie podjął zrobić, gdyby umieli to wierzę, że by zrobili., a jeżeli trzeba siedzieć przy tym miesiąc i nie wiadomo, z jakim skutkiem, to chyba lepiej kupić tą ,,auto gauge,,
zenonDWR [2015-08-18 16:47:53]
zenon,
bo inżynierów elektroników jest rodzajów jak mrówków,
sa goście od TV radio i audio,
inni sa od słabych prądów, w tym domy inteligentne nie są tożsame z SAP lub DSO,
są goście od mikroelektroniki, od radiówki. Są także Ci co muszą programować mikrokontrolery.
Z kolei goście od telefonów komórkowych nie zrobią nic, z powyższych,
i sa goście od elektroniki samochodowej, z tym że są "wymieniacze" i projektanci.
są jeszcze konstruktorzy, i oni zrobią większość z tego
nie wiem z kim gadałeś, ale nie trafiłeś po prostu na odpowiedniego człowieka,
a Ty wyciągnąłeś wniosek, że to niemożliwe.
magic [2015-08-18 20:59:13]
Tutaj chyba bardziej chodziło o spożytkowanie kozackiego auto gauge który leżał na półce i od dawna się kurzył. Teraz jest bajerancko przecież i świeci się ledami.
michukrk [2015-08-19 09:12:04]
Consul w nowym wydaniu prezentuje się świetnie, jeździ super, jak mijał Sinsheim to były klaksony i kciuk do góry
zenonDWR [2015-09-24 22:40:38]
Nie wierzę!!!! Założyłeś przód taki jak być powinien!!!! Jestem z Ciebie dumny :)
mishq (Mateusz G.) [2015-09-24 22:55:34]
Nie ma to jak dobry refleks ......
wiśnia [2015-09-24 23:11:29]
Niczego nie można już być pewnym więc...
Gratuluję powrotu to właściwej wersji przodu! Wygląda dużo lepiej :)
Curtis_Capri [2015-09-25 10:39:23]
Wygląda fantastycznie! Brawo!
sołtys [2015-09-25 11:43:54]
Teraz czekamy na jakiś uczciwy silnik ;)
Beddie [2015-09-25 11:44:55]
Ponoc Essex v6 byl projektowany rowniez jako diesel :)
adi1980 [2015-09-25 20:47:22]
Gdyby jakaś V-ka przejechała po zatankowaniu ponad 1000 km, to pewnie już by w nim była.
A na razie to nowa /40 letnia / tapicerka drzwi, listewki tylne, żadnych listewek bocznych i...... nie białe, nie czarne tylko chromowe listewki na ramce drzwi
/wymienione drzwi na takie co miały listewki w chromie/
zenonDWR [2015-09-26 14:47:28]
Ale w dzisiejszych czasach stacje paliw są rozlokowane trochę gęściej niż co 1000km, więc ten argument mnie nie przekonuje :)
gryziu liil (EM) [2015-09-26 17:38:25]
Zima w tym roku nie jest straszna. Consul kręci na okrągło. Najlepiej silnik pracuje im większy mróz. Ale już przy minus 10 stopni silnika praktycznie na zewnątrz nie słychać, jednocześnie ma więcej mocy, co jest odczuwalne.
Opony zimowe jak najbardziej potrzebne, jedzie jak szybki czołg
zdjęcie z 05 styczeń. ale może jeszcze przyjdą mrozy dla Consula, dobra sprawa to taka, że na drogach jest wtedy mniej samochodów
zenonDWR [2016-01-10 19:08:11]
Zła że na drogach już sól ;)
Killer vel M-maniac [2016-01-10 19:11:35]
Dobry diesel nie jest zły.
Raul [2016-01-10 19:13:53]
chyba musisz filtr powietrza zmienić albo przyjrzeć się lepiej silnikowi skoro na mrozie ma więcej mocy bo tak chyba nie powinno być
mishq (Mateusz G.) [2016-01-10 20:04:23]
Więcej mocy przy zimnym powietrzu to jak najbardziej poprawne zachowanie. Myślisz, że po co istnieją intercooler'y ? :)
Konar [2016-01-10 20:06:40]
zgadza się ale jeszcze trzeba mieć intercooler :)
mishq (Mateusz G.) [2016-01-10 20:09:48]
Ale zimne powietrze w zimie = intercooler gratis, tyle, że intercooler jest na biegunie i stamtąd powietrze czerpiemy.
m.kozlowski [2016-01-10 20:17:46]
im zimniejsze powietrze, tym więcej w nim tlenu zdaje się, nie?
bartozłomero [2016-01-10 20:19:08]
Procentowo nie, ale jest gęstsze i więcej się go mieści w cylindrze.
m.kozlowski [2016-01-10 20:20:28]
PC powinno być w zimie może dyzel by wygrał:D
Gęstsze wiec cięższe a turbiny brak.
Hubert_M [2016-01-10 20:43:01]
Nie wiem jak to jest ale indenor tak ma. Miałem toto w gazie 69 i też tak miał. Dopóki nie wykolegowała go stamtąd beta R6
granadziarz_3M [2016-01-10 20:53:23]
Consul otrzymał nowy/stary silnik po naprawie. 2.5 DT Indenor. Tak pracuje 3 godziny po uruchomieniu, jeszcze z 20 godzin i będzie jazda próbna
https://www.youtube.com/watch?v=wGSPdXzD_sI&feature=youtu.be
zenonDWR [2016-07-15 16:48:58]
słodki klekot , słodziak :)
marian212 [2016-07-15 22:41:57]
Cyka jak 1.9tdi po 347tys km ;)
jacob81 [2016-07-15 22:45:33]
Chyba obsesja mocy po Pucharze się obudziła. Ale dobrze i w ten sposób.
Swoją drogą tylko patrzeć jak w nowych mustangach czy camaro w opcji będzie diesel.
michukrk [2016-07-16 00:16:56]
inspiracją do zakupu tego silnika była rozmowa z Panem Ignacym, który pierwszy zakupił taki silnik. Nie wiedząc w co się pakuję Indenor to Indenor musi pasować i też takiego kupiłem, trochę kosztował ale był kompletny i sama myśl, że jak dostanie jeszcze intercooler to moc będzie dużo powyżej 100 KM
z jednoczesnym mniejszym zużyciem paliwa, była budująca.
W środku silnik w stanie wprost idealnym, rutynowo dostał nowe tuleje cylindrowe i to co powinno się wymienić przy takiej rozbiórce.
Bezproblemowo pasowały od Granady: dekiel osłony zaworów, miska olejowa /tylko Granada 2.5 D, Sierra 2.3 ma mniejszą pojemność oleju/ i skrzynia biegów. Jak ktoś jest nerwowy to nie polecam takiego zakupu, bo schody pod górkę też były.
Mnie się udało i tego życzę również Panu Ignacemu.
zenonDWR [2016-07-16 21:52:17]
A laczka pali chociaż?
DrStein [2016-07-16 22:00:22]
jeszcze się dociera na wolnych obrotach, przyjęte jest około 20 do 25 motogodzin, 1 godzina to mniej niż 1 motogodzina. Dziś chodził 3 godziny.
zenonDWR [2016-07-16 22:12:07]
Miejmy nadzieje że też jakoś mi się uda go poskładać. Wszak to pierwszy mój będzie remont ;)
Oby na drodze turbinka wynagrodziła włożoną w to prace :)
Ignacy [2016-07-16 23:27:36]
Turbinka pracuje już na wolnych obrotach, różnica w mocy odczuwalna przy przemieszczaniu auta po posesji przy minimalnym dodaniu gazu.
I słychać od czasu do czasu zaworek odcinający, jak w Tirze :)
zenonDWR [2016-07-17 08:37:25]
Zenon proszę jak dotrzesz to nagraj jakiś film jak to leci bokiem i dymi na czarno:)
dred [2016-07-17 08:43:51]
dred - film będzie, ale raczej autostrada
zenonDWR [2016-07-17 09:05:01]
Zenon. Silników nie dociera się na wolnych obrotach, bez obciążenia.
Poczytaj sobie stare poradniki o docieraniu (forsowaniu) silnika.
magic [2016-07-17 19:35:17]
magicc - przećwiczyłem różne sposoby i wybrałem najlepszy, sprawdzony
zenonDWR [2016-07-17 21:57:22]
Magic, zaczyna się od wolnych, tak jak robi Zenon. Później stopniowo zmienia się warunki pracy i zaczyna obciążać, a co najważniejsze - nie przeciążać silnika. Ale Zenon to wie, ja też, więc dyskusja jest bezprzedmiotowa. Kto nie wie - niech się za to nie zabiera.
granadziarz_3M [2016-07-18 17:29:24]
zaczyna się od >2 krpm, na idlu jest najniższe ciśnienie oleju
marian212 [2016-07-18 22:04:35]
Ok, widzę, że towarzystwo się naczytało, więc polemizować i zaśmiecać Zenonowi strony nie będę. Ale jak wam wasze super podocierane silniki zaczną szwankować, to nie dzwońcie proszę do mnie po porady. I obiecuję, że kopnę sobie leżącego...
granadziarz_3M [2016-07-21 18:01:38]
hm. Oprócz mnie i mariana nikt głosu nie zabrał, odpowiedź Zenona przyjął, i nikt nie polemizuje...
magic [2016-07-22 13:14:39]
ja tam zawsze docieram podobnie jak pisze Granadziarz i Zenon i nie uważam żebym na tym stracił, albo zrobił coś złego :)
a te silniki dotarte na pałowaniu to chyba służą wam do utylizacji starego oleju;) o ile dadzą rade pochodzić tak długo żeby stan wypalić :)
Piter M [2016-07-22 19:55:23]
mam wrażenie, że w miarę mijających godzin silnik chodzi coraz równiej.
I ważne nic z niego nie kapie. hmmm nie kapało od początku, bo zaślepiłem rurkę od zaworu Booster. Niestety z tej rurki kapało minimalnie paliwo, a powinna być podłączona do kolektora ssącego żeby w odpowiednim momencie pompa wtryskowa wiedziała o potrzebie jeszcze dodatkowej porcji paliwa.
Była mała przerwa w docieraniu. Rozebrałem zaworek, dostał nowe oringi i membrany.
Jak ktoś miałby problem z takim zaworkiem Booster, to przepis jak to naprawić:
zdejmujemy plastykową czapeczkę, blokujemy imbusem śrubę a kluczem 14 mm odkręcamy nakrętkę, zdejmujemy osłonkę i już kluczem 37 odkręcamy zaworek od pompy. zaworek ma 3 małe śrubki, które odkręcamy i rozbieramy cały. myjemy, wymieniamy oringi i membrany, składamy w odwrotnej kolejności. /nie należy kręcić śrubą mocującą, bo zmienimy parametry dawki/
Po odpaleniu silnika przez 1/2 godziny czekałem i nic już z rurki nie kapało, podłączyłem do kolektora ssącego. Zaworek naprawiony
zenonDWR [2016-07-22 20:23:22]
https://www.youtube.com/watch?v=SEsCVUuCJMM&feature=youtu.be
Consul ma już za sobą pierwsze kilometry z silnikiem Indenor 2.5 TD
filmik zrobiony z otwartym oknem, szum raczej powietrza, ogólnie w kabinie jest cisza.
Czy warto mieć TD, rzecz sporna, jednak przyśpieszenie jest lepsze a robię to delikatnie i zakładam, że pierwsze 3000 km musi być spokojne.
Po 3000 km montuję Intercooler.
Dziś przejechałem 300 km i zużycie paliwa oceniam około 6 ltr/100km wg normy powinno być około 7 - 8 ltr docieranie do 3000 km.
zenonDWR [2016-08-07 22:02:52]
No filmik dobry, następna podpowiedź youtube'a:
rozjechany liil [2016-08-07 23:17:34]
I pomyśleć, że nic Ford nie wyniósł z tej dyzloporażki z francuzami, i wrócił po paru latach do HDI (focus, transit i reszta...) A czyż ten Lynx był zły?
Mysza liil (EM) [2018-03-01 19:02:39]
No i nie miał lepszego diesla jak ten 2.0 hdi, a właściwie każdy z tych psa był lepsze niż fordowskie konstrukcje...
Lepiej niech z żabojadami trzyma niż miałby pakować tedeiki
Ignacy [2018-03-01 19:07:48]
Teraz jak HDI musowo trafią do Opelków, to po raz drugi w historii będziemy mieli konkurencyjne modele Forda i Opla napędzane tymi samymi silnikami :)
Boje się, że żabojady mniej chętnie spoglądać będą na instalowanie HDI w kolejnych modelach Forda i ten będzie musiał uśmiechnąć się do makaroniarzy albo właśnie do VAG... Chyba że się dogada z Azjatami (Toyota, Honda, Mazda, Volvo, Jaguar...)
Pozdreaux.
KRK 4m [2018-03-01 21:15:28]
lepszy chwalony przez wielu HDI pod maską opla niż CDTI które uziemiło niejedną insignie czy vectre
mishq (Mateusz G.) [2018-03-01 21:30:31]
Wiem, że HDI lepszy i dlatego boję się o Forda, bo jak Opel dostanie HDI, to dla Forda może ich już nie starczyć :(
Pozdreaux.
KRK 4m [2018-03-01 21:48:00]
A jakie ropniaki takie same były w oplach i fordach? Ten 2.3 z omegi zawsze myslalem ze to jakas innna konstrukcja niz w sierce
Ignacy [2018-03-01 22:32:54]
diesel to i tak obecnie ślepa ulica rozwoju... więc może nie trafią.
sam, dopuszczam możliwość jazdy dieslem w osobowym w zabytku. Choć na co dzień kiedyś jeździłem służbowa KIA w dieslu i powiem, że trudno o lepszy silnik...
magic [2018-03-01 22:37:37]
Omega miała swój, Oplowski (tak jak wcześniej Ascona i Rekord), a Sierra - indora od żabojadów (jak Granada i Scorpio).
Paradoksalnie wspólnym dla Opla i Forda dieslem jest produkowany w Bielsku fiatowski 1.3JTD, pakowany do Corsy, Astry, Agili, Merivy i Forda Ka :)
Pozdreaux.
KRK 4m [2018-03-01 23:02:37]
gdzies kiedyś czytałem że w omedze był 2.5 TDS z BMW i jak w bmw dawal rade tak w omedze juz nie bo ktoś źle zrobił układ chłodzenia i sie przegrzewał i pękały głowice
mishq (Mateusz G.) [2018-03-01 23:22:46]
To w Omedze B, która jako benzyniak miała już szóstki widlaste, a TDS z BMW był rzędowy - przerost formy nad treścią tak dla Opla typowy. Chcieli mieć diesla "szóstkę" bo Ford nie miał i dali plamę. Ten sam TDS pewnie dawałby rade w Omedze A, która miała komorę opracowaną pod benzyniaki R6. Ale tam ropojady były tylko czterogarowe i - choć dychawiczne - nie sprawiały problemów eksploatacyjnych.
Pozdreaux.
KRK 4m [2018-03-01 23:47:58]
Ford niejako też miał pompognojówkę od BMW tyle, że w swojej marce-córce czyli Lincolnie mkVII (tu 2.4 turbo- nie wiem czy to też jest TDS, bo się nie znam na tak zacnej marce jak BMW). Miał go też Land Rover w Range'u II, ale to chyba jeszcze przed przejęciem go przez Ford'a.
Trefl [2018-03-02 12:21:24]
z pewnością w Consulu pozostanie na zawsze 2.5 Diesel. Wzbogacony Turbina ma tyle KM co silnik 2.0 V 6. Przyśpieszenie nie jest to samo co w Taunusie, ale Consul waży więcej, jest większy.
Dziś mój Consul otrzymał dedykowany dla siebie wał napędowy na 3 krzyżakach.
Praktycznie różnicy nie ma żadnej, jeżeli rozpatrujemy komfort jazdy ale samochody Consul/Granada fabrycznie takie wały napędowe miały.
Przy okazji: na rzut kamieniem ode mnie jest firma przeniesiona z Wałbrzycha co wykonuje wyważenie wałów napędowych. Oczywiście, wyważyli, skasowali, i jest OK
zenonDWR [2018-04-14 22:29:59]
A taki wał z nieparzystą liczbą krzyżaków to przypadkiem nie przestaje być homokinetyczny?
gryziu liil (EM) [2018-04-14 22:38:32]
jakie znaczenie ma nieparzysta ilość krzyżaków ?
a może coś na to Krk-4m, zapytać można ?
zenonDWR [2018-04-14 23:15:01]
Przeguby Cardana ze swej natury są asynchroniczne, toteż niezależnie od tego czy wał będzie ich miał 2 czy 3, to i tak nie będzie homokinetyczny.
Chyba, że element atakujący (przed I przegubem) i zdawczy (po III przegubie) są przestrzennie równoległe.
Pozdreaux
KRK 4m [2018-04-14 23:36:31]
no! tak, że ten ;)
rozjechany liil [2018-04-15 10:00:46]
No to szczęście, że jest ok. Nie mają najlepszej reputacji (Ci z Wałbrzycha)
dziadekmietek [2018-04-15 10:03:17]
Dobre pytanie Gryzia ale:
- pierwszy przegub po skrzyni nie zmienia położenia przy pracy tylnego zawieszenia. Jego zadanie to tylko drobne korekty drgania skrzyni na poduszkach i zapewne fabrycznie jest jak najbardziej w osi skrzyni (robi to co precel).
- pracują tylko przeguby środkowy i tylny bo podwieszka jest na sztywno do nadwozia przez co element wahliwy wału jest krótki i, jak widać ustawiony przegubami naprzemiennie przez co dwa przeguby proste przenoszą obroty homokinetycznie i nie ma problemu.
docencik12 [2018-04-15 10:50:41]
nie reklamuję warsztatu, zrobili: skracanie wału z wyważeniem, krzyżaki wymieniałem sam bo jak usłyszałem cenę za wymianę krzyżaka /ich krzyżak/ rzekomo niedostępny, to wolałem kupić nowe i sam wymienić.
wał wyważony, ale jak popatrzymy na niego to widać, że coś brakuje.
Brakująca część została na obciętej części skracanego wału.
zenonDWR [2018-04-16 11:25:02]
Oczywiście, że racja.
docencik12 [2018-04-16 11:33:03]
czy homokinetyczny wał jest lepszy od wału na 3-ch krzyżakach ?
zakładając, ze wał Forda Granada z przeguben elastycznym jest homokinetyczny ?
pomimo wiekowych sporów z Krk-4m - naprawdę cenię jego doświadczenie w tym zakresie. motoryzacji
Krkm-4m - jakie jest Twoje zdanie ? w tym temacie ?
dla wiadomości ogółu zainteresowanych - przegub elastyczny Ford Granada nie jest tym samym przegubem co Ford Taunus
zenonDWR [2018-04-21 20:30:47]
Zenon, tak na prawdę w granadzie mogłoby nie być ani podpory ani krzyżaków, tylko dwa precle. W teorii oś skrzyni powinna celować w oś dyfra, więc minimalne odchylenia z powodzeniem wybierze precel.
A swoją drogą, z powodu większych nierównobieżności wału korbowego generowanych w dieslu, ja jednakowoż zostawił bym wal z preclem. Oszczędziłbym drgań tylnym krzyżakom i dyfrowi.
granadziarz_3M [2018-04-22 14:41:06]
A to 2.5 indenor ma jakieś drgania?! ;) przeta to kwintesencja równowagi we wszechświecie ;)
Ignacy [2018-04-22 23:04:48]
w praktyce oś skrzyni biegów nie jest w osi z wałkiem atakującym tylnego mostu.
ale w zapasie jest wyważony precel, który jest amortyzatorem jednocześnie przenosi moment. wałek pilotujący który wchodzi w panewkę osadzoną w łączniku z skrzynią nie musi być w osi skrzyni biegów. i tu znacznie lepiej pasuje wniosek ,,Gryzia,,
zenonDWR [2018-04-25 10:44:14]
Poważna sprawa ! Ja odkładam kase do zapalniczki na regeneracje (wymiane calego koła kompresji z wirikiem a nie uszczelnien) ale żona mi pidbuera zawsze na coś ;pp
A cóż to za rura dolotowa? Jakiś nowy filtr będzie?
Ignacy [2018-09-30 00:32:07]
Ignacy - te elementy co piszesz nie podlegają wymianie. wymienia się tylko to co ulega zużyciu. Są to łożyska i stalowe pierścienie uszczelniające. Nie ma tam żadnych oringów z gumy itp. Natomiast zawór upustowy jest zabrudzony, zatkane kanaliki wewnątrz zaworu, co powoduje niestabilną pracę turbosprężarki lub jej brak.
-Obudowa filtra jest bez zmian /choć wstawiona została rura - łącznik o większej średnicy/
-oddychanie silnika podłączone do pierwszej komory filtra powietrza /jak na zdjęciu/
-Natomiast turbosprężarka została podniesiona kilka centymetrów do góry, stąd więcej miejsca w komorze i żadnej kolizji rury ssącej turbosprężarki z łapą silnika
/jak na zdjęciu/
zenonDWR [2018-09-30 10:05:20]
To już wiem za kim się tak oglądałem jak zobaczyłem to białe cudo na Krzemienieckiej ze 2 mce temu. 😉
lagunaSF [2018-10-30 19:57:06]
?
Ignacy [2020-01-19 22:11:37]
Ignacy - tel. znasz.
zenonDWR [2020-01-19 22:33:18]