capri.pl: nietykalny - Ford Capri Mk Ib 1.6 R4 Pinto 1974

nietykalny - Ford Capri Mk Ib 1.6 R4 Pinto 1974 - Blacharka początek i koniec

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel:	nietykalny
Samochód:	Ford Capri Mk Ib 1.6 R4 Pinto 1974
Status:	aktualnie posiadany (od 2009-03-07)
Aktualizacja:	2020-11-13 18:52:00

[ powrót do głównej strony prezentacji samochodu ]

Tak jak myślałem rewelki nie ma a to dopiero jeden błotnik odcięty,
pod drugim jest jeszcze gorzej, pas przedni to właściwie kawałek zardzewiałej blachy przykryty toną szpachli, która ogólnie jest wszędzie. Słupek prawy to też historia,
ale mimo to prace powoli się zaczynają.

Dorzucam foty prawej strony i zaczynam sobie uświadamiać że taunus to jednak był zdrowy przed remontem.

Ostatnie dwie fotki pokazują co skrywał szpachel, myślałem że mam zdrowe podszybie a tu zonk, ale i tak czegoś takiego się spodziewałem.

Komentarze

Patrząc po tym co zrobiłeś z dziobakiem, to to dla Ciebie tylko rozgrzewka w przedbiegach :) - powodzenia - na pewno będzie wyglądał jak należy :)

Shadow [2011-11-01 08:41:19]

będę się starał

nietykalny [2011-11-01 10:01:11]

cholera....pomodlimy się za Ciebie na kółku różanicowym :)

bon [2011-11-01 20:20:15]

A na pierwszy rzut oka nie wygladał tak tragicznie . Dobra ilustracja przypadku kiedy to sprzedajacy pisze " gdziniegdzie lekka rdza , do poprawek blacharsko lakierniczych" , dokładnie tego należy sie wtedy spodziewać ;-(

bogdanw [2011-11-16 20:28:02]

Podszybie wyglada jak wykopaliska starorzytnych rzymian o_O ... Nawet nie wiedzial bym gdzie to ugryzc...

Zombie [2011-11-16 21:00:16]

to już nie jest podszybie tylko poszybie ;)

michalch83 [2011-11-16 21:46:13]

Ogólnie najlepiej to nie wygląda, ale jak przeglądałem jedynki klubowe to dużo jest tak samo zjedzone jak moja,
powoli się spawa oryginał to nie będzie ale jeździć się da, nie wiem jeszcze co zrobię z błotnikami, progami, czy przednim pasem jak dostanę za przyzwoite pieniądze to wymienię , ale jak nie to będę regenerował.

nietykalny [2011-11-18 13:23:10]

Progi sa takie jak od trojki wiec luz, blotniki w dobrej cenie to zapomnij, jak trafi sie sztuka za 1000pln, to to jest dobra cena, pas przedni latwo dorobic, nie jest skomplikowany.

Jak juz wyciales kawalek podszybia, to odwierc cale, bo na srodku tez bedzie przegnite.

Teraz chyba przydalaby sie ta buda, ktora od Ciebie zabralismy, co? ;)

PieM [2011-11-18 13:34:28]

No trochę żałuje że ją sprzedałem ale wtedy były inne czasy,
resztę podszybia będę rozwiercał nie co później jak już z grubsza ją pospawam żeby się nie porozchodziła
a jeśli chodzi o błotniki to chodzą mi po głowie plastikowe ale to się jeszcze wyjaśni z czasem.

nietykalny [2011-11-18 19:47:34]

parę nowych fotek

nietykalny [2011-11-23 22:47:31]

no i jeszcze trochę
jak by to nie wyglądało kawałek mam zrobiony i może szczytem blacharskim to nie jest mi się podoba

nietykalny [2011-11-26 21:25:17]

Hmmm, mnie się nie podoba ale ja zboczony jestem więc się nie przejmuj tylko działaj;P

zapek??? !G.O.P! [2011-11-26 21:38:42]

Ja bym to raczej tak widział, dla porównania:

zapek??? !G.O.P! [2011-11-26 21:43:25]

Niestety nie stać mnie na nowe elementy i nie mam dostępu do jakichś specjalistycznych zakładów, które by mi odtworzyły jakieś panele na wzór,
sam się staram coś dorobić, podobnie jak w Taunusie oryginał to nie będzie ale żyć będzie.
Jedynie nowe to będą progi a i przez te mój portfel się bardzo drastycznie odchudził.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2011-11-26 21:58:23]

Działaj, działaj. Niech kapeć wyjeżdża na drogi i dzielnie Ci służy ;) Powodzenia ;))

zapek??? !G.O.P! [2011-11-26 23:12:40]

a miałem zacząć od wyjęcia silnika

nietykalny [2011-12-01 23:27:29]

Rozwierciłem podszybie no i tragedii nie ma, tylko na łączeniu dolnej i górnej części grodzi jest lipa, ale znalazłem mały najprawdopodobniej fabryczny błąd na trzeciej fotce, myślałem że ta blaszka mocująca instalację z czasem się złamała, ale jednak nie.

nietykalny [2011-12-07 17:29:37]

tak się zastanawiam, skąd wiesz i jak sprawdzisz czy wspawałeś gniazdo macphersona pod właściwym kątem i we właściwym miejscu?
nie znam się ale jak to ma mieć geometrię jak wycinasz wszystko i potem po kolei wspawujesz bez konkretnego punktu odniesienia?

michukrk [2011-12-07 20:35:13]

Raczej powinno być w tym samym miejscu bo najpierw dorobiłem blachę, obrysowałem, a potem wyciąłem zgniłą, i pospawałem do czoła, jedynie martwiło mnie to że mogły trochę pościągać spawy, ale tyle to też było luzu na szpilkach mocujących Macphersona
więc jakaś tolerancja już fabrycznie była przewidziana.

nietykalny [2011-12-07 20:58:04]

dwie godziny pracy i grodź ma się dobrze

nietykalny [2011-12-08 22:32:58]

następny kawałek capri już bez rdzy

nietykalny [2011-12-10 19:38:14]

Czas się wziąć za tył, wygląda na to że trzeba całą podłużnicę z mocowaniem resora zrobić na nowo, bo reanimować nie ma sensu, no i czas się rozejrzeć za reparaturkami.

nietykalny [2011-12-10 19:50:29]

Na podszybiu zrobiłeś miseczkę na wodę - oryginalnie w najniższym punkcie brakuje 4 cm wywinięcia i jest podcięcie - umożliwia spływanie wody na dzwon od skrzyni biegów ... Musisz delikatnie wyciąć i bedzie jak fabryka

MikeB4 [2011-12-10 21:31:09]

o dzięki nie pomyślałem o tym
dorobiłem to tak na oko bo w tym miejscu jak rozwiercałem to była tylko rdza a na niej pół cm. baranka
pozdro.

nietykalny [2011-12-10 23:26:15]

Sam bym nie wiedział gdyby nie stan jednego nadwozia :-)

MikeB4 [2011-12-11 00:43:30]

przymiarka do koloru
no i coś takiego będzie
pewnie dopiero za parę lat, ale trochę sobie psyche podbudowałem jak się z tym dziś bawiłem

nietykalny [2011-12-11 18:24:53]

co to green candy apple ?:)

boncky [2011-12-11 19:03:45]

fajny kolorek

rafal81 [2011-12-11 19:57:14]

Szczerze to nie wiem jutro jadę to kupić, na razie pożyczyłem od znajomego lakiernika 50 gramów żeby pod kratką podszybia pomalować przed pospawaniem, a on to kupił za grosze jako gotowca i mam nadzieje że jeszcze będzie bo z mieszalnika to będzie cholernie drogo,
jutro jadę na zakupy i jak nie wydam za dużo kasy to tą bazę też kupię, i się nazwą pochwalę
pozdro.

nietykalny [2011-12-11 20:03:04]

hehe Kongresowy :)

Konar [2011-12-11 20:44:07]

No to drugi krok do malowania już zrobiony, a mianowicie zakupiłem farbę niestety zdrożała ale trudno.
Numer dla zainteresowanych VW Y6W

nietykalny [2011-12-13 18:47:27]

resor w tym miejscu ma się już czego trzymać

nietykalny [2011-12-17 13:21:34]

Siostro, pacjent krwawi :)

bad ass boy [2011-12-17 13:26:33]

Nietykalny szlifnij czasem te spawy krążkiem ściernym. Myślę, że będzie wyglądało to wtedy nieco ładniej.

dred [2011-12-17 17:20:10]

spawy są szlifowane przed konserwacją, jak wyspawam większą część szlifuje i wstępnie konserwuje

nietykalny [2011-12-17 21:46:51]

No ładnie Bogdan widzę że wziąłeś się za Capri. Dawno nie dzwoniłem do Ciebie ani ty do mnie no i dawno tu nie zaglądałem.Więc nawet nie miałem pojęcia na jakim etapie są prace. Pozdrawiam no I Wesołych Świąt Życzę oraz Szczęśliwego Nowego Roku.
Odzywaj się czasem.

ARIEL [2011-12-20 14:51:11]

kawałek do przodu, albo raczej do tyłu

nietykalny [2011-12-22 08:54:43]

tu już zima za oknem a Ty ciężko walczysz, szacunek :) ps: w tej wiacie z blachy to chyba zamarzasz :) ps: nie lepiej było go wypiaskować, byś się tyle wiertarką nie nalatał :))

boncky [2011-12-22 09:51:47]

No ale dzięki temu że walczy wiertarką to mu ciepło jest. Tempo masz niezłe, w tym roku kończysz? ;)

brzezin [2011-12-22 10:08:44]

Właściwie to temperatura w środku jest podobna jak na zewnątrz, chyba że dużo spawam to wzrasta,ogrzewanie mam ale na ropę więc trochę szkoda kasy co by się dogrzewać, a większą część to szlifuję kątówką z taką podobną szczotką co na wiertarkę
apropo zakończenia prac to jeszcze druga strona została a to co mam zrobione to jest zaledwie 20% tego co trzeba zrobić no ale miałem parę dni wolnych to trochę podgoniłem, niestety po świętach wolne się kończy i prace zwolnią, ale tylko troszkę.

nietykalny [2011-12-22 11:57:30]

reperaturka już na swoim miejscu

nietykalny [2011-12-25 13:11:41]

bardzo ładnie ci to idzie jestem ciekaw efektu końcowego

Wisnia seba [2012-01-07 00:05:36]

nadszedł czas żeby wziąć się za końcówkę lewej podłużnicy

nietykalny [2012-01-08 21:12:09]

i jeszcze trochę

nietykalny [2012-01-08 21:16:44]

i jeszcze trochę

nietykalny [2012-01-08 21:36:52]

czas ogarnąć przód

nietykalny [2012-01-15 20:51:31]

cd. przodu

nietykalny [2012-01-15 20:57:07]

Zazdroszczę Ci ilości czasu który możesz poświęcać na grzebanie przy aucie.

Obserwując Twoje prace zaczynając od dziobaka widać, że bardzo duży postęp zrobiłeś w jakości działań. Gratulacje. Kilka dobrych narzędzi typu giętarki i koło angielskie i będzie rewelacja. Oby tak dalej.

A Capri dramatoza. To chyba zgnite jest wszędzie.

dred [2012-01-15 21:26:15]

z czasem jest tak że jest teraz zima i nic wokół domu nie robię więc jak wracam z pracy to czas od godź ok. 17 do 20 czasem dłużej poświęcam capri.

nietykalny [2012-01-15 22:11:50]

może nie wszystkim przypadnie do gustu taka belka przednia ale mi się podoba i jest mega mocna

nietykalny [2012-01-23 20:02:56]

kilka dorobionych blach

nietykalny [2012-01-23 20:05:59]

widzę że robota nie stoi i chwała Ci za to ;] tą belką to teraz możesz Tiry na czołówkę brać :D ja bym to trochę delikatniejsze zrobił bo jeszcze przekoziołkujesz przodem :)))

boncky [2012-01-23 23:08:14]

No liczyłem że ta belka wywoła u mnie jakieś rewelacje żołądkowe a tu nic, nawet mnie ujęła jej delikatna nutka finezji. Był taki mrówkojad raz na PC... też miał solidną belkę ;D

zapek??? !G.O.P! [2012-01-24 00:04:50]

kawałek znowu zbliża się ku końcowi

nietykalny [2012-02-05 10:11:34]

no i początek prawej strony

nietykalny [2012-02-05 10:15:41]

trochę zrobiło się cieplej i robota ruszyła dalej

nietykalny [2012-02-19 00:24:33]

i jest o kawałek dalej albo bliżej końca

nietykalny [2012-03-11 22:33:45]

Ładnie ładnie, cały czas śledze odbudowe capri, można sie sporo nauczyć o budowie karoserii....:D
Co to jest to czerwone czym gruntujesz blachy?

Kilgore [2012-03-12 13:30:17]

Pewnie tak jak u Haasty, podkład reaktywny. Tylko na gołą blachę. Nie można nań szpachlować bezpośrednio.

rzułty BUC [2012-03-12 15:01:01]

ciekaw jestem czego używasz Novola ??
http://classiccar.novol.pl/etapy.php?id=1

Jarzab [2012-03-12 16:33:23]

jest to reaktywny podkład firmy APP, mam nadzieję że zda egzamin, a że na niego się nie szpachluje to wiem i na wierzch tam gdzie będzie szpachel w planie jest podkład epoksydowy TROTONA

dodatkowo w końcu wczoraj udało mi się wspawać pas przedni górny, który to zakupiłem od kolegi z klubu i myślę że źle nie będzie
fotki później

nietykalny [2012-03-12 20:17:35]

Nie zwracajcie uwagi na bajzel w garażu
fakt jest taki że biorę się teraz za prace typowo wiosenne wokół posesji
więc do garażu mało zaglądam a do tego dochodzi fakt następny że zdzieram takie ilości starej szpachli z Capri że wszędzie się zrobiła już kilkumilimetrowa warstwa syfu.

nietykalny [2012-03-12 22:22:43]

Szacun ogromny za wlożoną pracę!!! Kiedyś marzyłem że będę dlubal sobie jakies autko sam ehh.

Hasta [2012-03-12 23:13:52]

No i wytrwalosci życzę... wyjedziesz w tym sezonie??

Hasta [2012-03-12 23:14:50]

Ooo miło widzieć, że Ci to tak ładnie pasuje, ja nie miałem dotąd tak ślicznego zderzaka aby zweryfikować z nim kształt listwy podreflektorowej ale widzę że jest nie najgorzej ;)

zapek??? !G.O.P! [2012-03-13 06:47:38]

No na początku myślałem że jest kicha i to straszna ale parę razy przespałem się z problemem i stwierdziłem że jak już tyle kasy wydałem na to cholerstwo to raczej jest to wykonane jak należy, no parę zastrzeżeń miałem i mam ale jakoś się udało.

nietykalny [2012-03-14 13:52:18]

no niestety nie dam rady wyjechać w tym sezonie jak będzie w następnym też nie wiem chociaż jest nadzieja
poza Capri jeszcze muszę zająć się do końca Taunusem, remont silnika a przede wszystkim opłacić go i zarejestrować
a na razie znowu kawałeczek zrobiony.

nietykalny [2012-03-18 22:33:46]

trochę mi nie wyszło z tej strony ale betoniarka szpachli zrobi swoje

nietykalny [2012-04-01 21:30:08]

na trzeciej fotce widać że jak się trochę pokopie to można znaleźć kawałek w miarę zdrowej blachy
a ogólnie to ciągle coś się dzieje nie długo będzie przerwa w pracach niestety z przyczyn zdrowotnych ale jak tylko już dam radę to wracam do capri

nietykalny [2012-04-30 17:07:11]

znowu kawałek zrobiony

nietykalny [2012-05-16 21:51:32]

no dawno nic od Ciebie nie widziałem;] ale widze że powolutku do przodu :)

boncky [2012-05-17 10:53:37]

no aktualnie trochę się leczę na nogi bo na głowę już za późno,
co za tym idzie nie mogę chodzić za bardzo a to dopiero początek więc trochę zwolniłem z capri i nie tylko

nietykalny [2012-05-17 10:59:59]

ty to masz chęci do roboty i uznanie za to:)
gdyby więcej było takich osób to wiele wiecej fordów by przetrwało, niestety wiekszośc woli wybrzydzać niz robic.
napisz tez w stronie taunusa co tam z nim bo dawno zadnych wieści nie było a jestem zwolennikiem dzioba :)

Piter M [2012-05-17 12:37:26]

dokładnie, większosć dużo mówi, mało robi, tutaj jest odwrotnie... :) z nogami nic mi nie mów, coś mnie na majówce ugryzło w nogę, od tamtego czasu drętwieje mi noga i tracę czucie... :| będziemy na wózkach spawać ;]

boncky [2012-05-17 13:22:45]

Ja mam zerwane więzadło krzyżowe w kolanie więc myślę że od wózka to będę skakal ale jak najdalej
pozdro.

nietykalny [2012-05-17 20:00:35]

oo, widze ze kolejny wariat z kolanem rozwalonym ;p ja to samo, po operacji w lozku leze, tylko ze troche gorzej niz u Ciebie bo 2 lakotki i acl, i jeszcze jedna operacja czeka ;) szybko sie kuruj i walcz z autem :)

mefcios [2012-05-18 08:10:48]

no współczuje ci ja na razie jestem po artroskopi i czekam na rekonstrukcję, która dopiero we wrześniu a jak wyszedłem ze szpitala na drógi dzień stwierdziłem że najlepszą rechabilitacją będzie dzierżenie uchwytu od migomatu

nietykalny [2012-05-18 08:52:11]

Panowie moze jakis klub inwalidy załozymy ja tez tydzien po acl jestem i odpoczywam:)

krzys escort mk2 [2012-05-18 09:41:32]

a widzisz Krzychu powinieneś też spawać z tego wynika :)

...::$nuffy (Grześ) [2012-05-18 12:07:57]

Nietykalny - pokaż chirurgowi zdjęcia i powiedz, że Ty też chirurg kardiolog reanimator-rekonstruktor tylko nici masz z drutu - życzę powrotu do zdrowia.

Shadow [2012-05-18 21:13:58]

no dzięki
ale pomysł jest nie zły ciekawe co by powiedział
pozdro

nietykalny [2012-05-18 22:12:32]

he he, czasu nie ubywa, a nam już dekada mineła na stronie, jescze troche to w ogóle tematy będą:) a co do capri to ja mu kiedyś ten pas przedni na miedzianej wgiołem, przyznaje się bez bicia, miał on swój epizod w Kozienicach(choć nie u mnie). Cieszę się, że na Ciebie trafił.

Piosiu. [2012-05-19 23:51:53]

No trafił do mnie ale gdybym wiedział że jest w takim stanie to może bym się nie zdecydował. Początkowo było fajnie tak właśnie patrząc na ten pas stwierdziłem że jest tam z pół betoniarki szpachli no ale nie przeraziłp mnie to, a tu się okazało że ten szpachel na te capri to był zamawiany chyba taką dużą gruchą bo nawet podłoga od środkai na zewnątrz była szpachlowana nie licząc wszystkich podłużnic, mimo wszystko
prace powoli się posuwają
pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2012-05-21 12:31:44]

Nie wiem, gdzie on z Kozienic poszedł, ale do Kozienic przybył z Kielc i tam go tak właśnie urzeźbili chyba.

Piosiu. [2012-05-21 12:55:05]

Ostatnio trochę porobiłem, dokupiłem kilka części więc dodaje foty
ciężko było spasować ten przód ale jakoś w miarę to wyszło, niestety musiałem jeszcze raz odciąć zakupiony wcześniej pas przedni górny i trochę go potraktować dodatkowo kątówka i po tej operacji myślę że pacjent będzie żył, kiedyś.
Problem mam z pasem przednim dolnym ale pooglądam trochę fotek i pewnie coś wymyślę.

nietykalny [2013-02-25 19:50:01]

zapek przecież ładny dolny pas do jedynki dorabiał - pytaj go

wąski77 [2013-02-25 20:16:30]

Przecież ten górny pas pod reflektorami już od Zapka jest -- myśle , że Nietykalny jest tak zdolny , że sam zrobi przedni pas z dwóch kawałków blachy ;-)

MikeB4 [2013-02-25 21:57:17]

ale nietykalny pisze, że teraz nie ma dolnego pasa

wąski77 [2013-02-26 16:21:38]

Pas dolny już mam w postaci wywalcowanego kawałka blachy, ale jak przeglądałem foty i po wstępnych przymiarkach muszę ją pociąć na trzy kawałki i poskładać tak aby kształt przypominał choć trochę oryginał.

nietykalny [2013-02-26 21:14:43]

mam pas nietknięty jeszcze poleży z 2 miechy, może chcesz na wzór ?

boncky [2013-02-26 21:58:16]

Dzięki ale coś wymyślę jak nie to się odezwę

nietykalny [2013-02-27 20:44:20]

no i jakoś ten pas zaczyna wyglądać, jeszcze trochę go po docinam i będzie ładnie

nietykalny [2013-03-30 22:32:01]

super:)

boncky [2013-03-30 23:24:44]

Gratuluje umiejętności i woli walki że nie odpuściłeś sobie tego auta bo pewnie mało kto by się zdecydował na ratowanie takiego nadwozia. Powodzenia w dalszych pracach.

Meits [2013-03-31 00:42:19]

Trochę czasu mineło od ostatniej aktualizacji więc musiałem coś w końcu podgonić
myślę że teraz coraz częściej będę pracował przy capri oczywiście z przerwami na remont fundamentów pod domem ale to już inna historia

nietykalny [2014-05-10 00:08:55]

Okulary oddane do gościa słuchaj nietykalny a podłoge bagaznika też bedziesz dorabiał ?

SKUN_3M [2014-05-10 11:33:28]

Jeszcze wczoraj doginałem blachy na imadle ale od dziś wszystko się zmieni

a jeśli chodzi o podłogę to jak coś będzie zgnite to w miarę swoich zdolności będę reanimował.

nietykalny [2014-05-10 13:21:02]

no i kawałek skończony

nietykalny [2014-05-11 18:45:31]

przy pomocy młotka i kawałków płaskownika udało mi się dorobić blaszkę i wygląda nawet nie źle
lewą stronę kombinowałem spawając i nie pomyślałem że to może być takie proste

nietykalny [2014-06-02 18:24:01]

podoba mi się ten element

magic [2014-06-02 22:41:53]

lubie oglądać Twoją robotę bo pokazujesz realne prace w domowych warunkach nie wycinając 1 zdjęcia na 1000szt bo co inni powiedzą:) jest git

boncky [2014-06-03 21:58:16]

Nie mam nic do ukrycia, bo po co miał bym mieć
dlatego strona wygląda jak wygląda
pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2014-06-04 21:26:28]

Fajnie Ci te przetłoczenia wyszły. Najprostrza metoda jest najlepsza :) Szkoda tylko że tego poszycia nie dociągnąłeś do góry do końca aż do końca słupka tylko jest w 3/4 drogi łączenie z kawałkiem innej blachy. Wtedy to już byłoby creme de la creme :)

szymal [2014-06-05 00:06:22]

Masz fach w ręku nietykalny.

Konrad Szyperski [2014-06-05 01:11:35]

tak przy okazji przewrotki na bok zauwarzyłem coś dziwnego
czy wał w capri jest tak spawany fabrycznie czy ten był już kombinowany

nietykalny [2014-06-16 13:58:38]

raczej spawany, w Capri nie wydaje mi się aby były wały z gumowym łącznikiem.

Grzesiek_Rudy [2014-06-16 14:02:31]

no bo coś mi nie grało i wychodzi że skrzynia chyba jest inna bo podstawa poduszki pod skrzynię jest rozwiercona
ale tym będę się martwił za jakiś czas
dzięki

nietykalny [2014-06-16 14:08:53]

zamiast się uczyć na egzamin w szkole podoficerskiej posiedziałem w garażu i podgoniłem trochę z blachą

nietykalny [2014-07-10 16:58:04]

widzę że masz ruszt do robienia blach...:)) tam się kiełby robi !:)

boncky [2014-07-10 22:01:52]

Słyszałem że blachy odymione dymem z kiełbasek wolniej korodują. No, jest to jakiś sposób, ale chyba i tak reaktywnym wypadałoby psiknąć...

rzułty BUC [2014-07-10 22:08:06]

Trzeba jakieś oszczędności wykazywać w dobie kryzysu
tak więc trochę dymem z grila, trochę gruntem i jakoś to będzie
a tak na serio to reaktywny idzie gdzie się da najpierw blachy od środka potem na zewnątrz jak skończę spawać jakiś kawałek
trochę nie mam teraz czasu a urlop dopiero najprawdopodobniej w grudniu ale coś powoli spawam
pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2014-07-10 22:30:20]

nie rozumiem, hartowanie:)) ja powiem szczerze że tyle z tym walczysz i będziesz że na koniec chyba najlepiej by to było dotknąć piaskiem i machnąć reaktywnym z pistoleta pożądnie, ja u mnie tak samo będę musiał zrobić... ;/ a w środek mike sanders i będzie cud malina ;]

boncky [2014-07-10 22:42:09]

korzystając z swoich doświadczeń ze spawarką- niektóre punkty zbyt rzadko, i chyba za mały prąd ( u mnie tak się działo, jak spawałem na przedłużaczu o zbyt małym przekroju)

i szlifuj potem wszystko listkową tarczą, wyglada dużo lepiej.

magic [2014-07-11 08:32:23]

No jeśli chodzi o przetop spawu to kolega się myli wszystko jest w najlepszym porządku
migomat jest na tyle mocny że jak spawam cienkie blaszki to muszę przełączać go na 220 i stosować mały prąd bo na siłę jest za mocny
jeśli chodzi o piach po wszystkim pewnie by się przydał ale jak bym miał to w planie to nie bawił bym się z tym szlifowaniem, a tu szykuję blachę normalnie jak pod lakier czyli szlifuję, matuje, odtłuszczam i idzie reaktywny z pistoletu, tylko czasami jak mam gdzieś kawałek do zamknięcia to jadę pędzlem, mam świadomość że powinienem dać od razu resztę konserwacji czyli jakąś masę bitumiczną itd. ale musi na razie czekać, a co do konserwacji do profili zamkniętych przyjdzie i na to pora, będzie taki sam jak w taunusie
tam robi to do czego był stworzony, na razie nic nie wychodzi to i w capri da radę
pozdro.

nietykalny [2014-07-11 18:37:17]

wolna sobota nastała i są tego efekty trochę wspawanych blach przygotowanych jakiś czas temu, no i trochę przygotowanych nowych pewnie jutro je wspawam

nietykalny [2014-10-11 21:51:43]

znajomy mi powiedział jak oglądał Capri że przynajmniej drzwi mam zdrowe no to mu pokazałem najpierw tak ze dwa centymetry szpachli i to kilka rodzai no i dalej to co na zdjęciach, a przy okazji może ktoś tu zaglądający podrzucił by wymiar drzwi taki jak na pierwszym zdjęciu

nietykalny [2014-10-19 20:28:15]

jak nie zapomnę to Ci to zmierzę, nie przejmuj się ja w piątek zacząłem szlifować drzwi i miałem ok 3-4 cm szpachli na 50% drzwi :DDD

boncky [2014-10-19 20:43:45]

Przyjdą szpachle i lakiery i przykryją te felery !!!

Konrad Szyperski [2014-10-20 13:37:07]

niestety bez szpachli się nie obejdzie, ale będę się starał aby było go jak najmniej

nietykalny [2014-10-20 20:02:14]

no i znowu coś wyspawane

nietykalny [2014-11-30 20:29:08]

2 fotka - podłużnica na zakładkę?:>

boncky [2014-11-30 20:46:17]

akurat na tej fotce widać że dużo elementów fabrycznych jest na zakładkę więc jedna więcej nie zaszkodzi

nietykalny [2014-11-30 20:59:07]

parę elementów znowu odrestaurowane trzeba będzie się w końcu zabrać za bagażnik
zobaczę jak to pójdzie

nietykalny [2014-12-20 22:40:55]

takie małe niespodzianki jakie się kryły pod winylem ciekawe co będzie jak ściągnę cały

nietykalny [2014-12-23 21:13:30]

będzie ok, to od listewek a jak nie to cabrioleta zrobisz :))

boncky [2014-12-23 21:45:50]

patrząc co już wyprowadziłeś to z takimi dziurkami poradzisz sobie jutro w przerwie na reklamę podczas Kevina...

wąski77 [2014-12-23 21:49:06]

nie no domyślam się ale powgniatany jest dość mocno ten dach i pewnie jak zdejmę winyl to jakieś dodatkowe niespodzianki znajdę

nietykalny [2014-12-23 22:26:36]

i załatwione http://m.youtube.com/watch?v=41-kJ-dZQyw :D

boncky [2014-12-23 22:32:49]

do zainteresowanych mam pytanie czy tak ma wyglądać łączenie pasa tylnego dolnego z błotnikami czy jakoś inaczej
no i jeszcze do czego są te dziury zaznaczone na fotce bo u mnie coś tam było ale są zaspawane

nietykalny [2014-12-29 12:06:39]

Ja mam pytanie z innej beczki. Na drugim zdjęciu widzę taki fajny frez ala choinka.
Sprawdza się? Używasz go do szlifowania spawów?

Kabar [2014-12-29 15:21:09]

do szlifowania spawów, rozwiercania otworów, powiększania, robienia np" jajka czy jakiejś elipsy, jest zarąbisty, tam gdzie nie wejdzie kątówka, on prawie zawsze wejdzie. Plus tez taki że ciężko go wyrąbać, mam ich kilka i nie do zjechania są przy normalnym użytkowaniu na blachach samochodu

boncky [2014-12-29 15:28:50]

a za tymi dziurami nie miałeś wcześniej fabrycznej pianki?

PiotrekFCapri [2014-12-29 16:02:32]

frez tak jak kolega pisał jest idealny do miejsc gdzie nie podejdzie kątówką tylko jak kupować to te droższe bo te chińskie się gną i wyszczerbiają

nietykalny [2014-12-29 19:36:41]

Otwory technologiczne. Zaslepione oryginalnie gumowymi korkami

marian212 [2014-12-29 21:23:27]

no to ich nie będzie

nietykalny [2014-12-29 21:54:42]

A co powinno się zrobić z pianką ? Nawalić tam nowej?

monti0 [2014-12-29 23:24:32]

nie miałbym odwagi ;-)

PiotrekFCapri [2014-12-29 23:34:35]

W Capri Mk1 nie ma pianki -- w Dziobakach jest ...

MikeB4 [2014-12-29 23:47:10]

Affirmative

marian212 [2014-12-30 08:43:26]

Możliwe dlatego że w fcmk1 prowadzony jest tam przelew zbiornika

marian212 [2014-12-30 08:47:14]

Ja nie uważam, że ona tam powinna się znaleźć ponownie :D spokojnie :D Tylko pytanie jak to rozwiązać, żeby było dobrze.

monti0 [2014-12-30 09:34:55]

W Capri 3 już była fabrycznie :)

MikeB4 [2014-12-30 11:24:37]

z tym przelewem to chyba nie bo mam jeszcze wlew paliwa zamontowany i przewód idzie w podłogę pod zbiornikiem i raczej jest to jego oryginalne miejsce

nietykalny [2014-12-30 20:01:47]

W podłogę idzie zasilanie silnika oraz spust. Przelew wychodzi góra zbiornika do zawijasa przy wlewie i wężem w dół do hokeja

marian212 [2014-12-30 21:35:49]

Nie wiedziałem jak to dokładnie było z pianką w poszczególnych Capri :) monti0 chyba nie ma co więcej zaśmiecać nietykalnemu pianką w komentarzach :D - zobacz na forum np. http://www.capri.pl/forum/39182#544772 http://www.capri.pl/forum/45140#45222 i inne (znajdziesz też info o podkładach, woskach itp. zabezpieczeniach).

PiotrekFCapri [2014-12-31 00:35:46]

odnośnie tego wlewu paliwa u mnie tak to wygląda
wydaje mi się że tak było fabrycznie

nietykalny [2015-01-02 21:35:20]

Trochę mi ten pas nie wyszedł ale tak zostanie niestety zdecydowałem że jednak muszę wymienić kawałek podłogi bagażnika no i teraz trochę się pomęczę na zdjęciach tego nie widać ale decyzja była słuszna pomiędzy blachami było tyle rdzy i do tego jeszcze woda mimo że stoi pod dachem chyba już z dwa lata albo lepiej no i zostało z nich po pół milimetra, po tym zostanie mi wymienić miskę pod koło zapasowe i bagażnik będzie skończony.

nietykalny [2015-01-22 22:48:08]

tarcza listkowa 80 i poprawisz wygląd.

magic [2015-01-23 10:03:03]

tak oczywiście będzie a dziś znowu trochę się pokręciłem i takie efekty z tego wyszły
jutro może dokończę w końcu ten tył ruszę dalej

nietykalny [2015-01-23 21:13:05]

a skąd wziąłeś taką ładną reperaturkę wnęki koła zapasu?

magic [2015-01-24 12:02:44]

o ile dobrze pamiętam to był to opel vectra jakiś starszy model,
obszedłem cały szrot u siebie i najlepiej podpasowała właśnie vectra bo średnica jest niemal identyczna

nietykalny [2015-01-24 18:56:08]

tył już jakoś wygląda do tego pozbyłem się dzisiaj prawie całej rdzy jaka była w capri było tego 54 kilo

nietykalny [2015-01-28 23:18:05]

I nawet zapakowany przez Wall-e'go :)

mbbmb [2015-01-29 07:08:28]

Podwójny pożytek z takiego wozu nie dość że niedługo będzie jeździł to jeszcze część kosztów można odebrać ;)

Hubert_M [2015-01-31 19:48:02]

No chociaż pół puszki gruntu się zwróciło
a tu chyba ostatnia zgnilizna w capriku ale w karoserii bo zostały mi jeszcze drzwi i klapy
no i jeszcze dach ale tu dowiem się jak wygląda jak zdejmę winyl.

nietykalny [2015-01-31 20:31:39]

Upartość ,,nietykalnego,, zasługuje na uznanie. Osobiście wolałbym zdobyć fajną ,,laskę,,
bo mniej zachodu, ale robić starego Forda to tez gratka.
Życie składa się z kawałków dobrych i złych decyzji. Życzę zadowolenia i ukończenia projektu

zenonDWR [2015-01-31 20:51:36]

Też podziwiam! Ale co się nauczyłeś przy tej robocie to Twoje i chyba z samego tego faktu było warto.

michukrk [2015-01-31 20:56:03]

no co prawda to prawda parę rzeczy bym zrobił inaczej np blacharkę powiedzmy w trzy miesiące a nie w ponad trzy lata po tym piaskowanie itd. no ale takie rzeczy to pewnie dopiero na emeryturze

nietykalny [2015-01-31 21:26:10]

trochę zdjęć z konserwacji

nietykalny [2015-02-15 13:21:35]

no i pas przedni w końcu z otworami na zderzak

nietykalny [2015-02-15 13:28:06]

to czarne to jakaś masa bitumiczna?

magic [2015-02-15 15:30:57]

to jest środek do konserwacji typu baranek ma być elastyczny ale zobaczę jak to będzie
później pójdzie jeszcze na to czarny akryl jak skończę

nietykalny [2015-02-15 17:48:14]

Tak zabrałem się w końcu za drzwi i tu takie niespodzianki oprócz rdzy której nie było widać to jeszcze taka fajna pieczątka zapewne fabryczna i gdyby nie zachciało mi się bawić opalarką to pewnie nigdy czegoś takiego bym nie odkrył i zapewne wielu z tutaj obecnych
tylko trochę mnie zastanawia, bo coś takiego mi wychodzi "hoogovens ijmuiden holland" że drzwi były robione w Holandii w jakiejś fabryce ciekawe.
Przy okazji może ktoś wie jaki jest numer lakieru bo się do niego chyba przekonam,
z tabliczki wychodzi bitter green.

nietykalny [2015-02-16 22:54:39]

jeszcze zdjęcie purchli których nie było a są

nietykalny [2015-02-16 22:58:32]

mimo że do składania jeszcze dużo czasu kilka elementów odebranych z cynkowania i malowania proszkowego
swoją drogą nie chciało by mi się około 40 elementów szlifować i później malować za takie pieniądze

nietykalny [2015-02-21 21:27:54]

zdjęcia

nietykalny [2015-02-21 21:35:21]

trochę zdjęć z prac nad drzwiami

nietykalny [2015-06-05 23:16:21]

i pozostałe

nietykalny [2015-06-05 23:49:31]

Tak ostatnio stwierdziłem że już za długo te capri robię i musiałem trochę pogrzebać czego efektem jest parę zdjęć
no i jednak wpasowałem lampy od fiaciora co by o nich nie mówić pasują niezłe,
tak przy okazji czy ktoś wie od czego są te dodatkowe otwory na masce bo wyglądają na fabryczne, pewnie jakieś znaczki dodatkowe tylko jakie?

nietykalny [2016-01-06 19:08:34]

Od środka mogłeś tam nawalić konserwacji, żeby rant nie gnił.

Beddie [2016-01-07 08:21:03]

Jak dal mnie otwory zupełnie nie fabryczne. Jedyne jakie tam powinny być to na literki F O R D

SKUN_3M [2016-01-07 12:54:38]

konserwacja będzie a otwory się w takim razie zaspawa

nietykalny [2016-01-07 19:09:28]

Fiatoskie mają tą samą średnice i dla nie wtajemniczonych trudne do odróżnienia

Jellon aka Revenge Racer [2016-01-24 21:37:32]

Dość fajnie wyszły te lampy nie spodziewałem się takiego efektu, ale musiałem parę ładnych godzin na nie zmarnować a może nie zmarnować tylko poświęcić.

nietykalny [2016-01-25 22:09:11]

Mi efekt się bardzo podoba, mk1 na podwójnej lampie wygląda agresywnie jak na wóz o zacięciu sportowym przystało

Jellon aka Revenge Racer [2016-02-09 22:50:12]

Tylko takie światła pasują do mk1b.
Reszta to nieporozumienie :)

Curtis_Capri [2016-02-10 09:31:26]

Już prawie rok ostatniej aktualizacji dlatego dodaje jakieś fotki wiele do przodu nie ruszyło ale w końcu coś

nietykalny [2017-01-06 23:16:34]

A i jeszcze dach jak był vinyl to tego nie było widać, większość lekko wyklepana ale samemu więcej niestety się nie da.

nietykalny [2017-01-06 23:20:52]

trochę fotek bo dawno nic nie dodałem niektóre słabe bo zapylenie w warsztacie jest straszne przy takich pracach

nietykalny [2017-07-14 10:44:06]

no i jeszcze pierwsze promienie słońca jakie ogrzewają capri od bardzo dawna

nietykalny [2017-07-14 10:47:44]

Taki przykład co czas robi ze szpachlom.

nietykalny [2017-08-19 11:36:00]

pierwszy podkład zebrany i capri już w następnym

nietykalny [2018-01-12 21:03:20]

Toż to normalnie zmartwychwstanie , może i ja porwę się kiedyś na taki cud ?

alwax [2018-01-12 21:59:57]

Jeszcze trochę czasu minie zanim to nastąpi ale już bliżej końca jestem.

nietykalny [2018-01-12 22:05:33]

Zajebiście spasowany jak z fabryki :), teraz to już z górki :)

Shadow [2018-01-13 07:28:55]

Elegancko, wyszedł, jakim podkładem robiłeś, czym matowiłeś ? czarna farba czy puder.
Jeśli mogę Ci coś podpowiedzieć, to dobrze przygotuj podkład pod lakier. U mnie podlazły jakieś paprochy jak robiłem papierem wodnym 500 i 600, miejscami 800 i później to wyszło pod złotą bazą. Dużo lepiej wyszły miejsca które robiłem szlifierką na sucho. Żadnych rys zadrapań itp.
Pisze to dlatego że widzę że robisz w podobnych warunkach jak ja robiłem.

Rako [2018-01-13 08:42:50]

Podkład to duxone firmy dupont i mam zamiar obrabiać na mokro tak samo jak dzioba najpierw z grubsza 600 i potem 800, efekt finalny dużo zależy od jakości papierów ściernych ja używam indasy i czystości wody. Teraz podkład wstępnie jest przypylony jakimś sprayem akrylowym a później będę używał pudru kontrolnego.
A odnośnie warunków to już nie mam dostępu do lakiernika jak to było w przypadku dzioba i wszystko się wyjaśni jak pomaluję środki i komory, jeżeli efekt będzie dobry to resztę maluję u siebie a jak będzie za dużo syfu poszukam lakiernika.

nietykalny [2018-01-13 22:38:37]

No i niestety trzeba szukać lakiernika sam nie mam takich umiejętności i przede wszystkim warunków na pomalowanie całego,
na razie pomalowane środki i komory wyszło dość ładnie gdyby gdyby nie syf którego stanowczo jest za dużo i woda z węża i jakieś inne niedociągnięcia ogólnie mogłem się trochę bardziej przyłożyć i lepiej też przygotować.

nietykalny [2018-01-19 23:55:39]

No i po weryfikacji rynku lakierników większość się nawet nie chce podjąć a ci którzy by chcieli to się cenią a mianowicie 4500-5000 za dokończenie tego co już zostało zrobione.
Więc co mi pozostało to stworzyć warunki i malować u siebie czas pokaże, może znajomy były lakiernik mi coś pomoże i jakoś to będzie.

nietykalny [2018-01-22 19:27:25]

A przelewasz farbę do pistoletu przez coś ? Ja też miałem do nie dawna zawsze jakieś syfy..

Kilgore [2018-01-22 19:41:05]

Oczywiście że wszystko idzie przez sitka u mnie syf to przeważnie kurz jakieś pyłki, włókna no i sierść mojego psiaka ale coś wymyślę,wszystko przez to że w jednym pomieszczeniu robię mechanikę, ślusarkę czasem stolarkę no i jeszcze capri i prawdopodobnie poczekam do cieplejszych dni bo i tak już mi się wolne skończyło, wywalę sprężarkę na dwór no i docieplanie zrobię elektryczne żeby z pieca też już nic nie było.

nietykalny [2018-01-22 20:32:20]

musisz cały garaż wyłożyć folią, ściany etc,

podłogę też, po zawsze pyli, a lanie jej wodą to stary i dobry pomysł, ale folia lepszy,

a sufit najlepiej zafoliować dwukrotnie- raz przy samym sufitem, a później na linkach rozwiesić drugą warstwę folii jakieś 30 cm od sufitu, ta folia wyłapie sporo odkurzu, który normalnie spadłby na samochód.

No i kompresor z dużym zbiornikiem, odolejacz, filtr.

magic [2018-01-22 22:43:09]

Możesz też zrobić tak
https://youtu.be/H_N3-QihK2I?t=1m30s

Ludi_3M [2018-01-24 20:43:48]

tak nie... bo mu 911-tka wyjdzie

wąski77 [2018-01-24 20:46:33]

Decyzja już zapadła maluję u siebie jedynie jeszcze zdecyduję czy zrobię to sam czy ktoś mi pomoże.

nietykalny [2018-01-25 17:28:21]

to może tak?
https://www.youtube.com/watch?v=JUloQWYnNUM

Trefl [2018-01-26 08:32:53]

nie no bez jaj, zderzak trzeba zdjąć... poza tym igła :)

rozjechany liil [2018-01-26 10:17:22]

No przemyśle temat ale moje płuca mogą tego nie wytrzymać
Po za tym ilość ,,wody'' w lakierze tego chyba nie przełknę.

nietykalny [2018-01-26 14:38:43]

Ten gość jak by miał porządny sprzęt to obrazy malował .

alwax [2018-01-26 21:50:57]

Lakierowałem u siebie kiedyś niskobudżetowym kompresorem i się dało. Trzeba było tylko pilnować aby ciśnienie nie schodziło poniżej 4bar bo wtedy shit happens i zmieniała się struktura kładzionego lakieru, więc była to bardziej zabawa na raty z czekaniem aż kompresor nadgoni :) ale wszystko się da.
Folie to bardzo dobry i nie drogi pomysł. Dasz radę ;).

jacob81 [2018-01-27 08:21:37]

qrde jak byś miał bliżej to byśmy to w jakiś weekend polakierowali u mnie, mam odpowiedni sprzęt i miejsce, flaszka whiskey i bym Ci to prysnął, chyba że chcesz to targać lawetą

boncky [2018-01-30 21:21:58]

Jak lakierujesz za flaszkę , to może i mnie opłaca się brać lawetę na wykęd ?

alwax [2018-01-30 23:10:10]

to z dedykacją dla nietykalnego, jego projekt śledzę od początku i mam do niego jakiś sentyment :) fajnie to robi, pokazuje "realne" prace a nie tylko te "idealne"

boncky [2018-02-01 19:54:35]

No oferta jest kusząca od razu byśmy winyl zrobili ale nie mam już wolnych dni i niedługo znowu zaczyna mi się poligon i kilka miesięcy znowu będę poza domem, mam tylko nadzieję że nie 9 miesięcy jak w zeszłym roku. Także dzięki za szczere chęci ale zrobię to sam mam znajomego lakiernika i pewnie mi pomoże, zrobi się cieplej to stworzę warunki i jakoś się pomaluje, na razie zbieram części i staram się coś tam grzebać w wolnych chwilach.
Jak na razie znowu parę elementów odnowione.

nietykalny [2018-02-01 20:41:35]

Nietykalny, zainwestuj jeszcze w odwadniacz do sprężarki i filtr pod pistolet. Pomieszczenie dobrze przygotuj, foli itp. daje radę. poza tym ja lałem wodę na posadzkę żeby paprochy nie wstawały.
I najważniejsze tam gdzie będziesz malował żadnych spreji silikonów, plaków itp. bo to zostaje w pomieszczeniu i później siada na lakierze i robią się wady w postaci kraterów i oczek !!
Trzymam kciuki, ja też lakierowałem bez komory i też mogło być lepiej. Robiłem sam o 22, po całym dniu przygotowania...ręka mi dwa razy drgnęła i mam jedną firaneczkę ;-)
Powodzenia

Rako [2018-03-01 20:19:01]

Kilka nowych zdjęć i kilka kroków dalej ze składaniem, niestety zepsułem dysk ze zdjęciami z rozbiórki i co się musiałem namyśleć, która śruba gdzie ma iść to nie powiem, a odnośnie śrub to pewnie większość kto naprawiał jedynkę wie że są w niej śruby calowe i co za tym idzie inne gwinty,większość otworów w zawieszeniu też jest pod calowe śruby.

nietykalny [2018-03-09 23:06:40]

Hehe tylko uważaj abyś odpowiednią do bloku wkręcił... bo Ci poleci chłodziwo jak u mnie ;p

Ignacy [2018-03-10 06:39:01]

jeszcze długa droga przede mną zanim się wezmę za silnik

nietykalny [2018-03-10 10:57:48]

Walka ze składaniem trwa nadal bo straciłem wszystkie foty z rozbiórki ale coś tam działam przy okazji znowu mam kilka niewiadomych jedną z nich jest mocowanie resora do mostu może ktoś mi zrobić fotkę jak to faktycznie wygląda bo nie wiem po co są te dwie dziurki zaznaczone na zdjęciu no i po co te przetłoczenia w tym ceowniku co jest nakładany na resor.

nietykalny [2018-06-02 21:06:14]

Tu masz fotkę jak to jest złożone. Wtryśnij jeszcze między pióra smar grafitowy do resorów. Ja kładłem warstwę w trakcie składania. Te mary są w sprayu więc jeszcze wejdzie w szczeliny, ja użyłem firmy K2. A do czego te otwory to nie wiem.

Shadow [2018-06-03 07:54:28]

Smar oczywiście poszedł przed składaniem do tego też nowe przekładki może ciut przy grube ale pewnie się ułożą. Dziś może uda mi się to poskładać i przyłapać do karoserii.

nietykalny [2018-06-03 11:16:33]

Przetłoczenia usztywniają ten element a w moście istotny jest tylko duży otwór ustalający most a resorze. Dwa małe otwory to zapewne otwory technologiczne.

zapek??? !G.O.P! [2018-06-03 13:26:16]

Wychodzi na to że te gumy które kupiłem mają za krótki ten element który miał wejść w ten środkowy otwór ale jakoś to poskładam bo za drogie były żeby je teraz wywalić.

nietykalny [2018-06-03 20:49:35]

Nie. Gumy są ok. To śruba którą skręcasz resory ma specjalny kształt i jej łeb pasuje idealnie w ten duży otwór w moście.

zapek??? !G.O.P! [2018-06-03 23:30:06]

Źle skręciłeś resory. Tą śrubę o której pisałem wkładasz od strony tej blachy z tłoczeniami a nakrętkę od drugiej strony. Wtedy łeb śruby wchodzi w duży otwór na moście i tym samym ustala położenie mostu na resorze. Inaczej most będzie się przesuwał po resorze.

zapek??? !G.O.P! [2018-06-03 23:34:20]

Oryginalnej śruby już nie ma więc zrobiłem trochę inaczej ale jej wysokość jest taka jak stara, no i nawet jak skręcę wszystko i resor się wyprostuje po czym ta śruba się trochę wysunie to i tak nie utrzyma resora na odpowiednim miejscu bo otwór w moście ma tyle mm co otwór w tym ceowniku z przetłoczeniami.

nietykalny [2018-06-04 15:37:00]

Nietykalny, oryginalna guma ma taki kształt jak tu. Ta śruba kształtowa wchodzi w tę gumę, jak widzisz nawet odcisk ma taki sam, a potem drugą stroną (otoczona tą gumą) w otwór w tym ceowniku co trzyma resor. Jeżeli nie masz tak to Ci most będzie łapał luz.

Shadow [2018-06-06 21:38:35]

https://www.capri.pl/garage/rear-suspension

tu sobie zobacz jak to jest złożone. Może Twoja poliguma nie ma tego cycka?

Shadow [2018-06-06 21:44:10]

Ma tą otoczkę więc tym kształtowym łbem powinna wchodzić w ten otwór co u Ciebie na zdjęciu, a śrubą i nakrętką od dołu.

Shadow [2018-06-06 21:46:14]

Wszystko już skręcone ale co na tym nerwów straciłem przez te gumy to pisać nie będę, te poligumy niestety mają bardzo krótki ten wypust który wchodzi w most ale po maksymalnym skręceniu resora ze dwa mm weszło w most. Dorzucam foty dla porównania.

Kolejne pytania już wkrótce.

nietykalny [2018-06-08 17:35:33]

Chciała mieć baba problem, kupiła se prosie :) - tak powiedział mój ojciec jak kupiłem pierwsze capri :) - poligumy widać mają tylko ładny kolor :)

Shadow [2018-06-08 17:40:22]

Oprócz tego krótkiego szajsu problem z nimi był jeszcze taki że za cholerę nie chciały wcisnąć się na wyznaczone miejsce.

nietykalny [2018-06-08 17:46:17]

Czas na wielką improwizację i sporo nerwów czyli malowanie. Jak do tej pory przygotowałem pod lakier, i prysnąłem miejsca gdzie mają być paski i wtedy się zaczęło, syf, pełno kraterów no i jeszcze mikro pęknięcia na przednim laminacie który popękał chyba od temperatury z pieca, dziwne bo puder kontrolny powinien to pokazać, a tu wygląda jak by ktoś specjalnie to zrobił, przecież zaledwie z dwa tygodnie temu jeszcze go matowałem. No nic nie ma co narzekać bo to już kolejny rok leci a capri dalej nie jeździ, idę naprawiać błotnik i chyba zmatować jeszcze raz całość żeby więcej niespodzianek nie było.
Jak by ktoś pytał to w miejscu dziury w mojej pseudo komorze jest docelowo filtr kabinowy.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2019-01-09 11:55:35]

Super kabina oby ręka nie zadrżała :) życze udanego lakierowania. Wiatraki dmuchają na zewnątrz ?

Kilgore [2019-01-09 12:04:30]

Tak to są wyciągi, wcześniej miałem tylko ten mały ale nie dawał rady a teraz jak dołożyłem ten większy to aż dym z komina wyciąga.

nietykalny [2019-01-09 12:09:23]

A z tą ręką chyba jednak poproszę kogoś z doświadczeniem.

nietykalny [2019-01-09 12:10:46]

Szacun za podejście do sprawy.

lagunaSF [2019-01-09 20:40:08]

A jak jest uzupełniane powietrze w komorze ?

alwax [2019-01-09 21:19:30]

Nie zawodzisz, świetna komora. Spryskaj jeszcze tą folię środkiem do komór, to takie lepkie w sprayu, syf wyłapuje:)

zapek??? !G.O.P! [2019-01-09 22:14:29]

Zapek to jest coś takiego ? zawsze smarowałem smalcem , ale wku....y mnie te muchy :)

alwax [2019-01-09 22:28:24]

Jest. U mnie w robocie używają tego siuwaxu z APP. Tylko zmyć to potem ciężko. A co do much, to słyszałem z kilku niezależnych źródeł "garażowców" uczonych wg. starej szkoły, że pomagają kawałki banana rozrzucone w rogach garażu ;)
Swoją drogą kabina mistrz. Malowałbym.

DrStein [2019-01-09 23:11:41]

Te kawałki bananów to po robocie ?
Bo przed to jak pole minowe :)

alwax [2019-01-10 01:11:38]

Odnośnie powietrza to ciągnie z warsztatu przez tą dziurę w której jest zamontowany filtr kabinowy tej wielkości, mam nadzieje że przy dużym zapyleniu wszystko się uda, ale muszę mieć otwarte drzwi bo zaciąga dym z pieca. Problem jest z tymi plamami tłustymi, bo kiedyś jak stał w podkładzie to opryskałem przez przypadek bok olejem, niby wszystko umyłem potem zmatowałem i znowu kilka razy myłem a mimo to mam pełno kraterów w bazie. Na razie tylko w tej pod paski ale nie wiem czy dalej też tak nie będzie.

Wczoraj dostałem takie info że trzeba malować najlepiej tego samego dnia co się przygotowuje albo na drugi dzień, a u mnie było kilka tygodni więc może przez to są problemy. Spróbuję jeszcze raz wszystko zmatować na sucho przed malowaniem może to pomoże.

nietykalny [2019-01-10 12:59:38]

Nie masz jakiegoś silikonu w pobliżu? Te kratery często są od oparów silikonu.

Shadow [2019-01-10 20:12:06]

No wiem myślę że to jednak przez to że ostatnia robiłem dużą donicę z drewna na prezent i używałem do impregnacji sporej ilości oleju do drewna z jakimiś tam dodatkami i przez kilka dni stała obok capri, do tego później długo opary było czuć w powietrzu.
Disiaj zmyłem wszystko jak wyschnie nowy podkład na tym trefnym błotniku to spróbuje lekko zmatować na sucho, porządnie odtłuścić zmywaczem i zobaczę jak wyjdzie, ale teraz czas wrócić do pracy bo urlop się skończył.

nietykalny [2019-01-10 21:29:28]

Czas chyba zmienić nazwę podstrony na blacharka koniec, planów miałem dużo czyli paski jak w RS no i 6 warstw bezbarwnego ale odpuściłem to sobie na przyszłość na razie jakoś jest pomalowane, no niestety bardzo dużo syfu i sporo niedoróbek ale za to clar jaki kupiłem to gdyby nie syf to nie trzeba by nic polerować po malowaniu. Przyszły weekend pewnie będzie polerka no i trzeba będzie zacząć składanie i jeszcze remont silnika mi został.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2019-02-23 20:11:05]

uwielbiam oglądać takie zdjęcia, bardziej mi się podobają niż poskładane samochody, wygląda lux!

rozjechany liil [2019-02-23 20:40:45]

I jak z tymi plamami z plaka? :)
No no.... zielono mi :):)

Ignacy [2019-02-23 20:58:51]

Wygląda super i pewnie o niebo lepiej pomalowane jak auta z USA :D
Moje Capri miało mieć taki kolor, ale jak w mieszalni wylądowałem, to pomysł się zmienił na pomarańcz ;-)

Konrad vel smasher [2019-02-23 23:04:27]

Finis coronat opus.

zapek??? !G.O.P! [2019-02-23 23:08:43]

Opus deiw, branoc misie :*

Ignacy [2019-02-24 00:09:59]

No ja rozumiem, że może szczęka opaść i powiem ja pie... jak pięknie, ale panowie, żeby od razu "łaciną" :)
Niedoróbki to zobaczy wprawne oko. Jak na te warunki wygląda zejebiście :)

Shadow [2019-02-24 06:50:22]

Zobaczyłem czarne kropki i sprawdziłem palcem, to na moim monitorze :) nie na lakierze :)

Shadow [2019-02-24 06:51:31]

Uwielbiam czytać wasze komentarze
jeszcze trochę drogich zakupów i może jakoś będzie wyglądać

nietykalny [2019-02-24 10:22:06]

Gratuluję ukończenia prac:) Na fotach wygląda pięknie. Sam ostatecznie malowałeś ?

Kilgore [2019-02-24 18:28:38]

Malował znajomy lakiernik, a do skończenia jeszcze kawał czasu.

nietykalny [2019-02-24 19:47:02]

Wczoraj zacząłem rozbiórkę silnika okazuje się że prawdopodobnie jest to 1,8, niestety silnik jest w opłakanym stanie a już to jak go ktoś poskładał kwalifikuje go w całości do działu "kmiota dzieła zebrane"
Każda ze śrub z innej parafii z czego większość z hipermarketu o twardości 5,8 no i te miękkie większość przeciągnięte, nawet rozrząd na nie był poskręcany. Sprzęgło tak samo poskręcane do tego tarcza za mała, pompa paliwa to też tragedia. Ale dobra nie ma co marudzić tylko brać się za robotę no i chyba trzeba na razie zakończyć stronę blacharki a rozpocząć nową.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2019-03-14 10:45:17]

Jaki symbol masz na bloku z prawej strony w okolicach numeru.

Pająk [2019-03-14 11:02:22]

Może coś rozczytasz.

nietykalny [2019-03-14 11:11:44]

Potwierdzam, masz 1.8 ze sierry.

Pająk [2019-03-14 13:11:14]

No tak mi wyszło po zmierzeniu średnicy cylindra.

nietykalny [2019-03-14 13:55:39]

Nie musiałeś mierzyć. Ten nadlew "185" właśnie oznacza, że to 1.8 :)

gryziu liil (EM) [2019-03-14 14:04:06]

Nie wiedziałem ale się domyślałem, dlatego znalazłem w sieci średnice i porównałem.

nietykalny [2019-03-14 14:31:52]

Chciałem założyć nową stronę z postępów składania ale postanowiłem dalej kontynuować tą, więc na chwilę obecną zaczynam składać. Capri jest już po konserwacji środkiem do profili zamkniętych i został on wlany gdzie się tylko dało czasem nawet po dwa lub trzy razy. Niestety co chwilę szukam informacji co i jak powinno być poskładane bo po pierwsze nie mam doświadczenia z capri a po drugie w 50 procentach było już rozebrane a te drugie 50 procent było że tak powiem podrutowane. Dziś już wiem że chyba połowa śrub jak nie więcej nie ma standardowych gwintów i rozmiarów, pomimo to oprócz zawieszenia gdzie poszły nowe twarde śruby to chyba wszędzie udało mi się poskładać na oryginalnych. Silnik już też poskładany i zamontowany a najlepsze jest to że odpalił po paru chwilach od uruchomienia rozrusznika. To na razie tyle urlop szybko zleciał ale pewnie jeszcze coś w tym roku porobię. Proszę o cierpliwość i wyrozumiałość w związku z moimi ciągłymi pytaniami co i jak.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2019-06-20 22:05:28]

Miło się patrzy na taką foto relację. Powodzenia w dalszych działaniach.

wiśnia [2019-06-20 22:47:52]

Wysoko ustawiłeś sobie poprzeczkę :) brawo

Ignacy [2019-06-21 09:50:21]

Drugi remont ma sie ku końcowi :) brawo

Kilgore [2019-06-21 11:14:59]

Dzisiaj ostatni dzień urlopu spędziłem w garażu jak i przynajmniej 90% dni tego urlopu, no i dlatego mała aktualizacja bo nie wiem kiedy teraz coś pogrzebie, no i jeszcze parę pytań ale to później.
Kilka fotek z regeneracji elementów nie wszystko wyszło jak należy ale ostatecznie efekt mnie zadowala, kilka godzin też minęło mi na poprostowaniu żeberek chłodnicy ale mimo to efekt końcowy jest dobry, dorobiłem też blachę nad chłodnicę mimo że prawdopodobnie kiedyś założę oryginalną, ale na razie zostaje ta co jest.
Przód już się fajnie prezentuje, zostało jeszcze kilka drobiazgów takich jak polerka kloszy kierunkowskazów itp.
No i pytania.
Kupiłem trochę naklejek i nie wiem gdzie powinny być, może ktoś pomoże i pokaże jakoś gdzie powinienem je nakleić,
drugie pytanie to czy filtr powietrza powinien mieć takie mocowania i w tym miejscu jak zaznaczyłem.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2019-07-02 20:06:19]

Ładnie to wygląda.

gryziu liil (EM) [2019-07-02 20:30:06]

Piękności :)

mateush (proko) 3M [2019-07-02 20:30:41]

Zajebiście to wygląda :)

Shadow [2019-07-02 20:45:06]

W jednym z moich taunusów siedzi silnik 1,3 z baranem i jest tam mocowanie tego barana do śrub łączących silnik ze skrzynią, czy w caprikach też tak powinno być?

nietykalny [2019-07-02 20:51:26]

Jak dla mnie świetna robota biorąc przede wszystkim pod uwagę fakt, że zdecydowana większość spraw ogarniasz własnoręcznie,.

daniel46 [2019-07-02 20:59:20]

Płaskowniki filtra powietrza montuje się do pokrywy zaworów. Gdzieś chyba znajdę fotki.

dred [2019-07-02 21:53:01]

to czekam na info ale raczej to będzie inny filtr

nietykalny [2019-07-02 21:57:52]

Te blaszki/klipsy montuje się w tych okrągłych otworach w puszce filtra

Wsporniki różnej długości.

Pokrywa zaworów ma zgrzane mocowania z nakrętkami wewnątrz nich do których to się przykręca.

Zdjęcia z niedrutowanego i nielepionego MKIII z czerwca 1984 roku.

dred [2019-07-02 22:38:08]

Czyli wychodzi na to że powinna być pokrywa rozrządu typowa pod taki filtr, tak po prawdzie jeszcze nigdy takiej nie widziałem. Jak byś mógł zrobić fotkę przy okazji dokładnie w którym miejscu są te nakrętki to sobie taką zrobię i zmienię
pozdro.

nietykalny [2019-07-03 21:57:53]

Tak, pokrywa ma dospawane mocowania tych wsporników.
Widać na foto poniżej.

Konar [2019-07-03 22:41:37]

dzięki coś w przyszłości wymyśle no chyba że kupię

nietykalny [2019-07-03 22:54:15]

Każde dwulitrowe Capri/Escort z Weberem DGAV takie miało, więc raczej nie jest super rarytas z kosmosu.

Konar [2019-07-03 22:58:53]

Zapytam tu bo sporo osób śledzi moje poczynania i pewnie ktoś podpowie, mianowicie:
W którym miejscu powinny być znaczki tarcze na błotnikach?
Czy wielkości przednich literek FORD są takie same jak tylne?
Czy listwy trzymające wykładzinę powinny być wypolerowane czymatowe, bo nie mają żadnej powłoki ochronnej a są dość podniszczone, dlatego chcę je odnowić, ale jak?

nietykalny [2019-07-12 15:16:29]

Anodowanie?

leetvoos [2019-07-12 21:19:20]

Ja szlifowałem swoją rozpórkę stalową do chromowania to zgrubnie szlifierką z tarczą na rzep np 120, potem 400 i to już dało prawie połysk, potem 800 i po sprawie, świeciła się. Ale wg mnie aluminium to by trzeba zacząć z drobniejszego ziarna 200-220 potem 400 i jak chcesz na połysk to 800, ale możesz też zrobić szczotkowanie i mieć takie wzdłużne rysy. Wtedy gąbką ścierną opierasz na równej powierzchni tak by gąbka miała na czym się prowadzić i np gąbką 120 przeciągasz od początku do końca listwy, zawsze w jednym kierunku. Zobacz sobie na dżutubie filmiki jak szlifować metale. Cierpliwości masz aż nadto to spokojnie dasz radę :). Ja rozpórkę do chromu szlifowałem tylko 5h :), bo miała dużo rys i musiałem te rysy zeszlifować.

Shadow [2019-07-13 11:19:33]

Wiem jak się poleruje ale nie wiem jakie powinny być, czy matowe czy w połysku. Te co mam nie mają żadnej powłoki czyste aluminium, ja je mogę zrobić na lustro ale czy nie będą za bardzo oczojebne że tak powiem.
a co z resztą
tarczki na folderach są na środku zaznaczonego miejsca i tak pewnie zrobię a literki to jeszcze nie wiem bo mam tylko jeden komplet ładnych ale nie chcą wejść w otwory w masce i wygląda na to że powinny być ciut większe niż w taunusie z tylnej klapy, no chyba że przez tyle lat te otwory były przesunięte np. podczas napraw maski.

nietykalny [2019-07-15 13:33:37]

Wczoraj wróciłem z poligonu i nie było mnie dwa tygodnie, dzisiaj zdecydowałem się porobić trochę przy capri więc wchodzę do garażu a tam wali benzyną niemiłosiernie, rozglądam się no i stwierdziłem że nie zamknąłem karnistra tydzień temu jak dolewałem paliwa do kosiarki, no i trudno. W sumie nic się nie stało więc wietrzenie i do roboty. Trochę się pokręciłem no i stwierdziłem że czas się zająć tylnymi lampami, otwieram bagażnik a tam koszmar, przecież przez miesiąc nic nie ciekło to zalałem 20 litrów i pojechałam na poligon, koniec historii, teraz trzeba wziąć się do roboty i naprawić wszystko jeszcze raz.

nietykalny [2019-08-03 19:49:11]

To są uroki zbiorników wewnątrz samochodu... Masz co robić...

granadziarz_3M [2019-08-03 21:07:26]

to przykre co cię spotkało, ale z innego powodu się trochę uśmiałem-

piszesz:
"Wczoraj wróciłem z poligonu i nie było mnie dwa tygodnie,"... a potem :" no i stwierdziłem że nie zamknąłem karnistra tydzień temu jak dolewałem paliwa" ...

no więc... tydzień ten czy wewtą... kto by tam to liczył...

a co do baku- sa jakies specyfiki do wnętrza baku.

magic [2019-08-04 21:29:12]

No trochę może pokręciłem ale prawdą jest że prawie dwa tygodnie mnie nie było bo zjechałem na wekend, najgorsze jest to że jeszcze w cholerę roboty mi zostało, a tu taka niespodzianka nie koniecznie miła.

nietykalny [2019-08-04 22:07:55]

Pełen szacun ....za robotę i wytrwałość
pozdrawiam

szwaycar [2019-08-05 00:00:17]

To chyba czas coś kupić ;)?

konrad.s [2019-08-26 14:09:18]

Ale co kupić w kolejce dwie qpety i Plymouth valiant 63r.
Co prawda po głowie chodzi mi capri mk3 jako dupowóz i nawet coś się pojawiało w ogłoszeniach ale nie mam gdzie tego trzymać dopóki nie zrobię tamtych.

nietykalny [2019-08-31 17:19:45]

Znowu coś zrobiłem i dorobiłem może nie wszystkim się spodoba ale nie mogłem dostać paru elementów i dlatego z kawałka blachy ameliniowej coś stworzyłem, i to prawie wszystko hand made bo tylko frezarką pomógł mi znajomy wyciąć żeberka do tego pseudo wlotu, być może w przyszłości resztę tych wlotów też wykonam z takiej blachy.

No i znowu mam jakieś pytania a mianowicie czy wkręty do przykręcenia tych listewek wykończeniowych w środku auta powinny być czarne czy ocynkowane, listewki zaznaczone na ostatniej fotce

nietykalny [2019-09-17 21:29:43]

lepiej niż oryginał te ameliniowe elementy

mishq (Mateusz G.) [2019-09-17 21:43:16]

wyglądają nie źle ale problem z aluminium jest taki że trzeba co jakiś czas je prze polerować no i uważać bo jest miękkie i każde puknięcie od razu widać

nietykalny [2019-09-17 21:50:21]

a nie mozna by kilka warstw bezbarwnego lakieru dać na to i nie trzeba by było polerować??

mishq (Mateusz G.) [2019-09-17 21:52:19]

Bardzo mi się podobają te dorobione elementy, brawo.

Pająk [2019-09-17 22:12:05]

Elegancko ;D

zapek??? !G.O.P! [2019-09-17 22:23:18]

elementy rewelacja. Masz fach w ręku.

Żeby zabezpieczyć można oddać do anodowania. Warstwa tlenku aluminium jest twarda i na wiele lat zabezpieczy element.

magic [2019-09-18 10:58:36]

Pięknie.

Badyl [2019-09-18 11:04:41]

Z tym że anoda zmatowi.

leetvoos [2019-09-18 16:14:12]

Rewelacja, tylko faktycznie wypadało by czyms zabezpieczyć przed utlenianiem się, na Syrenie miałem aluminiowe listwy to błyskawicznie się utleniały niestety...

Jellon aka Revenge Racer [2019-09-18 19:10:16]

śrubki ze zdjęć powinny być czarne i do tego jeszcze takie stożkowe z miękkim rantem aby się ładnie schowały w listwie.

Popcio [2019-09-18 19:54:24]

Kopalnia talentów na tej stronie , szacunek , wyszło super .

alwax [2019-09-18 20:03:30]

Łby wpuszczane ale lico sferyczne, nie płaskie na śrubokręt krzyżakowy.

zapek??? !G.O.P! [2019-09-18 20:05:06]

Dzięki za info odnośnie wkrętów kilka oryginalnych pewnie znajdę tylko muszę je pomalować po cynkowaniu.

A z tym talentem nie przesadzajcie bo dzisiaj znowu coś zepsułem i tu przestroga, dałem do malowania proszkowego ramki od drzwi i dali tak grubo farby że nie mogłem wcisnąć listewki i ostatecznie całą powgniatałem. Zostało mi teraz załatwić inną, zeszlifować trochę farby i spróbować ponownie.

nietykalny [2019-09-18 21:04:24]

Nie ujmuj sobie , to oni dali zbyt grubo :)

alwax [2019-09-18 21:16:06]

letvos, jakoś wszystkie ozdobne listewki są anodowane,

Jeśli się zamawia satynowanie, to owszem.

Anodowanie to oksydacja. Wytwarza warstewkę tlenku, dokładnie odwzorowując powierzchnię.

da się, zapewniam.

magic [2019-09-19 12:32:04]

Oryginalnie wszystkie listwy są anodowane ;) Sama polerka starcony czas i elekt szybko znika jak ktoś nie ma bzika i nie poleruje co miesiąc i trzyma auto pod kocem :D
Tylko ile kosztuje taki zabieg ?

Kilgore [2019-09-19 13:01:50]

Mi nigdy nie dali rady ogarnąć aluminium na połysk anoda. Z tym że to mocno zależy od rodzaju amelinium...

leetvoos [2019-09-19 13:29:11]

osobiście wypolerowałem ramki drzwi (gołe aluminium) jakoś 6-7 miesięcy temu. Co prawda bardzo mało jeżdżone ale do tej pory wystarczy przetrzeć irchą i nic nie matowieje (póki co)

smolaq [2019-09-19 15:21:01]

Ja u siebie w dziobaku wypolerowałem przednią atrapę i lakierowałem bezbarwnym. Do dziś jest ok

szwaycar [2019-09-19 15:57:57]

Lakierowanie polerowanego już przerabiałem wystarczy małe uszkodzenie wtedy podchodzi wilgoć i wszystko szlak trafia szczególnie to teraz widać na moim silniku od taunusa gdzie prawie każde aluminium było lakierowane choć nie każde było polerowane na lustro.
Ale zdzierałem tą powłokę anodową z niektórych listewek na taunusie po czym polerowałem i jak zajdą to biorę na szmatkę trochę pasty i po kilku ruchach znowu wszystko błyszczy.

nietykalny [2019-09-19 22:14:09]

Znowu coś zrobione i dorobione a mianowicie listwy wokół tylnych lamp i osłona pod wycieraczkę, szału nie ma ale mi się podoba listwy tym razem z nerdzewki. No i jeszcze odświeżyłem trochę przednie fotele i złożyłem wstępnie środek, zdjęcia środka słabe bo nie mogę wyjechać z garażu gdyż gaźnik pojechał do Granadziarza.
Pozdro dla zainteresowanych.

nietykalny [2020-07-02 18:06:10]

Super Ci te listwy wyszły i fotele też niczego sobie

Jellon aka Revenge Racer [2020-07-02 23:17:43]

Listwy gicio , dużo trzeba wybecelować ?

alwax [2020-07-03 00:02:33]

Listwy jak bym się uczciwie wziął do roboty to tak ok 10-15 godzin i zrobione a ja je robiłem ok roku bo zacząłem je wycinać w lipcu 2019, ale pewnie jak by ktoś je zwymiarował i i wyciął laserem to poszło by to sprawniej. Jest mały problem bo są ciężkie i sprężyny w klapie nie trzymają.
No a z foteli jestem zadowolony na razie zostają takie trochę połatane ale w miarę wyglądają kiedyś zrobię nową tapicerkę ale na razie brak kasy bo wszystko inwestuje w dom ostatnio.

nietykalny [2020-07-03 07:48:50]

wiem, że wyjdę na malkontenta, ale:
-nie ten zderzak (mkIa)
-tłumik z poloneza/dużego fiuta?

Tak czy siak szanuję i to bardzo, ale weź proszę wyeliminuj z czasem te błędy

Trefl [2020-07-03 09:46:47]

Ja jestem pod wrażeniem że z takiego gruza powstało coś tak takiego, gratuluje

Meits [2020-07-03 11:20:46]

zderzak taki kupiłem i taki zostanie chyba że coś się uda kupić w rozsądnych pieniądzach ale kiedyś bo teraz jestem wypompowany z kasy,
a wydech nie jest z poloneza ale z czegoś (z hałdy złomu) znalazłem w sieci zdjęcie i zrobiłem podobnie z tym że wylot dospawałem sobie w dół bo tak mi się podoba, ale zawsze mogę uciąć i zrobić na wprost
pozdro.

nietykalny [2020-07-04 10:10:39]

W dół jest smutny

mateush (proko) 3M [2020-07-04 12:28:50]

dokładnie. Proko ma rację.

Trefl [2020-07-06 13:28:11]

No to chyba czas już zakończyć tą stronę i pisać nową historię caprika
Na razie parę fotek jak to mniej więcej wygląda na chwilę obecną, jest jeszcze sporo detali do poprawienia a raczej do zakupu w lepszym stanie ale to z czasem się zrobi
Pozdro dla wszystkich którzy kibicowali temu projektowi.

nietykalny [2020-11-13 19:02:43]

pełen szacun za robotę i efekt końcowy

wąski77 [2020-11-13 19:22:34]

Baja! Szacun.

bobik liil [2020-11-13 20:34:37]

świetnie się prezentuje !

Meits [2020-11-13 22:11:36]

Wow! Świetne!

Młody_wFe [2020-11-13 22:24:19]

Super, świetny jest.

Pająk [2020-11-13 22:34:12]

Wygląda genialnie - wielkie brawa!
Choć na tle tego współczesnego badziewia to i Zodiac albo 12m wyglądają zacnie.
Pozdreaux

KRK 4m [2020-11-13 23:07:24]

Mega!!! Zajebiście wyszedł. Słowo "wskrzeszenie" w encyklopedii powinno mieć odnośnik do Twojej strony :)

Shadow [2020-11-14 07:55:56]

Qrde, rewela! Gratsy! No i niezły kolorek!😀

Herbiss2 [2020-11-14 08:56:45]

Nie no, maniana i półśrodki - zwykłe druciarstwo. Lakier nierówno położony, szpachla już siada pod spodem, zaraz będzie pękać. Odpacykowane po wierzchu na sztukę. Tera za grube miliony na otomoto - "jedyny taki"

pfff. żarcik taki :)))

Piękny jest. Gratuluję, podziwiam i zazdraszczam :D

gryziu liil (EM) [2020-11-14 09:03:34]

Nietykalny, w jaki sposób jest zamocowana konsola środkowa, ta między fotelami? Sam dorabiałeś jakieś brackety w podłodze?

Curtis_Capri [2020-11-14 10:02:15]

Pełen szacunek, jest piękny. Gratuluję umiejętności, wytrwałości i cierpliwości. Ktoś kto raz uczciwie odrestaurował samochód wie jak mrówcza to praca a Ty pchałeś ten projekt do przodu jak lokomotywa, no i dojechałeś :) Brawo!!! :)

zapek??? !G.O.P! [2020-11-14 10:55:00]

W dzisiejszych czasach jak bym mógł to bym lajkował wasze wszystkie komentarze
one zawsze napędzały i napędzają mnie i zapewne jeszcze wielu do jeszcze cięższej pracy, szacun za nie.

Jak już pisałem wcześniej to sporo mam jeszcze do poprawy ale ostatnio kupiłem kolejnego grata do remontu i do tego wydałem na niego pożyczoną kasę dlatego te kilka elementów jeszcze mam do wymiany na lepsze tj.
-tapicerka lewych drzwi
-lusterko zewnętrzne
-może kiedyś nowa tapicerka
-klamki zewnętrzne
-pewnie coś jeszcze
no i jeszcze parę rzeczy popsułem i nie spasowałem jak należy w odpowiednim czasie, ale to jak ktoś się dopatrzy to się będę tłumaczył

Curtis-odnośnie konsoli to ona tam była montowana fabrycznie i udało się znaleźć wszystkie mocowania i na nich się trzyma idealnie, problemem były i są mieszki ale jakoś te co są wyglądają co prawda nie mam oryginalnej ramki do ręcznego ale z czasem coś może znajdę

Gryziu -półśrodki i zwykłe druciarstwo nawet nie wiesz ile w tym racji ale jakoś to wyszło

Zapek moje umiejętności to kropla w morzu podłóg twoich ale coś mi po głowie chodzi żeby gdzieś się douczyć podszkolić i wtedy może swój warsztat nawet otworzę czas pokaże.
pozdro.

nietykalny [2020-11-14 11:40:29]

Pierwszy komentarz ze strony i faktycznie to był tylko REMONT

Jeszcze jedno potrzebuje info bądź zdjęcie gdzie powinien być lewarek w bagażniku

nietykalny [2020-11-14 12:25:42]

Piękna robota. Gratulacje!

Badyl [2020-11-14 21:24:21]

Pięknie tu zawstydziłeś nie jedną osobę , jestem wśród nich .
Wielki szacunek za pracę włożoną w to auto .

alwax [2020-11-14 23:54:21]

Przedsięwzięcie z góry skazane na niepowodzenie zakończone... spektakularnym sukcesem! Powidziam twoje umiejętności, ale jeszcze bardziej twoją siłę woli i to, że dokończyłeś projekt rozłożony w czasie na dłuuugie lata. Brawo Ty! Przywróciłeś do życia piękno auto i w pięknym stylu.

Śmietan [2020-11-15 10:15:16]

11 lat, dobrze liczę? Szacun. Inni by się poddali, sprzedali z komentarzem, że projekt do dokończenia. Albo zostałby w częściach na wieki. A tak, będzie jeździł i cieszył oko.

Za to, że się nie poddałeś, że po koleji rozwiązywałeś pojawiające się problem.

Policzyłeś ile rbh Cię to kosztowało?

magic [2020-11-16 09:37:11]

Super, szacun!

rozjechany liil [2020-11-16 10:49:11]

Świetna robota Bogdan!!!

mateush (proko) 3M [2020-11-16 11:34:44]

u mnie 10 lat, wyglada na to ze tyle trzeba MK1ki piescic. bogdanw sie wylamuje, jemu juz pewnie z 15 lat strzelilo

marian212 [2020-11-16 15:12:14]

chyba zapomniałeś o B4 :)))

wąski77 [2020-11-16 16:03:40]

niesamowity efekt, gratulacje!

goras [2020-11-16 16:48:59]

No trochę lat zleciało z tym remontem to muszę przyznać ale było czasami tak że przez kilka miesięcy w roku nawet nie dotknąłem capri przez rozległe i nie kończące się remonty domu, różne poligony liczące od kilku tygodni do kilku miesięcy, no i trochę w taunusie musiałem pogrzebać między innymi drugi silnik dostał. Jak już pisałem to jeszcze sporo przede mną zanim to będzie jakoś wyglądać ale jestem już prawie na finiszu.

No ale koniec tych słodkości czas na krytykę, muszę się do czegoś przyznać jako że coś odjeb...m i to tak że w wątku "kmiota dzieła zebrane" powinienem być a początku wątku ku przestrodze dla innych zapominalskich.
Na swoją obronę nie mam nic bo sprawdzałem stan oleju w skrzyni a w moście miałem to zrobić później i zapomniałam tak po prostu.

nietykalny [2020-11-22 22:05:31]

Nie było nieco głośno? "Ładnie" się zespawał.

bobik liil [2020-11-22 22:34:51]

Tak często z tym poligonem, to może wyjaw tajemnicę czy gotujesz grochówkę czy może jesteś przygotowany na to że wielu nie wróci do domu .

alwax [2020-11-22 22:49:13]

Bobik no trochę było ale na początku jeździłem bardzo powoli po wiosce na przegląd ok 1 km i wracałem
Dopiero jak ruszyłem nieco dalej to po chwili się wyciszył i nic nie wskazywało na brak oleju, ale jak już u jechałem sporo kilometrów bo leciałem do Gdańska i zaczęło się trochę głośniej robić to do mnie dotarło że chyba jednak nie wlałem oleju, tylko że wtedy już wstyd było się przyznać i mimo to dzielnie mnie dowiozło na miejsce.

nietykalny [2020-11-22 23:03:48]

Pięknie odbudowane auto Stan początkowy podobny do mojego Gratuluję wytrwałości Ja niesty od kilku dobrych lat stoję w miejscu....

fluxTMC [2021-01-22 02:19:45]

Taka lektura o poranku. Przeczytałem wszystkie obrazki. Mega szacun za wytrwałość. Teraz widzę że moje nastawienie na projekt 15 letni wcale nie jest jakimś wynaturzeniem 😂🤣

lagunaSF [2021-01-22 08:21:45]

No trochę ten powiedzmy remont się przedłużył ale po tylu latach to wartość rynkowa przynajmniej wzrasta :)

nietykalny [2021-01-25 19:46:11]

[ dodaj nowy komentarz ]