[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | michukrk  |
| Samochód: | Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln S 1980 |
| Status: | wysłany do krainy wiecznych autostrad |
| Aktualizacja: | 2012-09-23 12:28:22 |
Instalacja elektryczna w Capri jest niezwykle nieskomplikowana. Poniżej widać wiązkę znajdującą się pod maską dla Capri V6 do 1980. Podczas przeglądu/remontu bardzo pomocny jest materiał przygotowany przez Gryzia w dziale Garaż.
Po zakupie samochodu nie działały kierunkowskazy, przednie światła oraz wycieraczki. Wiązkę spod maski wyciągnąłem, rozłożyłem na podłodze oraz rozebrałem z izolacji.
Następnie przeglądnąłem i przetarłem benzyną ekstrakcyjną wszystkie przewody. Sprawdziłem łączenia i konektory. Przepalone przewody wymieniłem na nowe. Starałem się zachować kolorystykę przewodów zgodną z oryginałem. Tej części wiązki nie zawijałem w izolację gdyż najlepiej zrobić to dopiero gdy ułoży się ją tam, gdzie powinna leżeć. Wtedy dotnę odpowiednie długości przewodów do przednich świateł i zawinę wiązkę w izolację z odpowiednimi zgięciami.
W dalszej kolejności z pewnością remont obejmie wiązkę pod deską rozdzielczą.
W celu pozyskania przewodów zgodnych z oryginałem różnej grubości warto wybrać się na giełdę elektroniczną gdzie z reguły można znaleźć przewody dwukolorowe.
Tak na marginesie, nie radzę używać taśmy izolacyjnej z supermarketu. Polecam taśmę materiałową. No i lepiej nie brać się za instalację elektryczną przy temperaturach poniżej 15 st Celsjusza - szkoda nerwów.
