transit_camp - Ford Transit Mk II 2.0 R4 Pinto 2.0 ohc 1983 "DZIADEK :)"

Więcej zdjęć! Czemu automat miałby sobie nie dać rady niby z Transolem? Jeśli tylko złożysz zajebiście długą gajgę do biegów, żeby sięgać z fotela to innych problemów nie widzę ;)

Beddie [2009-08-05 23:32:41]

Beddie ty odrazu na latwizne :P jaka gajga lepiej zrobic nawodzikach przekładniach i wmontowac powiedzmy jak vito mają :D

Main(misiek) [2009-08-06 22:42:05]

ostatnio widziałem tranzita na złomie.. nawet taki sam kolor.. i był własnie w automacie.. wajcha jak w c3 tylko. duuuuzo dłuższa zaciekawiło mnie to bo wczesniej takiej nie widziałem :)

Eddie [2009-08-06 23:03:19]

sama dzwignia zmiany biegow nie jest az takim problemem najbardziej obawiam sie wytrzymałosci tej skrzyni .... auto jest na blizniakach wysokie i napewno cięższe od scorpio.zdjęc wiecej narazie nie mam

transit_camp [2009-08-08 16:53:36]

Primo: automat w ogóle ciężko zabić jakimkolwiek obciążeniem :) Najwyżej skrzynia będzie stała a tarcze w konwerterze będą sie obracać :)
Secundo: Po to Transit ma mosty np. 6,125:1, żeby problemów z jego masą nie miał nawet 1,7 V4.

Konar [2009-08-08 17:06:42]

masz racje z tym 1.7v4 w poprzednim transicie z 77r miałem 2.0 v4 essex dawał sobie rade w kazdej sytuacji tyle ze na skrzyni manualnej Teraz wolałbym automat i pewnie wpakuje cały ten zestaw do transita

transit_camp [2009-08-08 18:08:43]

mam fabryczną dzwignie do automatu C3 do tranzita. Jest dłłłuuugggaaa...

Popcio [2009-08-08 18:35:05]

dziekuje za zainteresowanie sie tematem jesli mógłbyś wstawic zdjecie tej dzwigni było by super moja skrzynia jest A4LD jeszcze jej nie wykrecilem ze scorpio i nie wiem jak wygląda mechanizm zmiany biegow moze ten od c3 bedzie pasował ?POZDRAWIAM

transit_camp [2009-08-08 20:17:54]

Wajchę od C3 da się podobno zmusić, żeby sterowała A4LD - zapytaj Marcina Kozłowskiego - robił coś takiego u siebie w Granadzie.

Konar [2009-08-08 20:28:07]

Da się i bez przeróbek, ale dla spokoju ducha można poświęcić te dwie minuty ze szlifierką...

m.kozlowski [2009-08-09 08:28:52]

czy ktos mi moze powiedziec,czy przekladka maski,blotnikow jest mozliwa z mk1 do mk2.mam taki dylemat bo mam ladny przod a stoi mk2 z ladnym tylem .

alwax [2009-08-09 11:11:43]

: ) i znowu musze podziekowac za zainteresowanie sie moim problemem Panie Marcin sciskam prawice dzieki i odrazu mam pytanie do Popcio czy ta dzwignia jest aktualna a jesli tak to jak ciężka ona jest? ( nie chodzi mi o kg. :) ) A jesli chodzi o przekładke z mk 1 na mk2 mysle kolego ze cały przód powinienes przełozyc tzn z fartuchami wewnętrznymi te w mk2 mają calkiem inny kształt i pewnie nie bedzie do czego wspawac błotnikow od mk1 sam dół tych fartuchow jest bardzo podobny ale góra całkiem inna przeciez a pewnie bedzie tez problem z wlotem powietrza do nagrzewnicy i sprawdz przed cała przekładką długosc podłużnic ... dawno rozstałem sie z moim mk1 ale z tego co pamietam jest chyba deczko krótszy jego przód najlepiej zmierz sam.. pozdrawiam

transit_camp [2009-08-09 14:37:41]

dzieki,bede z miarka skakal.

alwax [2009-08-11 01:09:05]

Ciekaw jestem czy ktoś może ma taką nadstawkę plasticzaną do transita.
Sam bym z chęcią założył do swojego.Super sprawa.

Fryderyk [2009-09-11 08:56:03]

nie mam drugiego takiego daszku :( moj jest firmy Reimo moze w tan sposob cos pomoge ?
http://www.reimo.com/pl/G-zabudowa/GD-dachy/GDS-dachy_transit/
Pozdrawiam

transit_camp [2009-09-13 09:45:54]

Więcej zdjęć by się przydało, fajny sprzęt na wakacyjne wypady, szczególnie jak V^ zagulgocze pod maską.

...::$nuffy (Grześ) [2010-05-28 13:27:32]

[ dodaj nowy komentarz ]