drut -ok- - Ford Granada Mk IIb 2.0 V6 Koeln 1982

no, no... widać, że jest OK :)

goras [2020-05-25 08:31:36]

Sierpień 81 to znaczy, że to jeden z pierwszych poliftów, bo one szły od sierpnia 81 właśnie.
Z tego co mi wiadomo to u wielu producentów samochodów jest letnia przerwa produkcyjna właśnie jakoś na przełomie lipca i sierpnia (najczęściej dwa tygodnie, a czasem dłużej) i wtedy nastepuję modyfikacja lini produkcyjnych, zmiany pod kolejy rok modelowy itd. I po przerwie jaką jedzie już kolejny rok modelowy.
Dziwi mnie natomiast trochę data pierwszej rejestracji dopiero prawie 1,5 roku później.

dred [2020-05-25 08:54:27]

Właśnie jeden z pierwszych poliftów. Doszlişmy do tego dopiero rejestrując na żółte i dekodując VIN. Też byliśmy zdziwieni tym faktem, ale auto z pewnego źródła. Jeśli natomiast chodzi o datę pierwszej rejestracji to auto podobno stało jakiś czas u dealera Forda. Ale o tym niech się już właściciel wypowie. Gdyby ktoś by zainteresowany większą ilością zdjęć itp. To tu jest link do fb https://www.facebook.com/Granada-Q%C5%9AG-501740903332262/

Bombel92 [2020-05-25 09:10:37]

Dred ,ale Ford bardzo lubił robić liftingi w maju i sierpniu z zakończeniem produkcji modelu włącznie ,najpóźniej zaś październiku :) Tak przynajmniej było do lat dwutysięcznych.
Przy okazji zapytam ,bo kto ma wiedzieć jak nie Ty , TRXy to była opcja do wszystkich wersji wyposażenia w polifcie 2b czy tylko GL/Ghia?

Maross [2020-05-25 13:34:06]

Co jak co, ale felgi to można było sobie w salonie raczej dowolne.... W standardzie na TRXach szedł tylko 2.8INJECTION. Reszta mogła sobie dokupić nawet do grundmodel (poniżej L).

dred [2020-05-25 13:37:05]

Natomiast tutaj tpnie są TRXy tylko zwykłe 14stki.

dred [2020-05-25 13:51:56]

[ dodaj nowy komentarz ]