dlugo zbieralem sie zeby poruszyc ten pomysl i nie wiem jakie jest wasze podejscie do tego i co to powiecie choc sadze ze opinie bede diametralnie rozne a mianowicie: wiele razy spotkalem sie z ogloszeniami prosbami itp. itd.na temat wrakow choc nie tylko ktore ludzie z roznych chca sie pozbyc za friko nawet a zainteresowanie jest niewielkie a skoda ze takie niekompletne ,do kapitalnych remontow auta(capri,taunus,granada,escort itp.)ida na zlom i zyletki...do czego mierzam uwarzam ze warto ocalic kazda sztuke i w tym celu stworzyc "magazyn" takich wrakow i innych pod piecza capri.pl nie wiem na jakich zasadach i jak by to finansowac bo czesto oddajacy nie ma nawet na transport takiego auta ale zbierac to wspolnie i nie pozwolic aby bez sensu szlo na zyletki....moze potomnym cos sie przyda a zapasy czesci topnieja z roku na roku....pomysl moze sie wydawac irracjonalny ale polecam przemyslenie tego tematu pozdrawiam fordowska brac...:))
Zakrzak! 
/ 2003-09-10 23:52:06 /
POSTY JUŻ WCZEŚNIEJ WIDZIANE SĄ UKRYTE,
PONIŻEJ WIDOCZNE SĄ TYLKO NOWE POSTY W TYM WĄTKU
nie wiem ja odpuscilem sobie :(
Zakrzak! / 2005-08-21 20:45:08 N /
Może wybór wątku nie trafiony ale powiązany z tym co napiszę.
Pamietacie taką czarną granadę 4 drzwiową z czerwonymi ogniami po bokach?
Stoi sobie teraz bez lewego przedniego koła tak jakby porzucona w jakimś dołku po dużej kałuży na skraju parkingu, "zaparkowana" dziwnie na ukos niedaleko Powązkowskiej w Wawie.
Może ktoś zgubił?
Shadow 
/ 2005-10-12 20:19:37 N /
nikt nie porzucił tylko Spawnowi się koło urwało ;)
Beddie / 2005-10-12 20:24:32 N /
nie kolo sie urwało tylko sworzeń sie wyrwał ... . I nikt o niej nie zapomniał :) Jeszcze spali kapcia bod BGC w weekend :]
spawn / 2005-10-13 09:34:50 N /
spawn / 2005-10-13 09:38:02 N /
Mmmm niewiem dlaczego ale mam dziwne wrazenie ze niemasz tez kawalka dolnego wachacza ...
ObI / 2005-10-13 09:47:17 N /
jest cały tylko zakopał sie pod ziemią :)
spawn / 2005-10-13 14:47:31 N /
A ma ktos zdrowa bude Taunusa III??? z chęcią kupię i potne,co zdrowe wezme do remontu kombiaka a reszta na złom.
A wiecie dlaczego? bo tych aut wciąz jest za dużo w obiegu i wciąż wiekszośc to rzęchy tak jak Capri,Granady,Escorty i Fiesty z lat od 75 do 85 i nie moga mieć miana samochodów zabytkowych bo jest ich za dużo w obiegu i zwykjłej eksploatacji nie mówiąc o fatalnych stanach technicznych które zagrażają innym uczestnikom ruchu i nie jest to mój manifest na przeci nie gromadzeniu takich aut tylko brutalna prawda. Ale części do Takich aut warto trzymać bo karoseria Taunusa Capri i innych bez papierów,po duzym wypadku jest niestety tylko ładnym złomem albo dawcą organów. A chyba warto jednak w odbudowie egzemplarza Oryginalnego z fabrycznymi numerami i poprostu kompletnego ale zjedzonego przez rudego uratować za pomoca powtarzam za pomocą elementów blacharskich pochodzących od tego samego modelu niż łatanie z arkusza blachy, bo wtedy jest to odbudowa polegająca na wymianie elementów fabrycznych uszkodzonych na te same zdrowe przez co wartość,jakość i sam samochód jest prawie fabryczny. poprostu ORYGINALNY SAMOCHÓD POCHODZĄCY Z LAT takich i taki PO ODBUDOWIE NADWOZIA Z WYKORZYSTANIEM FABRYCZNYCH ELEMENTÓW i mysle że jeżeli juz skupiamy się na temacie ratowania takich Aut to bierzmy tylko te które mają dokumentacje a reszte traktujmy jako dawcy i niestety złom.
I tak naprawde naprawde nie ma co milczeć nam wszystkim Old Fordziażom zależy tylko na tym żeby te pojazdy posiadały ponadprzeciętną wartość i BA! mało tego były rarytasem na rynku którym nieatpliwie jest Motoryzacja zwłaszcza w Polsce i zwłaszcza w Polsce jest to trudne do osiągniecia ale nie ma rzeczy niemożliwych, lecz powstaja konflitky intersów w postaci na przykład wysokich cen części po takim zwrocie co do starych Fordów no ale wzrost wartości to wzrost wartości na każdej płaszczyźnie i estetycznej i finansowej tudzież prestiżowej. Wcale ale to wcale nie byłbym taki pewien że to czas zrobi swoje i one w końcu będa zabytkowe bo po pierwsze to nie sa auta naszych rodowitych producentów jak Warszawa czy Syrenka tylko Auta które są z importu a na obecnej arenie społecznej biorąć pod uwagę np.Unię Eu i Globalizm każda nacja będzie dążyła do utrzymania,uwypuklenia i pokazania innym swojej tożsamości,kultury,przesżłości krótko mówiąc i o ile dla Niemca choć też nie do końca taki capri czy Taunus za 10 lat będzi enaprawde zabytkie o tyle dla polaka to będzi ejakis tam stary samochód produkcji takiej a takiej zachodzniej mhm zagranicznej raczej marki a nie coś co jest ściśle związane z taki cżłowiekiem,jego krajem lecz tylko jego osobistym wspomnieniem które nijak ima sie do społeczeństa bo co którey polak tak się rajcuje tymi autami i co który wie co to za samochód widząć go na ulicy ale kończe ten wywód bo już chaotycznie się robi. Więc ma ktos zdrową bude albo sam prżód Taunusa III?
Burza / 2005-10-13 20:21:51 N /
Po pierwsze - nie skreślaj tych aut co teraz wyglądają źle. Część zapewne trafi na złom, część na części - a część jako baza do odbudowy - zależy na jakiego zapaleńca trafi.
To tak jakby ludziom z chorą wątrobą czy nerkami wycinać już serca do przeszczepu - conajmniej niehumanitarne.
Brutalna prawda jest taka, że taniej i w ładniejszym stanie kupisz takie auto z Niemiec. I tamte ceny nie są bez wpływu na ceny naszych aut tu w kraju.
"A chyba warto jednak w odbudowie egzemplarza Oryginalnego z fabrycznymi numerami i poprostu kompletnego ale zjedzonego przez rudego uratować za pomoca powtarzam za pomocą elementów blacharskich pochodzących od tego samego modelu niż łatanie z arkusza blachy, bo wtedy jest to odbudowa polegająca na wymianie elementów fabrycznych uszkodzonych na te same zdrowe przez co wartość,jakość i sam samochód jest prawie fabryczny."
Niestety - rdza atakuje zazwyczaj te same elementy ;-) sporo części da sie jeszcze dostać, część można przecież dorobić niegorzej niż wstawianie i tak zgnitego i do łatania np. błotnika.
Nie uważam też żeby stare, bardziej kiedyś popularne Fordy miały teraz stać sie super wyjątkami. Po prostu kiedyś było ich znacznie więcej na drogach - niech dziś w klasach zabytków też będzie tamta proporcja ich większego udziału..... zawsze częściej jakiegoś będzie można zobaczyć. Trudno też komuś odmawiać prawa do realizowania własnej pasji - jeśli ją chce realizować. Oczywiście nie pasji żeby zniszczyć starego Forda ......
"biorąć pod uwagę np.Unię Eu i Globalizm każda nacja będzie dążyła do utrzymania,uwypuklenia i pokazania innym swojej tożsamości,kultury,przesżłości krótko mówiąc i o ile dla Niemca choć też nie do końca taki capri czy Taunus za 10 lat będzi enaprawde zabytkie o tyle dla polaka to będzi ejakis tam stary samochód produkcji takiej a takiej zachodzniej mhm zagranicznej raczej marki a nie coś co jest ściśle związane z taki cżłowiekiem,jego krajem lecz tylko jego osobistym wspomnieniem które nijak ima sie do społeczeństa bo co którey polak tak się rajcuje tymi autami i co który wie co to za samochód widząć go na ulicy"
Nacja nie ma tu nic do rzeczy , dla Polaka wcale nie będzie to jakiś tam - kiedys w czasach PRL Capri czy Taunus - to było auto marzenie, to było naprawde coś - te auta były znane i kojarzone ...... wiele razy gdy byłem gdzies Capri znalazł sie gość około 40-50 lat który był ciekawy tematu - po jednym rzucie oka rozpoznawał, że to Capri i pytał co i jak, jak sie jeździ i jak z częściami i wspominał, że kiedys marzył o takim czy miał. Niestety nie mielismy tak rozwinietego przemysłu motoryzacji jak kraje zachodnie - z różnych przyczyn, ale co z tego ?? Czy to coś zmienia w liniach starego Forda czy jego technice ? Raczej nie ......
MikeB4 / 2005-10-13 20:58:45 N /
no coments!!!
Rydzu liil / 2005-10-14 10:59:48 N /
pociąć wszystkie stare rupcie i kupic matizy!!!
Pająk / 2005-10-14 13:40:01 N /
He he, nie ma co ukrywać trzeba CIĄĆ METAL I KRZESAĆ ISKRY!
Po pierwsze - nie skreślaj tych aut co teraz wyglądają źle. Część zapewne trafi na złom, część na części - a część jako baza do odbudowy - zależy na jakiego zapaleńca trafi.
-wyglądają? ja mówie o stanie technicznym i skreśliłbym je gdyby były to auta bez dobrych kwitów (jeśli sa w dobrym stanie to można zalegalizowac na upartego),albo jak auto jest jeżdżącą rdzą łatana już przez 6 blacharzy i 20 właścicieli majsterkowiczów. więć chyba nie różni nas ta kwestia.
To tak jakby ludziom z chorą wątrobą czy nerkami wycinać już serca do przeszczepu - conajmniej niehumanitarne.
-Porówanie uznam za bardzo nie trafione...bez obrazy :)
Brutalna prawda jest taka, że taniej i w ładniejszym stanie kupisz takie auto z Niemiec. I tamte ceny nie są bez wpływu na ceny naszych aut tu w kraju.
-nie są bez wpływu??? mhm sugerujesz że polska ma taki wpływ?? a wyspiarze?
albo nie rozumien stwierdzenia.
Niestety rdza atakuje zazwyczaj te same elementy ;-) sporo części da sie jeszcze dostać, część można przecież dorobić niegorzej niż wstawianie i tak zgnitego i do łatania np. błotnika.
-założmy że mam dziobaka bardzo stareeego i wstawiam mu zdrowe elementy od Taunusa III który jest młodszy, fakt jest to troche brutalne niszczyć świeższe auto dla starszego ale takie są realia,a Sierry i Scorpio któe idą pod gilotyne na potrzeby replik tudziez naszych kochany swap-ów?? Czy ludzie ze Scorpio cieszą się albo ze sierra fan?
I tu fakt atakują (może nie do końca te same bo się rónią wiekiem i wykonaniem) ale elementy są nadal od tego typu samochodu,tylko nie popadac w fanatyzm jakim
jest szczepanacja że zostawiamy blache z numerami a reszta świeższa o 5 latek.
Nie uważam też żeby stare, bardziej kiedyś popularne Fordy miały teraz stać sie super wyjątkami. Po prostu kiedyś było ich znacznie więcej na drogach - niech !!!!dziś w klasach zabytków!!!! też będzie tamta proporcja ich większego udziału..... zawsze częściej jakiegoś będzie można zobaczyć.
-Klasach? zależy jakich bo np.wiekowych to biorąc pod uwagę Capri III na tle samochodów o ambicjach sportowych ze swoich lat produkcji to niewątpliwie rodzynek,a pozornie I i II to taka rzadkość ale tylko wśrod fordów a nie całego rynku. Tak samo Taunus dziobak niby taki rzadki jako ford ale w jego latach produkcji było o wiele więcej inncyh samochodów których teraz wogóle nie ma! to jest jakiś paradoks zaprzeczenie bo Taunus III od 79 do 83 jest rzadkościa biorąc pod uwagę wszystkie auta z tamtych lat produkcji,to jest n
a maksa popieprzone sam tego nie rozumiem ale to funkcjonuje. help?
Nacja nie ma tu nic do rzeczy , dla Polaka wcale nie będzie to jakiś tam - kiedys w czasach PRL Capri czy Taunus - to było auto marzenie, to było naprawde coś - te auta były znane i kojarzone ...... wiele razy gdy byłem gdzies Capri znalazł sie gość około 40-50 lat który był ciekawy tematu - po jednym rzucie oka rozpoznawał, że to Capri
-Tacy goście co teraz mają 40-50 lat... za 20 juz ich nie będzie,nie będzie tez wspomnień o PRL to będzie tylko historia dla młodych ze byly takie i takie i moze wlasnie przez to beda miały renome zabytku ale dla przecietnego polaka to bedzie juz brak skojarzen,stare auto uuu ile ma chromu i wogole i o to ten taki stary amerykanski ford! a Warszawa a jak będzie za 20lat brzmiało zdanie Samochód Warszawa dla młodego któy interesuje się motoryzacją? czy on nie będzie chciał tego najpierw prześledzić a nie jakiegoś Forda mhm? aprzedewszystkim przecietnego polaka,
zakłądając że bedzie można w polsce godnie żyć i dziękować państwu za godne życie choć to absurdalnie brzmi :)więc warto (póki co) Starego Forda Mieć ;]
jej ale dyskusja! (dobrze dobrze nawet jak bez sensu mozna sie pokłócić troszeczke żeby adrenaliinka była bo coś spokojnie ostatnio,zacząłem to czytać ale nie puszczam na spontana)
Ciąć!!! STARE!!! NOWE!!!!
Burza / 2005-10-14 18:15:58 N /
Brutalna prawda jest taka, że taniej i w ładniejszym stanie kupisz takie auto z Niemiec. I tamte ceny nie są bez wpływu na ceny naszych aut tu w kraju.
-nie są bez wpływu??? mhm sugerujesz że polska ma taki wpływ?? a wyspiarze?
albo nie rozumien stwierdzenia.
chodzi o to ze ceny w niemczech maja wplywa na ksztaltowanie sie cen w polsce
segal / 2005-10-14 18:49:58 N /
Po pierwsze - nie skreślaj tych aut co teraz wyglądają źle. Część zapewne trafi na złom, część na części - a część jako baza do odbudowy - zależy na jakiego zapaleńca trafi.
"-wyglądają? ja mówie o stanie technicznym"
Stan techniczny - czyli co ? zawieszenie, hamulce, silnik..... wszystko sie da zrobic - trzeba tylko chcieć. Zazwyczaj takie auto jest używane jak to w Polsce - do czasu aż coś sie nie urwie. Ja przerabiałem juz temat. Padnięte amortyzatory, spreżyny, sworznie wahaczy, sillenbloki, tarcze, klocki, bębny, szczęki, cylinderki, łożyska, wydech - generalnie wszystko powymieniałem na nowe i mam stareńkiego Forda (rocznik 82) w lepszym stanie niż 3 letnie małe autka jeżdżące po Polskich drogach. Da sie - tylko, że tanio nie było.
Obecnie przed lakierowaniem i w trakcie remontu silnika.... będzie nówka kompletna.
"albo jak auto jest jeżdżącą rdzą łatana już przez 6 blacharzy i 20 właścicieli majsterkowiczów. więć chyba nie różni nas ta kwestia."
- należy to wszystko wyciąć i zrobić porządnie na długie lata. Właśnie takie auto miałem okazje kupić ;-)
"-założmy że mam dziobaka bardzo stareeego i wstawiam mu zdrowe elementy od Taunusa III który jest młodszy, fakt jest to troche brutalne niszczyć świeższe auto dla starszego ale takie są realia,a Sierry i Scorpio któe idą pod gilotyne na potrzeby replik tudziez naszych kochany swap-ów?? Czy ludzie ze Scorpio cieszą się albo ze sierra fan?
I tu fakt atakują (może nie do końca te same bo się rónią wiekiem i wykonaniem) ale elementy są nadal od tego typu samochodu"
- moze być taka procedura : tylko, że w większości przypadków nie będzie tak łatwo z dopasowaniem. Tu akurat jest z górki bo płyta w zasadzie ta sama - natomiast Sierry i Scorpio nigdy nie bedą tym czym jest Capri .... bliżej Sierrom do Taunusa (2d 4d kombi), ale nie ma tam jakichś super kształtów. Scorpio też póki co do klasyka długa droga.
Z klasami to chodzi mi o to że były np. Taunusy 17M czy 20M i były znacznie droższe limuzyny BMW czy Mercedesa. Logicznie więc Fordy były kiedyś bardziej popularne i sprzedano ich więcej... dziś być może zostanie tylko kilkadziesiąt sztuk podobnie jak limuzyn BMW czy Mercedesa. A tak zazwyczaj nie jest gdyż większość jest zainteresowana utrzymaniem tylko tych droższych i bardziej luksusowych pojazdów :-/
"-Tacy goście co teraz mają 40-50 lat... za 20 juz ich nie będzie,nie będzie tez wspomnień o PRL to będzie tylko historia dla młodych ze byly takie i takie i moze wlasnie przez to beda miały renome zabytku ale dla przecietnego polaka to bedzie juz brak skojarzen,stare auto uuu ile ma chromu i wogole i o to ten taki stary amerykanski ford!"
Tak - będzie to historia jak dla nas 1 czy 2 wojna światowa. Popatrz dziś na auta z przełomu lat 30/40stych. Dziś to juz jest historia, że były takie i takie auta - sąsiad (no powiedzmy 1 km odemnie) ma BMW rocznik około 1936. Czy to jest brak skojarzeń ? Jeździ często na zloty zabytków, nawet za granice. Auto wygląda ślicznie - aż chce sie szukać danych tego modelu w internecie lub encyklopediach.
A z cenami to Segal wyśmienicie czyta ze zrozumieniem. Pozdrawiam ;-)
MikeB4 / 2005-10-14 19:54:13 N /
Jak sądzisz że tu jest za spokojnie, to nikt Ci nie karze TU siedzieć, droga wolna, nam spokój pasuje.
Co do autek, to pokaż swojego tauniego, może masz na jego punkcie kompleks??
Przestań siać zamęt, bo tym jako świeżo zarejestrowany użytkownik nie zdobędziesz sobie publiki ani chęci poznania na zlotach, już tacy byli i im się nie poszczęściło, ot co!
Wiem że zaraz na mój post zareagujesz agresywnie i będzie kolejne bicie piany :P
pozdrawiam!
Segal interpretacja idealna ;) tylko brać przykład!
Rydzu liil / 2005-10-14 21:39:15 N /
E tam Rydzu - nie ma nic złego w jego podejściu do auta (no prawie).
Ale więcej szacunku dla urządzenia mechanicznego jakim jest samochód i troszke bardziej techniczne podejście by sie przydało. Los, czasem łut szczęścia - ratuje jedne egzemplarze a inne pogrążają sie coraz bardziej w kierunku ostatecznego końca istnienia .... ja podziwiam tamtą technike natomiast dzisiejsza metoda budowy samochodów wcale mi sie nie podoba. Stąd taka a nie inna zawartość mojego garażu ;-)
MikeB4 / 2005-10-14 22:07:38 N /
nie chodzi mi tylko o jego podejście, głównie o jego sposób wypowiedzi na forum ;) choć brak szacunku dla pracy ludzi którzy wyprowadzają straszne padliny na warte uwagi samochody, jest bardzo negatywnie odbierany nie tylko przeze mnie;
ja też nie lubię "mechanizacji" po 85r :) i nie mam zamiaru wozić się jakimś plasticarem, a garażu staram się dorobić :)
Rydzu liil / 2005-10-14 22:51:02 N /
Burza... Ty wracaj lepiej na Taunus.PL. Na tym poletku jak widzisz nie wiele zdziałasz :)
Jeti / 2005-10-15 02:12:02 N /
Rydzu:) Burza już pokazał swoje auto:
http://www.capri.pl/forum/434286974dac6#4342b4d514117
bobik liil / 2005-10-15 08:20:01 N /
Okey okey już ide...no to teraz na Taunus PL trzeba coś narozrabiać ]:-P
mam jeszcze sedana oprócz tego zielonego sitka Kombi :P
http://www.taunus.pl/index.php?module=photoshare&func=showimages&fid=19
zemszcze się!!!!
Burza / 2005-10-15 15:48:27 N /
ostatnio rzadziej bywam na capri.pl co pewnie nie trudno zauwazyc :) ale widze ze dzieja sie tu niedobre rzeczy....:(
pomijam tu incydent jakim jest postac imc "burza" bo szkoda klawiatury
mianowicie chodzi mi o ogloszenia w ostatnim czasie ktore nijak sie maja np. do tematu tego postu
np. nie wiem kto gdzie i jak ale sprzedaje na czesci (a jesli nie to tnie na zlom) zdrowiutka granada inny znowusz taunusa itp
ludzie co sie dzieje? brak wiary?
i to wszystko jakby za ogolnym przyzwoleniem....?!
tych naszych autek jest malo i coraz mniej
rozumiem jak ktos znajdzie w krzakach staoacy 15 lat woozek w stanie rozkladu i wezmnie go na czesci ale ciac zdrowe auta?
rozmawiamy tu o ratowaniu kazdego egzeplarza a tu takie cyrki
generalnie zauwarza sie tez to ze sa osoby probujace robic kase na temu podobnych procederach skupuja co sie da zeby zniszczyc rozebrac na czesci co chodliwe sprzedac reszta do huty lub scieku
skoro to strona milosnikow...malo klub! to mysle ze albo ja czegos nie kumam albo panowie cos jest nie tak!
pozdro
Zakrzak! / 2005-11-01 21:33:15 N /
Zakrzak coś w tym jest, ostatnio szukałem paru gratów do swojej grandzi i trafiłem do gościa który u kumpla na podwórku rozbierał grandzie sedana, jak do niego dotarłem to oniemiałem owa grandzia do rozbiórki była w stanie idealnym, w akcie desperacji chciałem ją odkupić bo żal takiego wózka ale burak jeden powiedział że nie bo on więcej zarobi sprzedając ją na części, i że to już piąta którą rozbiera i że tamte były nie gorsze, przyznał się że pociął jedną MK1 też w stanie bardzo dobrym, krew mnie zalała i nie kupując nic odjechałem.
keram / 2005-11-01 21:55:40 N /
to chyba nie do końca tak. te jak to piszesz "zdrowiutkie granady" sa zazwyczaj kupami rdzy i szpachli i to jeszcze po 3 dzwonach z których juz nic dobrego zrobić sie nie da. I moim zdaniem to dobrze, że ktoś je kupuje kto ma pojęcie i rozsprzedaje dobre graty, a to co sie nie nadaje wywozi do huty. to chyba lepszy scenariusz niż cały wóz na śmietnik, bez odzysku? a wiem, że i tak bywa:( oczywiście mój wywód nie ma zastosowania w niektórych przypadkach i chyba niestety wiem o które wozy Ci chodzi:( i to faktycznie jest smutne:(:(:(
Ale prawda jest brutalna:( nikt nie chce płacić za te samochody w całości nawet połowy tego, co można wziąść za nie w częściach:(
bobik liil / 2005-11-01 21:57:41 N /
Co do skorodowanych, po dzwonach itp. to nie ma sprawy jeśli ktoś odzyskuje z nich jak najwięcej by móc to wykorzystać w innych autach, lecz owa gzrandzia o której pisałem podobno była odkupiona od starszego gościa który ją miał od nowości, auto garażowane i zadbane trafiło w łapy gościa który potraktował je diaksą, wydaje mi się iż nasza fascynacja klasykami doprowadza do pojawiania się właśnie takich osobników którzy aby zarobić parę stówek zniszczą naprawdę wartościowe auto żerując na naszej pasji
keram / 2005-11-01 22:09:42 N /
niestety ludzie rozbierajacy samochody zdaja sobie sprawe ze ze skorodowanego i zajezdzonego trupa za duzo dobrych czesci nie wykreca wiec szukaja zadbanych samochodow z malym przebiegiem :( przykre, ale co zrobic, takie sa realia
jedyne co kazdy moze zrobic to spojrzec na siebie i starac sie naprawiac czesci lub kupowac nowe, a nie wszystko od handlarzy uzywkami - to wlasnie napedza ten rynek
niech sobie rozbieraja, ale nowe rozbite samochody
camaro / 2005-11-02 09:17:24 N /
wasze podejście opiewa o fanatyzm to nie jest juz pasja nazywac kogoś burakiem bo ze swoja rzecza robi co mu się podoba...chyba na akt manifestu jak będe miał więcej kasy kupię capri i nakręce film jak go rozpierdalam przy pomocy młotka 5kg polewam benzyna i podpalam...przeciez to tylko rzecz...do grobu nie weźmiesz... a abstrachując od tematu mam
scorpio 2.9ghia szukam gratów do rekonstrukcji Taunusa Kombi gg7621338
nawet za super zdrową bude nawet 4d oddam scorpio.
Burza / 2005-11-02 23:00:38 N /
bo tym co robi daje świadectwo, że jest burakiem czy tam innym warzywem.
Rozpierdziel też Wieże Eiffla (taki stary złom stalowy w centrum Paryża) muzeum w Luwrze, Pałac w Wersalu, Kolloseum, Greckie Świątynie, pozatym Teatry, Muzea, Ratusze - przerobić na nowe albo zburzyć a co. Wawel też przerób na super nowoczesną dyskoteke - po co szanować zabytki ? Przecież do grobu nie zabierzesz.....
no comment dla Twojego ograniczenia umysłowego
MikeB4 / 2005-11-02 23:15:09 N /
To nie jest fanatyzm. Nasze samochody stają się powoli zabytkami. A jak wiadomo zabytek jest to dobro kultury, chronione prawem. Są też świadectwem minionej epoki i żadna siła ich już nie przywróci. Dlatego rozwalać na własne życzenie można sobie samochód jeszcze produkowany ale nie pojazd bez mała zabytkowy.
Ponadto większość użytkowników tego forum jest bardzo silnie związana emocjonalnie ze starymi fordami. Dlatego wkradają się w to wszystko emocje i komentarze typu „burak” (jak dlamnie i tak zbyt mało dosłowne na czyny co poniektórych destruktorów).
bartek nowakowski / 2005-11-02 23:23:28 N /
burza pomimo ze twe wypowiedzi na tym forum maja charakter zaczepny oraz sa infantymne co swiadczy tylko o twoim niskim poziomie intelektualnym i kulturalnym to jeszcze cos napisze
owszem moze to i fanatyzm dlaczego nie dla mnie fordy to moje zycie i nie zycze sobie wypisywania na foru klubu cari.pl takich pierdol
pomimo ze niejestemoficjlnie czlonkiem klubu to prosze o blokade konta dla tego goscia gdyz ja widac szuka tylko tutaj aplusu dla swoich bredni wyglszanych z nskich pobudek i bicia piany a takie rzeczy juznie raz przraialismy
i nie chcialbym sie z toba pznac na jakmkolwiek zlocie
kup sobie bmw tam moze znajdzieszkumpli naswoimpozioie o ile moznatojakimkolwiek pziomemnazwac
bez pozdro
Zakrzak! / 2005-11-02 23:31:19 N /
spacja mi sie zacina :)
Zakrzak! / 2005-11-02 23:38:05 N /
Burza to jest buractwo, i nikogo tu nie przekonasz że nie. A Bartek Zakrzak i Mike4B mają rację, tych autek jest coraz mniej i niszczenie tych naprawdę dobrych to właśnie buractwo, nikt przecież nie wznowi ich produkcji i tylko od takich zapaleńców zależy jak wiele ich przetrwa. Wiesz jest takie powiedzenie "kiedyś samochody projektowali i budowali artyści dziś projektują księgowi a budują roboty i dlatego współczesne auta nie mają duszy" to poczucie estetyki i piękna pcha nas do ratowania tych aut, sam mogłem kupić golfa lecz wybrałem Granadę i mozolnie ją remontuje. Nissana Cherry po wypadku też nie pociąłem, choć to przednionapendowiec, ale zdaje sobie sprawę iż to już rzadkie auto, więc na razie stoi, ale jeśli go rozbiorę to z bólem serca, choć jest porządnie rozbity, a ja nie mam kasy na remont dwóch aut, a przy małym dziecku muszę mieć auto na chodzie. Wielu z nas choć jest ciężko utrzymuje i remontuje stare fordy i inne klasyki bo kochamy stare auta to nasz sposób na życie i dlatego nic nie wskórasz swoimi manifestami, lepiej sobie odpuść. Nie ukrywamy iż chodzi też o satysfakcję i pozytywne wyróżnienie się z szarej masy, sam nieraz doświadczyłem sytuacji (mimo iż na mojej grandzi widać ząb czasu) kiedy stoję np. parkingu i o obok mnie gość w np. nowej omedze z dzieckiem i dzieciak do ojca mówi "tato co to za samochód - a ojciec - to taki stary ford tata też kiedyś takiego chciał mieć- ale fajowa bryka tato'' lub podchodzą ludzie i mówią iż kiedyś mieli takie auto i że dobrze że jeszcze takie jeżdżą i ktoś o nie dba bo dzisiejsze auta to już nie to co ten. Sorry ale się rozpisałem.
Pozdro 4all
keram / 2005-11-03 01:09:32 N /
Burza ... bywa jak granat ... zaczepny ;))))))
Ale prawda jest taka, ze efektem jego ciezkiej pracy jest Tauniak III 2,0V w stanie idealnym pod kazdym wzgledem - jakiego mozna tylko pozazdroscic. O czym mialem nie raz okazje sie przekonac on life.
Tera reanimuje kolejnego. I jak znam determinacje tego faceta ... to kombiak bedzie ... burza ;)))))
A ze lubi czasem zamieszac .... hm ;)))
amator liil (EM) / 2005-11-03 19:46:23 N /
Auto to nie człowiek , kocham mojego taunusa i niemam najmniejszego zamiaru sie z nim rozstawać ,ale piwa sie z nim nie napije ,nie pogadam i nie spędze upojnej nocy w łóżku;) i przedewszystkim te auto jest dla mnie ,a nie ja dla niego bądż dla ludzkości czy histori motoryzacji , jak kiedyś mi odbije to moge go wysadzic w powietrze ,bo w koncu jest tmój :)
Kuki.vel.Krzak / 2005-11-03 22:42:37 N /
Elewacja mojego domu też jest moja więc moge ją obwiesić zdechłymi szczurami?? Ludzie!! Jeżeli coś jest ladne, unikatowe i jeszcze tam jakieś to poprostu jest przykro patrzeć jak ktoś to bezsensu niszczy!
Przestańcie patrzeć nie dalej niż na czubek własnego nosa. Kilkanaśce lat temu dzyskaliśmy wolność, możemy mówić co myślimy, robic co nam sie podoba ale nie zapomnijmy rozejrzeć się do okoła czy naszymi czynami nie zrobimy komuś przykrości czy co gorsza krzywdy!!
bartek nowakowski / 2005-11-04 00:04:23 N /
Zauważyłem wpływ tego wątku na treść ogłoszeń a mianowicie jak ktoś już pisze że na graty to się od razu tłumaczy, że skorodowany albo nie wart dalszych inwestycji.
:)
Pozdro!
...::$nuffy (Grześ) / 2005-11-04 00:21:13 N /
Amator nie gadaj nie jest idealny :P, tak jestem Burakiem ze wsi Nieporęt ale to już za dużo bo mi wjazd na chate zrobiął chłopaki he he.
Kurcze jak sie jest młodym to ma się vigor i ostry charakter pierdziele :P
mam 19lat za jakis czas przejdzie.
Scorpio stoi przy chacie i marnieje, w garażu kombi rozebrany do blachy to jest dopiero stres.
Burza / 2005-11-04 19:14:01 N /
Witam ! Ponieważ główny zainteresowany ,nie jest już zainteresowany Taunusem [foto wyżej]przedstawiam ostatnie informacje .Gość zadzwonił do mnie ,bo sprzedaż na zachód i wielka kasa mu nie wyszła,z informacją , że jest do sprzedania.Dla zainteresowanych podaje tutaj namiary-Paweł Drab tel 506943389-,a nie w ogłoszeniach,ponieważ warto by go ocalić.Może ,któryś z klubowiczów to uczyni.Samochód jest blisko Starachowic,więc w razie czego chętnie pomogę ,ku chwale motoryzacji.
aeroarte / 2005-11-11 14:00:39 N /
?? wypadłem z tematu, chodzi o tego staruszka??
Burza / 2005-11-12 23:48:40 N /
O tego 12m post z 23 marca 2005....
MikeB4 / 2005-11-12 23:58:09 N /
Fordzik gnije na Torunskiej skarpie od paru lat :(
kiko / 2005-11-14 17:08:05 N /
NIE upolowałem aparatem i NIE MOJE auto. Ale przed chwilą widziałem zaparkowane na rogu Dietla i Stradomskiej w Kraku jasne [krem? kość słoniowa?] Capri z 4 okrągłymi lampami z przodu z WIEEEELKIM napisem na tylnej szybie "do sprzedania - telefon 0600 ......" [nie spamiętałem, ale na pewno Era :) ].
Stan wizualnie niezły, a na ogłoszeniach capri.pl dotąd go nie spotkałem. Jak go ujrzę raz jeszcze, to spiszę dokładne namiary - chyba że ktoś z Klubu wie cuś więcej na rzeczony temat.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2005-11-17 17:45:58 N /
Myśle że mój tekst bedzie na temat mam Taunusa II po face lifting-u czy tam III papier oryginał 1980 marzec no miodzio za bardzo nikt przy nim nie grzebał tylko co dziura to oblkejał włóknem szklanym ,samochód jest okropnie skorodowany,podłoga,podciągi pasy przedni i tylny,progi,podszybie no powiedzmy taki niezły zgniłek,kupiłem za 400zł wow! niby ale jak myslę nad remontem i że blacha wytrzyma bez pierwszego kwiatka rok to chce mi się rzygać bo wątpie żeby auto wytrzymało więcej po położeniu lakieru co z takim fantem robić???
a co najśmieszniejsze auto ma byc uzywnae na codzień...naprawde najbardziej przeraża mnie długowiecznośc spawów i elementów spawanych oraz oczywiście tego co w miedzy czasie niby zdrowe wyjdzie...a jednak coś mnie ciągnie żeby go zrobić i przez tą ciągote zauważam chorobę wręcz absurd i głupotę,tak naprawde łatwiej znaleść sierre kombi w miarę zdrową i jeb mam całkiem dobrego kombiaka mało tego codziennie widze gnijące bo jak inaczej nazwac auto które stoi forda scorpio i też fajna fura ale kutas za droga w utrzymaniu ale dość co do kombiaka problem polega na tym że pierwszym i najlepszym ruchem byłoby go wypiaskowac a koszt takiej operacji mnie zabija kuxwa 1000zł!?
później elementy kupić i spawać później chemia potem przygotowanie do lakieru szachla któej nienawidze i lakier agrhhhhhhh przejexane... conajmniej 10tyś zł... pasja pasja pasja dręczy serce jak feme fatal
Burza / 2005-11-18 23:44:46 N /
znaczy ze co nam chciales przekazac ?
Michał (drzewiej to było Wydmikufel) / 2005-11-19 00:57:34 N /
Wydmikufel, kolega chciał nam przekazać, że pasja dręczy sercej jak famme fatale ;)
Wroniasty / 2005-11-19 01:17:40 N /
zawsze można iść do salonu i nowe kupic ;-P
ale to nie dla mnie i raczej nie większości z tej strony.
Mimo, że byłoby mnie stać na takie to w zamian mam kilka starych Fordów ;-)
PS. co to za blacharka co trzyma rok ? do bani z taką. Przy odpowiedniej technice powinna wytrzymać pomiedzy 8 a 10 lat do pierwszego purchla...licząc jazda na codzien i w zime. Ale na czasie i materiałach oszczędzać nie można ... wszystko solidnie i dobrze pozabezpieczane.
MikeB4 / 2005-11-19 01:54:43 N /
Tym razem apel do ludzisk z rejonu Bydgoszcz- Grudziądz- Toruń- Inowrocław. Wprawdzie auto nieeuropejskie, więc powinno mi fruwać - ale Ford, więc może dla kogoś na tej stronce. Oryginalny Ford Custom [taka była nazwa modelu] Fordor rocznik 1950/51. Podaję 2 roczniki, bo albo jest to 1951 z usuniętymi chromami na tylnym błotniku, albo 1950 z grillem model 51. W każdym razie przód z tyłem razem delikatnie smędzi.
Ktoś już przerobił podłużnice spod R6 na V6 [silnik Koeln V6 w cenie zestawu], ale na szczęście nie zdążył jeszcze obniżyć szyb i słupków oraz zaspawać tylnych drzwi, co obejmował "projekt". Teraz zabrakło pary i rozpaprany klasyk jest do wzięcia za śmieszną kasę. Niech się ktoś nim zaopiekuje !
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84314252
Załączam fotki roczników 1950
oraz 1951
ze starych prospektów.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2006-01-31 11:34:32 N /
Czyż to nie ten, który zainspirował projektantów Wołgi M21? http://www.volga.nl/vergelijkingsmateriaalEN.htm
Rafał L. / 2006-01-31 15:18:51 N /
NIE ZABIJAJCIE ZA VW
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=146884788
łezka mi się w oku zakręciła jak to zobaczyłem ..... mój ojciec miał takiego w wersji variant k 1600 1965 rok, 2 drzwiowego :). Ja wiem ze to nie ford ale moze akurat się komus spodoba. W sumie nasz poszedł za 100 tylko dlatego że koleś obiecał odrestaurować i przysiągł że nie odda na zyletki. Piękny samochód, a dźwięk boxera lepszy niz kołysanka. Byłby przepiękny a z opinia rzeczoznawcy napewno nie byłoby problemów. Mieliśmy nawet orginalne radio.... 65 rocznik programowane stacje...uaaaaa chlip ;( On miał nawet złącze diagnostyczne... późniejsze modele.. czyli moze i ten tutaj miały juz elektroniczny moduł zapłonowy, nawet kiedys takowy dostałem do zabawy jak byłem mały.... spora puszka była. Mam jeszcze kolce z opon które milicja kazała powyciągać:) ech..... tyle wspomnień... Ten raczej na zyletki nie pójdzie... ale serce mi się kraje jak pomyslę że jakiś burak może zrobić z niego wiejską dyskotekę na kołpakach - spinnerach. Ratujcie go , ratujcieee.....
Marek F / 2006-12-09 00:31:44 N /
Jak <Filipa> nie zabijecie za VW, to może nad naszym też sie ktoś zlituje?
Do wzięcia jest oryginalny NIEMIECKI garbus na rurowisku [żaden tam McPherson, Meksyk czy Brazylia]. Szczegóły w ogłoszeniach.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2006-12-09 00:52:38 N /
garbus też hipnotyzuje... w ogóle rozwiązanie jakim było zastosowanie jednego gaźnika wyhodowało mu ten legendarny garb:) a w tym którego ja pokazałem sa juz 2 gażniczki dzięki czemu silnik jest płaski :) róznica jedynie w kolektorku:) Krk4M mam pytanie.... czy wg Ciebie zastosowano jeden gaźnik ze względu na to ze 2 podniosły by koszt samochodu i garb urósł ze względów ekonomicznych czy poprostu nie pomyslano? :) Czyli rozkminka nad genezą garbu:)
Marek F / 2006-12-09 01:15:11 N /
http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=476367&id=1ygihcl1yrj&sc=&make=74&model=2114&pricefrom=&euroto=&zip=
nie pozwólcie go tak zwieśniaczyć.....
Marek F / 2006-12-09 01:21:36 N /
Racja, założyć mu na przód zderzak i cała karoseria w czarnymat :D
Beddie / 2006-12-09 13:09:55 N /
Filip - "garbusem" to auto jest tylko w PL, wszędzie na świecie jest "chrabąszczem", "chrząszczem", "żukiem" itp. I myślę, że owe nazwy towarzyszą mu od czasów przedwojennych, kiedy to pokrywa silnika była jeszcze zupełnie pozbawiona garbu.
Co do garbu zaistniałego w pokrywie silnika modelu 1964 i późniejszych, to spowodował go nie tyle pojedynczy gaźnik, co wprowadzenie gaźnika Solex 28 PICT z rozbudowanym automatycznym ssaniem i nową obudową filtra. Zauważ, że model 1962 z "papuzim dzióbkiem" nad rejestracją ma jeszcze prostą klapę.
Z kolei silnik w modelach 311/315 jest płaski nie dlatego, że dostał 2 gaźniki, ale głównie dlatego, że zamiast dmuchawy nad silnikiem otrzymał mniejszej średnicy dmuchawę na końcu wału. Wtedy 2 gaźniki okazały się oczywistością, dzięki czemu podłoga ładowni w "ogórku" jest o 30 cm niżej niż w "buliku".
A dlaczego prof. Porsche zdecydował się w Kaefrze na pojedynczy gaźnik? Otóż silnik boxer z natury rzeczy ma zwykle większą średnicę cylindra od skoku tłoka, co przesuwa zakres obrotów użytkowych w górę. Górnozaworowe motocykle BMW w wersji solo zwykle miały 2 gaźniki bezpośrednio przykręcane do cylindrów, dzięki czemu na wysokich obrotach były nie do przegadania (a dolny zakres był im niepotrzebny). Równolegle z nimi produkowane dolniaki (zwłaszcza z wózkiem bocznym) miały natomiast zwykle jeden gaźnik na karterze i długie rękawy kolektora ssącego do cylindrów - nie od dziś wiadomo, że duża pojemność kolektora zwiększa moment w dolnym zakresie obrotów. Pomijając kwestię uproszczeń obsługowych i regulacyjnych imć Ferdynand w ten sposób poprawił więc charakterystykę silnika w dolnym - najczęściej używanym w tanich autach - zakresie obrotów.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2006-12-09 14:39:01 N /
:) oranie pola kaśką, budzenie sąsiadów brakiem tłumików....
Marek F / 2006-12-09 18:04:22 N /
Pamiętacie może zdjęcia które jakiś czas temu zostały wklejone na forum z kilkoma starymi fordami wrastającymi gdzies w Polsce???? Była tam miedzy innymi granada MK1 kombi. Zdaje sie, że gdzies koło leszna to wszystko gnije. Chcialem te zdjecia odszukać na forum, ale potrzebowałbym chyba z miesiąc. Wie moze ktos w którym to jest wątku???
dred / 2006-12-15 19:49:18 N /
wydaje mi sie że to bylo w ''upolowałem aparatem cz 4.'' jest tam także granada z dużymi poszeżeniami i zajebiscie szerokimi felami ktora statnio pojawila sie na stronce w INNE...pozdro
mateush (proko) 3M / 2006-12-16 11:24:49 N /
mam podobna kwestie do "ocali od zapomnienia" wiec sie przyczepiam tutaj.. :)
tak sie zastanawiam co sie dzieje z ogloszeniami ktore byly na przyklad na przełomie 2002 i 2003 roku i ktos je skasowal? Laduja w czarnej dziurze czy sa w jakikolwiek sposób archiwizowane? :)
skad moje pytanie: zebrało mi sie na wspominki (chyba te świeta :D ) i chodzi mi od jakiegos czasu po glowie co sie stalo z Capri mkIII z ogloszeń mniej wiecej z tamtego okresu. bylo to pierwsze Capri do którego zadzwoniłem z ogłoszeń które koszmarnie mi sie podobalo. juz chciałem je kupic ale ktos mnie wyprzedził... :) pamietam, ze strasznie mi bylo przykro i szkoda bo juz mialem na nie pieniadze itd a tu nagle znika.. :) czerwone mkIII, sprzedawała chyba kobieta, z tego co pamietam woz miał byc z wiednia (?!?!) i chyba mial pukniety blotnik czy cos takiego ale nawet tego nie jestem pewien.. :) wiem ze na zdjeciach wygladal bardzo ladnie :D
a moze ktos jest skrupulatny i zapisuje zdjecia na dysk, albo pamieta/kojarzy/zna ten woz? :)
tylko prosze nie bierzcie mnie za wariata... :D
Mac13k / 2006-12-19 23:25:57 N /
A ja z apelem do ślunska - Panowie widzieliście gdzieś czerwone MK3 Ghia, 2.3 automat, el lusterko, wspoma, jasna tapicera, wolfy slot, cudo :] Prawie było moje, jeden dzień spóźnienia i pojechało do Katowic :|
Beddie / 2006-12-20 00:07:58 N /
ja miałem podobą sytuacje, chyba w połowie roku 2005 było w ogłoszeniach pomarańczowe Capri Mk3 z czarnymi bajerami, miał zrobione fajne wloty powietrza na masce, pozatym był do dokończenia(wstawienie szyb i wnętrza o le dobrze pamietam)
Gdy napisałem do właściciela(niebył podany numer telefonu) on odpisał że już nieaktualne, ciekaw więc jestem co się z nim stało
BirdDog / 2006-12-20 00:10:46 N /
onanizm wtorny
Classmobile / 2006-12-20 00:19:20 N /
a drugi wóz to Consul,z ul. Flory miedzy pl. Unii Lubelskiej a Łazienkami w Warszawie, tak mniej wiecej z 2000/2001. stal sobie stal, ja kolo niego przechodzilem prawie codziennie i nawet nie wiedziałem z to Ford.. :/
a jak sie dowiedziałem to go nie bylo..
ktos cos?
Mac13k / 2006-12-20 00:27:14 N /
tamten czerwony mkIII z austrii mial chyba 2.0 r4 :)
Mac13k / 2006-12-20 01:00:51 N /
Ten niebieski Consul najpierw "przejechał" w okolice ronda ONZ, potem właściciel go sprzedał i kupił Capri z płomykami żółto/czerwonymi na masce. Coś mi świta że Consul do Poznania wyjechał, ale nie gwarantuję.
Pablo / 2006-12-20 06:47:31 N /
Czerwony 2.0 r4 ale ze Szwajcarii bodajże, jest w Opolu, na sprzedarz obecnie, może to ten?
Młody_wFe / 2006-12-20 07:33:21 N /
kazdy placze po fakcie ...
Wojdat / 2006-12-20 09:24:46 N /
Dokładnie tak. podobna sytuacja tyczy się różnych części, jak są na sprzedaż to nikt nie chce, a chwilę później pojawiają się rozpaczliwe oferty kupna:)
dieselfan aka zgoniok / 2006-12-20 09:36:28 N /
ja to plakalem jak sie dowiedziałem ze to mkIII zostalo sprzedane.. :/
a milo czasem tak sobie powspominac.. :)
nikt wiecej nie kojarzy tego Capri? :(
Mac13k / 2006-12-21 21:23:54 N /
niebieski Consul to w Poznaniu wrastal u jednego wsiula na dzialce - sa fotki na forum, moze to i ten sam
pmx (wiewior;) / 2006-12-22 00:49:52 N /
nie, tamten co wrasta, to ten starszy "coke bottle"
cOke / 2006-12-22 00:55:51 N /
czyli jest w Poznaniu jeszcze jeden Consul do odnalezienia ;-) o ile juz sie nim ktos nie goli ;-)
pmx (wiewior;) / 2006-12-22 10:33:11 N /
Hymmm ja się ostatnio rzadko gole wiec jest szansa że jeszcze żyje ;)
keram / 2006-12-23 00:18:24 N /