Witam!
Pożyczyłem bratu swoje maleństwo i stało się to czego sie obawiałem. Brat nie ma lekkiej nogi, więc po kilku jego jazdach zmielił mi most w Capri. Po przeszukaniu większości tematów o mostach w Capri, mam pytanie od czego można wstawić most aby to wszystko jeździło? Skrzynia n9 V biegów, silnik 2.0EFi DOHC od scorpio, most nie wiadomo od jakiego silnika (w papierach jest napisane 1300 i rocznik 1970 ale to na bank fikcja) wcześniej miał silnik 2300 V6. Może ma ktoś na handel jakiś dobry most?
Skrapi 
/ 2008-10-07 14:52:40 /
Istnieje możliwość wymiany samego dyfra bez półosiek? Jak sie sprawa ma z mostami od sierry scorpio?
Skrapi / 2008-10-07 15:15:56 /
Most od Sierry , Scorpio jest niezależny - do dyfra są przykręcane półosie z przegubami - zawieszenie też jest całkiem inne ....
Oczywiście w moście od Capri można wymienić sam dyfer - ale prościej znaleźć dobry most - przy czym szukaj conajmniej o przełożeniu 3,44 (silniki 2.0) lub od wiekszego silnika (2,3 lub 2,8, 3.0 ) ....
MikeB4 
/ 2008-10-07 16:12:01 /
Nie da się wymienić dyfra w Capri bez wyciągania półosi
gryziu liil (EM) / 2008-10-07 16:51:29 /
Słyszałem że można zaadaptować most od volvo 244. Jak dużo przeróbek do takiego wynalazku potrzeba?
Skrapi / 2008-10-07 18:36:16 /
Znalazłem most 3,778, pytanie czy wytrzyma w miarę normalne użytkowanie (raz na ruski rok jakieś palenie) przez długi czas, czy posypie sie jak domek z kart?
Skrapi / 2008-10-07 22:02:50 /
Im większa będzie pierwsza liczba przełożenia tym więcej niutonometrów momentu obrotowego trafi na koła na pierwszym biegu ........ 3,78 jest troche krótki dla silnika 2.0 - będzie mielić kołami jak szalony na pierwszym i pewnie drugim biegu też ;-))
Ale powinien dać radę - Sebastian NW jeździ na takim (chyba takim - w każdym razie krótszym niż fabryczny dla jego silnika moście) przy 3.0 v6 ....
MikeB4 / 2008-10-08 00:25:04 /
Most od sierry nie podejdzie? Hehe :) Z kawałem podłogi podchodzi :D
Mysza liil (EM) / 2008-10-08 08:05:29 /
a możesz powiedzeć co dokładnie sie sypło bo jeżeli satelity to kup sobie szpere i problem na przyszłość już sie nie powtórzy, jeżeli sie wałek sie sypnoł lub głoowny tależ to nie dawaj nikomu auta bo staremu mechanizmowi nie służą strzały ze sprzęgła.
polecam most od 2,0 czyli 3,44 - ma grube półosie i sie nie ukręcą
ewentualnie jeszcze lepszy jest 3,778 od 1,6 lepiej sie zbiera i sie lepiej wyprzedza minus słabsze półosie i mniejsza prędkość max, jak podróż z prędkością 140km/h dość duże obroty silnika.
krauzi / 2008-10-08 11:16:22 /
"przy czym szukaj conajmniej o przełożeniu 3,44 (silniki 2.0) lub od wiekszego silnika (2,3 lub 2,8, 3.0 ) .... "
oj szukaj szukaj i szukaj ,,....
jak to Mike napisał :)
Wojdat / 2008-10-08 15:52:28 /
Wiesz Wojdat - 2.0 dohc ma 125 KM - 1.6 ma ich tylko 72 ;-PP Więc most conajmniej 3,44 (od 90 KM V6 lub 101 KM r4) - nie mów, że sie nie da dostać - ja sobie kupiłem 3,22 - tylko czy to da rade silnikowi ??? Hmmmmm
MikeB4 / 2008-10-09 01:37:05 /
Właśnie 3.44 do dohca idealna sprawa
i chyba tych właśnie każdy potrzebuje najbardziej
mocniejszych to już pod 2.8 i w górę
myślę że najbardziej poszukiwane to 3.44 oraz 3.09
Wojdat / 2008-10-09 08:19:20 /
A od Granady mk2 rok 1982 most podejdzie?
Skrapi / 2008-10-09 08:55:48 /
A widziałeś w granadzie most??? Tam jest zawieszenie niezależna.
Do capri na pewno podejdzie od capri.
dred / 2008-10-09 09:24:38 /
jak potrzebne bebechy do mostu mam kpl
Łukasz 33 radom / 2008-10-09 10:13:42 /